中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告.doc

2011-2015年中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)市場(chǎng)投資分析預(yù)測(cè)報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)介根據(jù)鐵道部相關(guān)人員表述，到2012年我國(guó)將建成1.3萬(wàn)公里客運(yùn)專線，時(shí)速350公里的線路將達(dá)到8000公里，時(shí)速250公里的線路將達(dá)到5000公里。時(shí)速350公里的高速動(dòng)車組將成為未來(lái)鐵路客運(yùn)專線的主力。對(duì)中國(guó)北車和中國(guó)南車而言，只有提升動(dòng)車組生產(chǎn)能力才能夠滿足中國(guó)高速動(dòng)車組的強(qiáng)勁需求。高速動(dòng)車組不僅在國(guó)內(nèi)方興未艾，而且國(guó)外相關(guān)國(guó)家均表現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)高速動(dòng)車組的濃厚興趣，未來(lái)中國(guó)高速動(dòng)車組有望輸出產(chǎn)品和技術(shù)。動(dòng)車組和大功率機(jī)車的核心技術(shù)已為我所有。高速動(dòng)車組的總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機(jī)、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù)，大功率電力機(jī)車的總成、車體、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、網(wǎng)絡(luò)控制、主變流器、驅(qū)動(dòng)裝置、牽引電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù)，大功率內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)、主輔發(fā)電機(jī)、交流傳動(dòng)控制等核心技術(shù)，以及大量的配套技術(shù)，我們已經(jīng)掌握。運(yùn)用這些技術(shù)生產(chǎn)的時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組和大功率機(jī)車的國(guó)產(chǎn)化率可達(dá)到70%以上。然而，雖然國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠生產(chǎn)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路動(dòng)車組整車，但在高速鐵路軸承的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用方面仍處于空白。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車組軸承全部使用進(jìn)口軸承。因此大力發(fā)展高速鐵路軸承的國(guó)產(chǎn)化已是勢(shì)在必行?？上攵熬耙卜浅５膹V闊。本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、鐵道部、國(guó)家海關(guān)總署、發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)內(nèi)外相關(guān)協(xié)會(huì)、報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息，結(jié)合中國(guó)現(xiàn)有高速鐵路行業(yè)的具體情況，對(duì)我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)的基本概況、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況、政策環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀以及國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承發(fā)展?fàn)顩r，發(fā)展存在的各種問(wèn)題，并對(duì)高速鐵路軸承行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判；是了解目前國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)、把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略不可多得的決策參考。以下是報(bào)告的目錄：目錄第一章 高速鐵路相關(guān)概述第一節(jié) 鐵路定義及相關(guān)概述一、鐵路定義及分類二、中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展歷程三、中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)五大發(fā)展階段四、中國(guó)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目介紹第二節(jié) 高速鐵路定義及相關(guān)概述一、高速鐵路的定義二、高速鐵路的發(fā)展歷史三、高速鐵路主要技術(shù)特征四、高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) 第二章 2009-2010年世界高速鐵路行業(yè)運(yùn)行狀況分析第一節(jié) 2009-2010年高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式一、工程建設(shè)指揮部模式二、“建運(yùn)合一”模式三、“建運(yùn)分離”模式第二節(jié)2009-2010年世界主要國(guó)家高速鐵路行業(yè)發(fā)展情況分析一、日本新干線技術(shù)二、法國(guó)TGV技術(shù)三、意大利擺式列車四、西班牙Talgo技術(shù)五、德國(guó)ICE技術(shù)第三節(jié)2009-2010年世界高速鐵路建設(shè)籌資分析一、世界高速鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源二、世界高速鐵路建設(shè)籌資的發(fā)展趨勢(shì)三、世界高速鐵路籌資經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的啟示第四節(jié) 2011-2015年世界高速鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 第三章 