CH02.000.5SM-2安裝說明書.doc

CH02.000.5SM-2 第 90 頁 共 87頁前 言我公司為貴廠提供的350MW機組出廠編號為196001/002，設計編號為CH02M ,機組型號為CLN350-24.2/566/566型汽輪機組。CLN350-24.2/566/566型汽輪機的特點為超臨界、單軸、兩缸兩排汽，一次中間再熱凝汽式汽輪機，是我公司為滿足電力市場350MW機組的需求而研制出的新型機組，具有運行穩(wěn)定，效率高、熱耗低、結構簡單、自動化水平高等優(yōu)點，在同容量機組中處于領先地位。本說明書主要闡述了CLN350-24.2/566/566型汽輪機主機本體、汽輪機輔機、供油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)現(xiàn)場安裝的主要技術規(guī)范、程序、工藝手段、技術要求及注意事項。機組在現(xiàn)場安裝過程中參考的技術資料為我公司提供的設備圖紙。我公司提供設備和圖紙的匯總清單為機組的交貨驗收技術條件，圖號為CH02.000.1JT、CH02.000.5JT。本安裝說明書編制的內(nèi)容如有與本公司提供的圖紙及技術文件相矛盾之處，以本公司提供的圖紙及技術文件為準。機組在安裝時必須進行數(shù)據(jù)核實，避免安裝時出現(xiàn)錯誤。本說明書由哈汽用戶服務處編寫，用戶服務處是哈汽公司的售后服務窗口單位，負責現(xiàn)場安裝過程中出現(xiàn)問題的解決與處理，在現(xiàn)場安裝過程中如有設備質(zhì)量及技術問題，必須與現(xiàn)場總代表聯(lián)系確認后，我公司將給予盡快處理與答復。 編 者 2008年4月目 錄1 機組主要技術規(guī)范52 設備驗收及保管71.1 開箱驗收和檢查71.2 交接前后設備在現(xiàn)場的保管和維護73 輔機設備的安裝103.1 輔機設備概述103.2 凝汽器安裝103.3 低壓加熱器安裝143.4 汽封冷卻器安裝153.5 減溫減壓器安裝153.6 氣動止逆閥及控制裝置安裝164 汽輪機主機本體安裝174.1 汽輪機本體安裝程序174.2 基礎驗收及墊鐵布置184.3 軸系找中說明204.4 滑銷系統(tǒng)檢查及調(diào)整224.5 低壓外缸安裝254.6 調(diào)整3#、4#軸承標高及低壓外缸縱向揚度274.7 前軸承箱安裝284.8 3#、4#支持軸承安裝304.9 1#、2#支持軸承安裝314.10 試放轉(zhuǎn)子檢查聯(lián)軸器張口及錯位324.11 低壓2#內(nèi)缸安裝334.12 低壓1#內(nèi)缸安裝364.13 低壓1#內(nèi)缸與低壓2#內(nèi)缸進汽口法蘭面處的連接384.14 低壓隔板套（調(diào)、電）安裝394.15 低壓進汽導流環(huán)安裝414.16 低壓排汽導流環(huán)（調(diào)、電）安裝424.17 低壓缸端部汽封安裝434.18 低壓1#內(nèi)缸與低壓外缸中部進汽口法蘭處的連接444.19 高中壓外缸安裝454.20 高壓內(nèi)缸安裝484.21 高壓隔板套安裝494.22 高中壓進汽側平衡環(huán)安裝514.23 高壓噴嘴安裝524.24 中壓1#隔板套安裝534.25 中壓2#隔板套安裝544.26 中壓隔熱罩安裝554.27 高壓排汽側平衡環(huán)安裝564.28 高中壓外缸端部內(nèi)汽封（調(diào)）安裝574.29 高中壓外缸端部內(nèi)汽封（電）安裝584.30 高中壓外缸調(diào)端外汽封安裝604.31 高中壓外缸電端外汽封安裝604.32 擋油環(huán)安裝614.33 主油泵安裝614.34 通流間隙測量與調(diào)整614.35 轉(zhuǎn)子軸向位移試驗634.36 推力軸承安裝644.37 汽缸正式扣缸654.38 基礎二次灌漿664.39 聯(lián)軸器連接674.40 盤車裝置安裝684.41 主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥（左、右）694.42 再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥（左、右）714.43 主蒸汽管、再熱蒸汽管、中低壓連通管安裝724.44 軸封系統(tǒng)及疏水系統(tǒng)安裝734.45 本體保溫735 主機供油系統(tǒng)設備安裝755.1 供油系統(tǒng)概述755.2 供油系統(tǒng)安裝776 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)部分安裝806.1 EH油系統(tǒng)安裝806.2 DEH數(shù)字電液控制系統(tǒng)安裝856.3 TSI保護監(jiān)視系統(tǒng)測量支架安裝856.4 ETS危急跳閘系統(tǒng)安裝866.5 本體接線盒安裝86更改頁871 汽輪機主要技術規(guī)范 汽輪機型式超臨界、一次中間再熱、兩缸兩排汽、單軸、凝汽式連續(xù)出力350MW轉(zhuǎn)速 