2025年高級(jí)鐵路橋隧工技能鑒定理論考試題庫(kù)（含答案）

2025年高級(jí)鐵路橋隧工技能鑒定理論考試題庫(kù)_含答案

一、單選題

1.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，造成()死亡的為特別重大事

故。

A、30人及以上

B、20人及以上

C、15人及以上

D、10人及以上

答案：A

2.搭設(shè)排架一般不宜高于()，高度小于2M時(shí)，可不設(shè)橫向聯(lián)結(jié)系。

Ax3m

B、4m

C、5m

D、6m

答案：D

3.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足。時(shí)，應(yīng)

使用夜間信號(hào)。

AX200m

B、400m

Cv800m

D、1000m

答案：D

4.運(yùn)營(yíng)中的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，鐵路局應(yīng)每隔()年進(jìn)行一次檢定。

A、3

B、5

C、10

D、13

答案：C

5.圓涵頂進(jìn)中線偏差不大于()。

A、10mm

B\20mm

C\30mm

D、50mm

答案：D

6.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險(xiǎn)性0。

A、越小

B、越大

C、不變

D、無(wú)規(guī)律變化

答案：B

7.在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí),必

須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行()。

A、全面調(diào)查

B、檢查

C、查看

D、重點(diǎn)部位調(diào)查

答案：A

8.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)，

為一般0。

A、類事故

B、類事故

C、類事故

D、類事故

答案：C

9.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以()和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，完成全部所需工

作的傳動(dòng)過(guò)程。

A、控制

B、壓力

C、液體

D、自動(dòng)

答案：A

10.()應(yīng)持有相應(yīng)專業(yè)資格證書(shū)方可上崗。

A、特種作業(yè)人員

B、鐵路橋隧工

C、鐵路線路工

D、以上都是

答案：D

11.更換護(hù)木作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:護(hù)木應(yīng)在梁端斷開(kāi)，兩孔護(hù)木左、右錯(cuò)牙小于()，

護(hù)木接頭連接牢固，縫隙不大于2mm。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

Dv20mm

答案：B

12.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，貨運(yùn)列車脫軌4輛及以上

6輛以下，為一般0。

A、類事故

B、類事故

C、類事故

D、類事故

答案：A

13.鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()范圍內(nèi)禁止抽取

地下水。

A、100m

B、150m

C、200m

D、250m

答案：c

14.在勞動(dòng)法中勞動(dòng)者與所在單位之間的關(guān)系是0。

A、經(jīng)濟(jì)關(guān)系

B、社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系

C、人事關(guān)系'

D、政治關(guān)系

答案：B

15.防護(hù)中使用的減速防護(hù)地段終端信號(hào)是()。

A、晝間一一紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光

B、黃底黑字圓牌

C、綠色圓牌

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：C

16.計(jì)算機(jī)操作中復(fù)制的快捷鍵為)o

A、Ctr1+K

B、Ctr1+V

C、tr1+X

D\Ctr1+C

答案：D

解析：計(jì)算機(jī)操作中復(fù)制的快捷鍵屬于基礎(chǔ)操作知識(shí)。Windows系統(tǒng)和大多數(shù)應(yīng)

用程序中，復(fù)制的快捷鍵為Ctrl+C,該組合鍵用于將選中的內(nèi)容復(fù)制到剪貼板。

選項(xiàng)A(Ctrl+K)通常用于插入超鏈接；選項(xiàng)B(Ctrl+V)是粘貼操作的快捷鍵;

選項(xiàng)C(Ctrl+X)對(duì)應(yīng)剪切功能。此快捷鍵標(biāo)準(zhǔn)源于通用軟件設(shè)計(jì)規(guī)范，如Mic

rosoft官方文檔及常見(jiàn)操作系統(tǒng)用戶手冊(cè)。

17.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距為()的中間。

A、4m

B、4.2m

C、4.5m

D\5m

答案：A

18.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路Vmax>()的區(qū)段，巡道、巡守;人員應(yīng)

在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

A、60km/h

B、120km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：B

19.高速橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()分以下且無(wú)單向質(zhì)量扣10分

者為合格，否則為不合格。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

20.高速鐵路有昨軌道工后，相鄰墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降量差限值為0o

A、15mm

B、25mm

C、35mm

D、45mm

答案：A

21.在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)()限界。

A、機(jī)車車輛

B、鐵路建筑

C、機(jī)車車輛上部

D、基本建筑

答案：A

22.橋隧建筑物中鋼梁橋(含混合橋鋼梁、鋼拱)的綜合維修周期是0。

A、3年

B、5年

C、7年

D、9年

答案：A

23.工務(wù)人員在區(qū)間發(fā)現(xiàn)線路脹軌，將列車攔停不超過(guò)30min,按《鐵路交通事故

應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定()。

A、列工務(wù)部門(mén)責(zé)任一般事故

B、險(xiǎn)性事故

C、不列事故D、重大事故

答案：C

24.利用高強(qiáng)螺栓連接，板面粗糙度過(guò)大，摩擦系數(shù)()。

A、會(huì)升局

B、會(huì)下降

C、不變

D、不確定

答案：B

25.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架橫桿的有效部分的小頭直徑,

木桿不得小于()。

A、60mm

B、70mm

C、80mm

D、90mm

答案：C

26.一個(gè)人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對(duì)本職工作的()。

A、認(rèn)識(shí)

B、態(tài)度

C、看法

D、熱愛(ài)

答案：B

27.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()范圍內(nèi)圍墾造田、

攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。

A、500m

B、1000m

C、1200m

D、1500m

答案：B

28.料石兩鄰行列中的垂直縫錯(cuò)開(kāi)不得小于()。

A、5cm

B、10cm

Cv15cm

Dv20cm

答案：B

29.對(duì)平時(shí)無(wú)水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除

上下游至少各約。范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過(guò)。(Q.P174)

A、20m

B、25m

C、30m

D、35m

答案：B

30.能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式是0。

A、鏈傳動(dòng)

B、齒輪傳動(dòng)

C、螺旋傳動(dòng)

D\蝸桿傳動(dòng)

答案：C

31.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為()。

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：C

32.鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于()。

A、2d

B、4d

C、8d

D、10d

答案：D

33.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知

到0。

A、技術(shù)負(fù)責(zé)人

B、作業(yè)負(fù)責(zé)人

C、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

D、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

答案：B

34.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于0

以上時(shí)，鋼軌探傷儀、軌道檢查儀作業(yè)，鄰線來(lái)車可不下道。

A、500m

B、800m

C、1400m

D\2000m

答案：D

35.高速鐵路兩框構(gòu)涵相鄰邊墻之間、橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻之間的路基

過(guò)渡長(zhǎng)度不應(yīng)小于()。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：B

36.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車脫軌()輛,為一般

A類事故。

Av1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：A

37.混凝土理論配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土()等級(jí)和原材料質(zhì)量檢查結(jié)果以及混

凝土施工和易性等要求確定。

A、保水性

B、整體性

C、密實(shí)性

D、強(qiáng)度

答案：D

38.橋隧建筑物按照不同設(shè)備類型確定綜合維修周期，其中鋼梁橋(含混合橋鋼梁)

的綜合維修周期為()。

A、1~2年

B、2~3年

C、3~4年

D、3~6年

答案：B

39.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用車輛及小車時(shí)，由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

A、工班長(zhǎng)

