圓柱墩專項施工技術方案

1、圓柱墩專項施工方案一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) *高速公路*合同段橋梁工程圓柱墩專項施工方案編制依據(jù)主要有以下幾方面： (1) 兩階段橋梁工程施工設計圖。 (2) 現(xiàn)場踏勘、調查的資料和相關地質資料。 (3) 項目部的設備狀況、技術力量及多年來承建高速公路施工的有關經驗。 (4) 高速公路施工的有關規(guī)范和驗收標準。 (5) 國家及有關行業(yè)頒布的現(xiàn)行規(guī)范及標準。 2、 編制原則 一、遵照招標文件各項條款要求，響應建設單位及監(jiān)理工程師的指令和要求。 二、嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)程與規(guī)范及公路工程質量檢驗評定標準。 三、堅持在實事求是的基礎上力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。

2、 四、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結合的管理原則。 3、 技術規(guī)范及標準 a、jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范 b、工程建設標準強制性條文（公路工程部分） c、jgj 107-2010鋼筋機械連接通用技術規(guī)程 、交通部標準 a、jtg f80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準 、其他標準 a、盤興高速公路建設項目管理手冊二、工程概況*高速公路*合同段，全段共有大、中橋梁20座，其中特大橋2座(泥溪特大橋、三冒山特大橋)，共長2706.2m，大橋14座(包含一座主跨120mt型剛構橋)，共長7076.6m，中橋4座，共長174.2

3、m。主要結構物：小長沖大橋、雙橋河大橋、土瓜坡大橋、索土上大橋、大海子大橋、大地大橋、泥溪特大橋、白巖1號大橋、白巖2號大橋、納懷大橋、龍牙山大橋、往過蘭大橋、三冒山特大橋、龍井中橋、馬嶺1號大橋、馬嶺2號大橋、酸棗大橋等；橋梁上部結構除大海子大橋結構形式為530mt梁+(66+120+66)m連續(xù)剛構+530mt梁+640mt梁外，其余均為30m預應力鋼筋砼t形梁，且均為先簡支后結構連續(xù)。橋梁下部結構橋墩均為樁柱式橋墩。(1) 小長沖大橋：本橋起訖樁號為k62+031k62+359，結構形式為840米，大橋全長328m。該橋墩柱最大高度68m，墩柱最小高度13m，圓柱墩分布情況如下：墩號墩柱

4、尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.01456圓柱墩6#d2.032128圓柱墩7#d2.01352圓柱墩合 計236圓柱墩 (2) 雙橋河大橋：起訖樁號為k62+669k63+161，結構形式為1630米，大橋全長492m。大橋跨越巖溶洼地，鐵山岸縱坡、興義岸橫坡較陡。該橋墩柱最大高度36.7m，墩柱最小高度3m，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d1.8936圓柱墩2#d1.826104圓柱墩3#d1.836.7146.8圓柱墩4#d1.82288圓柱墩5#d1.826104圓柱墩6#d1.831124圓柱墩7#d1.831124圓柱墩8#d1.82

5、6104圓柱墩9#d1.82080圓柱墩10#d1.8416圓柱墩11#d1.8312圓柱墩12#d1.8936圓柱墩13#d1.82392圓柱墩14#d1.81872圓柱墩15#d1.8624圓柱墩合 計 1162.8 (3) 土瓜坡大橋：本橋起訖樁號為k65+678k66+330，結構形式為1640米，橋梁全長652m。橋區(qū)縱坡較陡，植被發(fā)育，橋區(qū)中部覆蓋層較厚；該橋墩柱最大高度58m，墩柱最小高度8.8m，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.08.835.2圓柱墩2#d2.02184圓柱墩12#d2.026104圓柱墩13#d2.01144圓柱墩14#

6、d2.09.538圓柱墩15#d2.01456圓柱墩合 計361.2(4)索土上大橋。本橋起訖樁號為k67+474k67+906，結構形式為1430米，橋梁全長432m。兩岸橋臺縱坡平緩，植被不發(fā)育，基巖局部出露。該橋墩柱最大高度35m，墩柱最小高度9m，平均墩高約24.2m。圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d1.8936圓柱墩2#d1.81872圓柱墩3#d1.827.3109.2圓柱墩4#d1.834.1136.4圓柱墩5#d1.834136圓柱墩6#d1.834136圓柱墩7#d1.835140圓柱墩8#d1.829.3117.2圓柱墩9#d1.8249

