鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)29課件

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)主講老師：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院董立娟鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮列車的車次模塊二鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作基礎(chǔ)列車的車次按運(yùn)輸性質(zhì)分鐵路列車車次是對(duì)路網(wǎng)上不同行駛方向、不同車種、不同行駛區(qū)段和不同運(yùn)行時(shí)刻的列車編訂的標(biāo)示碼，以方便區(qū)別。13002次4道接車列車的車次列車車次一般是用阿拉伯?dāng)?shù)字來表示，部分車次是在阿拉伯?dāng)?shù)字前加上代表列車種類的漢語(yǔ)拼音的首字母。技規(guī)229條《技規(guī)》229條

列車的車次按運(yùn)輸性質(zhì)分哈爾濱西到?？诘闹边_(dá)列車車次Z114/1

如果列車在運(yùn)行過程中從一條鐵路線的上行方向轉(zhuǎn)入另一條線的下行方向，就要改變車次，按行駛方向的不同以單雙數(shù)來區(qū)別。所以產(chǎn)生了一列車使用2個(gè)或2個(gè)以上車次的情況。列車的車次按運(yùn)輸性質(zhì)分列車運(yùn)行的規(guī)定按運(yùn)輸性質(zhì)分《列車運(yùn)行的規(guī)定》

我國(guó)鐵路規(guī)定列車運(yùn)行時(shí)，在雙線區(qū)間按左側(cè)單方向行車，這個(gè)運(yùn)行方向稱為正方向，相應(yīng)的閉塞設(shè)備、列車信號(hào)機(jī)等行車設(shè)備也是按此設(shè)置的，在行車安全上有著可靠的保證；同時(shí)，根據(jù)我國(guó)鐵路成對(duì)行車的特點(diǎn)，列車在各自的線路上運(yùn)行時(shí)，互不干擾，能夠保證最大的通過能力，發(fā)揮最大的效益。雙線區(qū)間列車反方向運(yùn)行是指：下行列車不走下行線而走上行線，上行列車不走上行線而走下行線。改變了線路原正常運(yùn)行方向，對(duì)運(yùn)輸安全、效率都有不利影響。列車運(yùn)行的規(guī)定按運(yùn)輸性質(zhì)分什么情況下才允許列車反方向運(yùn)行旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，方可反方向運(yùn)行，并且須經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任的準(zhǔn)許。特殊規(guī)定《技規(guī)》規(guī)定僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，才可以反方向運(yùn)行。列車運(yùn)行的規(guī)定列車車次的編排按運(yùn)輸性質(zhì)分旅客列車在全路范圍、貨物列車在鐵路局管內(nèi)不得重復(fù)，旅客列車車次由國(guó)鐵集團(tuán)確定，列車車次編排使用大寫漢語(yǔ)編字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，總位數(shù)不超過7位。

旅客列車的車次容易分辨，從開頭字母的區(qū)別就可以判斷出是哪種類型的列車。對(duì)照車次編定表的分段，我們能夠判斷出G6001次列車是管內(nèi)開行的高速動(dòng)車組列車。列車車次的編排按運(yùn)輸性質(zhì)分貨物列車分別按快運(yùn)貨物列車、煤炭直達(dá)、石油直達(dá)、始發(fā)直達(dá)、空車直達(dá)、技術(shù)直達(dá)、直通、區(qū)段、摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)、重載、自備車、超限、保溫來進(jìn)行分段對(duì)應(yīng)。列車車次的編排按運(yùn)輸性質(zhì)分車次辨識(shí)1462次51002次58102次26402次X119次X306次Z12次知識(shí)點(diǎn)小結(jié)1什