3000rpm旋轉(zhuǎn)方向順時針（從調(diào)端看）主蒸汽壓力MPa24.2Mpa(a)主蒸汽溫度566再熱蒸汽溫度566回熱級數(shù)8級（三高四低一除氧）調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)型式DEH最大允許系統(tǒng)周波擺動HZ48.551.5空負荷時額定轉(zhuǎn)速波動r/min1噪音水平dB（A）85各軸承處軸徑雙振幅值mm0.076通流級數(shù)36高壓部分級數(shù)I+12中壓部分級數(shù)9低壓部分級數(shù)27 末級動葉片長度 mm1029盤車轉(zhuǎn)速 r/min3汽輪機總長 mm（包括罩殼）17400汽輪機最大寬度 mm（包括罩殼）10400汽輪機本體重量 t750汽輪機中心距運行層標高 mm12.6臨界轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）供參考階次軸系名稱高中壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子發(fā)電機轉(zhuǎn)子一階彈性161115641315二階彈性329835883405名 稱高中壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量（kg.m2）3051224212 設備驗收及保管2.1 開箱驗收和檢查在每批設備到達現(xiàn)場兩個月內(nèi)，由用戶通知本公司，本公司保證及時派人進行清點交接。用戶若不及時通知本公司自行開箱清點，在今后安裝過程中如發(fā)現(xiàn)設備遺失、損壞或缺少零部件等問題時，恕本公司對此概不負責。如果用戶已按時通知本公司，而本公司不能及時派人進行點交，用戶必須與本公司用戶服務處聯(lián)系，待同意后用戶可自行開箱檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄。這些問題待本公司確認后，由本公司負責處理。 開箱驗收工作必須嚴肅認真地進行。在開箱過程中要有本公司、電廠、監(jiān)理和安裝公司的專業(yè)人員共同參加，各負其責，按順序逐項清點，并作好記錄。驗收后由四方人員共同確認并簽署點交紀要。在開箱驗收過程中，對設備要進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)設備有銹蝕損傷等問題，點交人員要詳細記錄并及時反饋信息到本公司用戶服務處。特別是轉(zhuǎn)子、汽缸的加工表面，汽封、軸承、閥門、調(diào)節(jié)部套、各種儀表及所有的輔機設備都要進行全面的宏觀檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，本公司將給予認真及時落實處理。注意：貨物到達現(xiàn)場，用戶接貨時應按“運輸清單”及時對包裝箱的數(shù)量進行清點、驗收。所到貨物件數(shù)及外觀如發(fā)現(xiàn)與“運輸清單”不符,存在丟失、包裝箱損壞時，應立即向運輸部門索要證明文件，確認為運輸時丟失、損壞。文件必須是運輸部門認可的、有法律效力的正式文件，最遲在十五日內(nèi)送達本公司，我公司依據(jù)證明文件向運輸部門進行索賠善后處理，否則，一切責任由收貨單位承擔。2.2 交接前后設備在現(xiàn)場的保管和維護2.2.1 設備交接前的保管 設備到達現(xiàn)場后，應由有一定專業(yè)水平的人員對設備進行分類，分庫妥善保管，防止日曬雨淋；在冬季應將設備存放于溫度為5以上的環(huán)境中保管，防止嚴重變形。 注意：a、在現(xiàn)場運送過程中，應防止碰撞等現(xiàn)象發(fā)生，不得將兩箱或兩箱以上的箱子重疊堆放和運送。b、應建立合理的保管制度，防止火災、水災及各種有害物質(zhì)的腐蝕。2.2.2 設備移交后的保管 設備移交后，用戶應將設備分類入庫，按制度進行保養(yǎng)。同時應根據(jù)設備的不同情況制定合理的檢查制度和防止事故發(fā)生的措施。對重要零部件，如轉(zhuǎn)子、調(diào)節(jié)部套、主汽閥、軸承、儀表及大螺栓等嚴禁露天存放。庫房存放時，必須保持庫房干燥。必要時要重新涂油，以加強防腐、防濕，尤其是轉(zhuǎn)子軸頸及汽缸、隔板套的中分面處。對于易損壞的零部件（如汽封等），必要時可以從部套上拆下，按級別、編號分別裝入專用器具內(nèi)，按順序排好以免混雜，避免磕碰損壞。對各徑向軸承和推力軸承的瓦塊烏金應特別保護好，避免重物砸傷損壞。 汽輪機轉(zhuǎn)子是汽輪機的重要部件，存放時不得受到其它物品的砸、壓、擠，運輸時不得出現(xiàn)竄動；存放時必須三個月轉(zhuǎn)動180，并應及時檢查油封，發(fā)現(xiàn)銹蝕應及時處理。 大型部件如汽缸、隔板套、汽封體、軸承箱等存放時必須放置平穩(wěn)，支墊合理，水平中分面應保持水平，水平度不大于3mm/m，部套的底面距地面的距離應不小于300mm。 加熱器、冷凝器、冷油器、抽汽器等設備不允許有積水。按設備特點，水平度或垂直度不大于3mm/m；如有堵板的設備，應密封好；已充氮的容器要保持表壓，使充氮保護處于良好狀態(tài)。 對所有汽輪機部套應定期保養(yǎng)，一般以不超過六個月為宜。對當?shù)貧鉁貤l件較差的應根據(jù)當?shù)貤l件及時保養(yǎng)，嚴禁銹蝕。如發(fā)現(xiàn)銹蝕應及時處理，并縮短保養(yǎng)期。