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-本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔,如需本文,請下載-【形勢與政策論文】關(guān)于新形勢下公路設(shè)計問題研究本文從網(wǎng)絡(luò)收集而來,上傳到平臺為了幫到更多的人,如果您需要使用本文檔,請點擊下載按鈕下載本文檔(有償下載),另外祝您生活愉快,工作順利,萬事如意!摘要:城市化進程的不斷加快,使得我國的公路建設(shè)面臨新的形勢,公路設(shè)計出現(xiàn)的問題也引起人們的重視。私家車的增多,通行量也在劇增,道路被影響的想象就越來越多了。做好緩堵保暢共作,在公路設(shè)計的時候就要積極分析,使用新技術(shù),提升設(shè)計力度,綜合分析內(nèi)容,進而對于存在的問題進行分析。關(guān)鍵詞:新形勢 公路設(shè)計 設(shè)計問題 問題研究新形勢下為了確保公路能夠正常的運營,在公路的設(shè)計上就要更加認真仔細,在設(shè)計過程中需進行方案的論證和比較,應用新的技術(shù),多方面的考慮應注意的問題,盡量減少對公路的破壞以及進行頻繁的維修,全面提高公路的質(zhì)量。公路施工圖設(shè)計文件是指導現(xiàn)場施工的技術(shù)文件,如在設(shè)計中存在錯、漏等現(xiàn)象,特別是在對區(qū)域地質(zhì)調(diào)查力度不足,將會導致開工后產(chǎn)生大量變更,不但增加了投資,而且耽誤施工的進度,給業(yè)主增加許多風險,帶來很大的投資壓力。一、公路設(shè)計的重要性我國經(jīng)濟的發(fā)展,對公路建設(shè)提出更高的要求。然而現(xiàn)階段我國公路交通事故時有發(fā)生,公路在使用中存在路面破壞、損壞嚴重的現(xiàn)象,這些在很大程度上和公路的設(shè)計具有重要的聯(lián)系。城市交通與公路設(shè)計間有密切的聯(lián)系,國家經(jīng)濟的發(fā)展及程式化進程的加快離不開對于土地使用和規(guī)劃,離不開公路的建設(shè)和發(fā)展。城市交通規(guī)劃直接影響城市的未來發(fā)展,因而做好公路的規(guī)劃和設(shè)計顯得十分重要。對公路的需求越來越多,要求也不斷的提高?,F(xiàn)階段公路設(shè)計還存在各種各樣的問題,加強公路設(shè)計是一個亟待解決的問題,也是具有很強的現(xiàn)實意義的。二、公路的線形設(shè)計應注意的問題1、平面線形設(shè)計應盡量選用不設(shè)超高的平曲線半徑??杀苊庖蛱幚韱蜗蚺潘黾庸こ藤M用。也可保證公路的通行安全舒適。路堤擋土墻之類的結(jié)構(gòu)物因臺后填土區(qū)很難控制好填筑質(zhì)量,而影響公路使用質(zhì)量。應盡量避開人口密集的地帶。路線穿越這些區(qū)域使正常的人行通道遭受破壞,同時拆遷的難度、費用、施工的地方干擾要增大,從而要增加工程的造價和施工難度避免橫坡較陡的半填半挖。這種路基使左右半邊路基沉降不均,施工時對橫坡較陡的基礎(chǔ)未處理好,很容易引起滑坡和不均勻沉陷。2、縱斷面設(shè)計 盡量減少零填挖地段。因為這種地段水穩(wěn)定性差,或因處理水穩(wěn)定性而增加工程造價。應盡量將路線走高一些,避免采用明涵這種結(jié)構(gòu),因這種結(jié)構(gòu)物不但增加造價,而且容易跳車,有條件的涵洞要明涵暗做。盡量用人行通道涵代替人行天橋的功能,以減少人行天橋。這樣會避免因天橋過多而影響高速公路景觀和通行能力及難度。緊接互通式立交橋連接線處,應力求避免出現(xiàn)凸形豎曲線。在這些地段,通視條件差,在短時間內(nèi)行車難以識別指路標志而走錯路線,影響行車安全。嚴格控制高填方,因高填方工后沉降難以控制特別是處于軟基地帶的高填方,難以避免時采用多種方案進行經(jīng)濟技術(shù)的比較。3、公路設(shè)計中設(shè)計參數(shù)的問題公路的設(shè)計參數(shù)和實際使用壽命的矛盾,具體表現(xiàn)為,公路的實際使用壽命達不到規(guī)定的要求,在使用年限內(nèi)破壞、損壞嚴重。公路設(shè)計使用規(guī)范要求,混凝土瀝青路面的使用年限 15 年,水泥混凝土路面的使用年限規(guī)定為 20 30年?,F(xiàn)階段,公路普遍存在使用了 10 年左右就出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損壞的情況,主要和公路設(shè)計時的設(shè)計參數(shù)取之偏低有很大關(guān)系。對于交通量預測不準確、片面追求經(jīng)濟成本,會造成改擴建費用增加。且公路設(shè)計規(guī)范規(guī)定的參數(shù)是保證道路安全的最低要素,設(shè)計時還要根據(jù)實際情況仔細勘察。