公路工程SG-6標段工程施工組織設計概述.doc

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！)省道102線西寧繞城環(huán)線大通經湟中至平安段公路工程SG-6標段工程施工組織設計六、施工組織設計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 施工總體布置一、工程概況本項目位于青海省西寧市及海東市境內，是S102線西寧繞城環(huán)線的重要組成部分，同時也是以西寧為中心的東部城市群的主干道路，本標段起點K182+100,終點K205+020.5，全長22.91km,含SG-4與本標段的橋涵上部結構的預制工程。路線采用雙車道二級公路，設計速度采用60km，橋涵設計荷載采用公路I級。二、工程地質、氣候及水文情況該項目地處青海東部祁連山東南麓，屬青藏高原東北邊緣，海拔20992655.8米之間，沿線主要地貌為河流侵蝕堆積地貌、山麓斜坡堆積地貌和構造侵蝕中低山地貌。項目區(qū)屬大陸性高原半干旱氣候，春季干旱多風，氣溫上升較慢，夏季涼爽不熱，秋季短暫，冬寒漫長，湟水腦山區(qū)為湟水各支流源頭山區(qū)，一般植被較多，為省內降水最多的地區(qū)之一。三、主要工程內容：1、路基土石方工程路基挖土方（含改渠、改河、改路、平面交叉等）:373468 m3；路基填土方（含借方、利用方和臺背回填）:656846 m3；II級濕陷性黃土處理（填灰土）：87594 m3；低填淺挖路基處理（借土回填）：19061 m3；陡坡路堤及填挖交界（開挖臺階）：31073；高填深挖路基處理（M10漿砌片石）：140.51 m3；2、排水與防護工程C25現(xiàn)澆混凝土邊溝、排水溝：43355m；土質邊溝：2721m；M10漿砌片石護坡：11932 m3；C25現(xiàn)澆砼急流槽：1998 m3；M7.5漿砌片石截水溝：737m；C25片石混凝土路肩墻、路塹墻、護腳墻：42700 m3；三維植被網護坡：95526；噴播植草：42230；3、路面工程砂礫墊層：289660； 4、橋涵工程大橋：474m2座（K189+260三合大橋，11-20m預應力砼箱梁，柱式墩，柱式臺、肋板臺，樁基礎；K192+472.5祁新莊大橋，12-20m預應力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎；）中橋：221m3座（K182+156石灰窯中橋和K194+361冰嶺山中橋，3-20m預應力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎；K黎明村中橋，4-20m預應力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎。）小橋：41.08m1座（K183+070石灰窯小橋和K199+500駱駝堡小橋，1-13m預應力鋼筋砼空心板，輕型橋臺，擴大基礎。）涵洞：倒虹吸管涵5道，鋼筋混凝土蓋板明涵47道，鋼筋混凝土蓋板暗涵22道。混凝土界碑：254個四、工程目標1.質量目標按招標文件要求，標段工程交工驗收的質量評定：合格，竣工驗收的質量評定：合格及以上。2.工期目標根據(jù)招標文件的規(guī)定：計劃工期2015年8月10日至2017年8月10日，計劃工期731日歷天，我單位完全服從招標人確定的工期安排，確保工程整體目標的實現(xiàn)。3.安全目標貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”， 我們的安全目標是做到“五無”、“一控”、“三消滅”。“五無”是：無工傷死亡和重傷事故；無行車事故及交通死亡事故；無鍋爐壓力容器爆炸事故；無機械事故；無石方施工的爆炸事故?！耙豢亍笔牵褐貍鹿事?.5以下?！叭麥纭笔牵合麥邕`章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。五、施工組織機構及任務劃分針對本標段我公司將組建項目經理部,實行項目經理負責制，項目經理代表我公司履行合同規(guī)定的權利和義務，用我們忠實的行動保證讓業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。