7、6圓柱墩10#d1.82288圓柱墩11#d1.82184圓柱墩12#d1.816.365.2圓柱墩13#d1.51040圓柱墩分類匯總d1.540分類匯總d1.81216(5)大海子大橋：本橋起訖樁號為k68+984k68+786，結構形式為530mt梁+(66+120+66)m連續(xù)剛構+530mt梁+640mt梁米，橋梁全長802m。由于該橋方案未定，本次方案暫未考慮。 (6)大地大橋：本橋起訖樁號為k71+111k71+526，結構形式為1040米，橋梁全長415m。大橋橫跨沖溝，兩岸植被發(fā)育，橋區(qū)興義岸覆蓋層相對較厚，鐵山岸基巖零星出露。地形較為陡峭，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩

8、高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.0936圓柱墩2#d2.016.465.6圓柱墩3#d2.025.4101.6圓柱墩4#d2.030.3121.2圓柱墩7#d2.026.6106.4圓柱墩8#d2.016.967.6圓柱墩9#d2.011.746.8圓柱墩合 計545.2 (7) 泥溪特大橋。本橋起訖樁號為k71+833.96k73+166.04，結構形式為3340米，橋梁全長1332.08m。大橋橫跨沖溝、公路、洗煤廠及數(shù)個小山峰，兩岸橋臺縱坡較陡，圓柱墩分布情況如下：墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.010.140.4圓柱墩2#d2.019.879.2圓柱墩3#d2

9、.029.6118.4圓柱墩31#d2.033132圓柱墩32#d2.020.280.8圓柱墩 合計d2.0 450.8圓柱墩 (8) 白巖1號大橋：本橋起訖樁號為k73+315.96k73+964.04，結構形式為1640米，橋梁全長648.1m。大橋橫跨巖溶洼地、沖溝、斜坡，興義岸橋臺縱坡較陡，該橋墩柱最大高度67m，墩柱最小高度7.1m，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.07.128.4圓柱墩2#d2.018.574圓柱墩3#d2.023.995.6圓柱墩4#d2.030.3121.2圓柱墩5#d2.027.6110.4圓柱墩6#d2.031124圓

10、柱墩15#d2.025.5102圓柱墩 合計d2.0 655.6 (9) 白巖2號大橋：本橋起訖樁號為k74+063.9k74+240.1，結構形式為440米，橋梁全長176.2m。該橋墩柱最大高度33.9m，墩柱最小高度18.3m，平均墩高約24.9m，大橋跨越一埡口，兩岸橋臺縱坡較陡，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.022.590圓柱墩2#d2.033.9135.6圓柱墩3#d2.018.373.2圓柱墩 合計d2.0 298.8(10) 納懷大橋：本橋起訖樁號為k75+980.96k76+433.04，結構形式為1140米，橋梁全長452.1m。該

11、橋墩柱最大高度49.1m，墩柱最小高度1.9m，平均墩高約25.3m，大橋跨越沖溝，岸坡較陡，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d2.02080圓柱墩5#d2.035.1140.4圓柱墩6#d2.012.951.6圓柱墩7#d2.01.97.6圓柱墩8#d2.05.923.6圓柱墩9#d2.026104圓柱墩10#d2.01352圓柱墩 合計d2.0459.2(11) 龍牙山大橋：本橋起訖樁號為左幅k76+602k77+296、右幅k76+560k77+294，結構形式為左幅為1740米、右幅為1840米，橋梁左幅長694m、右幅長734。大橋跨越河流、沖溝，鐵