公路在設(shè)計參數(shù)時,要充分考慮道路的地形、地質(zhì)特點,車輛的特點、重型車輛的數(shù)量、公路的長遠規(guī)劃等方面的問題,科學、合理、準確的預測公路車輛的運行情況。4、車道寬度的設(shè)計機動車車道寬度在公路的橫斷面的設(shè)計中占據(jù)很大的比例。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,我國現(xiàn)階段的汽車數(shù)量明顯不斷增加,這就造成和日益緊張的土地資源之間出現(xiàn)了矛盾,針對這種情況,關(guān)于機動車車道寬度的設(shè)計需要根據(jù)實際情況進行一定的調(diào)整。例如在世界范圍內(nèi),很多國家的機動車道寬度比較低,但是交通擁堵現(xiàn)象不嚴重,而我國現(xiàn)階段關(guān)于機動車車道的設(shè)計寬度相對是比較大的,反而沒有很好的解決交通擁堵的這一難題。公路車道寬度的設(shè)計以及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的科學合理性對于公路安全暢通的運行、減輕擁堵現(xiàn)象有重要的影響。因此在以后的公路設(shè)計中,根據(jù)實際情況對道路車道寬度的縮窄作一定的新嘗試,現(xiàn)有的城市公路設(shè)計中的車道寬度規(guī)范,應有一個靈活的范圍。5、坡長的設(shè)計公路設(shè)計規(guī)范中關(guān)于最大坡長的限制是針對整體式斷面的,但是對于分離式斷面的坡長限制還缺乏明確的規(guī)定。在山區(qū)等地形條件復雜的地區(qū),公路設(shè)計受地形條件限制比較多,或者為降低開挖量,通常會采取分離式斷面,即單方向上只有上坡或下坡行駛,受機動車輛在上坡和下坡時的不同特性的影響,關(guān)于最大坡長的限制也會有所不同。坡長設(shè)計不合適造成重型汽車在公路上的通行能力降低,從而引起超車機會增加影響行車的安全性。因此針對這一問題,可以采取在陡坡右側(cè)設(shè)置爬坡道,使載重汽車和普通汽車分開行駛,降低相互干擾。三、在公路設(shè)計中,軟基和提升水穩(wěn)性時要注意的問題軟基的處理應使用非常節(jié)省費用,而且下沉后又便于建設(shè)的方案。關(guān)于挖方區(qū)域的路基,一般認為路基的基礎(chǔ)優(yōu)秀的話,路面就不會受到影響。但是挖土的區(qū)域非常的容易被影響,當其使用一些時間之后,就會發(fā)生縫隙問題。此類問題關(guān)鍵是因為水而導致的。常年雨水多,從邊坡兩側(cè)經(jīng)過護面墻水溝底滲透到路肩處,甚至路基中間。如果有地下水當然必須做地下水的排水處理。對挖方地段的處理,經(jīng)過實踐采用水溝底下設(shè)盲溝,并阻斷外來水源的方案。1、路堤邊坡設(shè)計在地形條件復雜的地區(qū),高邊坡出現(xiàn)塌方的事故經(jīng)常發(fā)生,公路路基中,在降水量大的季節(jié)和年份以及洪澇災害初現(xiàn)的時候,由于受到降水的沖擊力,公路路基的邊坡部位會出現(xiàn)缺口,嚴重的損壞了路面。針對這一現(xiàn)象可以采取增加建設(shè)一個邊坡平臺即護坡道的措施,來增加了路基邊坡的抗沖擊性。邊坡平臺可以使水流速度明顯降低,這樣水的沖擊力降低了,路面受到破壞的程度也就相應的降低了,同時還可以有效地降低路面匯水引起的交通不便。此外還要對邊坡的填料進行合理的配置,以加強邊坡的植被保護。2、填挖交界處的設(shè)計零填挖路基因路基低,水位高,路基的水穩(wěn)定性差。處理這種特殊路基最好的辦法是除換填或原狀土處理壓實外,盡可能的降低地下水及隔斷地下水源。比如,通過加深兩邊水溝或在水溝地下設(shè)盲溝,將水阻斷并引出路基外。我國公路路面主要是瀝青路面或者水泥混凝土路面,開裂、斷板是路面主要損壞的現(xiàn)象,在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),開裂、斷板主要發(fā)生在填挖交界處。而且裂縫形成后很容易擴散,從基層向面層擴延,最終破壞了整個路面結(jié)構(gòu)。路面的不平整,不利于車輛的行駛,直接影響了公路的暢通性。填方和挖方部分的垂直變形設(shè)計比較復雜多變是這一現(xiàn)象發(fā)生的主要原因,在施工中,可以采取針設(shè)置過渡段的措施,在填挖交界處起到一個緩和、過渡的作用,可以有效的減少路面的裂縫問題。對公路設(shè)計進行招投標不僅在一定程度上可以降低設(shè)計的一些費用,并且也可以大大提高設(shè)計的水平以及服務質(zhì)量。在開展設(shè)計的時候,要認真的強化對圖紙內(nèi)容的審核活動,而且對構(gòu)件開展合理的生產(chǎn)活動,進而確保道路能夠?qū)崿F(xiàn)其應有的功效和意義。標準化的生產(chǎn),從而有效的促使公路可以充分的發(fā)揮出安全、高效的重要作用。在設(shè)計時必須要全面的加強對圖紙標準化的審核工作,并且對結(jié)
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