項目經理部內設“工程技術部、計劃合同部、安全環(huán)保部、物資設備部、綜合管理部、工地試驗室、農民工工資管理辦公室”7個業(yè)務部門共計30人，下設7個施工隊，各施工隊根據(jù)作業(yè)面展開分組施工，詳見七項目管理機構圖。為使勞動力及施工機具的合理使用，充分考慮工期的前提下，結合當?shù)刈匀粴夂蚝蛯嶋H情況進行總體安排，力求做到勞動力及機具需要量的均衡，避免因頻繁調動而形成的窩工。根據(jù)工程量的大小及范圍對施工隊進行合理安排。具體安排如下：施工任務劃分及勞動力配置表序號施工隊伍施工任務勞動力（人）1特殊路基處理分兩個施工隊，配合機械完成全線的特殊路基處理施工任務802路基土方分三個施工隊，配合機械完成全線的土方路基施工任務1203橋梁工程風三個施工隊，配合機械完成全線的橋梁工程1204涵洞工程分三個施工隊，完成全線的涵洞施工任務。1205防護與排水工程分六個施工隊，完成全線的防護與排水工程施工任務。1806路面工程完成砂礫墊層工程407預制場完成本標段及SG-4標段的所有橋涵上部結構的預制100六、各分項工程工期安排在整個施工過程中，我單位將嚴格按施工規(guī)范的要求進行施工，各工序緊密銜接，互相配合，力爭縮短生產周期，保證工程質量。根據(jù)招標文件的工期要求， 2015年8月10日至2017年8月10日，計劃工期731天。主要工程項目工期安排表序號工程項目開工時間完工時間1施工準備2015.08.102015.08.202特殊路基處理2015.08.212016.05.313路基土石方2015.08.212016.07.314橋梁工程2015.08.212016.09.305涵洞工程2015.09.012016.10.156防護與排水工程2015.08.212016.09.107路面工程2016.10.012017.07.318預制工程2015.09.012016.05.30七、承包人駐地建設1、辦公室、住房及生活區(qū)（1）施工現(xiàn)場按組織設計的場地總平面圖布置，依現(xiàn)場規(guī)定的標準合理布局，明確劃分辦公區(qū)、生活區(qū)及主要施工作業(yè)區(qū)（拌合場），實行封閉式管理，并加以標記。辦公室、宿舍、工地試驗室等設施修建要達到通風、安全、透光、整潔等要求。（2）施工路段的起訖樁號位置搭設彩門，施工現(xiàn)場主要出入口的大門和門柱要牢固美觀，大門或臨近大門的墻面上標有企業(yè)名稱和企業(yè)標識。在大門明顯處設置工程標示牌和施工平面示意圖，工程標識牌內容寫明工程名稱、本合同段主要工程內容、建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、項目經理、項目總工及聯(lián)系電話，開、交工日期。（3）為規(guī)范駐地建設，提高管理水平，保證施工質量，承包人在駐地建設中，進行標準化管理，以節(jié)約為主，滿足使用功能。（4）項目經理部辦公用房面積和辦公家俱滿足辦公規(guī)范化的要求，會議室能滿足約30人開會的要求，同時配備投影儀、話筒等常用會議設施和1M2左右的寫字板。駐地建設要滿足防火和消防要求。（5）項目經理部設置各種管理圖表，主要包括平面圖、項目經理部組織機構圖、質量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動等有關圖表，各項規(guī)章制度、工程總體目標、各部門職責、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表等。管理圖表均要裝裱上墻。（6）在會議室中布置諸如施工總平面圖、施工現(xiàn)場布置圖、工程施工進度計劃網絡圖、工程施工進度形象、質量、安全、文明施工管理圖、施工沿線管道、電纜分布圖等。 （7）生活區(qū)設置淋浴房，宿舍內夏季采取消暑和滅蚊措施，冬季要采用鍋爐加熱系統(tǒng)取暖，嚴禁使用煤爐等其他方式取暖，并建立驗收制度。（8）食堂設置在遠離廁所、生產作業(yè)區(qū)等污染源的地方，地面做硬化處理，制作灶臺及其周邊貼瓷磚，配備通風設施和冷藏設施。2、工地試驗室（1）工地試驗室嚴格按照青海省公路工程工地試驗室管理辦法（試行）（青交公2010119號）文件和青海省交通廳辦公室關于我省國（?。┑栏删€公路預應力混凝土梁板實施智能張拉及工地信息化管理的意見（青交辦公【2013】53號）執(zhí)行，試驗室用房220m2，設置養(yǎng)護室（溫濕控設備）、樣品室、留樣室、獨立試驗室、管理辦公室、化學分析室、力學室、土工室、水泥砼室、瀝青室，建筑面積220M2，檢測儀器室等并檢查驗收合格。