工業(yè)地域的形成

工業(yè)地域的形成第1頁/共31頁第二節(jié)工業(yè)地域的形成第2頁/共31頁一、教學(xué)目標(biāo)：1、運用案例理解工業(yè)聯(lián)系、工業(yè)集聚、工業(yè)地域三個概念的區(qū)別與聯(lián)系。2、理解工業(yè)地域形成的原因。3、了解工業(yè)集聚與分散的主要表現(xiàn)形式，原因和優(yōu)勢，以及工業(yè)地域聯(lián)系的主要形式。二、教學(xué)重點和難點：重點：工業(yè)地域的形成過程難點：工業(yè)集聚的優(yōu)勢和工業(yè)分散的原因第3頁/共31頁印染廠織布廠紡紗廠(1)前一道工序與下一道工序之間的聯(lián)系棉花棉紡棉布成品布一、工業(yè)集聚與工業(yè)地域（一）工業(yè)聯(lián)系（生產(chǎn)工序上的聯(lián)系）第4頁/共31頁(2)零部件生產(chǎn)與組裝廠之間的聯(lián)系（分廠與總廠關(guān)系）（生產(chǎn)上的聯(lián)系）第5頁/共31頁共用當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施2、空間利用上的工業(yè)聯(lián)系第6頁/共31頁3.信息聯(lián)系上的聯(lián)系

工廠之間的信息聯(lián)系在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中將越來越重要。第7頁/共31頁工業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)工序上的聯(lián)系空間利用上的聯(lián)系信息的工業(yè)聯(lián)系工業(yè)的集聚工業(yè)聯(lián)系便于生產(chǎn)節(jié)省運費第8頁/共31頁（二）工業(yè)集聚

集聚是指資源、要素和部分經(jīng)濟活動等在地理空間上的集中趨向與過程。

在工業(yè)發(fā)展中，具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生近距離集聚現(xiàn)象稱為工業(yè)的集聚。1、概念:第9頁/共31頁2.工業(yè)集聚兩種形式及優(yōu)勢（1）傳統(tǒng)工業(yè)的集聚北京燕山石油化學(xué)工業(yè)區(qū)的集聚為大型企業(yè)提供原料、燃料、半成品輔助材料以及加工其產(chǎn)品的企業(yè)圍繞大型企業(yè)形成專業(yè)化的工業(yè)集聚工業(yè)聚集可以加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品運輸費用和能源消耗，進而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和利潤,取得規(guī)模效益。生產(chǎn)工序上的聯(lián)系第10頁/共31頁天津市濱海新區(qū)（2）新興工業(yè)集聚優(yōu)點：可以共用利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資?？臻g利用上的聯(lián)系第11頁/共31頁珠江三角洲音響生產(chǎn)的工業(yè)集聚距離遞減規(guī)律，距惠州越近的地區(qū)，零件來源比例越高專業(yè)化生產(chǎn)的工業(yè)聯(lián)系加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)利潤和效率，取得規(guī)模效益。P63活動：第12頁/共31頁工業(yè)聯(lián)系工業(yè)集聚工業(yè)地域?qū)е陆Y(jié)果

現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)分工越來越細(xì),部門越來越復(fù)雜,工藝日益專業(yè)化、自動化，各部門、各企業(yè)間的聯(lián)系越來越廣泛。第13頁/共31頁1.概念：工業(yè)集聚而形成的地域稱為工業(yè)地域。2.形成：工業(yè)聯(lián)系工業(yè)集聚工業(yè)地域自發(fā)形成有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系的工廠自發(fā)的在地理上相互接近，以降低生產(chǎn)成本。規(guī)劃建成

公用基礎(chǔ)設(shè)施的集聚先建基礎(chǔ)設(shè)施，再吸引投資者建廠。（我國許多地方的新興技術(shù)開發(fā)區(qū)）（三）工業(yè)地域第14頁/共31頁（1）發(fā)育程度較高的工業(yè)地域（大范圍）特點：面積廣，協(xié)作企業(yè)多，生產(chǎn)規(guī)模大鋼鐵城：鞍山包頭馬鞍山芝加哥（美）

石油城：大慶克拉瑪依阿伯?。ㄓⅲ?/p>

汽車城：長春十堰底特律3、工業(yè)地域的分類：第15頁/共31頁上海金山石化上海寶山鋼鐵公司第16頁/共31頁（2）發(fā)育程度低的工業(yè)地域特點：工業(yè)聯(lián)系簡單，規(guī)模小，工廠少3、工業(yè)地域的分類：如面粉廠制糖廠糕點廠糖果廠第17頁/共31頁二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系1.什么是工業(yè)分散指工廠企業(yè)之間及工業(yè)之間相距趨遠(yuǎn)的現(xiàn)象。2.工業(yè)分散的幾種類型第18頁/共31頁（1）老工業(yè)區(qū)的分散現(xiàn)象