所使用的各種防腐油脂，使用前應進行檢查，嚴禁使用過期或不合格防腐用品。注意：設備移交后，必須認真進行保管，由于當前現(xiàn)場工期快，交叉作業(yè)比較多，設備零部件的保管非常重要，因此避免亂扔亂放造成零部件丟失，由于我公司加工投料周期較長，零部件的補供非常困難，因此現(xiàn)場必須加強零部件的管理。否則將影響現(xiàn)場的安裝工期。由安裝過程中造成的零部件丟失，我公司概不負責，用戶自行購買解決。3 輔機設備的安裝3.1 輔機設備安裝輔機設備主要包括凝汽器（N354.00Z ）、低壓加熱器、汽封冷卻器、減溫減壓器、抽汽管道進口閥門。3.2 凝汽器安裝3.2.1 凝汽器概述凝汽器的作用是將汽輪機排汽凝結成水，并保證在汽輪機排汽口建立起一定真空度的重要輔助設備。其主要由凝汽器上部、凝汽器下部、前水室、后水室、凝結水聚集器、死點座等組成。凝汽器剛性的座在水泥基礎上，殼體板下部中心處設有固定死點，運行時以死點為中心向四周自由膨脹，凝汽器與后汽缸之間設有不銹鋼補償節(jié)，補償相互間的膨脹量。循環(huán)水連通管設有支架支撐，并且允許自由滑動，以適應凝汽器自身的膨脹。后水室處的管板與殼體間布置有波形補償節(jié)，用以補償殼體與冷卻管縱向熱膨脹的差值，同時也改善了冷卻管的振動情況，并減少了凝汽器冷卻管與管板間的焊口處所承受的拉力或壓力。由于冷凝器結構龐大，在制造廠內(nèi)僅能進行零部件加工，因此只有最終在現(xiàn)場總體組裝。該冷凝器從大結構上，可分為上半、下半，分別進行拼裝，上、下半的整體重量都很大，為了便于施工，在現(xiàn)場必須設置好組裝用的組裝平臺（分主平臺、輔助平臺）。組裝平臺須有足夠的強度，以保證凝汽器的安全有序的安裝。3.2.2 凝汽器的組合程序基礎驗收墊鐵布置 凝汽器下半組合水室安裝凝汽器上半組合凝汽器上、下半組裝凝汽器與低壓缸連接 圖13.2.3 基礎驗收及墊鐵布置3.2.3.1 對基礎的主要質(zhì)量要求： a基礎表面應平整，無裂縫蜂窩麻面，無鋼筋外露等缺陷。 b檢查基礎的標高，應滿足冷凝器布置的要求。c中心死點座預埋在混凝土內(nèi)，要求其能保證在正確的幾何位 置。 d縱橫向中心線應與設計相符。3.2.3.2 墊鐵及支撐座布置冷凝器的荷重均由支撐座通過墊鐵傳遞至基礎，因此對于墊鐵的配置及布置等都須嚴格控制質(zhì)量，支撐座及墊鐵布置見圖凝汽器支撐調(diào)整墊鐵（CH02.906Z）。 要求：a、底鐵與水泥基礎接觸要求均勻且接觸面積不小于80%。b、水泥基礎應與各底鐵保持在同一水平面內(nèi)，斜鐵間接觸面及斜鐵與底鐵之間接觸面要求均勻接觸，且接觸面積大于70%，接觸面要清潔。檢測方法用紅丹粉對研，也可采取其他方法。3.2.4 冷凝器安裝組合 安裝組合形式： 兩種安裝組合形勢：3.2.4.1、直接就位組合由于凝汽器的供貨提前1-2個月，現(xiàn)場基本采用這種組合方式3.2.4.2、廠房外組合 由于凝汽器供貨晚，主機供貨早，可以采用這種組合方式。即先在廠房外搭好平臺進行凝汽器下半、凝汽器上半及凝汽器喉部膨脹節(jié)的組合，然后由廠房外拖到安裝位置進行幾半的組合。3.2.4.3凝汽器下半安裝組合凝汽器下半組合按圖紙 N354.01Z 進行，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況選擇現(xiàn)場的組合方式。 安裝組合過程中注意事項： a、拼裝前現(xiàn)場技術人員一定要對整套圖紙 進行熟悉，理解各部件間的相互配合關系后再進行安裝。 b、各大板件在現(xiàn)場焊接，為了防止變形須采取反變形措施，可用角鋼等將焊縫抬高。 c、各大板拼焊后，在縱橫向須加一定數(shù)量的槽鋼加固，以便于起吊和裝焊（待凝汽器拖運就位后將加固槽鋼去掉）。 d凝汽器下半裝焊一定要按照圖紙所示結構特點，按一定程序進行組裝。主程序為：底板側板端板內(nèi)部部件裝焊。 e對于中間管板的安裝，裝焊前一定要找正，找正合格后方可進行裝焊（可用拉鋼絲或其他方法找中）中間管板的高度差值按圖紙（N354.00Q）要求進行。避免由于安裝不當造成穿管困難，影響凝汽器運行的安全性。 f冷卻管安裝前，一定要進行工藝性試驗。經(jīng)過工藝性試驗后掌握了性能，再進行正式施焊。 g穿管前一定要將各管子、管板孔的毛刺鐵屑等去盡并清洗理干凈。避免穿管過程中造成管子的損壞。 h、凝汽器穿管按圖紙要求不同的區(qū)域采用不同規(guī)格的冷卻管參考圖紙 N354.00Q，進行穿管。3.2.5 水室的組裝 凝汽器前后水室出廠前已在廠內(nèi)加工組合完成?，F(xiàn)場要求與凝汽器下半試裝，檢查法蘭及螺孔的具體情況。 安裝水室過程中注意事項： 水室在廠內(nèi)已經(jīng)單獨做過水壓試驗，但現(xiàn)場必須對焊縫、法蘭結合面進行檢查。以保證密封性。3.2.6 凝汽器上半拼裝凝汽器上半結構較簡單，主要有低壓加熱器支架抽汽管組、中間支撐管及周圍殼體等組成。在拼裝前應先測量并記錄拼裝好的凝汽器下半的上口尺寸，按所測量的尺寸，在輔助平臺上劃線后進行拼裝。上半拼裝一般先拼裝外殼體，再拼裝內(nèi)部支撐管。在拼裝支撐管時，應先把中間所有焊縫焊好后，再與側板和端板進行焊接。注意：凝汽器支撐管安裝時必須嚴格按照設計數(shù)量進行安裝，避免支撐強度不足；抽汽管組安裝時對內(nèi)部清理檢查，對焊縫嚴格檢查，避免影響真空。