（2）試驗室建立以下各項管理制度及操作規(guī)程，并懸掛上墻：試驗室管理制度；部門職責及人員崗位職責；試驗檢測工作程序；樣品管理制度；儀器設備管理制度；試驗檢測報告的審核、簽發(fā)制度；試驗檢測原始記錄的填寫、計算、復核、分析制度和資料檔案保管制度；安全管理制度；事故分析報告程序；化學試劑領用制度。（3）試驗人員佩胸卡作業(yè)，持證上崗，規(guī)范操作，記錄清晰。儀器設備掛標識牌，標明名稱、規(guī)格、型號、狀態(tài)，并按時自檢送檢，專人維護保養(yǎng)，有記錄可查。3、其他建設（1）車間、庫房、工棚等其他建設均采用安全合格的材料，正規(guī)搭建，不得使用彩條布、油氈、石棉瓦。布帳篷等。（2）預制（拌合）場盡量選在植被稀少的其他地點。場內嚴格分開設置材料堆放區(qū)、拌合區(qū)、作業(yè)區(qū)、鋼筋制作區(qū)等，場區(qū)內全部硬化處理。（3）標段內所有橋涵工程的砼進行集中拌合，自動計量，梁板構件集中預制、蒸汽養(yǎng)生，現(xiàn)場砼罐車統(tǒng)一運輸或泵送，嚴禁在施工現(xiàn)場使用小型拌合設備生產砼。（4）、如我單位有幸中標，立即著手進行預制（拌合）場地的選址與規(guī)劃，一個星期內明確拌合站設置規(guī)模及位置，并編寫建設方案，內容包括位置、占地面積、功能區(qū)劃分、場內道路布置、水電設施設置及施工設備的型號、數(shù)量等。規(guī)劃方案經監(jiān)理工程師審批同意后才能進行預制（拌合）場建設，并報項目業(yè)主備案。拌合站建設完成后，報監(jiān)理工程師進行驗收。對不符合要求的預制（拌合）場不允許進行生產，待整改并驗收合格后才能開始生產。（5）、每個合同段所有橋梁、涵洞工程的混凝土必須進行集中拌合，自動計量。梁板構件集中預制、集中養(yǎng)生，現(xiàn)場砼罐車統(tǒng)一運輸或泵送，嚴禁在施工現(xiàn)場使用小型拌合設備生產混凝土。（6）、預制（拌合）場必須設置功能分區(qū)平面示意圖、指路導向牌及宣傳牌、安全標語以及操作規(guī)程等。（7）、預制（拌合）場須修建圍墻封閉；場地必須使用C20及以上標號混凝土全部硬化；拌合場占地面積滿足施工要求。（8）、作業(yè)平臺、給料倉、骨料倉、水泥倉等涉及人身安全的部位均要設置安全防護裝置；傳動系統(tǒng)裸露的部位要有防護裝置和安全檢修保護裝置。（9）、拌和機操作房前醒目位置要懸掛砼配合比標識牌，標識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸800mm*60mm，油漆噴涂確保不褪。標識牌內要準確填寫砼設計與施工配合比等內容。（10）、砂石料場必須設防雨棚，高度滿足機械設備操作空間；儲料區(qū)各料間采用厚40cm的穩(wěn)定隔墻分隔，高度不低于2.0米，必須確保各個料倉間不串料，并設置相應的質量狀態(tài)標識，標識包括材料名稱、產地、規(guī)格、數(shù)量、進料時間、檢驗狀態(tài)、試驗報告號、檢驗批次等。（11）、袋裝水泥、礦粉、減水劑等集中存放在庫房內，庫房采用彩鋼板搭設，高度、面積必須滿足堆放數(shù)量的要求，下部鋪設木板，木板距地面高度為30cm。（12）、在進入預制（拌合）場路口處明顯位置設指路牌1塊；場內相應位置設工程量表、場地平面圖、工藝流程圖、質量檢驗標識牌、安全警示牌、安全操作規(guī)程、文明施工牌等。（13）、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應設置警示標志；龍門吊設置與高壓線保持安全距離，司機崗位職責、崗位安全操作規(guī)程牌（1.5m*1.2m）隨機掛設，“施工重地，注意安全”警示牌（0.8m*0.6m）置于龍門吊下。預制場的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構件加工區(qū)等各生產區(qū)域應設置明示標示；鋼筋綁扎區(qū)在明顯位置設置標識牌；張拉臺座兩端設置指令標志，并設置防護板；臺座兩端設防護網和安全警示標志。（14）鋼筋加工區(qū)、混凝土拌制區(qū)、集料存放區(qū)、均須設防雨棚，并使用不小于20cm厚C15混凝土硬化，存梁區(qū)地面壓實后鋪設15cm砂礫，并進行場地硬化，并設置2-3%坡度，以利排水。