上海600t龍門(mén)吊倒塌事故原因分析

再轉(zhuǎn)貼一個(gè)中華鋼結(jié)構(gòu)論壇的李國(guó)建老師對(duì)上海特重型龍門(mén)吊安裝倒塌事故的感想：

去年（2001年）7月17日上海滬東造船廠一臺(tái)特重型龍門(mén)吊在安裝中發(fā)生倒塌事故。事情已過(guò)去一年了。這個(gè)事故陰影在我的心中揮之不去。因?yàn)槲沂菑氖麓藢I(yè)的工程技術(shù)人員。在我的心理造成了很大的刺激。非常痛心的是此次事故死亡36人，其中還有一名副教授、兩名博士后、一名在讀博士。他們是此項(xiàng)安裝技術(shù)的設(shè)計(jì)者。寫(xiě)本文的目的是：我們活著的工程技術(shù)人員要通過(guò)總結(jié)分析，吸取這血的教訓(xùn)！努力學(xué)習(xí)，吸取各方面的營(yíng)養(yǎng)。提高我們的專業(yè)技能和管理水平。干好我們的現(xiàn)在從事的結(jié)構(gòu)工程。在此類工程中，戰(zhàn)略上一個(gè)很優(yōu)秀的工程技術(shù)人員要藐視某任務(wù)，自信有能力完成某任務(wù)。而在具體的工作中――戰(zhàn)術(shù)上要重視每一個(gè)具體的工作。腳踏實(shí)地工作。不能盲目自信，想當(dāng)然辦事。嚴(yán)格按規(guī)定的技術(shù)程序、方案辦事。

一，事故的現(xiàn)象：

1，該龍門(mén)吊的基本情況：龍門(mén)吊的最大起重量；600噸。剛性支腿高度77多米。約重900噸。主梁重約3000噸。梁總長(zhǎng)186米。

2，吊裝過(guò)程：①，6月16日剛性支腿整體吊裝成功。用四組纜風(fēng)繩臨時(shí)固定。②，7月13日用液壓提升裝置進(jìn)行龍門(mén)吊主梁的分段升起。提升終點(diǎn)高度77米。注意：使用鋼絲繩滑輪組進(jìn)行吊裝3000多噸的重物。在技術(shù)上由于工具的問(wèn)題，實(shí)施非常困難。世界上吊裝超大重量的物體，一般都采用液壓提升裝置。③，安裝其它部件。

3，事故的出現(xiàn)：7月16日當(dāng)龍門(mén)吊主梁升至47.6米時(shí)。出現(xiàn)兩根支腿纜風(fēng)繩擋住主梁上升的去路（施工技術(shù)方案制定時(shí)未發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象）。現(xiàn)場(chǎng)起重總指揮命令松掉擋住去路的支腿纜風(fēng)繩。把纜風(fēng)繩撥到小車的另一側(cè)，主梁再提升。7月17日早上松掉了支腿纜風(fēng)繩。就這樣在很短的時(shí)間里。首先支腿失去纜風(fēng)繩的固定，向有纜風(fēng)繩的一側(cè)偏斜。3000多噸的主梁轟然墜落。這樣出現(xiàn)多米諾骨牌現(xiàn)象，巨大的77米的支腿跟著倒下。極其悲慘的事故出現(xiàn)了。

二，我對(duì)事故原因的分析與看法：

1，現(xiàn)場(chǎng)起重總指揮犯了經(jīng)驗(yàn)主義的錯(cuò)誤，盲目自信，想當(dāng)然辦事。根據(jù)媒體報(bào)道：起重總指揮以前在一次指揮起重吊裝作業(yè)中出現(xiàn)過(guò)相似事件。就是這么干的，平安無(wú)事。所以這次照方吃藥。應(yīng)該采用的解決辦法：立即組織增加臨時(shí)纜風(fēng)繩的工作。然后再松掉礙事的纜風(fēng)繩，就沒(méi)危險(xiǎn)了。