3.2.7 凝汽器上下半組裝3.2.7.1 將凝汽器上半吊至下半接口上，修整好接口處的焊接坡口，再進行施焊。3.2.7.2 中間管板及端板孔的中心位置應符合圖紙要求，各中間管板孔中心相對端管板孔中心的同軸度應小于3mm。端管板的抬高量允差4mm。3.2.7.3 對外形尺寸要求： a管板之間的間距尺寸允許偏差30mm/m。 b殼體表面彎曲度允許偏差3mm/m，但全長不得大于20mm。 c殼體板之間的垂直度應小于1mm/m。 d上下半組裝時頂板的平度及側板錯邊不大于11mm。 e焊縫須用煤油滲透檢查。焊縫的質(zhì)量要求，按圖紙執(zhí)行。3.2.8 凝汽器與低壓缸連接凝汽器與低壓缸連接時參照圖紙低壓缸現(xiàn)場焊接圖（73.912Z），凝汽器與低壓缸的連接必須在主機本體安裝完畢后進行連接。注意：凝汽器與低壓缸連接前應對喉部膨脹節(jié)及焊縫嚴格檢查。凝汽器安裝完畢后，與汽輪機排汽口和其它管道連接處的焊縫應嚴格檢查其嚴密性。連接過程中必須嚴格監(jiān)視低壓缸的變化量。避免連接時低壓缸通流發(fā)生變化。3.3 低壓加熱器安裝3.3.1 低壓加熱器概述低壓加熱器是汽輪機回熱系統(tǒng)中，從汽輪機抽出一定數(shù)量作過部分功的蒸汽來加熱主凝結水的輔助設備。由水室、管系、殼體等組成。本臺機組我公司提供四臺低壓加熱器圖號分別為：5#低壓加熱器（R313.00Z-3），6#低壓加熱器（R314.00Z-2），7#、8#低壓加熱器（R375.00Z-2），其中7#、8#低壓加熱器為一體。3.3.2 5#、6#低壓加熱器安裝程序基礎驗收墊鐵布置 軌道、支撐座安裝低壓加熱器安裝管道連接、表計安裝保溫圖23.3.3 5#、6#低壓加熱器安裝3.3.3.1 將低加吊至安裝位置，用水平儀及線墜找正低加的標高、中心，擰緊地角螺栓。3.3.3.2 低加找正后，確保支座下的墊鐵密實無翹動，每迭墊鐵不超過3塊。3.3.3.3 點焊墊鐵，進行二次灌漿。3.3.4 7#、8#低壓加熱器安裝 7#、8#低壓加熱器穿裝在凝汽器上部，就位前必須將各抽汽管組吊入凝汽器后，首先將低加各接口位置調(diào)整好，安裝時靠近低加頭部的支座與凝汽器支承管之間不進行焊接。注意：表計安裝時建議現(xiàn)場增加護套，避免運行時損壞表計。3.4 汽封冷卻器安裝汽封冷卻器由殼體、管道、管板、水室、風機等組成，兩臺風機固定在殼體上方的支架上，主要作用是抽出及冷卻汽輪機汽封系統(tǒng)中的汽氣混合物并加熱主冷凝水。安裝時參照設計圖紙QL63.00Z及輔機說明書。（CH02.000.4SM）注意：a、軸封冷卻器風機本身的疏水管要進行檢查管徑大小要符合設計要求，必須保證暢通，避免積水使風機損壞。b、軸封冷卻器風機排風管道保證必須暢通，如出現(xiàn)低點時必須加疏水以保證風機的正常工作。3.5 減溫減壓器安裝減溫減壓器用于汽輪機啟動或甩負荷時，將低壓旁路來的蒸汽再一次減溫減壓到凝汽器所允許值后排入凝汽器從而維持了整個旁路系統(tǒng)的正常運行。安裝時參照圖紙WY11.00Z-1及輔機說明書。注意：安裝前應對噴嘴進行清理，確保無堵塞。3.6 氣動止逆閥及控制裝置安裝為了防止機組在甩負荷時汽輪機內(nèi)的壓力突然降低，抽汽管和各加熱器內(nèi)蒸汽倒流入汽輪機內(nèi)并阻止加熱器管系泄漏使水從抽汽管路進入汽輪機內(nèi)發(fā)生水擊事故，機組各段抽汽管道上均裝有能夠快速關閉的氣動式止逆閥。安裝時參照圖紙FK170.00Z及輔機說明書。注意：a、在安裝氣動止逆閥及管路時必須考慮管道的疏水，防止閥門造成損壞。b、根據(jù)氣動止逆閥說明書的要求，安裝時要考慮布置位置及方向，不得裝反。4 汽輪機主機本體安裝4.1汽輪機本體安裝程序基礎驗收墊鐵、基架布置 低壓缸安裝前箱安裝高中壓外缸安裝各支持軸承安裝試放轉(zhuǎn)子、檢查對輪張口錯位 高中壓內(nèi)部套安裝 擋油環(huán)、主油泵安裝推力軸承安裝高、中壓主汽閥安裝導汽管、連通管安裝圖34.2 基礎驗收及墊鐵布置4.2.1 基礎驗收4.2.1.1 機組安裝之前基礎應澆注完畢，基礎地腳螺栓及其套管組件、機組定位錨固板、主汽（再熱）調(diào)節(jié)閥支架和梁以及低壓加熱器底座等均應澆注完成。澆注的基礎應符合我公司同設計院會簽過的設計圖紙要求。4.2.1.2機組基礎的自振頻率應避開汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速。 4.2.1.3 基礎的縱向、橫向中心線應符合設計要求。4.2.1.4 基礎表面應平整、無鋼筋外露，無裂縫，無蜂窩麻面，不應有水泥砂漿封面。4.2.1.5 基礎上各予埋件（錨固板等）與縱、橫向中心線相對位置應正確。同時按汽輪發(fā)電機外形及布置圖（CH02.000.6Z）復查低壓缸的基礎尺寸，應符合設計要求。4.2.1.6 汽輪機基架下混凝土標高、凝汽器基礎標高以及各種輔助設備（如主油箱、冷油器、汽封冷卻器、EH油系統(tǒng)組合油箱座架、各種泵類等）基礎的位置和標高均應符合設計院設計要求。4.2.1.7 核對各地腳螺栓數(shù)量、規(guī)格、位置及標高，以確保主汽調(diào)節(jié)閥和汽水分離再熱器底板與機組中心線的相對位置。4.2.1.8 核對基礎中的予留孔（指吊放各管道、電氣、凝汽器、前軸承座底部進出套裝油管路所需空間及回油管安裝走向、斜度及位置尺寸等）,應滿足以后機組安裝需要。