（15）、預制區(qū)必要時設置蒸汽養(yǎng)護設備，采用蒸汽養(yǎng)生。（16）、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不同職位的人員使用不同顏色的安全帽，統(tǒng)一著裝、穿反光衣，管理人員佩帶胸卡，現(xiàn)場施工人員佩帶安全作業(yè)卡。安全帽的格式按照業(yè)主制定的統(tǒng)一格式。工作牌要具有人員姓名、照片、所在部門、職務等相關信息。（17）、取、棄料需跨石油管線、天然氣管線及通訊光纜地段，要及時與其主管部門溝通聯(lián)系，要在實施性組織計劃中制定相應的保護措施。若保護措施不到位引起石油管線、天然氣管線及通訊光纜等的損壞，一切責任由承包人承擔。第二節(jié) 設備人員動員周期如果我單位有幸中標，將先進行充分的施工動員，動員工作的主要內容：介紹本工程的基本情況和建設意義；講述本標段工程概況和工程特點、施工方法及注意事項；強化對質量、工期、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本標段的施工目標及各種保證體系和措施，經過以上動員使施工人員提高全方位的思想意識，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質、安全地完成施工任務，設備人員動員周期10天。工程準備階段項目技術人員要做好以下工作：認真閱讀復核設計文件、施工規(guī)范、寫出復核報告；進行臨時工程設計并交付施工；根據(jù)對現(xiàn)場的勘查和調查，組織圖紙會審，編制實施性施工組織設計；編制各種施工工藝流程及保證措施；對施工技術人員認真仔細地做好技術交底工作。第三節(jié) 設備、人員及材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的方法一、人員、小型設備進場安排第一批人員約50人和部分應急使用的機械設備在合同開工期之前提前進場，工程準備階段項目技術人員要做好以下工作：認真閱讀復核設計文件、施工規(guī)范、寫出復核報告；進行臨時工程設計并交付施工；根據(jù)對現(xiàn)場的勘查和調查，組織圖紙會審，編制實施性施工組織設計；編制各種施工工藝流程及保證措施；對施工技術人員認真仔細地做好技術交底工作。第二批擬投入本合同段人員、設備將在2015年8月10日開工前全部進場。二、大型設備進場方案主要機械設備由我公司的大型拖板車運至現(xiàn)場，其他設備用社會汽車運輸進入工地。盡快形成大規(guī)模的作業(yè)能力，為主體工程開工做好一切準備，外購材料由材料室根據(jù)工程進度計劃，及時組織采購，保質保量的進入施工現(xiàn)場，保證主要材料的到位。三、機械配備擬為本合同段配備的機械設備將充分滿足本合同段施工的需要，并備足維修保養(yǎng)的配件及駕駛人員。出工前對施工的各種機械設備均已進行全面維修與保養(yǎng)，使其處于良好工作性能以確保工程質量及進度。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施本合同段主要工程有：路基土石方工程、橋涵工程、防護與排水工程、路面工程及隧道工程等。其中橋梁工程施工作為本合同工程的重點、關鍵、難點工程，嚴格按其施工工藝、施工方法施工。第一節(jié) 路基土方一、挖土方挖方路基工藝流程：施工測量場地清理臨時排水系統(tǒng)路基開挖邊坡修整、防護裝運土方邊溝路槽整修、碾壓、成型檢查驗收。1、施工測量（1）技術標準：測量技術標準嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（2）技術措施：根據(jù)業(yè)主提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得到監(jiān)理和業(yè)主復核認可，作為施工時依據(jù)。對經過復核認可的導線和高程控制點采用砼加固的保護措施，以保證其使用中的準確性。對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。施工前，對所使用的全站儀、水準儀等進行檢校，合格后投入使用。測量建立復核制度，避免錯誤。進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結果報業(yè)主及監(jiān)理。