12、山岸橋臺縱坡較陡，興義岸橋臺縱坡較緩；圓柱墩分布情況如下:部位墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式左幅1#d2.01632圓柱墩13#d2.02550圓柱墩14#d2.02040圓柱墩15#d2.01326圓柱墩16#d2.01224圓柱墩右幅1#d2.048圓柱墩2#d2.02040圓柱墩14#d2.02550圓柱墩15#d2.01734圓柱墩16#d2.01020圓柱墩17#d2.01020圓柱墩 合計d2.0344(12) 往過蘭大橋：本橋起訖樁號為左幅k77+933.96k78+546.04、右幅k77+933.96k78+586.04，結構形式為左幅為1540米、右幅1640米

13、，橋梁左幅長612.08m、右幅長652.08m。大橋跨越公路及沖溝洼地，兩岸橋臺地形較陡，該橋墩柱最大高度46.9m，墩柱最小高度7.3m；圓柱墩分布情況如下:部位墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式左幅1#d2.0714圓柱墩2#d2.01632圓柱墩3#d2.02856圓柱墩13#d2.02448圓柱墩14#d2.0918圓柱墩右幅1#d2.01122圓柱墩2#d2.02244圓柱墩13#d2.02448圓柱墩14#d2.0918圓柱墩15#d2.0510圓柱墩 合計d2.0310(13) 三冒山特大橋：本橋起訖樁號為左幅k80+883.88k82+256.12、右幅k80+924

14、k82+257，結構形式為左幅3440米、右幅為3340米，橋梁左幅長1372.24m、右幅長1333m。特大橋跨越公路、河流、水田，鐵山岸橋臺橫坡較陡，植被較發(fā)育，局部基巖出露；興義岸橋臺地形較緩，覆蓋層厚度較大，未見基巖出露。該橋墩柱最大高度78m，墩柱最小高度5m，平均墩高約43.6m，圓柱墩分布情況如下:部位墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式左幅1#d2.0612圓柱墩2#d2.0816圓柱墩3#d2.01836圓柱墩4#d2.02856圓柱墩27#d2.02550圓柱墩28#d2.02142圓柱墩29#d2.01530圓柱墩30#d2.0918圓柱墩31#d2.0714圓柱墩

15、32#d2.01020圓柱墩33#d2.0510圓柱墩右幅1#d2.0510圓柱墩2#d2.01530圓柱墩3#d2.02856圓柱墩27#d2.02244圓柱墩28#d2.01632圓柱墩29#d2.0918圓柱墩30#d2.0816圓柱墩31#d2.01122圓柱墩32#d2.0510圓柱墩合計d2.0594(14) 馬嶺1號大橋：本橋起訖樁號為k84+008.96k84+889.04，結構形式為2930米，橋梁長880.1m。橋位區(qū)地形平緩，民房廣布；該橋墩柱最大高度17.6m，墩柱最小高度5.2m，平均墩高約9.2m，圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式1#d

16、1.8728圓柱墩2#d1.88.634.4圓柱墩3#d1.89.136.4圓柱墩4#d1.88.634.4圓柱墩5#d1.88.232.8圓柱墩6#d1.87.730.8圓柱墩7#d1.87.329.2圓柱墩8#d1.86.827.2圓柱墩9#d1.85.321.2圓柱墩10#d1.85.823.2圓柱墩11#d1.85.220.8圓柱墩12#d1.85.622.4圓柱墩13#d1.8520圓柱墩14#d1.86.325.2圓柱墩15#d1.85.522圓柱墩16#d1.85.622.4圓柱墩17#d1.86.726.8圓柱墩18#d1.87.831.2圓柱墩19#d1.88.935.6圓柱

17、墩20#d1.81144圓柱墩21#d1.811.144.4圓柱墩22#d1.813.353.2圓柱墩23#d1.817.469.6圓柱墩24#d1.817.670.4圓柱墩25#d1.815.762.8圓柱墩26#d1.813.955.6圓柱墩27#d1.813.252.8圓柱墩28#d1.811.546圓柱墩合計d1.81022.8(15)馬嶺2號大橋。本橋起訖樁號為k84+950.73k85+078.81，結構形式為430米，橋梁長128.1m。橋區(qū)跨越農田、市政路，橋位區(qū)地形平緩，民房廣布；該橋墩柱最大高度16.8m，墩柱最小高度9.3m。圓柱墩分布情況如下:墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩

18、高(m)墩柱形式1#d1.89.337.2圓柱墩2#d1.816.867.2圓柱墩3#d1.810.441.6圓柱墩合計d1.8146(16)酸棗大橋。本橋起訖樁號為左幅k85+391.96k85+734.04、右幅k85+385.56k85+727.64，結構形式為1130米，橋梁長342.1m。該橋墩柱最大高度13.1m，橋區(qū)橫跨市政道路、農田，橋區(qū)地形平緩；墩柱最小高度4m，平均墩高約7.9m，部位墩號墩柱尺寸墩高(m)總墩高(m)墩柱形式左幅1#d1.513.126.2圓柱墩2#d1.510.921.8圓柱墩3#d1.56.613.2圓柱墩4#d1.55.210.4圓柱墩5#d1.54

19、.99.8圓柱墩6#d1.54.38.6圓柱墩7#d1.512.725.4圓柱墩8#d1.59.118.2圓柱墩9#d1.55.511圓柱墩10#d1.5510圓柱墩右幅1#d1.511.723.4圓柱墩2#d1.511.523圓柱墩3#d1.56.312.6圓柱墩4#d1.54.99.8圓柱墩5#d1.54.59圓柱墩6#d1.548圓柱墩7#d1.511.523圓柱墩8#d1.59.418.8圓柱墩9#d1.58.416.8圓柱墩10#d1.57.515圓柱墩三、施工技術方案針對墩柱墩身較高的特點，墩柱模板全部采用特制定型鋼模板，1.5m和1.8m墩柱模板由兩塊半圓拼裝而成，2.0m及2.

20、0m以上模板由三塊拼裝而成，模板每節(jié)高度分為1.5m和2.0m兩種。采用吊車進行模板安裝，在吊車不能所及的高度采用卷揚機和臨時固定在已澆混凝土柱頂?shù)牡跫艿跹b施工時所需材料和安裝墩柱模板，在模板頂和中部分別以風纜繩緊固穩(wěn)定，保證立模后的剛度及豎直度。墩柱混凝土在吊車能及的高度用混凝土運輸車送至現(xiàn)場，以吊車配混凝土吊斗，利用串筒澆筑，吊車不能及的高度，用混凝土輸送泵直接送至模板內澆注，用插入式振搗器振搗，混凝土采取分層連續(xù)進行澆注，每層厚度不大于30cm，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間?；炷敛扇〖邪韬?，混凝土攪拌車運輸。開工報告施工準備測量放樣樁頂鑿毛鋼筋制作及安裝立模板澆筑混凝土拆

21、模養(yǎng)護。四、施工關鍵技術1、測量放樣先對墩柱的結構線及墩柱中線進行測量放樣，墩柱前后、左右邊緣距設計中心線尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結構線以內的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋。2、支架施工雙柱墩施工采用鋼管腳手架，腳手架立桿間距0.8m1.5m，步距1.8m，高于10m的腳手架必須設風纜繩緊固穩(wěn)定，腳手架施工前先對原地表進行處理，當原地表為土層時，須進行平整夯實并進行砼硬化，當為較硬石質時，挖平整臺階后鋼管可直接置于巖石上，腳手架四周挖30cm排水溝搟水，防止水泡導致地基軟化。鋼管架搭設及受力驗算見附件。3、鋼筋工程 本合同圓柱墩鋼筋籠，根據(jù)本項目要求進行規(guī)范化

22、、精細化施工管理要求，墩柱鋼筋統(tǒng)一由拌和站鋼筋加工房進行制作，汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，吊車(塔吊)吊裝就位和拼裝的辦法進行施工。為保證鋼筋籠的施工質量，鋼筋籠采用機械連接的方式進行拼裝，墩柱鋼筋籠長度為5m36.7m，當墩柱鋼筋籠長度大于9.0m時，多節(jié)鋼筋籠采用直螺紋套筒連接的方式進行拼裝。 (1)、鋼筋籠的要求 a鋼筋的種類、規(guī)格、型號符合設計圖紙要求。 b加工前對鋼筋進行調直處理，如有嚴重銹蝕，進行除銹。 c鋼筋籠按設計圖加工，其偏差符合主筋間距-10mmdp+10mm、箍筋或旋筋距-20mmdp0mm，鋼筋籠直徑-5mmdp+5mm。d主筋保護層厚度偏差20mm，骨架中心平面位置容許偏差2