2，現(xiàn)場(chǎng)起重總指揮嚴(yán)重違反了安裝技術(shù)方案中的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)措施方案。沒(méi)有及時(shí)上報(bào)，擅自作出錯(cuò)誤決定。

3，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際發(fā)生的情況可以斷定這么重大工程的安裝技術(shù)方案存在著嚴(yán)重的技術(shù)漏洞。制定的不嚴(yán)密！主梁在升起的全過(guò)程中有纜風(fēng)繩礙事的問(wèn)題。怎么能在編制、審查、批準(zhǔn)的層層關(guān)卡下沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。而獲得通過(guò)呢？這個(gè)問(wèn)題不是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。這個(gè)失誤是低級(jí)的。我編制和現(xiàn)場(chǎng)指揮過(guò)30多臺(tái)龍門(mén)吊的安裝技術(shù)工作。從未出現(xiàn)過(guò)支腿纜風(fēng)繩礙事的問(wèn)題。因?yàn)槲以诰幹品桨笗r(shí)，畫(huà)了一張主梁的升起平面投影圖。纜風(fēng)繩礙事不礙事一目了然。就是實(shí)在躲不開(kāi)。編制相應(yīng)的措施就行了。

4，這么重大工程的安裝技術(shù)方案為什么制定的不嚴(yán)密呢？雖然安裝技術(shù)方案的編制成員是由教授、博士后、博士為主體組成的。這些同志確實(shí)理論水平極高！在3000噸主梁的液壓提升機(jī)械設(shè)計(jì)中作出了很大的貢獻(xiàn)！液壓提升機(jī)械設(shè)計(jì)很好。但是作為一個(gè)具體的人來(lái)講。你不可能作到什么都行。這些同志沒(méi)有一個(gè)是長(zhǎng)期從事起重吊裝技術(shù)工作的。更談不上有什么施工的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)了。大型鋼結(jié)構(gòu)起重吊裝是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)。由纜風(fēng)繩礙事這么簡(jiǎn)單事兒在安裝技術(shù)方案中都沒(méi)有涉及到。就是明證。

5，上海機(jī)器人中心負(fù)責(zé)主梁的提升。上海電力建筑工程公司負(fù)責(zé)安裝。上海滬東造船廠為甲方和制造方。三者配和得不好。松纜風(fēng)繩不通氣。現(xiàn)場(chǎng)未及時(shí)撤人。使得在腿子工作的23名工人遇難。技術(shù)管理很混亂。安全施工不但是現(xiàn)場(chǎng)的工人的事。也是高級(jí)技術(shù)人員的事。怎么能有這么多的專家同時(shí)遇難呢？！一句話缺乏嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)態(tài)度和安全意識(shí)。

6，在這里我不得不批評(píng)那些專家們了！你們號(hào)稱是此類工程的專家。你們是怎么把關(guān)的！纜風(fēng)繩礙事這么簡(jiǎn)單的事，你們就沒(méi)有一個(gè)人發(fā)現(xiàn)？你們是干嘛吃的！你們?yōu)榱四昧诉@么一丁點(diǎn)的把關(guān)費(fèi)而不認(rèn)真工作！如果你感覺(jué)委屈，自覺(jué)是認(rèn)真工作了那就是技術(shù)不行的問(wèn)題。

7，由此引發(fā)某些行政長(zhǎng)官和有關(guān)行政部門(mén)的管理問(wèn)題。①，有沒(méi)有長(zhǎng)官意識(shí)？我看有！起重總指揮有問(wèn)題不及時(shí)上報(bào)，擅自行動(dòng)的這一嚴(yán)重違章行為。就有上級(jí)管理問(wèn)題。起重總指揮的技術(shù)水平，工藝紀(jì)律這么差，技術(shù)管理這么次，資質(zhì)明顯不夠。為什么還將其任命為起重總指揮？這還不是長(zhǎng)官意識(shí)！②，三個(gè)單位協(xié)調(diào)不好不也是有關(guān)行政部門(mén)的管理不到位嗎。③，任命負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)方案的白吃飽專家名單不也是有關(guān)行政部門(mén)的問(wèn)題嗎！這些專家還是通過(guò)有關(guān)行政長(zhǎng)官簽字批準(zhǔn)的！可是―――――――――