進場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件。2、場地清理：采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。3、路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不在局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質情況做好防滲處理。高切方段及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。4、路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不在邊坡上貼補。二、填方路基施工1.路基填筑試驗段根據(jù)施工路段填料的不同材質，選擇不少于200m的試驗路段進行現(xiàn)場試驗，主要目的是為了確定壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度及土質填料的最佳含水量等施工參數(shù)，作為下一步路基施工時的依據(jù)。2、土方填筑（1）施工方案及流程根據(jù)施工路段的特點，采用能力匹配的挖掘機、自卸車、推土機、裝載機、平地機、振動壓路機及核子密度儀荷載板等先進的儀器、設備，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢“三階段、四區(qū)段、八流程”的一條龍機械化施工，輔助人工隨層收坡。三階段：準備階段施工階段整修階段。四區(qū)段：填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段。八流程：施工準備地基處理分層填土攤鋪整平灑水晾曬碾壓密實每層檢測路基整修。（2）施工準備 測量工作及填料的試驗已完成；試驗路段已掌握各種參數(shù)；配套設備已到位；取土坑便道已用砂礫硬化。（3）地基處理高原地區(qū)地表多為草皮，采用推土機進行清除，清除深度達到設計要求(30cm)，平整后按規(guī)定壓實；清理場地：當?shù)孛鏅M坡為01:10時，填土前必須碾壓；當?shù)孛鏅M坡為1:101:5時，填前先挖松在碾壓；當路堤基底橫坡陡于1：5時，基底坡面要挖成臺階，臺階寬度不小于2m，并予以夯實。土質和全風化層石質路塹地段超挖0.8m后再回填壓實，弱風化及新鮮基巖路塹地段在其路槽底面整平610cm。零填地段超挖至路表面以下路床+路面厚度之和在回填壓實。（4）分層填土基底經監(jiān)理工程師檢查合格后，即進行填筑。路基填筑時，按路面平行線分層攤鋪、分層控制填土標高。自卸汽車運到工作面的填料，按試驗段確定的卸土距離，把填料卸成魚鱗狀。（5）攤鋪整平先用推土機攤鋪，再用平地機刮平，使其達到試驗路段確定的厚度，確保路基壓實度。填土表面平整，路拱合適，排水良好。為保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實度，每側填料鋪設寬度超出路堤設計寬度30cm。不同土質的填料分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層數(shù)總厚不小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。（6）灑水或晾曬對含水量低于最佳含水量的路基填料，采用灑水車灑水；對于含水量大的填料，進行晾曬，以免出現(xiàn)翻漿。（7）碾壓密實 路堤壓實采用重型振動壓路機沿路線縱向進行。壓實順序按先兩側后中間、先慢后快、先靜壓后振動、由弱振到強振，最后再靜壓一遍的操作程序進行。碾壓前向壓路機司機進行技術交底，內容包括：碾壓范圍、壓實遍數(shù)、壓路機行駛速度等。（8）每層檢測每層填土壓實后，及時進行中線、標高、寬度、平整度、壓實度、橫坡的檢測；壓實度檢測采用灌砂法或經過標定試驗的核子密度儀檢測。（9）整修與檢測路堤填筑完成并穩(wěn)定后，嚴格按照設計尺寸、標高、寬度、平整度要求，對路基表面、邊坡進行整修，確保路基結構尺寸、中線、標高、表面平整度、邊坡坡率符合設計和規(guī)范要求；超寬填筑部分土方在邊坡整修時清理下來后，堆放在路基邊以備填筑路肩處土方時使用。并對路基的彎沉進行檢測。