B、帶班人

C、防護(hù)員

D、老職工

答案：A

40.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自()起實(shí)行。

A、2007年9月1日

B、2007年8月1日

C、2007年7月1日

D、2007年6月1日

答案：A

解析:這道題考查對(duì)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》實(shí)行時(shí)間的記憶。

在鐵路相關(guān)法規(guī)中，重要條例的實(shí)行時(shí)間需要準(zhǔn)確掌握。2007年9月1日是《鐵

路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》開(kāi)始實(shí)行的日期，這是鐵路行業(yè)管理中的

重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

41.速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）,

設(shè)有避車臺(tái)（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺(tái)（洞）避車。

A、2m

B、2.5m

C、3m

D、5m

答案：A

解析：這道題考查對(duì)高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則的了解。在高速鐵路作業(yè)中，為保障

作業(yè)人員安全，下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，這

個(gè)距離應(yīng)不小于2m。選項(xiàng)B、C、D的距離不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所以答案是A。

42.易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于（）。

Av10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：D

43.更換或撥正鋼梁、混凝土梁施工作業(yè)封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開(kāi)通后

限速()至下次天窗前。

A、45km/h

B、60km/h

G80km/h

Dv120km/h

答案：A

44.枕木垛的基礎(chǔ)要平整堅(jiān)實(shí)，松軟地段應(yīng)鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可

能來(lái)水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應(yīng)比枕木垛底寬出至少0。

Av0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

答案：D

45.無(wú)活載情況下更換例釘時(shí)，一般應(yīng)每隔2個(gè)釘孔裝一個(gè)螺栓，螺栓間距不得

超過(guò)0。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

Dv400mm

答案：D

解析：這道題考察的是例接結(jié)構(gòu)維修中的螺栓安裝間距知識(shí)。在無(wú)活載情況下更

換挪釘時(shí)，為了保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，需要按照特定的規(guī)范來(lái)安裝螺栓。

根據(jù)航空維修的標(biāo)準(zhǔn)，一般應(yīng)每隔2個(gè)釘孔裝一個(gè)螺栓，且螺栓的間距有明確的

限制。這個(gè)限制是為了確保結(jié)構(gòu)的完整性不受損害。根據(jù)常用的維修手冊(cè)和規(guī)范,

這個(gè)間距通常不得超過(guò)400mm,因此選項(xiàng)D是正確的。

46.枕木垛應(yīng)預(yù)留沉落量，每層0。

Av1~3mm

B、3?5mm

C、6?8mm

Dv8~10mm

答案：A

47.路橋檢查工區(qū)管轄營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度0左右，山區(qū)路段宜適當(dāng)縮小管轄長(zhǎng)度。

A、80km

B、100km

C、120km

D、160km

答案：B

48.鋼筋綁扎最常用的方法是()。

A、十字花扣

B、一面順扣

C、套扣

D、兜扣

答案：B

49.混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)()。

A、二次攪拌

B、直接廢棄

C、多加些水即可

D、直接使用

答案：A

50.鋼結(jié)構(gòu)表面清理后應(yīng)在()內(nèi)涂裝第一道底漆或電弧噴鋁涂層，電弧噴鋁完成

后應(yīng)立即覆蓋封孔劑。

A、8h

B、6h

C、5h

D、4h

答案：D

51.高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)昨軌道，道床板、底座沿線路縱向在梁

面上分塊構(gòu)筑，分塊長(zhǎng)度在5.0m~7.0m范圍，相鄰道床板及底座的間隔縫為()m

m。

A、50

B、60

C、90

D、100

答案：D

解析：高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)昨軌道設(shè)計(jì)中，道床板與底座的分塊

接縫需考慮結(jié)構(gòu)伸縮變形。《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》明確橋梁地段相鄰道床板和底

座的間隔縫寬度要求。選項(xiàng)D(100mm)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，滿足橋梁熱脹冷縮及荷

載作用下的變形需求，其他選項(xiàng)數(shù)值未達(dá)到規(guī)范要求。

52.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度vmaxW60km/h時(shí)，本線來(lái)

車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D\2000m

答案：A

53.以下關(guān)于防火作業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、施工防火必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)消

防安全規(guī)定。易燃和可燃材料的存放場(chǎng)地與作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)保持足夠防火間距并留

出消防通道，配設(shè)消防器材

B、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)地及重要機(jī)械設(shè)備處應(yīng)配備相應(yīng)的消防

滅火器材。消防器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗(yàn)。房屋,庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全

距離，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)的消防規(guī)定。室內(nèi)設(shè)置火爐取暖時(shí)，應(yīng)有預(yù)防煤氣中

毒的措施

C、消防設(shè)施應(yīng)有防雨、防凍措施，并定期進(jìn)行檢查。消防器材應(yīng)放置在明顯、

易取處。有關(guān)材料應(yīng)在有效期內(nèi)

D、照明燈具與易燃物之間應(yīng)保護(hù)一定的安全距離，與普通燈具的安全距離不宜

小于500mm;與聚光燈、碘鴇燈等高熱燈具的安全距離不宜小于300mm,且不得直

接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時(shí)應(yīng)采取隔熱措施

答案：D

54.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的。時(shí)，不得使用搭接

接頭。

A、1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：B

55.圓涵頂進(jìn)管節(jié)錯(cuò)口一端頂進(jìn)：不大于()。

A、10mm

B、20mm

Cv30mm

Dv50mm

答案：A

56.單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)牌應(yīng)設(shè)置在距施工地點(diǎn)()處。

A、20m

B、25m

C、30m

D、35m

答案：A

57.()取決于混凝土的密實(shí)程度和孔隙構(gòu)造。

A、抗凍性

B、耐久性

C、穩(wěn)定性

D、坍落度

答案：A

58.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為Oo

A、2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：A

59.橋隧建筑物中鋼梁橋的保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定周期是0。

A、3月

B、6月

C、1年

D、3年

答案：B

60.下列()項(xiàng)不屬于是高速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。

A、連接鐵件補(bǔ)充、除銹、螺栓涂油

B、整修橋面欄桿

C、支座清潔、涂油，整修排水坡

D、整修橋涵限高防護(hù)架

答案：D

61.《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》中所稱的道路不包括()

A、高速公路

B、城市街道

C、鐵路

D、公共停車場(chǎng)

答案：C

62.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、

采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)當(dāng)征得()同意并簽訂安全協(xié)議。

A、當(dāng)?shù)卣?/p>

B、國(guó)家

C、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

D、施工單位

答案：C

63.高速鐵路橋隧建筑物中混凝土橋及救援疏散通道的綜合維修周期是0。

A、3年

B、5年

C、7年

D、9年

答案：B

64.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是0。

A、“安全第一，預(yù)防為主”

B、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”

C、“防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”D、“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”

答案：A

解析：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三條明確指出，安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持安全

第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。選項(xiàng)A完整準(zhǔn)確體現(xiàn)了這一方針的核心內(nèi)容。

選項(xiàng)B、C、D中的表述或偏離重點(diǎn)，或使用了非相關(guān)領(lǐng)域的術(shù)語(yǔ)，均不符合法律

原文規(guī)定。

65.與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大大推遲了()時(shí)間。

A、混凝土裂紋出現(xiàn)

B、鋼筋被拉斷

C、混凝土被壓壞

D、網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)