2009-2010年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié)2009-2010年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析一、國(guó)家宏觀調(diào)控政策分析二、2009-2010年中國(guó)鐵路制度改革推出三項(xiàng)新舉措三、行業(yè)其他相關(guān)政策分析第二節(jié)2009-2010年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、2010年中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析二、2010年中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析三、2010年中國(guó)PPI分析第三節(jié) 2010年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析一、鐵路建設(shè)日益重視經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的和諧發(fā)展二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸不足嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展第四節(jié) 2010年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展技術(shù)環(huán)境分析第四章 高速鐵路軸承行業(yè)基本情況分析第一節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)基本特征 一、產(chǎn)品定義介紹 二、產(chǎn)品特性及分類 三、中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)管理體制 四、產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位五、高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展歷程 六、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要?jiǎng)討B(tài)第二節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 一、2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)行趨勢(shì) 三、高速鐵路軸承行業(yè)相關(guān)政策及影響分析第三節(jié) 國(guó)際高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展情況 一、國(guó)際高速鐵路軸承行業(yè)現(xiàn)狀分析 二、主要國(guó)家高速鐵路軸承行業(yè)情況1美國(guó)2日本3歐洲4其它國(guó)家 三、國(guó)際高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 四、國(guó)際市場(chǎng)的重要?jiǎng)討B(tài)第五章 中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展基本情況 一、發(fā)展現(xiàn)狀分析 二、市場(chǎng)特點(diǎn)分析 三、技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r第二節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展限制 一、主要問(wèn)題與發(fā)展受限 二、基本應(yīng)對(duì)的策略第三節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 一、高速鐵路軸承行業(yè)上游產(chǎn)業(yè) 二、高速鐵路軸承行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)第四節(jié) 2009-2010年國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 一、2009-2010年國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承行業(yè)企業(yè)數(shù)量 二、不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量 三、不同所有制企業(yè)數(shù)量分析第五節(jié) 2009-2010年國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析 二、不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員分析 三、不同所有制企業(yè)比較第六章 中國(guó)高速鐵路軸承市場(chǎng)消費(fèi)與需求分析 第一節(jié) 近年中國(guó)高速鐵路軸承消費(fèi)量分析 一、消費(fèi)總量分析 二、各主要產(chǎn)品消費(fèi)量及消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 第二節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承實(shí)際需求潛力分析 第三節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承供不應(yīng)求的主要原因分析 第四節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承需求偏好分析 一、對(duì)質(zhì)量的偏好 二、對(duì)價(jià)格的偏好 三、對(duì)供貨及時(shí)性偏好 第七章 2009-2010年我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 第一節(jié) 2009-2010年我國(guó)鐵路軸承行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 一、2009-2010年我國(guó)鐵路軸承行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 四、2009-2010年我國(guó)鐵路軸承行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布 第二節(jié) 2009-2010年我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)生產(chǎn)分析 一、2009-2010年高速鐵路軸承行業(yè)企業(yè)分析 二、國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承企業(yè)數(shù)量分析 三、國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承企業(yè)技術(shù)分析 