4.2.1.9 為了便于觀測運行后的基礎情況，尤其是監(jiān)測機組下沉量，必須做好參考點。注意：機組的基礎沉降觀測點必須設置，對機組的今后運行及檢修是一重要的參考。是分析問題及解決問題的重要依據(jù)。4.2.2 墊鐵布置4.2.2.1 基礎驗收合格后，根據(jù)墊鐵及對中元件圖（CH02.905Z）在基礎上劃出墊鐵位置，按圖要求布置墊鐵。注意：我公司提供的墊鐵布置圖為示意圖，現(xiàn)場應根據(jù)實際情況增加斜墊鐵或頂牛，以保證基礎墊實，避免給機組運行帶來隱患。4.2.2.2 墊鐵布置要均勻，與墊鐵接觸的基礎表面應無砂漿層或滲透在基礎上的油垢。4.2.2.3 墊鐵與基礎表面應接觸均勻，接觸面積不小于80%，且四周無翹動。斜墊鐵間配合接觸面，斜墊鐵與底鐵的配合接觸面均勻，接觸面積不小于70%且接觸面清潔，最終調(diào)整后，斜墊鐵之間點焊焊牢?？烧{(diào)整墊鐵的兩個斜面要求接觸面均勻，接觸面積不小于70%。4.2.2.4 各墊鐵沿軸線方向均應按一定的標高及揚度布置。各墊鐵的標高及揚度可根據(jù)本公司提供的軸系找中圖（CH02.003.1Q）所規(guī)定的軸承中心及標高計算出。4.2.3 基架布置4.2.3.1按低壓缸基架圖（CH02.162Z）及前軸承箱圖（73D.061Z）的要求，對基架進行檢查并在墊鐵上布置基架，要求：a、 基架上的灌漿搭子不應與墊鐵干擾碰撞。b、 基架與墊鐵應均勻接觸，接觸面積不小于75%。c、 接觸面要清潔。4.2.3.2校準基架水平及標高，同時按基礎預埋錨固板的標記拉鋼絲找正基架縱向和橫向中心線，偏差應在1mm之內(nèi)。4.3 軸系找中說明4.3.1 軸系撓度曲線如圖4，詳見軸系找中圖(CH02.003.1Q)。圖4 1#軸承 2#軸承 3#軸承 4#軸承 5#軸承 6#軸承 4.3.2 軸承載荷及標高值如下表1所示：表一軸承號軸徑（mm）有效寬度（mm）實際支反力（N）軸承比壓（Mpa）軸承標高(*)（mm）354.9249.9118595.71.3382.88380.24266.7134249.21.3240.44482.6355.6297364.21.7400.15482.6355.6299213.61.7450.15450330259986.21.7510.61450330250604.61.6704.994.3.3 聯(lián)軸器張口及錯位值如下表2所示。 表二聯(lián)軸器號聯(lián)軸器直徑（mm）張口值（mm）錯位值（mm）239780.1270-0.254049140.15240.1016注: 張口值“”表示聯(lián)軸器端面張口在下部較大；錯位值“”表示調(diào)速器端的聯(lián)軸器頂端較高。注意：軸系找中說明是機組安裝的非常重要的設計數(shù)據(jù)，機組安裝的最終結果是要保證機組軸系的找中要求，它是保證機組安全穩(wěn)定運行的基礎。4.3.4 汽缸、軸承、隔板套等找中說明汽缸、軸承、隔板套等找中示意圖如下圖：圖5從汽輪機向發(fā)電機方向看： a鋼絲到部套水平中分面左側尺寸； b鋼絲到部套水平中分面右側尺寸； c鋼絲到部套下部最低點的尺寸；d鋼絲到部套上部最高點的尺寸。4.3.5 鋼絲找中說明按本安裝說明書裝配，使用鋼絲作為找中基準，應考慮鋼絲撓度。鋼絲緊力的計算方法參照電力建設施工及驗收技術規(guī)范。4.4 滑銷系統(tǒng)檢查及調(diào)整4.4.1 基架與低壓外缸及前軸承箱配合情況的檢查 將低壓外缸下半（三段）及前軸承箱在相應的基架上就位，檢查結合面間隙，要求沿周邊0.05mm塞尺不入。如間隙超差，可通過調(diào)整基架下的墊鐵予以消除。注意：基架為柔性，如現(xiàn)場檢查基架與低壓外缸及前軸承箱結合面無接刀現(xiàn)象，不允許刮研?，F(xiàn)場檢查結合面間隙時，基架放在缸上檢查必需加重。如無加工問題，不需要檢查。即為加工保證。4.4.2 滑銷系統(tǒng)說明及間隙調(diào)整4.4.2.1滑銷系統(tǒng)說明機組在啟動、運行和停機時，為了保證汽輪機各個部件能正確的膨脹、收縮和定位，同時保證汽缸和轉(zhuǎn)子正確對中，設計了合理的滑銷系統(tǒng)。機組膨脹的絕對死點在低壓缸的中心，由預埋在基礎中的兩塊橫向定位鍵（錨固板）和兩塊軸向定位鍵（錨固板）限制低壓缸的中心移動，形成了機組的絕對死點。高中壓缸由四只貓爪支托，貓爪通過支撐鍵搭在前軸承箱和低壓缸上，貓爪可以在支撐鍵上自由滑動。高中壓缸與前軸承箱、高中壓缸與低壓缸之間用定中心梁連接。機組膨脹時，低壓缸由錨固板定位，中心保持不變，低壓缸前部通過定中心梁推動高中壓缸、前軸承箱向調(diào)端膨脹。轉(zhuǎn)子之間均采用法蘭式剛性聯(lián)軸器連接，形成了軸系。整個軸系由高中壓轉(zhuǎn)子前端的推力盤來定位，形成了機組的相對死點。汽輪機滑銷系統(tǒng)如圖6所示。 圖64.4.2.2 滑銷系統(tǒng)說明及間隙調(diào)整墊鐵及對中元件（CH02.905Z）的、錨固板配合間隙如下所示：低壓缸電端錨固板；低壓缸調(diào)端錨固板；低壓缸縱向錨固板；位置、錨固板配合間隙如圖7所示。圖7、錨固板與汽缸撐腳間間隙a值如表三所示。 表三 錨固板間隙a(mm)242012.7錨固板配合間隙如圖8所示。