答案：A

66.整流電焊機(jī)是將交流電經(jīng)過(guò)()整流成直流電的一種電焊機(jī)。

A、電阻

B、電容

C、整流器

D、二極管

答案：D

67.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定單線維修天窗時(shí)間不應(yīng)少于()。

A、90min

B、120min

G180min

D、240min

答案：A

68.水平投影位于正面投影的()。

A、上方

B、下方

C、左方

D、右方

答案：B

69.內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類，可分為()、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。

A、煤油機(jī)

B、柴油機(jī)

C、往復(fù)活塞式

D、旋轉(zhuǎn)活塞式

答案：B

70.下列()項(xiàng)不屬于是普速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。

A、更換連二及鋼軌接頭四根中的腐朽橋枕

B、護(hù)軌整修

C、涵洞局部改善，管節(jié)修理和個(gè)別更換

D、整修橋涵限高防護(hù)架

答案：c

71.作業(yè)地點(diǎn)距車站較近或作業(yè)條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人

應(yīng)事先與()商定明確并告知全體防護(hù)員及作業(yè)人員。

A、駐站聯(lián)絡(luò)員

B、車站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、帶班主任

答案：A

72.鐵路應(yīng)實(shí)行全線封閉，當(dāng)旱橋墩高小于0時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路

防護(hù)柵欄”。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：B

73.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度160km/h〈vmax〈200km/h

時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于0下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：D

74.橋隧建筑物中保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()及以下且無(wú)單項(xiàng)質(zhì)量扣10分者

為合格。

Ax1分

B、2分

C、5分

D、10分

答案：C

75.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑，

木桿不得小于0。

A、60mm

B、70mm

C、80mm

Dv90mm

答案：B

76.高速鐵路兩框構(gòu)涵相鄰邊墻之間、橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻之間的路基

過(guò)渡長(zhǎng)度不應(yīng)小于()。

A、30m

B、35m

C、40m

D\50m

答案：A

77.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的立法宗旨不包括()。

A、防止和減少生產(chǎn)安全事故

B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全

C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D、打擊違法行為

答案：D

78.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括()。

A、突然沖擊

B、儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷

C、測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差

D、測(cè)量人員的讀數(shù)誤差

答案：A

79.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，易于快

速啟動(dòng)和停機(jī)，()方便可靠。

A、使用

B、維修

C、控制

D、安全

答案：C

80.在Windows中，Word中保存的文件，系統(tǒng)默認(rèn)的文件擴(kuò)展名是()。

A、txt

B、doc

C、wps

D、os

答案：B

81.橋隧建筑物中保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()及以下且無(wú)單項(xiàng)質(zhì)量扣10分者

為合格。

Ax1分

B、2分

C、5分

D、10分

答案：C

82.高速鐵路橋梁地段CRTSII型板式無(wú)昨軌道，底座板寬度為()mm。

A、3400

B、3250

C、3200

D、2950

答案：D

83.遵守鐵路職業(yè)道德是每一個(gè)鐵路職工在職業(yè)活動(dòng)中必須承擔(dān)的道德()。

A、責(zé)任

B、責(zé)任和要求

C、要求

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：D

84.隧道的保養(yǎng)周期為0。

Ax3-6個(gè)月

B、6-9個(gè)月

C、3-9個(gè)月

D、672個(gè)月

答案：D

85.撥正支座、更換橋梁支座施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速()。

A、35km/h

B、45km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：B

86.大體積混凝土施工如采用表面振搗，分層厚度不應(yīng)超過(guò)()。

A、200mm

B、150mm

C、250mm

Dv300mm

答案：A

87.更換護(hù)木作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：護(hù)木材質(zhì)、制作鋪設(shè)符合規(guī)定，()面刨光并作

防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

88.承重的木結(jié)構(gòu)中不允許使用()木材。

A、腐朽

B、斜紋

C、傷疤

D、有節(jié)子

答案：A

89.高壓是指對(duì)地電壓在()以上。

A、250V

B、380V

G500V

D、11000V

答案：A

90.下列設(shè)備中，哪些都屬于輸入設(shè)備()。

A、鍵盤(pán)，打印機(jī)，顯示器

B、掃描儀，鼠標(biāo)，光筆

C、繪圖儀，打印機(jī)，鍵盤(pán)

D、鍵盤(pán)，鼠標(biāo)，繪圖儀

答案：B

91.裝吊用鋼絲的磨損或銹蝕程度達(dá)到或超過(guò)其直徑的()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A、20%

B、30%

C、40%

D、50%

答案：C

92.下面不屬于壓力控制閥的是0。

A、安全閥

B、單向順序閥

C、雙壓閥

D、調(diào)壓閥

答案：C

93.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向()發(fā)出確報(bào)。

A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

B、施工負(fù)責(zé)人

C、作業(yè)負(fù)責(zé)人

D、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

答案：A

94.螺紋聯(lián)接中使用墊圈的目的是增加被聯(lián)接件的支承面積以減少接觸應(yīng)力，同

時(shí)防止擰螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件，另外彈簧墊圈還起到0作用。

A、密封

B、防松

C、防滑

D、防斷

答案：B

95.愛(ài)崗敬業(yè)是職業(yè)道德的()，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道

德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

96.跨河水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，視線長(zhǎng)度在。以下時(shí)，可以單線過(guò)河。

A、100m

B、200m

C、250m

D、300m

答案：D

97.接觸網(wǎng)額定電壓值為()。

A、24kV

B、24.5kV

C、25kV

D、27kV

答案：C

98.接觸網(wǎng)最高工作電壓為0。

A、19kV

B、24.5kV

C、25kV

D、27.5kV

答案：D

99.蓄電池充電電壓應(yīng)為直流，其容量應(yīng)大于蓄電池()，若多個(gè)蓄電池同時(shí)充電,

容量應(yīng)為蓄電池的個(gè)數(shù)倍。

A、0.5倍

B、1.5倍

C、1倍

D、5倍

答案：B

100.水平投影位于正面投影的()。

A、上方

B、下方

C、左方

D、右方

答案：B

101.能反映物體內(nèi)部材料及尺寸情況的視圖是()。

A、主視圖

B、俯視圖

C、軸測(cè)圖

D、剖視圖

答案：D

102.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為0。

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：C

103.木材含水率的計(jì)算公式為()。

A、

B、

答案：A

104.在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各()范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破

作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地

方人民政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A、200m

B、500m

C、1000m

D、1500m

答案：C

105.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,涉嫌人為破壞造成的事故，

在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)前，()責(zé)任事故。

A、定發(fā)生單位

B、不定發(fā)生單位

C、暫定發(fā)生單位

D、以后確定

答案：A

106.使用中的鋼絲繩應(yīng)每()涂油一次。

A、6個(gè)月

B、8個(gè)月

G10個(gè)月

D、12個(gè)月

答案：A

107.下列屬于橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍的是0

A、整修橋面欄桿

B、抬梁'更換支座

C、橋涵限高防護(hù)架、橋墩防撞護(hù)欄的整治修補(bǔ)

D、整孔更換作業(yè)通道步行板,欄桿

答案：A

108.受壓容器水壓試驗(yàn)壓力不得低于最高工作壓力的0o

A、1.2倍

B、1.3倍

C、1.4倍

D、1.5倍

答案：D

109.鋼絲繩按外形分類，錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。

A、順繞

B、逆繞

C、交繞

D'混繞

答案：B

110.氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)屬于氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的()