23、0mm；骨架頂端高程容許偏差20mm。e鋼筋籠保護層墊塊每節(jié)不小于2組(每組兩塊)。(2)、鋼筋的機械連接 1、鋼筋連接件處的混凝土保護層宜滿足設計要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。 2、對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求辦理。 3、帶肋鋼筋套筒擠壓接頭(以下簡稱擠壓接頭)適用直徑為1640mm 的hrb335、hbb400 牌號帶肋鋼筋的徑向擠壓連接。用于擠壓連接的鋼筋應合現(xiàn)行國家標準的要求。 1)、不同直徑的帶肋鋼筋可采用擠壓接頭連接，當套筒兩端外徑和壁厚相同時，被連接鋼筋的直徑相差不應大于5mm。 2)、當混凝土結構中擠壓接頭部位的溫度低于

24、-20c時，宜進行專門的試驗。 3)、對hrb335、hbb400 牌號帶肋鋼筋擠壓接頭所用套筒材料，應選用適于壓延加工的鋼材，其實測力學性能、承載力及尺寸僻差應符合有關規(guī)定。4) 、套筒應有出廠合格證，套筒在運輸和儲存中，應按不同規(guī)格分別堆放，不得露天堆放，應防止銹蝕和沾污。5) 擠壓接頭施工時有關擠壓設備、人員、擠壓操作、質量檢驗、施工安全應符合現(xiàn)行帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規(guī)程(jgj108)的規(guī)定。6) 鋼筋錐螺紋接頭，適用于直徑為1640mm 的hrb335、hrb400牌號鋼筋的連接，用于連接的鋼筋應符合現(xiàn)行國家標準的要求。錐螺紋連接套的材料宜用45 號優(yōu)質碳素結構鋼材或其他經試驗確

25、認符合要求的鋼材。鋼筋錐螺紋接頭的技術要求，應符合現(xiàn)行鋼筋錐螺紋接頭技術規(guī)程(jcj109)的規(guī)定。 1)鋼筋錐螺紋接頭的應用，應符合下列規(guī)定： a.接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的10倍； b.不同直徑的鋼筋連接時，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過2 級； c.錐螺紋接頭施工時，有關材料、加工、操作、質量檢驗應符合現(xiàn)行鋼筋錐螺紋接頭技術規(guī)程(jgjl09)的規(guī)定。 (3)、鋼筋籠制作模具 墩柱鋼筋籠采用直螺紋連接施工,直螺紋連接施工適用于鋼筋籠長度大于9m,主筋直徑大于16mm灌注樁鋼筋籠加工施工，尤其適用于工期緊，施工在冬季氣溫低，鋼筋籠主筋間距較小的鋼筋籠制作與安裝，其特點是鋼筋籠加工

26、與安裝速度快，并且可以很好地滿足施工質量求，在施工安全、環(huán)境保護與職業(yè)健康方面也存在較大優(yōu)勢。 模具主要由作業(yè)平臺、擋板、標準套筒桿、鋼圈、立柱、橫桿、卡具等構成，作業(yè)平臺比鋼筋籠的直徑寬1.0m，比單節(jié)鋼筋籠長2.0m，厚度為10cm的混凝土板，擋板是一塊剛度足夠的正方形鋼板，其邊長略大于鋼筋籠的直徑，下方設置預埋件，作業(yè)平臺澆注前牢固固定于地下，標準套筒桿與鋼筋籠的主筋一致的鋼筋制成，標準套筒桿分長短兩種，其差值大于35倍主筋直徑(不小于500mm)，標準套筒桿按照圖紙要求的數(shù)量及間距，長短交錯均勻布置。一端按照套筒的絲扣數(shù)量加工絲扣，另一端固定于擋板上，固定時保證每個標準套筒桿端頭絲扣的