圖8圖84.5 低壓外缸安裝4.5.1 低壓外缸安裝前應做好的工作4.5.1.1 相應冷凝器已就位，與低壓外缸排汽口連接的補償節(jié)應預先裝焊于冷凝器喉部，以備與低壓外缸排汽口相連接。4.5.1.2 相應抽汽管等內(nèi)部配管應吊入冷凝器喉部內(nèi)。4.5.2 低壓外缸下半安裝4.5.2.1 就位將低壓外缸后部（調(diào)）（CH02.024Z）下半、低壓外缸中部下半（CH01.022Z）、低壓外缸下半（電）（CH01.021Z-1）分別在相應的基架上初步就位，在低壓外缸下半垂直法蘭面處敷設涂料；調(diào)整基架下墊鐵使三段汽缸在垂直中分面處的水平中分面平齊。要求：高低錯位值小于0.05mm，各段汽缸的縱橫向水平在0.05mm/m之內(nèi)（其中，橫向水平偏差方向應一致），汽缸下半撐腳與基架間間隙0.04mm塞尺不入。4.5.2.2 測量基準在低壓外缸電、調(diào)端之間架上鋼絲(鋼絲中心應與機組理想中心線重合)。 注意：按本安裝說明書使用鋼絲作為找中基準，應考慮鋼絲撓度。4.5.2.3 中心、水平調(diào)整a.以鋼絲為中心，找低壓外缸后部（調(diào)）（CH02.024Z）下半中心。要求：a=b，允差0.05mm，c=(a+b)/2，允差0.10mm。在低壓外缸后部（調(diào)）下半內(nèi)、外擋油環(huán)洼窩處測量。b.以鋼絲為中心，找低壓外缸中部下半（CH01.022Z）中心。要求：a=b，允差0.10mm，偏差方向與低壓外缸后部（調(diào)）下半一致。c.以鋼絲為中心，找低壓外缸后部（電）（CH01.021Z-1）下半中心。 要求：a=b，允差0.05mm，偏差方向與低壓外缸后部（調(diào)）下半一致，在低壓外缸后部（電）下半內(nèi)擋油環(huán)洼窩處測量。外擋油環(huán)洼窩做只記錄以備轉(zhuǎn)子上臺后安裝外油擋時作為調(diào)整依據(jù)。4.5.2.5 垂直結合面間隙檢查要求：把緊垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面間隙應0.05mm塞尺不入。4.5.2.6 水平中分面平面度及橫向水平調(diào)整a.測量調(diào)整低壓外缸下半水平中分面平面度通過調(diào)整基架下平面墊鐵，來保證水平中分面的平面度。 要求：低壓外缸下半水平中分面平面度小于0.25mm。 b.復查低壓外缸橫向水平利用等高墊鐵、平尺及水平儀復查低壓外缸水平中分面橫向水平。 要求：低壓外缸橫向水平均應為0mm/m，允差0.05mm/，電調(diào)端橫向水平偏差方向應一致。4.5.2.7 接配把緊其余螺栓，裝入相應的偏心定位銷組件，并將偏心襯套與缸體點焊。4.5.2.8 中心復測低壓外缸下半接配后，復測低壓外缸中心。要求：低壓外缸下半與鋼絲同心，在調(diào)端內(nèi)、外擋油環(huán)洼窩處及電端內(nèi)擋油環(huán)洼窩處測量。注意：若低壓外缸水平中分面橫向水平超差，通過調(diào)整基架下平面墊鐵來調(diào)整。4.5.3 低壓外缸上半安裝4.5.3.1 水平中分面間隙檢查將低壓外缸后部 (調(diào))(CH02.024Z)上半、低壓外缸中部上半（H01.024Z）、低壓外缸后部（電）（CH01.021Z-1）上半垂直中分面敷設涂料，分別吊到低壓外缸下半相應位置上就位，裝入水平中分面定位螺栓，檢查水平中分面間隙。要求：自由狀態(tài)下水平中分面間隙，0.30mm塞尺不入，把緊水平中分面1/3螺栓，要求水平中分面間隙0.05mm塞尺不入。4.5.3.2 垂直結合面間隙檢查把緊低壓外缸上半垂直中分面螺栓。要求：a、把緊1/3垂直中分面螺栓間隙0.05mm塞尺不入，然后把緊其余螺栓，垂直中分面螺栓間隙0.03mm塞尺不入。b、裝入相應的偏心定位銷組件，并將偏心襯套與缸體點焊。 注意：電、調(diào)端低壓外缸內(nèi)的潤滑油管、頂軸油管的必須清理檢查，對焊縫進行全面檢查。避免由于油管路臟，將來對軸承有損害。4.6 調(diào)整3、4號軸承標高及低壓外缸縱向揚度4.6.1 低壓外缸縱向揚度值 根據(jù)4.3.2表1中3、4號軸承標高值相等計算出低壓外缸縱向揚度為零。 4.6.2 找中心測量點標高的確定3號、4號軸承對應的各內(nèi)擋油環(huán)洼窩設計標高與軸承標高相等。4.6.3低壓外缸下半縱向揚度的調(diào)整在低壓外缸調(diào)端與電端之間架上鋼絲。通過調(diào)整基架下的平面墊鐵來調(diào)整低壓外缸下半相對鋼絲中心，使3、4號軸承達到設計標高。調(diào)整低壓外缸 下半相對鋼絲中心，在其電調(diào)端內(nèi)擋油環(huán)洼窩處測量應為：要求： 調(diào)端：a=b，c=(a+b)/2-0.15； 電端：a=b，c=(a+b)/2-0.15；允差0.05mm，偏差方向一致。注意：調(diào)整軸承標高過程中應保證低壓外缸下半橫向水平不超差。4.7 前軸承箱（73D.061Z）安裝4.7.1 前軸承箱安裝前的準備工作4.7.1.1 檢查前軸承箱及前軸承箱基架與縱向?qū)蜴I間配合間隙，要求如圖9所示。前軸承箱導向鍵配合間隙如下圖所示。圖9前軸承箱壓板配合間隙如圖10所示。圖10前軸承箱下部專用螺栓配合間隙如圖11所示。