A、氣壓發(fā)生裝置

B、控制元件

C、執(zhí)行元件

D、輔助元件

答案：C

111.腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)()全面檢查驗(yàn)收后方能使用。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、技術(shù)負(fù)責(zé)人

C、專業(yè)人員

D、作業(yè)人員

答案：A

112.鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應(yīng)修建為永久性結(jié)構(gòu)，具有良好的0,符合工程

結(jié)構(gòu)抗震和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求。

A、穩(wěn)定性

B、平順性

G耐久性

D、堅(jiān)固性

答案：C

113.檢查氧氣、乙煥管是否漏氣時(shí)，通常采用()來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。

A、劃火柴

B、涂抹肥皂水

C、聞氣味

D、眼觀手摸

答案：B

114.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，易于快

速啟動(dòng)和停機(jī)，()方便可靠。

A、使用

B、維修

C、控制

D、安全

答案：C

115.()不屬于鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)。

A、自重大

B、強(qiáng)度高

C、耐磨損

D、彈性大

答案：A

116.防磨墊板應(yīng)安裝方正，竄出縮入或歪斜量不得大于()。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

117.環(huán)氧樹(shù)脂砂漿是一種快硬高強(qiáng)材料，當(dāng)環(huán)境溫度為+20℃時(shí)，6h抗壓強(qiáng)度可

達(dá)()。

A、20MPa

B、25MPa

G30MPa

D、35MPa

答案：D

118.材料，工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限，裝載危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)有0安全

措施。

A、必要的

B、可靠的

C、盡可能的

D、必須的

答案：B

119.濕度超過(guò)30%的木材，橫紋承壓容許應(yīng)力降低0。

A、10%

B、15%

C、18%

D、20%

答案：A

120.低壓是指對(duì)地電壓在()及以下。

A、250V

B、380V

G500V

D、11000V

答案：A

121.多人同時(shí)在坡面上開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下

重疊作業(yè)。開(kāi)挖人相互間距不應(yīng)小于0。

A、1m

B\2m

C\1.5m

D、2.5m

答案：B

122.關(guān)于防止中毒、窒息，以下正確的是0。

A、有毒物品的運(yùn)輸、裝卸、貯存，必須嚴(yán)格按照“危規(guī)”執(zhí)行

B、對(duì)有毒作業(yè)場(chǎng)所要定期監(jiān)測(cè)，作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢

C、熬制焊錫、絕緣膠、石蠟及瀝青防腐劑時(shí)，應(yīng)選擇空曠場(chǎng)地，并遠(yuǎn)離易燃、

易爆物且應(yīng)避開(kāi)地下管線。不宜在室內(nèi)熬制瀝青與焊錫

D、以上都是

答案：D

123.橋面及梁端應(yīng)加強(qiáng)防排水設(shè)施。橋面排水坡應(yīng)不小于2%,泄水管內(nèi)徑不宜小

于150mm,泄水管向下設(shè)置，出水端須伸出梁體不少于()。

A、50mm

B、100mm

Cv120mm

D、150mm

答案：D

124.()設(shè)備必須保證在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占用。

A、閉塞

B、信號(hào)

C、半自動(dòng)閉塞

D、自動(dòng)閉塞

答案：A

125.電焊弧光中()是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。

A、紫外線

B、可見(jiàn)光

C、激光

D、紅外線

答案：D

126.有關(guān)搬運(yùn)及裝卸以下說(shuō)法正確的是0o

A、開(kāi)車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)，方可開(kāi)車

B、列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開(kāi)車門(mén)及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作

C、開(kāi)車門(mén)前，車上人員應(yīng)離開(kāi)車門(mén)，車下人員不得站在車門(mén)下面

D、以上都是

答案：D

127.液壓傳動(dòng)是依靠()來(lái)傳遞動(dòng)力的。

A、油液內(nèi)部的壓力

B、密封容積的變化

C、活塞的運(yùn)動(dòng)

D、油液的流動(dòng)

答案：B

128.搭設(shè)枕木垛當(dāng)枕木需接長(zhǎng)時(shí)，每端至少搭接()，兩根枕木對(duì)接時(shí)，要在側(cè)面

加一根幫木。

A、0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

答案：D

129.受壓容器每隔0應(yīng)做一次水壓實(shí)驗(yàn)。

A、1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：C

130.全長(zhǎng)大于()的鋼梁橋，應(yīng)在橋頭設(shè)動(dòng)力設(shè)備。

Av300m

B、350m

C、400m

D\500m

答案：D

131.礦渣硅酸鹽水泥的特征有()。

A、水化熱較小

B、早期強(qiáng)度低

C、耐熱性較差

D、抗凍性較好

答案：A

132.繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上屬于()營(yíng)業(yè)線施工。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、III級(jí)

D、IV級(jí)

答案：A

133.混凝土搗固達(dá)到最佳密實(shí)程度的特征是()。

A、拌和物不再下沉

B、頂面攤平

C、表面開(kāi)始泛漿

D、以上三項(xiàng)加起來(lái)

答案：D

134.嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)的任何砌體，砂漿強(qiáng)度不得低于()。

A、M10

B、M15

C、M20

D、M25

答案：B

135.粗料石的厚度不小于20cm,長(zhǎng)度不小于厚度的()。

A、1.5倍

B、1倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：A

136.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定造成事故的，由國(guó)務(wù)院鐵

路主管部門(mén)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究0。

A、法律責(zé)任

B、個(gè)人責(zé)任

C、行政責(zé)任

D、單位責(zé)任

答案：c

137.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》自。起施行。

A、1994年7月5日

B、1994年10月1日

Cx1995年1月1日

D、1995年7月5日

答案：C

138.受壓容器應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并每隔()檢驗(yàn)一次，不得超期使用。

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、8個(gè)月

D、12個(gè)月

答案：A

139.高速橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在0分以下且無(wú)單向質(zhì)量扣10分

者為合格，否則為不合格。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

140.普速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含

鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離村鎮(zhèn)居民居住區(qū)為()。

A、8m

B、10m

C、12m

Dv15m

答案：c

141.適用于撲滅高壓電器火災(zāi)的滅火器是0。

A、泡沫

B、干粉

C、四氯化碳

D、泡沫或干粉

答案：C

142.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線(線路間距小于6.5m)來(lái)車下道，本

線不封鎖時(shí)，以下錯(cuò)誤的是()。(A.P61)

A、鄰線速度vmaxW60km/h時(shí)，本線可不下道

B、60km/h〈鄰線速度vmaxW120km/h時(shí)，來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)

C、鄰線速度vmax>120km/h時(shí)，下道距離不小于2000m

D、瞭望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。

答案：C

143.鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)，是按照社會(huì)主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)

范的要求，自覺(jué)開(kāi)展的一種()活動(dòng)。

A、思維

B、思考

C\思想

D、理想

答案：C

144.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度60km/h〈vmax120km/h時(shí)，

本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：B

解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》針對(duì)不同列車速度范圍明確規(guī)定了作業(yè)人員下

道避車的安全距離。依據(jù)規(guī)則中關(guān)于下道避車的條款，列車速度在60km/h至12

Okm/h區(qū)間時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員需在列車到達(dá)前800m完成下道。選項(xiàng)A(500

m)通常對(duì)應(yīng)速度更低的場(chǎng)景，選項(xiàng)C(1400m)及D(2000m)適用于更高速度等

級(jí)的情況。

145.橋長(zhǎng)大于()，或跨越鐵路'重要公路、城市交通要道的明橋面鋼梁橋應(yīng)鋪設(shè)