27、起絲處的切線方向一致，標準套筒桿外圍距套筒5cm處用鋼圈焊接牢固，立柱由槽鋼作成，一側焊有帶彎鉤的橫桿掛鉤，下部有單向轉軸和作業(yè)平臺牢固連接，橫桿由圓鋼制成，長度大于鋼筋壟直徑約50cm，卡具是固定于作業(yè)平臺的一塊長方形鋼板，上方開有圓弧形的槽，并布有3個放置主筋的槽?？ň咭握麄€鋼筋籠的重量，因此要求有足夠的剛度和強度，鋼筋模具制作之前先根據(jù)單節(jié)鋼筋籠的最大重量和地基承載情況，計算卡具數(shù)量，并在作業(yè)平臺澆注之前固定于基礎之上，模具示意圖如下： (4)、箍筋鋼筋除銹處理與調直 鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈，但對鋼筋表面的水銹和色銹可不做專門處理。鋼筋的除銹

28、方法宜采用除銹機、風砂槍等機械除銹，當鋼筋數(shù)量較少時，可采用人工除銹。除銹后的鋼筋不宜長期存放，應盡快使用。 在鋼筋清污除銹過程中或除銹后，當發(fā)現(xiàn)鋼筋表面有嚴重銹蝕、麻坑、斑點等現(xiàn)象時，應經鑒定后視損傷情況確定降級使用或剔除不用。鋼筋應平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應超過其全長的1%。成盤的鋼筋或彎曲的鋼筋應調直后才允許使用。所調直的鋼筋不得出現(xiàn)死彎，否則應剔除不用。鋼筋調直后如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂現(xiàn)象，應作為廢品處理，并應鑒定該批鋼筋質量。鋼筋在調直機上調直后，其表面不得有明顯的傷痕。鋼筋的調直宜采用機械調直和冷拉方法調直。對于少量粗鋼筋；當不具備機械調直和冷拉調直條件時，可采用人工調

29、直。如采用冷拉方法調直，則其調直冷拉伸長率不宜大于1。對于1級鋼筋，為了能在冷拉調直的同時除去銹皮，可適當加大冷拉率，但冷拉率不得大于2。5、主筋絲頭加工方法與操作要點a 絲頭加工方法將待加工鋼筋用夾鉗夾緊，用特制的平板使鋼筋端部與滾絲頭外端面為齊，開啟水泵，逆時針扳動手柄，使主機啟動并平穩(wěn)前進，鋼筋首先接觸到剝肋刀，用力要均勻平穩(wěn)，當滾司輪接觸鋼筋后，仍需給手柄一定的力，使其能自動按螺紋前行兩個或三個螺距后再去掉手柄的力，使其自動進給。當完成絲頭滾壓長度后，機床會自動停車，啟動反轉按扭，滾絲頭返回，完成一個絲頭。螺紋絲頭牙形飽滿,無斷牙、缺牙缺陷，且與牙形規(guī)的牙形吻合，牙形表面光潔的為合格品

30、。b 操作要點機床要安裝平穩(wěn)，機床主軸軸心線應處于水平位置，如有傾斜，只能使夾鉗方向低于水平位置，但不低于5，接通電源，開啟冷卻泵，檢查水流量是否正常，同時檢查限位器是否靈敏。按鋼筋直徑，用相應規(guī)格的試棒調整剝肋刀及滾絲輪的徑向尺寸，而后鎖緊。試加工確保質量無問題，方可進行正常加工。調整剝肋擋塊及行程開關位置，保證剝肋及滾軋螺紋的長度符合規(guī)定，滾軋過程中需要用水溶性切割液進行冷卻和潤滑，當溫度低于0時，應摻入20%-30%硝酸鈉，嚴禁用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。已檢驗合格的絲頭，應立即在一端帶上保護帽，另一端擰上連接套筒，并按規(guī)范碼放整齊待用，且防止在搬運過程中污染、損壞絲頭。6、鋼筋籠加