第二節(jié) 特殊路基處理一、濕陷性黃土處理本標段主要分布有II級濕陷性黃土，具體的處理措施為：1、不受地形限制的路段優(yōu)先考慮沖擊碾壓進行基底處理，填方段清除表層30cm表土及種植土，并對清表底面進行沖擊碾壓處理，回填碎礫石土，壓實度大于96%后再填筑路基。局部地形起伏路段，可事先將陡坎、土梁等適當縱向開挖，推成縱向連續(xù)坡度后再進行沖擊碾壓;2、若受地形限制或處理長度達不到沖擊碾壓要求時，進行換填處理，填方路段地表以下、挖方路段路床范圍內超挖0.8m后，換填0.8m二八灰土，并對超挖基坑底面進行振動碾壓處理加固地基。二、低填淺挖路基處理根據(jù)設計文件要求，對于路基填土高度路面厚度+路床厚度（80cm）之和的低填路段，清除表土后，對原地面開挖，為保證路基不處于潮濕甚至是過濕狀態(tài)，并保證路床壓實度要求，路基填筑前采用超挖換填處理，換填厚度滿足路基填筑高不小于1.5m，并進行補強碾壓。當路基挖方深度H1.5m時，對于土質、強風化巖石路基，將路床80cm深度范圍的路基進行超挖，當超挖土質滿足路床要求時，分層回填，分層壓實處理；當路床不滿足路床填筑要求時，采用換填、摻灰、晾曬等方法處理；對位于河灘潮濕路段路基，當路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，在路堤底設置砂礫隔離層。三、陡坡路堤及填挖交界路基處理1、陡坡路基在清除地表松散土、開挖臺階填筑的基礎上，結合地形、地質條件，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，對路堤基底開挖2m寬臺階，并設2%內傾橫坡；當?shù)乇砀采w土層厚度小于2.5m時必須清除表層覆蓋土層后在基巖開挖反向臺階。當?shù)孛鏅M坡陡于1:1.51:2.5時，在路床范圍分層鋪設2層單向鋼塑土工格柵加筋處理，以防止填挖交界處路基可能產生的裂縫，并增強路堤的穩(wěn)定性。土工格柵滿鋪于路面底面以下80cm處，即路床底部，要求錨固長度不小于2m。如路基易滑動或受力方向較明確，采用單向土工格柵滿鋪于開挖臺階上，錨固長度不小于2m。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側不足一幅行車道時，將路床深度內的原有土質全部挖除換填，保證車道內土基的均勻性。2、縱向填挖交界挖方段在路槽下超挖80cm后再以粗顆粒土回填，超挖長度lOm，填挖交界處必須分層鋪筑碾壓，每填1m進行一次重型碾壓，以減少路基縱向不均勻沉降?？v向填挖交界處的路基，當?shù)孛鏅M坡陡于1:3時，開挖土質臺階，寬度2.0米，以4%坡度向挖方側內傾。當填方段10范圍內高差大于3m時，除作上述處理外，并對路床底面以下3m范圍內鋪設2層土工格柵，格柵上下間距為0.8米，土工格柵搭接處采用移8U型鋼筋釘固定，挖方區(qū)路床范圍內超挖回填碾壓。3、橫向填挖交界半填半挖路基挖方半幅在路槽下超挖80cm后再以粗顆粒土回填，超挖長度lOm，填挖交界處必須分層鋪筑碾壓，每填1m進行一次重型碾壓，以減少路基橫向不均勻沉降。橫坡陡于1:3時，開挖土質臺階，寬度2.0米，以4%坡度向挖方側內傾。半填半挖路基當填方高度3m或處于陡坡時，在路床底80cm下連續(xù)鋪設2層鋼塑土工格柵，間距為80cm。加設的鋼塑土工格柵采用U型鉚釘固定在原狀土樣中，縱、橫向間距為2.0m。土工格柵采用鋼塑土工格柵，幅寬4m，極限抗拉強度：縱向80KNm，橫向50KNm；極限延伸率3%。4、土工格柵采用整體性、耐久性好、強度高、變形小的雙向土工格柵，幅寬4m，極限抗拉強度50KNm，極限延伸率3%。伸長率時的抗拉強度20KNm。加設的8U型鋼釘縱橫向間距2m。四、橋涵等結構物臺背回填本合同工程的橋涵等結構物較多，臺背回填工作量大。由土方施工隊根據(jù)構造物的進度和施工工藝要求，嚴格按程序作業(yè),采用液壓沖擊夯的方法施工，具體施工步驟如下。1、使用灰線標記出臺背回填范圍。2、橋背、涵背填筑按照要求對稱分層填筑，一般松鋪厚度控制在0.10.15米左右，填料嚴格控制含水率，以壓實后沒有明顯輪跡和平整度符合要求為合格。3、每填筑3層使用液壓夯實機補強一次，夯錘邊緣距結構物最小距離為30cm，夯點與夯點基本緊靠。夯擊順序：涵洞內側往外側，一端向另一端逐點推進。用蛙式打夯機對結構物邊緣的30cm進行夯實。4、夯擊作業(yè)使用灰線標記出夯實范圍。按照夯擊順序，液壓夯實機就位，將夯機調至強檔進行夯擊。