護(hù)軌。

A、20m

B、30m

C、40m

D、50m

答案：A

146.進(jìn)行橋隧、線路作業(yè)或裝卸車時(shí)，人員、工具及所攜帶物件距離牽引供電設(shè)

備帶電部分不得少于0。

A、1m

B、2m

C、3m

D、4m

答案：B

147.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度120km/h〈vmax160km/h

時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于0下道完畢。

A、500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

答案：c

解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》明確區(qū)分不同列車速度對(duì)應(yīng)的下道距離要求。

根據(jù)規(guī)則內(nèi)容，當(dāng)列車允許速度為120km/h

148.氣缸或控制閥需要從兩個(gè)或更多的位置都能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可使用（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

A、雙壓閥

B、梭閥

C、順序閥

D、與閥

答案：B

149.橋隧設(shè)備的檢查維修管理工作由()負(fù)責(zé)，實(shí)行檢養(yǎng)修分開(kāi)的管理體制。

A、橋隧車間

B、工務(wù)段

C、橋隧技術(shù)科

D、橋隧工區(qū)

答案：A

150.水泥中有較松的粒狀結(jié)塊但用手可以捏碎，表示水泥0。

A、正常

B、受潮輕微

C、受潮較重

D、受潮嚴(yán)重

答案：B

151.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為。

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：D

152.內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類，可分為0、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。

A、煤油機(jī)

B、柴油機(jī)

C、往復(fù)活塞式

D、旋轉(zhuǎn)活塞式

答案：B

153.《鐵路測(cè)量規(guī)則》規(guī)定，用J6級(jí)經(jīng)緯儀測(cè)回法測(cè)水平角，兩個(gè)半測(cè)回之較

差不超過(guò)()。

A、±25”

B、±40”

C、±20”

D、士30”

答案：D

154.橋隧承重結(jié)構(gòu)所用膠合桿件的含水率為()。

A、wW25%

B、w28%

C、wW18%

D、w20%

答案：C

解析：橋隧承重結(jié)構(gòu)膠合桿件的含水率控制是確保膠合性能及結(jié)構(gòu)安全性的關(guān)鍵

指標(biāo)。根據(jù)《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，膠合木構(gòu)件的含水率

需嚴(yán)格控制，避免因水分過(guò)高導(dǎo)致膠層失效或木材變形。選項(xiàng)c(wW18%)符合

規(guī)范中對(duì)承重膠合桿件的嚴(yán)格限制，而選項(xiàng)A、B的數(shù)值偏高，可能影響膠合強(qiáng)

度；選項(xiàng)D雖接近但未達(dá)規(guī)范要求的最低限值。

155.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)()。

A、國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)

B、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)

C、搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)

D、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)

答案：C

156.壓力容器0范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行燒焊及其他加熱工作。

A、5m

B、8m

C、10m

D、13m

答案：c

解析：這道題考查對(duì)壓力容器周邊安全范圍的了解。在工業(yè)安全規(guī)定中，為保障

安全，壓力容器周邊特定距離內(nèi)禁止燒焊及其他加熱工作。通常，這個(gè)安全距離

被確定為10m。所以答案選C,其他選項(xiàng)的距離不符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

157.鐵路上常用的防水砂漿多是以()為主要成分的五磯防水劑配制而成。

A、碳酸鈉

B、硅酸鈉

C、氮酸鈉

D、硫酸鈉

答案：B

158.水準(zhǔn)測(cè)量的塔尺長(zhǎng)度一般為()。

A、3m

B、5m

C、8m

D、9m

答案：B

159.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,根據(jù)事故造成的人員傷亡、

直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重

大事故、重大事故、（）和一般事故。

A、大事故

B、險(xiǎn)性事故

C、較大事故

D、中等事故

答案：C

160.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，（）由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)

組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A、重大事故

B、特別重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案：A

161.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級(jí)不得低于（）。

A、62.5R

B、32.5R

C、42.5R

D、52.5R

答案：B

162.高速鐵路無(wú)碎和有昨軌道路堤基床表層厚度分別為0.4m和0.7m,基床底層

厚度均為()。

A、2.0m

B、2.3m

C、2.5m

Dv3.0m

答案：B

163.線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)，慢行施工，施工結(jié)束后，第一列限速45km/h

不少于0。

A、6h

B、8h

C、12h

D、16h

答案：C

164.人員下道避車的同時(shí)，兩線間距離小于()不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

A、4.5m

B、5m

C、5.5m

D、6.5m

答案：D

165.涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，應(yīng)對(duì)局部劣化部位按要求進(jìn)行清理，按原涂裝系逐層進(jìn)行

涂裝，新舊涂層間應(yīng)有0過(guò)渡帶，局部修理處干膜總厚度不應(yīng)小于原涂裝干膜的

厚度。

A、50~80mm

B\60~90mm

C\30~50mm

D、80~100mm

答案：A

166.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的()時(shí)，不得使用搭接

接頭。

A、1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：B

167.防水層應(yīng)采用耐久性好的新型材料和C40級(jí)纖維混凝土保護(hù)層，厚度不小于

()西工體表面。

A、10mm

B\20mm

C、30mm

D\40mm

答案：D

168.“鐵跨公”立交橋涵限高架是確保()的重要附屬設(shè)施。

A、道路交通安全

B、行人安全

C、鐵路行車安全

D、橋下車輛安全

答案：C

169.橋梁保養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)定，按其0長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。

A、維修

B、總長(zhǎng)

C、橋長(zhǎng)

D、橋隧?yè)Q算長(zhǎng)

答案：A

170.下列屬于橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍的是()

A、整修橋面欄桿

B、抬梁'更換支座

C、橋涵限高防護(hù)架、橋墩防撞護(hù)欄的整治修補(bǔ)

D、整孔更換作業(yè)通道步行板、欄桿

答案：A

171.國(guó)際單位制中質(zhì)量的法定計(jì)量單位是()。

A、t

B、kg

C\g

D、N

答案：B

172.屬于視覺(jué)信號(hào)的是()。

A、號(hào)角

B、響墩發(fā)出的音響

C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲

D、信號(hào)旗

答案：D

173.下面不屬于壓力控制閥的是0。

A、安全閥

B、單向順序閥

C、雙壓閥

D、調(diào)壓閥

答案：C

174.職業(yè)道德的基本職能是0。

A、約束職能

B、調(diào)解職能

C、服務(wù)職能

D、促進(jìn)職能

答案：B

175.在Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí)，它們的區(qū)別是()。

A、移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Ct門(mén)鍵

B、移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵

C、復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住ct門(mén)鍵

D、復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵

答案：A

解析：在Word中，用鼠標(biāo)拖拽文本時(shí)，默認(rèn)操作為移動(dòng)。若需復(fù)制，需按住Ct

rI鍵再進(jìn)行拖拽。根據(jù)MicrosoftOffice官方支持文檔，移動(dòng)操作無(wú)需額外按

鍵，復(fù)制操作則需配合Ctrl鍵使用。選項(xiàng)A正確描述此機(jī)制；選項(xiàng)B、C、D中

的按鍵與功能不符。

176.更換鋪設(shè)橋枕作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:橫梁短枕無(wú)松動(dòng)，與鋼軌底間隙不小于Oo