圖114.7.1.2 在前軸承箱基架支撐面上涂上潤滑油，將前軸承箱下半合在前軸承箱基架上，保證軸向相對尺寸，推拉檢查應活動自如。4.7.1.3 調(diào)整前軸承箱電端擋油環(huán)洼窩端面到低壓外缸調(diào)端外擋油環(huán)端面軸向開檔尺寸，使其為5190.3mm。開擋尺寸通過汽輪機通流圖（CH02.000.2Z）和低壓外缸（調(diào)）精加工圖（CH02.024.1Z）查得。要求：安裝前必須核對圖紙尺寸。4.7.1.4 調(diào)整前軸承箱基架下平面墊鐵消除前軸承箱下半與前軸承箱基架接合面間隙。要求：沿周邊0.04mm塞尺不入。4.7.1.5 裝上前軸承箱左右壓板，檢查配合間隙，要求如圖9所示。4.7.1.6 裝上前軸承箱左右專用螺栓螺母及墊圈，檢查配合間隙，要求如圖10所示。注意：前軸承箱正式就位前，必須將其下部套裝油管焊接完成。焊縫必須嚴格進行檢查。4.7.2 前軸承箱安裝4.7.2.1 測量基準在前軸承箱調(diào)端與低壓外缸電端架上鋼絲，并使鋼絲與低壓外缸同心，允差0.05mm，在低壓外缸電調(diào)端內(nèi)擋油環(huán)洼窩處測量。4.7.2.2 軸向開檔尺寸調(diào)整調(diào)整前軸承箱電端擋油環(huán)洼窩端面到低壓外缸調(diào)端外擋油環(huán)端面軸向開檔尺寸，使其為51901.5mm(以后的各項工作中此值都應保證不變)。4.7.2.3 縱向揚度及橫向水平調(diào)整調(diào)整前軸承箱對鋼絲的中心及前軸承箱縱向揚度及橫向水平。要求：a前軸承箱對鋼絲的中心為： a=b，允差0.05mm ； c=(a+b)/2-2.88，允差0.10mm； 在#1軸承洼窩處測量前后兩點，平行度允差0.02 mm； b前軸承箱橫向水平為：0mm/m，允差0.05mm/m，偏差方向與低壓外缸一致；c前軸承箱縱向揚度=高中壓外缸理論計算揚度+（0.100.20）=0.530.63mm/m。高中壓外缸理論計算揚度=（2.88-0.44）/6.44=+0.43mm/m，其中：5.388為1#、2#軸承間的跨距。在保證前軸承箱相對鋼絲中心及縱向揚度、橫向水平不變的情況下，通過調(diào)整前軸承箱基架下平面墊鐵消除前軸承箱下半與前軸承箱基架接合面間隙。要求：沿周邊0.04mm塞尺不入。注意：前箱基架與前箱底面之間的間隙，沒有達到要求時，可通過加增我公司提供的窄斜墊鐵進行調(diào)整，必須達到要求。4.8 3#、4#支持軸承（CH01.053Z、CH01.054Z）安裝4.8.1 檢查3#、4#支持軸承下半墊塊與軸承洼窩接觸情況4.8.1.1 在3#、4#支持軸承下半殼體外圓處的墊塊上涂上紅丹粉，并分別將3#、4# 支持軸承下半在低壓外缸兩端軸承箱內(nèi)相應洼窩處就位。 注意：軸承電調(diào)端方向，不得裝反。4.8.1.2 對研3#、4#支持軸承下半殼體外圓處的墊塊與軸承洼窩，檢查其接觸情況。要求：接觸面積應不小于總面積的75。如不合格應予以適當?shù)奶幚怼?.8.2 3#、4#支持軸承找中心4.8.2.1 在3#、4#支持軸承巴氏合金內(nèi)孔上涂上潤滑油，將低壓轉(zhuǎn)子吊放在3#、4#支持軸承內(nèi)。4.8.2.2 測量低壓轉(zhuǎn)子相對低壓外缸電調(diào)端內(nèi)擋油環(huán)洼窩的中心。要求：a=b=c,允差0.05mm。如不合格應通過增減軸承下半殼體外圓處的調(diào)整墊片予以調(diào)整，此時應保證軸承下半殼體外圓處的墊塊與軸承洼窩的接觸面積仍不小于總面積的75。4.8.3 3#、4#支持軸承水平中分面間隙、軸承頂部間隙及軸承壓蓋間的配合間隙檢查4.8.3.1 合上3#、4#支持軸承上半，檢查軸承水平中分面間隙要求：自由狀態(tài)下水平中分面間隙應0.03mm塞尺不入。4.8.3.2 檢查3#、4#支持軸承與相應軸頸間配合間隙，應符合圖紙的技術要求1。注意：檢查此間隙時應考慮軸承瓦塊的下沉量。技術要求給出的間隙是軸承瓦塊在同心圓狀態(tài)下所測的數(shù)據(jù)。4.8.3.3 合上低壓外缸電調(diào)端軸承箱上蓋，檢查3#、4#支持軸承與相應軸承箱上蓋間配合間隙，應符合圖紙所示的技術要求5。注意：軸承安裝時，必須對各軸承進行全面清理，避免存在加工鐵屑或雜質(zhì)。4.9 1#、2#支持軸承（73D.050Z、73D.052Z）安裝4.9.1 檢查1#、2#支持軸承外圓與軸承洼窩接觸情況4.9.1.1 在1#、2#支持軸承下半殼體外圓處的墊塊上涂上紅丹粉，并將2號支持軸承下半在低壓外缸調(diào)端軸承箱內(nèi)相應洼窩處就位。注意軸承電調(diào)端方向，不得裝反。4.9.1.2 對研1#、2#支持軸承下半殼體外圓處的墊塊與軸承洼窩（下半中間的墊塊除外），檢查其接觸情況，接觸面積應不小于總面積的75，如不合格應予以適當?shù)奶幚?。刮研下半中間的球面墊塊，使進油口周圍的環(huán)形表面與軸承座供油口周圍的接觸達100%，然后調(diào)整下半中間球面墊塊的墊片厚度，使墊塊與軸承座之間有0-0.1mm的間隙。4.9.2 1#、2#支持軸承找中心4.9.2.1 在1#、2#支持軸承巴氏合金內(nèi)孔上涂上潤滑油，將高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子吊放在1#、2#支持軸承內(nèi)。