31、工與安放a、鋼筋籠加工在鋼筋籠加工過程中，每節(jié)需在孔口連接的鋼筋籠，都要在模具上安裝完成。在單節(jié)鋼筋籠安裝時，首先在卡具的三個小槽中放入3跟主筋，一頭與擋板下方的3個標準套筒桿對齊，擰好連接套筒，然后在3根主筋上相應位置焊上鋼筋加勁箍。將立柱豎起固定牢固，由上自下依次安放橫桿，并同時穿入鋼筋籠主筋，確定主筋位置，將已置于橫桿上的剩余主筋依次旋入各標準套筒桿內，將主筋與加勁箍焊接牢固，抽出橫桿，安裝完的鋼筋籠斷面如下圖示意：纏繞螺旋箍筋，并箍筋與主筋點焊。箍筋完成后，旋開套筒，安設超聲波檢測導管及其它預埋件。聲測管設置在鋼筋籠內側，按等間距用鐵絲綁扎牢固。聲測管的安設按有關要求布置并高出樁頂20

32、cm，上下密封，并保證接頭處不漏水。松開定位立柱將加工好的鋼筋籠運輸至存放區(qū)。用同樣的方法加工下一節(jié)鋼筋籠。由于每節(jié)鋼筋籠接頭均由同一個模具加工而成，鋼筋籠主筋均能準確對正，且每個鋼筋套絲接頭的相位一致，保證鋼筋籠孔口連接施工質量，縮短作業(yè)時間，保證灌注樁的質量。b、鋼筋籠加工操作要點在施工時，標準套筒桿的套筒每次旋出的刻度要保持一致，主筋與標準套筒桿連接時，要確保連接位置沒有空隙，在操作的過程中要輕拿輕放，防止因胎具變形而影響鋼筋籠的精確度。對磨具的精確度要定期的檢查，測量。如發(fā)現(xiàn)精度不滿足要求時，要及時的調整后才能繼續(xù)加工鋼筋籠。7、鋼筋籠的運輸、吊裝與就位鋼筋籠采用汽車運輸，吊車進行裝卸

33、，鋼筋籠利用20t吊車起吊、就位。在鋼筋籠起吊位置進行補強或分散受力點，防止起吊時受力過于集中造成變形，起吊過程平穩(wěn)，避免碰撞，采用盡量多的起吊點，分散受力。鋼筋籠就位時為防止鋼筋籠變形，采用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一之間。起吊時，先提起第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點的不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。然后移動到樁（柱）頂位置，將其扶正徐徐下降，與樁（柱）頂預埋鋼筋進行連接。8、 鋼筋籠現(xiàn)場連接 鋼筋

34、籠現(xiàn)場連接時應對準軸線將鋼筋擰入連接套筒，用手擰不動為止，然后用力矩扳手擰緊，接頭拼接完成后，應使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊，套筒兩端的外露絲扣不超過兩扣，連接用的力矩扳手精度必須達到要求，扳手刻度值與鋼筋規(guī)格一致。不同直徑鋼筋擰緊力矩值鋼筋直徑1618-2022-2528-3236-40擰緊力矩(n/m)80160230300360注:不同直徑鋼筋連接時,擰緊力矩按較小直徑的鋼筋的相應值取用連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格與套筒的規(guī)格應一致，螺紋的形式、螺距、羅紋外徑應與連接套筒相匹配；確保鋼筋絲頭和連接套筒的絲扣干凈，完好無損。連接位置確定：接頭相互錯開35d，且不小于50cm，同一截面內接頭面積百分率不超過50%。4、立模板：墩柱模板全部采用特制定型鋼模板，1.6m和1.8m墩柱模板由兩塊半圓拼裝而成，2.0m及2.0m以上模板由三塊拼裝而成，模板每節(jié)高度分為1.5m和2.0m兩種。采用吊車進行模板安裝，在吊車不能所及的高度采用卷揚機和臨時固定在已澆混凝土柱頂?shù)牡跫艿跹b施工時所需材料和安裝墩柱模板，在模板頂和中部分別以風纜繩緊固穩(wěn)定，保證立模后的剛度及豎直度。墩柱高度在10m時，采取一次性裝模到位，并進行混凝土澆筑。5、澆筑混凝土混凝土澆注前對支架、模板、鋼筋進行檢查，符合設計及規(guī)范要求后方可進行混凝土澆注，混凝土澆筑采用一次支模到頂，一次混凝土澆筑的方法施工，中間不留施工縫