A、5mm

B、4mm

C、3mm

D、2mm

答案：A

177.水溫在5°C~15°C時(shí)水中連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)()。

A、20min

B、30min

C、40min

D、60min

答案：B

解析:這道題考查對(duì)不同水溫下水中連續(xù)作業(yè)時(shí)間的了解。一般來(lái)說(shuō)，水溫越低，

人體能承受的連續(xù)作業(yè)時(shí)間越短。在5℃~15℃的水溫范圍內(nèi)，綜合人體生理承

受能力和相關(guān)安全規(guī)定，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，所以答案選B。

178.電焊機(jī)要正確安裝接地線，其入土深度應(yīng)在凍結(jié)線以下，地線電阻不應(yīng)大于

0

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：C

179.三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是0。

A、三相電流異步

B、三相電壓異步

C、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步

D、三相電磁場(chǎng)異步

答案：C

180.工務(wù)部門(mén)職工的主要職責(zé)是0。

A、保證線路質(zhì)量良好，安全暢通

B、認(rèn)真維修線橋設(shè)備

C、加強(qiáng)檢查

D、愛(ài)路護(hù)路

答案：B

181.高速鐵路橋隧建筑物中鋼梁橋(含混合橋鋼梁、鋼拱)的綜合維修周期是()。

A、3年

B、5年

C、7年

D、9年

答案：A

182.對(duì)于斷面小、鋼筋較密的結(jié)構(gòu)，比較適合的搗固方法為()。

A、人工振搗

B、插入式振搗器

C、表面振搗器

D、附著式振搗器

答案：D

183.內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是()。

A、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B、配合機(jī)構(gòu)

C、機(jī)體組件

D、供給系統(tǒng)

答案：B

184.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括0。

A、突然沖擊

B、儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷

C、測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差

D、測(cè)量人員的讀數(shù)誤差

答案：A

185.涵洞、護(hù)錐、橋臺(tái)及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高度大于()時(shí)，應(yīng)設(shè)置檢

查臺(tái)階。

A、3Bm、

B、4m

Cv5m

Dv6m

答案：A

解析：《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中有關(guān)于邊坡檢查設(shè)施的設(shè)置要求。針對(duì)涵洞、護(hù)

錐、橋臺(tái)及隧道洞口等關(guān)鍵部位，規(guī)范明確邊坡高度超過(guò)3米時(shí)需設(shè)置檢查臺(tái)階,

確保日常維護(hù)和檢查的可行性。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)規(guī)范中針對(duì)特殊位置的較低高度閾值

要求，其他選項(xiàng)不符合該場(chǎng)景下的具體條款。

186.計(jì)算機(jī)最早的應(yīng)用領(lǐng)域是0。

A、自動(dòng)控制

B、辦公自動(dòng)化

C、人工智能

D、數(shù)值計(jì)算

答案：D

187.國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是()。

A、km

B、m

C、m

D、mm

答案：B

188.方向控制閥的排氣口可以用字母()表示。

A、P

B、Z

C、A

D、R

答案：D

189.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為0。

A、二級(jí)

B、三級(jí)

G四級(jí)

D、五級(jí)

答案：B

解析：這道題考查對(duì)營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)的了解。在鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理中，施工等

級(jí)的劃分有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。這是基于對(duì)施

工規(guī)模、影響范圍和復(fù)雜程度等因素的綜合考量，從而形成的標(biāo)準(zhǔn)劃分。

190.灌筑混凝土的自由傾落高度一般不超過(guò)0。

A、1m

B\2m

C\3m

Dv4m

答案：B

191.土石方工程開(kāi)挖作業(yè)，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1

m,高度不超過(guò)()m。

A、0.5m

B、1m

Cv1.5m

Dv2m

答案：B

192.小型養(yǎng)路機(jī)械結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入

(),采取防溜措施，并加鎖固定。

A、建筑限界

B、車輛限界

C、安全限界

D、基本限界

答案：A

193.以下關(guān)于防止物體打擊說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品

B、高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直

作業(yè)

C、列車通過(guò)時(shí)，必須面向列車避車，防止落物擊傷

D、搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)，必須動(dòng)作協(xié)調(diào)

答案：D

194.鋼筋180。半圓鉤彎曲最小半徑為0。

A、1.25d

B、2.5d

C、4.2d

D、5.Od

答案：B

195.影響橋上無(wú)磴軌道平順性和穩(wěn)定性的主要因素中不包含()。

A、墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降

B、預(yù)應(yīng)力混凝土梁在運(yùn)營(yíng)期間的殘余徐變上拱

C、橋面高程施工誤差

D、養(yǎng)護(hù)維修方法不正確

答案：D

196.保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，鋼橋保養(yǎng)周期為()。

A、三個(gè)月

B、六個(gè)月

C、一年

D、兩年

答案：B

197.高速鐵路無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于()

時(shí)宜設(shè)置吊籃。

A、3m

B、6m

C、10m

D、15m

答案：B

198.鐵路軍事運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()

A、時(shí)限性強(qiáng)

B、特殊要求多

C、保密要求涉及面廣

D、以上全部

答案：D

199.高速鐵路橋梁地段CRTSII型板式無(wú)昨軌道，距梁端一定范圍，梁面設(shè)置高

強(qiáng)度擠塑板，厚度為()mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

200.在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度

應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的0。

A、1/5000

B、1/4000

C、1/3000

D、1/2000

答案：B

201.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹(shù)立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高

技能，嚴(yán)守()，盡心操作。

A、紀(jì)律

B、規(guī)章

C、規(guī)程

D、規(guī)范

答案：C

202.依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者在()情況下，用人單位可以解

除勞動(dòng)合同，但應(yīng)提前三十天以書(shū)面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人。

A、在試用期間被證明不符合錄用條件的

B、患病或者負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的

C、嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度的

D、不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或調(diào)整工作崗位仍不能勝任工作的

答案：D

203.跨河橋長(zhǎng)不足100m的鐵路橋梁，禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游、下游0

范圍內(nèi)采砂。

A、300mv1000m

B、500m、1000m

C、500mv2000m

D、500m\3000m

答案：B

204.在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)進(jìn)行0作業(yè)。

A、動(dòng)力穩(wěn)定

B、打磨

C、清篩

D、搗固

答案：A

205.大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)()，列車接

近前應(yīng)停止作業(yè)。

A、利用列車間隔

B、辦理慢行施工手續(xù)

C、辦理封鎖施工手續(xù)

D、一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù)

答案：D

206.砂漿的流動(dòng)性用()表示。

A、和易性

B、沉入度

C、針入度

D、保水性

答案：B

207.夏熱期混凝土施工宜選用水化熱()的水泥。

A、較高

B、較低

C、居中

D、無(wú)要求

答案：B

208.圓涵頂進(jìn)高程誤差：偏高不大于()，偏低不大于50mm。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：B

209.高速鐵路橋梁橋長(zhǎng)超過(guò)0時(shí)，應(yīng)結(jié)合地面道路情況，在橋梁兩側(cè)每隔3km(單

側(cè)6km)左右交錯(cuò)設(shè)置可上下橋的救援疏散通道。救援疏散通道結(jié)構(gòu)滿足抗震設(shè)

防要求。

A、3km

B、6km

C、10km

D、12km

答案：A

210.高速鐵路無(wú)昨軌道工后，墩臺(tái)基礎(chǔ)均勻沉降量限值為()。

Av20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：A

211.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車耽誤本列()及以

上，為一般A類事故。

A、lh

B、2h

C、3h

D、4h

答案：D

解析：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》明確劃分了事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根