一年來(lái)我沒(méi)有看到一個(gè)有關(guān)專家作自我批評(píng)！

一年來(lái)我沒(méi)有看到一個(gè)有關(guān)的行政長(zhǎng)官站出來(lái)作自我批評(píng)！

一年來(lái)我沒(méi)有看到一個(gè)有關(guān)的行政管理部門(mén)站出來(lái)作自我批評(píng)！

真是悲哀??！

現(xiàn)在假設(shè)我任此項(xiàng)工作的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，則工作方法、程序作如下簡(jiǎn)述：

1.熟悉設(shè)備的外形尺寸即重量。責(zé)成有關(guān)人員編制清單。

2.熟悉現(xiàn)場(chǎng)的情況。責(zé)成有關(guān)人員繪制詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)平面圖。

3.組織編制吊裝方案。吊裝方案應(yīng)有三個(gè)以上。吊裝方案必須有七個(gè)基本內(nèi)容①、詳細(xì)的計(jì)算說(shuō)明（包括吊裝、吊裝機(jī)具、設(shè)備本身、地錨、地面承壓）②、詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)成本分析；③、詳細(xì)的施工圖樣；④、吊裝工藝說(shuō)明（包括吊裝完成后的機(jī)具拆卸工作）；⑤、吊裝用機(jī)具、材料清單⑥、人員的安全措施⑦、領(lǐng)導(dǎo)名單與分工說(shuō)明；⑧、各單位協(xié)調(diào)工作方案；⑨，執(zhí)行吊裝工藝的勞動(dòng)紀(jì)律；⑩、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)措施方案。

4.對(duì)三個(gè)以上的吊裝方案進(jìn)行評(píng)議、審查。召開(kāi)座談會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。對(duì)意見(jiàn)進(jìn)行認(rèn)真的分析。并進(jìn)行有關(guān)的工作。優(yōu)選其中的一個(gè)吊裝方案。報(bào)上級(jí)審批、備案。

5.對(duì)優(yōu)選的、經(jīng)上級(jí)審批同意的吊裝方案作更細(xì)致的技術(shù)準(zhǔn)備工作。①應(yīng)用電腦三維動(dòng)畫(huà)技術(shù)進(jìn)行反復(fù)模擬吊裝的全過(guò)程。②按比例制作設(shè)備模型。進(jìn)行反復(fù)模擬吊裝的全過(guò)程。③對(duì)兩項(xiàng)模擬吊裝的全過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行方案修改。④再次模擬吊裝工作。⑤此項(xiàng)工作反復(fù)進(jìn)行。無(wú)問(wèn)題為止。

6.對(duì)地錨進(jìn)行拉力測(cè)試。認(rèn)真做好記錄。

7.對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行檢查、清洗、加油作好保養(yǎng)工作。認(rèn)真做好記錄。

8.對(duì)重要的吊裝機(jī)具進(jìn)行載荷測(cè)試。做好準(zhǔn)備工作。認(rèn)真做好記錄。

9.對(duì)液壓機(jī)械進(jìn)行載荷測(cè)試、調(diào)試。做好準(zhǔn)備工作。認(rèn)真做好記錄。

10.對(duì)所有參加人員進(jìn)行吊裝方案的技術(shù)交底。安全交底。并組織學(xué)習(xí)。

11.對(duì)所有參加人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。考試合格，方可上崗。

12.需有社會(huì)承認(rèn)的上崗證的工作。必須照此執(zhí)行。

13.制定應(yīng)急方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。

14.嚴(yán)格審查參加此工程施工單位的資質(zhì)。嚴(yán)格審查參加此工程的