老工業(yè)區(qū)處于飽和狀態(tài),用地、用水緊張，環(huán)境狀況差等許多社會問題新建企業(yè)遷移出老工業(yè)區(qū)第19頁/共31頁日本美國總部：芬蘭美國日本組裝：中國輕、薄、短、小，價格昂貴的電子元器件廠工業(yè)分散運輸量小，運費占成本比重小(2)現(xiàn)代工業(yè)分散第一種情況：第20頁/共31頁利用不同地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢（市場、原料、勞動力）復(fù)雜產(chǎn)品的配件廠結(jié)果跨國公司趨向全球化中小型第二種情況：福特汽車的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)第21頁/共31頁工業(yè)分散工業(yè)的分散的原因⒈老工業(yè)區(qū)趨于飽和狀態(tài),資源缺乏,新建企業(yè)外遷⒊充分利用不同地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢（市場、原料、勞力）跨地區(qū)、跨國網(wǎng)絡(luò)企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位目的⒉原料及產(chǎn)品運輸量?。娮庸I(yè)）小結(jié)：第22頁/共31頁3、工業(yè)的地域聯(lián)系①現(xiàn)代化的交通運輸方式②現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段第23頁/共31頁生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系空間利用上的工業(yè)聯(lián)系工業(yè)集聚與工業(yè)地域工業(yè)聯(lián)系工業(yè)地域自發(fā)形成（生產(chǎn)工序上聯(lián)系）規(guī)劃建設(shè)形成（公用設(shè)施上的聯(lián)系）形成發(fā)育程度程度高——工業(yè)城市（如鋼鐵城、石油城、汽車城等）程度低（食品工業(yè)）導(dǎo)致結(jié)果工業(yè)集聚傳統(tǒng)工業(yè)的集聚新興工業(yè)的集聚小結(jié)：工業(yè)地域的形成第24頁/共31頁現(xiàn)代化的交通運輸方式現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段工業(yè)分散與工業(yè)地域聯(lián)系工業(yè)的地域聯(lián)系工業(yè)分散原因主要方式原料及產(chǎn)品運輸量?。娮庸I(yè)）充分利用不同地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢老工業(yè)區(qū)趨于飽和狀態(tài),資源缺乏,新建企業(yè)外遷小結(jié)：工業(yè)地域的形成第25頁/共31頁1．下列各組工廠之間具有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的是（）

A．服裝、鞋帽、雨傘、包帶

B．家具、紡織、食品、印刷

C．紡紗、織布、印染、服裝

D．汽車、水泥、農(nóng)機、化肥練習(xí)C2．關(guān)于工業(yè)集聚的優(yōu)越性的正確選項有：①充分利用基礎(chǔ)設(shè)施；②加強彼此之間的信息交流和協(xié)作；③降低運費和能源消耗；④擴大總體生產(chǎn)能力；⑤提高利潤，獲得規(guī)模效益；⑥減少污染，改善環(huán)境（）

A．①②③④⑤B．②③④⑤⑥

C．①③④⑤⑥D(zhuǎn)．①②③⑤⑥A第26頁/共31頁3．工業(yè)地域形成的有利條件：①生產(chǎn)分工越來越細(xì)；②生產(chǎn)部門越來越復(fù)雜；③生產(chǎn)工藝日益專業(yè)化和自動化；④各生產(chǎn)部門之間的聯(lián)系越來越廣泛。正確選項是（）

A．①②④B．①②③④

C．②③④D．②④4．下列排序不正確的是（）

A．鋼鐵工業(yè)區(qū)位指向變化：煤炭→鐵礦石→港口

B．工業(yè)城市形成：鋼鐵廠→鋼鐵工業(yè)區(qū)→鋼鐵城市

C．工業(yè)地域形成：工業(yè)聯(lián)系→工業(yè)集聚→工業(yè)地域

D．工業(yè)城市形成：面粉廠→糕點廠→糕點城BD第27頁/共31頁6．下列工業(yè)地域發(fā)育程度較低的是（）

A．鋼鐵工業(yè)為主的工業(yè)地域

B．汽車工業(yè)為主的工業(yè)地域

C．機械工業(yè)為主的工業(yè)地域

D．食品工業(yè)為主的工業(yè)地域5．跨國公司在全球?qū)ふ易顑?yōu)區(qū)位，最終目的是（）

A．充分利用各地資源

B．實現(xiàn)經(jīng)營全球化

C．使產(chǎn)品接近消費地

D．降低成本、提高利潤DD第28頁/共31頁

十堰市是一座因車而建、因車而興、因車而名的車城。1967年，國家為建設(shè)第二汽車制造廠（現(xiàn)東風(fēng)汽車公司），設(shè)立了鄖縣十堰辦事處，后升級為十堰市（1973），是東風(fēng)汽車集團所在地。東風(fēng)汽車公司躋身于世界三大卡車廠家之列，已與世界30多個國家和地區(qū)的200多個廠家建立了貿(mào)易聯(lián)系。全市與東風(fēng)汽車公司配套的地方工業(yè)企業(yè)多達(dá)200余家，具有很強的綜合配套能力。十堰市因車而建，汽車工業(yè)曾占到全市工業(yè)產(chǎn)值的79%。十堰一手抓服務(wù)“東風(fēng)”，一手抓地方企業(yè)發(fā)展，培植了一批固定資產(chǎn)投資過億元的項目，扶持了一批銷售收入過億元的企業(yè)