四、2011-2015年國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)第三節(jié) 高速鐵路軸承國(guó)產(chǎn)化的高速發(fā)展第八章 2009-2010年我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)銷售狀況分析第一節(jié) 2009-2010年高速鐵路軸承行業(yè)銷售收入分析 一、2009-2010年行業(yè)總銷售收入分析 二、外國(guó)企業(yè)銷售收入分析三、國(guó)內(nèi)企業(yè)銷售收入分析 三、國(guó)外、國(guó)內(nèi)企業(yè)銷售收入比較分析第二節(jié) 2009-2010年高速鐵路軸承行業(yè)產(chǎn)品銷售集中度分析 一、按企業(yè)分析 二、按地區(qū)分析第三節(jié) 2009-2010年高速鐵路軸承行業(yè)銷售稅金分析 一、2009-2010年行業(yè)銷售稅金分析 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售稅金分析 三、不同所有制企業(yè)銷售稅金比較第四節(jié) 主要銷售方式和渠道 第五節(jié) 招標(biāo)在高速鐵路軸承銷售中的地位與作用 第六節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承存在的主要問(wèn)題及解決措施 第七節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承進(jìn)口分析 第八節(jié) 2011-2015年中國(guó)高速鐵路軸承進(jìn)口預(yù)測(cè) 第九節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承市場(chǎng)價(jià)格分析 一、近年中國(guó)高速鐵路軸承價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)分析 二、中國(guó)高速鐵路軸承價(jià)格變化的主要原因分析 三、2011-2015年中國(guó)高速鐵路軸承價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)第九章 2009-2010年中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析第一節(jié)2009-2010年高速鐵路軸承行業(yè)企業(yè)地區(qū)分布第二節(jié) 主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析第三節(jié) 影響高速鐵路軸承行業(yè)發(fā)展的主要因素分析 一、產(chǎn)業(yè)政策分析 二、軸承用鋼對(duì)高速鐵路軸承供給的影響 三、鐵路行業(yè)發(fā)展對(duì)高速鐵路軸承需求的影響 四、高速鐵路軸承生產(chǎn)裝備對(duì)高速鐵路軸承供給的影響 第四節(jié) 國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析一、NTN 日本高速鐵路軸承市場(chǎng)占有重要地位二、NSK首次中標(biāo)中國(guó)高速鐵路動(dòng)車車軸軸承項(xiàng)目三、天馬股份的高鐵軸承之路四、西北軸承：國(guó)內(nèi)高速鐵路軸承生產(chǎn)企業(yè)龍頭五、洛陽(yáng)軸承研究所牽頭組織高速鐵路客車軸承研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)六、洛軸“高速鐵路客車圓錐滾子軸承”項(xiàng)目驗(yàn)收七、中國(guó)軸協(xié)：推進(jìn)高速鐵路客車軸承研發(fā)工作第十章 2009-2010年中國(guó)高速鐵路軸承鋼行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 國(guó)際高速鐵路軸承鋼行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r一、國(guó)際高速鐵路軸承鋼行業(yè)發(fā)展特征二、國(guó)際高速鐵路軸承鋼市場(chǎng)規(guī)模分析三、國(guó)際高速鐵路軸承鋼行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀第二節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承鋼行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析一、中國(guó)高速鐵路軸承鋼行業(yè)發(fā)展歷程二、中國(guó)高速鐵路軸承鋼行業(yè)發(fā)展限制三、中國(guó)高速鐵路軸承鋼鋼種系列的發(fā)展?fàn)顩r第三節(jié) 2010年中國(guó)高速鐵路軸承鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析一、 新冶鋼軸承鋼統(tǒng)領(lǐng)湖北市場(chǎng)二、 我國(guó)高速鐵路軸承鋼只能依賴進(jìn)口的局面徹底改觀三、 鐵路車輛技術(shù)升級(jí) 特鋼市場(chǎng)大有可為四、 撫順特鋼積極開(kāi)發(fā)高速鐵路用鋼五、大冶特鋼軸承鋼成為拳頭產(chǎn)品第四節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策與建議分析第五節(jié) 中國(guó)高速鐵路軸承鋼產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析一、 大冶特殊鋼股份有限公司1、公司概況2、公司經(jīng)營(yíng)狀況3、公司優(yōu)劣勢(shì)分析4、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃5、公司主要裝備、生產(chǎn)工序介紹二、 撫順特鋼1、公司概況2、公司經(jīng)營(yíng)狀況3、公司優(yōu)劣勢(shì)分析4、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃5、公司主要裝備、生產(chǎn)工序介紹三、 湖北新冶鋼1、公司概況2、公司經(jīng)營(yíng)狀況3、公司優(yōu)劣勢(shì)分析4、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃5、公司主要裝備、生產(chǎn)工序介紹四、 日照鋼鐵1、公司概況2、公司經(jīng)營(yíng)狀況3、公司優(yōu)劣勢(shì)分析4、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃5、公司主要裝備、生產(chǎn)工序介紹五、上海五鋼集團(tuán)公司1、公司概況2、公司經(jīng)營(yíng)狀況3、公司優(yōu)劣勢(shì)分析4、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃5、公司主要裝備、生產(chǎn)工序介紹六、興澄特鋼1、公司概況2、公司經(jīng)營(yíng)狀況3、公司優(yōu)劣勢(shì)分析4、公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃5、公司主要裝備、生產(chǎn)工序介紹七、其它企業(yè)分析第六節(jié) 