據(jù)條例原文第四章第三十三條相關(guān)規(guī)定，涉及客運(yùn)列車的事故中，耽誤本列4

小時(shí)及以上屬于一般A類事故的判定條件。選項(xiàng)D對(duì)應(yīng)條例中列明的具體時(shí)間要

求，其余選項(xiàng)與條例規(guī)定不符。

212.能反映物體內(nèi)部材料及尺寸情況的視圖是()。

A、主視圖

B、俯視圖

C、軸測(cè)圖

D、剖視圖

答案：D

213.彎制鋼筋時(shí)宜從0開(kāi)始。

A、一端

B、兩端

C、中部

D、頭部

答案：C

214.距接觸網(wǎng)()以外用水滅火時(shí)接觸網(wǎng)可不停電，但水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射,

水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：c

判斷題

1.橋面至墩臺(tái)頂應(yīng)設(shè)置梯子，并在人行道或避車臺(tái)上設(shè)有能開(kāi)閉的出入孔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.木材容重小而強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，而它的單位容重強(qiáng)度僅次于鋼材。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.鐵路職業(yè)道德既包含有服務(wù)性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.西工梁梁體與橋臺(tái)胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道不能頂緊，保持自由伸縮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.勾股法習(xí)慣上又稱3、4、5（檢查）法，是利用直角三角形兩直角邊的平方和

等于斜邊的平方的原理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：勾股定理確實(shí)描述了直角三角形兩直角邊的平方和等于斜邊的平方，而“3、

4、5”是滿足這一關(guān)系的一組常見(jiàn)數(shù)值，因此稱為“3、4、5檢查法”是合理的。

6.通航橋梁應(yīng)按照航道管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，在橋上設(shè)置航道標(biāo)志及照明，并保

證其顯示正確及完整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.灌筑是混凝土工程施工的關(guān)鍵工序，對(duì)混凝土的質(zhì)量好壞起著重要作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.決定滑車直徑時(shí)要考慮到所用鋼絲繩的直徑，在裝吊工作中滑輪（車）直徑應(yīng)為

鋼絲繩直徑的14-20倍，一般采用15-20倍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.高速鐵路涵洞、護(hù)錐、橋臺(tái)及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高速大于3m時(shí)，

應(yīng)設(shè)置檢查臺(tái)階。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.高速鐵路橋隧建筑物設(shè)備管理、修理和防災(zāi)工作實(shí)行信息化管理，建立完善

的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋隧設(shè)備狀態(tài)、災(zāi)害的有效監(jiān)控。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.涂料涂層表面平整均勻，不允許有剝落、起泡、裂紋、氣孔，不允許有橘皮、

流掛、刷痕和少量雜質(zhì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.圓涵頂進(jìn)過(guò)程中，正常情況下，每頂進(jìn)0.2m需要測(cè)量高程和中線一次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.無(wú)昨橋面有無(wú)昨無(wú)枕橋面,無(wú)昨短枕橋面和長(zhǎng)枕埋入式等形式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.搭設(shè)枕木垛時(shí)，枕木垛應(yīng)垂直，枕木垛過(guò)高時(shí)，要在四周加斜木撐。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.運(yùn)氣瓶的車輛可沒(méi)有“危險(xiǎn)品”安全標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.勾縫砂漿所用的沙宜稍細(xì)，并不得使用火山灰質(zhì)水泥。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.高速鐵路無(wú)昨軌道區(qū)段路基禁止框構(gòu)頂進(jìn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.防水混凝土具有不滲水，不漏水的防水性能，用于水池、水塔、屋面和地下

工程等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.圓涵頂進(jìn)過(guò)程中，前端管底偏低時(shí)，用千斤頂或木樁撐上端頂土，下端頂管

底內(nèi)壁頂回。管底偏高時(shí)，用千斤頂或木樁撐上端頂管內(nèi)壁，下端頂土。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.鐵路軍事運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸中占有重要地位，是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成

部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.橋面防水層的保護(hù)層與防護(hù)墻接縫應(yīng)采用聚氨酯防水涂料封邊，封邊高度不

小于6cm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.橋面至墩臺(tái)頂應(yīng)設(shè)置梯子，并在人行道或避車臺(tái)上設(shè)有能開(kāi)閉的出入孔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.西工梁、拱及墩臺(tái)病害嚴(yán)重、危及行車安全、整冶處理不經(jīng)濟(jì)的梁拱及墩臺(tái)，

應(yīng)進(jìn)行更換或改建。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》中明確指出，壇工梁、拱及墩臺(tái)若病害嚴(yán)重

且危及行車安全，且整治成本過(guò)高時(shí)，需采取更換或改建措施。題干所述與規(guī)程

要求一致，選項(xiàng)A的表述符合實(shí)際規(guī)范。

24.進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆'噴鋁，垮工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩

及手套。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.高速鐵路有昨軌道區(qū)段有可能破壞地基加固效果的路基地段、各種過(guò)渡段，

禁止框構(gòu)頂進(jìn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)昨軌道，曲線超高在底座上設(shè)置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.手搖絞車,電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定位置要求牢固，防止使用中發(fā)生傾覆和滑動(dòng)，

固定方法有：固定基礎(chǔ)、錨錠、平衡重。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.《鐵路安全管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.特種混凝土就是在拌制混凝土?xí)r，適當(dāng)摻入各種類型的化學(xué)外加劑而形成的

混凝土。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.道路交通安全工作應(yīng)遵循依法管理、方便群眾的原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.橋隧大修原則上由專業(yè)施工單位施工，零小的一般大修或周期性大修工程，

亦可由工務(wù)段施工。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.工程上剖視圖主要有全剖視圖和半剖視圖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.焊機(jī)的電源線一般不得超過(guò)3m0

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.在潮濕環(huán)境操作時(shí)，焊工必須使用干燥、絕緣可靠的焊工手套，但不必使用

絕緣橡膠襯墊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.為幻燈片添加“結(jié)束”動(dòng)作按鈕，應(yīng)選擇幻燈片放映菜單。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.利用放樣架放樣雖然簡(jiǎn)單，但準(zhǔn)確性較差，不適用于圓錐體半徑過(guò)大或錐體

過(guò)高的錐體放樣，也不能用于變坡的錐體放樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)

社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.職業(yè)道德的作用，它一方面具有社會(huì)道德的一般作用，另一方面它又具有行

業(yè)的特殊作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.新建的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，必須進(jìn)行全面的檢定試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.鐵路橋梁的橋面主要有道昨橋面、明橋面、無(wú)昨橋面三種

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.閃光對(duì)焊變壓器的選級(jí)，焊接鋼筋直徑大，選擇級(jí)數(shù)要低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4米又未停電的情況下，不得使

用水或一般滅火器滅火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.當(dāng)墩臺(tái)損壞嚴(yán)重，橋下凈空有富余或沒(méi)有要求時(shí)，可在舊橋內(nèi)修建涵洞或改

建為箱形框構(gòu)橋涵等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.手工電弧焊為了提高焊接生產(chǎn)率和取得一定的熔化深度，一般要求電弧長(zhǎng)一

些（10~20mm）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.焊接電弧長(zhǎng)度近似等于弧柱長(zhǎng)度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.嚴(yán)禁氧氣瓶、丙烷瓶及油料同車運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.當(dāng)投影線互相平行，并與投影面垂直時(shí)，物體在投影面上所得的投影叫正投