4.9.2.2 測量高壓轉(zhuǎn)子相對低壓外缸調(diào)端外擋油環(huán)洼窩的中心。要求：a=b=c,允差0.05mm。如不合格應通過增減軸承下半殼體外圓處的調(diào)整墊片予以調(diào)整，此時應保證軸承下半殼體外圓處的墊塊與軸承洼窩的接觸面積仍不小于總面積的75。4.9.3 檢查1#、2#支持軸承與相應軸頸及軸承壓蓋或軸承箱上蓋間的配合間隙4.9.3.1 合上1#、2#支持軸承上半，檢查水平中分面間隙。要求：自由狀態(tài)下應0.03mm塞尺不入。4.9.3.2 檢查并調(diào)整1#、2#支持軸承與相應軸頸間配合間隙，詳見圖紙（73D.050Z、73D.052Z）中“軸承間隙調(diào)整技術要求”。4.9.3.3 合上低壓外缸調(diào)端軸承箱上蓋及1號支持軸承壓蓋，檢查1#、2#支持軸承與相應軸承壓蓋或軸承箱上蓋間配合間隙0.08mm過盈。如不符合要求，通過調(diào)整上半兩個球面墊塊中的薄墊片組來保證。注意：軸瓦安裝時，應對各軸瓦進油口清理，避免存在加工鐵屑。4.10 試放轉(zhuǎn)子檢查聯(lián)軸器張口及錯位4.10.1 轉(zhuǎn)子就位前的準備工作轉(zhuǎn)子的清理檢查、清理： 將14號支持軸承內(nèi)孔清理干凈，放少許透平油，油質(zhì)應保持清潔；將各轉(zhuǎn)子軸頸擦干凈，分別吊放在各自對應的支持軸承內(nèi)。4.10.1.2 按照轉(zhuǎn)子間隙圖（CH02.000.15Z）測量并做準低壓轉(zhuǎn)子軸頸凸臺到3、4#支持軸承外端面距離。4.10.1.3 按照轉(zhuǎn)子間隙（CH02.000.12Z）測量并做準高壓轉(zhuǎn)子軸頸凸臺到1、2#支持軸承外端面距離。4.10.2 檢查并調(diào)整聯(lián)軸器張口及錯位情況本機組各聯(lián)軸器張口及錯位情況如下要求： a、張口：左右兩側相等，允差0.02mm；下張口值詳見汽輪機軸系找中圖（CH02.003.1Q）。 b、錯位：左右兩側相等，允差0.02mm；上下錯位值詳見汽輪機軸系找中圖（CH02.003.1Q）。 注意： 聯(lián)軸器張口及錯位未達到上述要求時，必須根據(jù)實際情況予以調(diào)整，使其達到設計要求。4.10.3 檢查1#軸徑揚度與前軸承箱揚度要求：前軸承箱揚度與高壓轉(zhuǎn)子調(diào)端軸頸（1#軸承軸徑）的揚度一致，允差0.05mm/m。注意：在兩個揚度不一致的的情況下，通過調(diào)整前軸承箱下的可調(diào)墊鐵來保證。4.10.4 測量各轉(zhuǎn)子軸頸處的揚度值，并做好記錄。4.11 低壓2#內(nèi)缸（CH02.029Z）安裝4.11.1 低壓2#內(nèi)缸安裝前的準備工作4.11.1.1 檢查低壓2#內(nèi)缸與低壓外缸（底部偏心定位銷配合尺寸。要求：見(73.036Z)C-C剖視，保證定位銷與2#內(nèi)缸相應的孔徑配合間隙0.050.025mm。4.11.1.2 將工藝支撐墊片（4件）置于低壓外缸中部左右用于支撐低壓2#內(nèi)缸的平面上，吊入低壓2#內(nèi)缸下半，保證工藝支撐墊片與內(nèi)缸撐腳及外缸中部下半均勻接觸，且結合面處0.02mm塞尺不入。4.11.2 低壓2#內(nèi)缸安裝4.11.2.1 測量基準在低壓外缸兩端分別架上鋼絲，并使鋼絲與低壓外缸同心，允差0.05mm，在低壓外缸電調(diào)端內(nèi)擋油環(huán)洼窩處測量。4.11.2.2 中心、水平調(diào)整通過增減工藝支撐墊片厚度調(diào)整低壓2#內(nèi)缸相對鋼絲的中心。要求： aa=b ，c=（a+b）/2+0.13，允差0.05mm，在低壓2#內(nèi)缸電調(diào)兩端內(nèi)圓處測量； b低壓2#內(nèi)缸與低壓外缸中部水平中分面左、右高度差一致，允差0.10mm。4.11.2.3 軸向定位檢查 檢查低壓2#內(nèi)缸電調(diào)端端面到低壓外缸電調(diào)端內(nèi)加工面尺寸。要求：電調(diào)端應一致，允差2mm；測量左、右兩點，平行度允差0.20mm。4.11.2.4 水平中分面檢查 合上低壓2#內(nèi)缸上半，檢查水平中分面間隙。要求：自由狀態(tài)水平中分面間隙，應0.10mm塞尺不入；把緊水平中分面1/3螺栓，檢查水平中分面間隙，應.05mm塞尺不入。4.11.2.5 復查低壓2#內(nèi)缸相對鋼絲的中心，要求：應保證：a=b ，c=（a+b）/2+0.13，d=(a+b)/2-0.13,允差0.05mm，在低壓2#內(nèi)缸電調(diào)兩端內(nèi)圓處測量。4.11.2.6 配制低壓2#內(nèi)缸與低壓外缸中部軸向定位“L”型墊片，并用螺栓把緊在低壓2#內(nèi)缸下半相應位置上，配合間隙如圖12所示。圖124.11.2.7 更換產(chǎn)品墊片 按工藝支撐墊片厚度配制低壓2#內(nèi)缸下半左右撐腳下產(chǎn)品支撐墊片，并用螺栓把緊在2#內(nèi)缸下半相應位置上。要求：支撐墊片與內(nèi)缸撐腳及外缸中部下半均勻接觸，且結合面周圍0.05mm塞尺不入；配合間隙如圖13，其它要求見圖（73.036Z）中H-H視圖。圖134.11.2.8 再次復查低壓2#內(nèi)缸相對鋼絲的中心。要求：必須保證： a=b ，c=（a+b）/2+0.13，d=