高鐵軸承用鋼的基本情況一、高鐵軸承用鋼的定義二、高鐵軸承用鋼的特性及分類三、高鐵軸承用鋼的檢測(cè)方法四、高鐵軸承用鋼的標(biāo)準(zhǔn)五、國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)高鐵軸承鋼的差距分析第十一章 國(guó)外軸承鋼發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 國(guó)外軸承鋼工藝及質(zhì)量水平第二節(jié) 世界主要軸承鋼生產(chǎn)廠的生產(chǎn)工藝及鋼中微量含量元素（圖表）第三節(jié) 世界主要軸承鋼企業(yè)調(diào)研分析一、瑞曲SKF1公司介紹2技術(shù)裝備分析二、日本山陽(yáng)1公司介紹2技術(shù)裝備分析三、日本神戶1公司介紹2生產(chǎn)裝備分析四、日本愛(ài)知1公司介紹2技術(shù)裝備分析五、日本高周波1公司介紹2技術(shù)裝備分析六、德國(guó)蒂森1公司介紹2技術(shù)裝備分析第四節(jié) 瑞典軸承鋼的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀第五節(jié) 日本軸承鋼的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀第六節(jié) 德國(guó)軸承鋼的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀第七節(jié) 國(guó)外軸承鋼生產(chǎn)工藝特點(diǎn)第八節(jié) 國(guó)內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀一、工藝二、產(chǎn)量、質(zhì)量和品種結(jié)構(gòu)第十二章 國(guó)內(nèi)外主要高速鐵路軸承主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)調(diào)研分析第一節(jié) 瑞典SKF公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第二節(jié) 日本NSK公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第三節(jié) 日本NTN公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第四節(jié) 德國(guó)FAG軸承公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第五節(jié) 美國(guó)TIMKEN軸承公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第六節(jié) INA軸承公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第七節(jié) 法國(guó)SNR軸承公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第八節(jié) 西北軸承一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第九節(jié) 洛陽(yáng)LYC軸承有限公司一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第十節(jié) 天馬股份一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第十一節(jié) 瓦軸集團(tuán)一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第十二節(jié) 哈爾濱軸承一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第十三節(jié) 軸研科技一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第十四節(jié) 南京浦鎮(zhèn)一、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)二、公司經(jīng)營(yíng)狀況三、公司優(yōu)劣勢(shì)分析四、2011-2015年公司發(fā)展規(guī)劃第十五節(jié) 其它企業(yè)第十三章 高速鐵路軸承企業(yè)中外廠商對(duì)比分析第一節(jié) 技術(shù)實(shí)力比較分析第二節(jié) 營(yíng)策略比較分析第三節(jié) 未來(lái)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)比較分析第四節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略比較分析第十四章 2011-2015年高速鐵路軸承行業(yè)盈利模式與投資策略分析 第一節(jié) 國(guó)外高速鐵路軸承行業(yè)投資現(xiàn)狀及經(jīng)營(yíng)模式分析 一、境外高速鐵路軸承行業(yè)成長(zhǎng)情況調(diào)查 二、經(jīng)營(yíng)模式借鑒 三、在華投資新趨勢(shì)動(dòng)向 第二節(jié) 我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)商業(yè)模式探討 第三節(jié) 我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)投資國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 一、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)分析 二、戰(zhàn)略機(jī)遇分析 三、戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo) 四、戰(zhàn)略措施分析 第四節(jié) 我國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)投資策略分析 第五節(jié) 最優(yōu)投資路徑設(shè)計(jì) 一、投資對(duì)象 二、投資模式 三、預(yù)期財(cái)務(wù)狀況分析 四、風(fēng)險(xiǎn)資本退出方式第十五章 2011-2015年中國(guó)高速鐵路軸承行業(yè)企業(yè)投資價(jià)值分析 第一節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 第二節(jié) 投資方向預(yù)測(cè) 第三節(jié) 投資熱點(diǎn)預(yù)測(cè) 第四節(jié) 投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè) 第五節(jié)