影。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.一般來(lái)說(shuō)木材順紋強(qiáng)度較大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.高速鐵路的鋼橋（含混合橋鋼梁、鋼拱橋、鋼箱拱、鋼管混凝土拱，鋼一混凝

土結(jié)合梁等）設(shè)備的保養(yǎng)周期為一年。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.力矩就是衡量力使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)效果的物理量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.焊接車間可燃?xì)馄亢脱鯕馄繎?yīng)分別存放，用完的氣瓶不必及時(shí)移出工作場(chǎng)地,

不得隨便橫躺臥放。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作是防寒工作之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.施工接縫處的混凝土應(yīng)注意壓實(shí)振搗，使新舊層緊密結(jié)合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.當(dāng)投影線互相平行，并與投影面垂直時(shí)，物體在投影面上所得的投影叫正投

影。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范，是全部職工在職業(yè)活動(dòng)中必須共同遵守的職業(yè)行為

準(zhǔn)則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.閃光對(duì)焊操作中二次閃光的工作目的是排出焊口內(nèi)的夾雜物，并將過(guò)熱金屬

閃去，鋼筋端部保持一定長(zhǎng)度的熱影響區(qū)和足夠的熱量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是社會(huì)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社

會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的適用范圍：在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)生

的安全問(wèn)題。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.路橋檢查車間的管轄營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度宜在200km左右，且不超過(guò)400km。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.設(shè)備管理單位未設(shè)路橋檢查車間的，必須設(shè)置路橋檢查工區(qū)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63.工務(wù)段每月應(yīng)對(duì)車間、工區(qū)綜合維修的質(zhì)量和作業(yè)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查核實(shí)，根

據(jù)抽查結(jié)果進(jìn)行考核。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.焊條由藥皮和焊芯兩部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.規(guī)范性是道德的一個(gè)極為重要的特點(diǎn)。正確答案：

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析:道德作為社會(huì)意識(shí)形態(tài),其重要特征在于為人們提供行為準(zhǔn)則和價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),

這種準(zhǔn)則性指引作用構(gòu)成道德的規(guī)范屬性。倫理學(xué)基礎(chǔ)理論中普遍將規(guī)范性視為

道德本質(zhì)屬性，《倫理學(xué)原理》等教材明確將調(diào)節(jié)行為的規(guī)范功能列為道德基本

特征。

66.測(cè)量時(shí)，為了減低讀數(shù)誤差，提高測(cè)角精度，可采用復(fù)測(cè)法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.路橋檢查工區(qū)負(fù)責(zé)橋隧和路基設(shè)備、附屬及安全檢查設(shè)施的日常檢查、觀測(cè)

及適量的保養(yǎng)工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.作用在物體上的力還有一種，它使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或變形，這種力叫主力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.鋼材的機(jī)械性能是指在外力作用下鋼材抵抗變形或破壞的能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.墩臺(tái)水下部分加固，一般采用鋼筋混凝土箍或套箍加固，有水時(shí)先修圍堰抽

水后施工（必要時(shí)灌水下混凝土封底后抽水）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度，無(wú)沖刷處在地面下不小于2.0mo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.測(cè)量時(shí)，為了減低讀數(shù)誤差，提高測(cè)角精度，可采用復(fù)測(cè)法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.有長(zhǎng)大隧道或隧道較多的工務(wù)段，應(yīng)視情況設(shè)置專門(mén)工區(qū)負(fù)責(zé)隧道通風(fēng)、照

明及消防工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.混凝土注漿時(shí)要求采用保壓注漿工藝，注漿時(shí)應(yīng)由高處往低處開(kāi)始注漿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.《中華人民共和國(guó)鐵路法》1990年9月7日第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委

員會(huì)第十五次會(huì)議通過(guò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.新建的特殊結(jié)構(gòu),技術(shù)復(fù)雜的橋梁，必須進(jìn)行全面的檢定試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.寒冷地區(qū)為防止涵洞內(nèi)發(fā)生凍結(jié)，在冬季應(yīng)用擋雪板擋住小孔徑涵洞的洞口。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.隧道整治漏水時(shí)應(yīng)按先拱墻后底板（仰拱）的順序進(jìn)行，應(yīng)少破壞原結(jié)構(gòu)和防

水層，應(yīng)選用無(wú)毒、低污染且耐久的材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.故障或自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.發(fā)現(xiàn)觸電人員時(shí)，禁止未斷電赤手接觸觸電者身體。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82.不影響墩臺(tái)安全的裂紋，凡裂紋寬度小，已趨穩(wěn)定，可用改性樹(shù)脂砂漿修補(bǔ)

整治。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.社會(huì)主義精神文明建設(shè)的根本目的，是培養(yǎng)造就有理想、有道德、有文化'

有紀(jì)律的社會(huì)主義新人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.西工梁拱、框構(gòu)橋及橋臺(tái)頂面可能被積水滲入的處所，均應(yīng)鋪設(shè)防水層。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.橋隧大修原則上由專業(yè)施工單位施工，零小的一般大修或周期性大修工程,

亦可由工務(wù)段施工。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.高速鐵路橋梁地段CRTSI型板式無(wú)昨軌道，底座在梁面上設(shè)置，底座與梁體

之間不能固定連接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：高速鐵路CRTSI型板式無(wú)昨軌道系統(tǒng)中，底座在橋梁地段的設(shè)計(jì)需考慮與

梁體的相互作用?！陡咚勹F路無(wú)昨軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》指出，橋梁區(qū)段的底座通常通

過(guò)預(yù)埋剪力筋、剪力齒槽等結(jié)構(gòu)與梁體形成限位連接，以傳遞縱向力并約束位移。

題干中“不能固定連接”不符合實(shí)際設(shè)計(jì)要求，存在固定連接措施。

87.工務(wù)段應(yīng)配有電工人員，經(jīng)常保養(yǎng)、定期檢修隧道照明設(shè)備，使其經(jīng)常保持

完好狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.力矩通常用Mo(F)表示,計(jì)算公式為Mo(F)=±F.d。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.精密水準(zhǔn)測(cè)量的誤差主要來(lái)源有：儀器誤差，觀測(cè)誤差，外界條件的影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.淺基墩臺(tái)的局部防護(hù)面不高于一般沖刷線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.軍代處的任務(wù)是根據(jù)總部和軍區(qū)意圖，研究戰(zhàn)時(shí)交通保障方案，向鐵路有關(guān)

部門(mén)提出軍事要求并參與有關(guān)工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.位于河道非巖石地基上的橋跨不應(yīng)采用明挖基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm,也不應(yīng)低于25mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.作業(yè)通道欄桿扶手高度應(yīng)保持一致，10m長(zhǎng)矢度不大于20mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.“尊客愛(ài)貨”指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.橋隧建筑物技術(shù)圖表和秋檢報(bào)告，主要記載橋隧建筑物的基本特征和技術(shù)狀

態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.運(yùn)輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、重要機(jī)關(guān)附近停靠，車、船?？繒r(shí)，司

機(jī)與押運(yùn)人員不得同時(shí)離開(kāi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98.橋隧設(shè)備維修實(shí)行委托方式，委托工務(wù)段組織實(shí)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.在鐵路上為輸送部隊(duì)和軍用物資或?yàn)?/p>