經線外夯擊試驗，每個夯點的強檔夯擊為69擊（夯擊能達到36千焦）。夯擊標準：以3擊為一陣，夯擊以最后一陣與前一陣的相對夯沉量差值小于10mm為灌砂法檢測壓實度的依據(jù)（因夯擊后一般有510cm的沖擊虛土，一般根據(jù)經驗判斷）。5、檢測和沖擊虛土的處理對夯實補強的最下一層進行壓實度檢測，壓實度合格后人工清理干凈沖擊產生的虛土。第三節(jié) 路基防護與排水工程本標段的排水與防護工程有現(xiàn)澆混凝土邊溝、排水溝、土質邊溝、漿砌片石護坡、片石混凝土路肩墻、路塹墻及護腳墻，三維植被網護坡及噴播植草等。 一、漿砌片石施工砂漿采用攪拌機拌制。砌體的伸縮縫、沉降縫、泄水孔、反濾層的設置位置、質量和數(shù)量符合設計文件要求。 1、水泥、石料、中粗砂、水等材料符合施工規(guī)范及設計要求。2、所用砂漿的強度要符合設計規(guī)定的標號，砂漿必須具備良好的和易性,砂漿隨拌隨用,在初凝期內用完。 3、根據(jù)施工條件的實際情況，對能用機械開挖的基坑采用機械開挖，人工整修，不利于機械施工的采用人工開挖。4、砌體砌筑前測量放樣，施工時立桿掛線，并經常復核驗證，以保持線形順適，砌體平整。5、砌筑符合設計文件及有關規(guī)范要求。先將片石表面加以清洗、濕潤，座漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌體表面加以清掃和濕潤。6、漿砌片石采用座漿法施工，砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。砂漿飽滿，上下層片石砌縫錯縫搭接，施工時掛線作業(yè)，砌體勾縫抹面符合設計要求，勾縫采用凹縫，及時養(yǎng)生，確保砌體圬工質量，杜絕質量通病。二、片石混凝土施工1、根據(jù)設計文件進行放樣，開挖基坑，基底換填的砂礫分層壓實；2、模板的支立及加固，模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，現(xiàn)場模板加固采用對拉螺桿進行加固，做到安裝牢固。按設計要求設置沉降縫。3、澆筑片石混凝土：先澆筑第一層混凝土后再在其上填放片石，填放片石量不超過總體混凝土量的20%。片石的最大尺寸不得大于結構最小尺寸的14；片石要均勻分布，安放穩(wěn)妥，片石間凈距不得小于15cm，片石與模板的間距不小于25cm；最上層片石頂面覆蓋25cm以上的混凝土層。4、混凝土的振搗：采取插入式振搗器以直線行列插入時，移動距離不超過作用半徑1.5倍；以梅花式行列插入，移動距離不得超過作用半徑1.75倍。振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，開始浮現(xiàn)水泥漿為度。各層混凝土澆筑工作不間斷；在前層混凝土振實尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、振實完畢。振搗次層混凝土時振搗要插入前層510cm；5、混凝土養(yǎng)護：基礎、墻身混凝土成型后進行養(yǎng)護，采用一布一膜覆蓋，灑水養(yǎng)生。6、拆模：在混凝土達到一定強度后進行；拆模時不得影響混凝土養(yǎng)護，使混凝土不得受損。拆模后要繼續(xù)進行養(yǎng)護。三、現(xiàn)澆混凝土施工1、施工放線首先，根據(jù)路基有關參數(shù)， 用全站儀放出路基邊溝的位置中軸線，并測出相應標高，在地面上標出里程樁號以及標高，并根據(jù)所交底結果，用白灰或線繩拉出溝的相應輪廓線，示出相應的開挖深度。2、基槽開挖根據(jù)相應的輪廓線，人工配合機械開挖。3、清底報驗基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方進行邊溝的施工工作。4、蓋板預制模板采用木模，模板拼裝須在底模上安裝成形后進行，施工前需把鋼筋上及模內雜物、泥灰、油污等清除干凈，并在模板內側涂抹脫模劑。為保證砼質量，嚴格控制塌落度，澆筑時連續(xù)均勻，用振搗器振搗時，要注意振搗時間不宜過長，以防發(fā)生離析；砼澆筑完成后立即用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除，待表面定漿后再抹第二遍，終凝前再次壓光后將砼表面拉毛；在澆筑過程中隨時檢查預留錨栓孔的位置是否移動，發(fā)現(xiàn)移動時要及時校正。砼的初期環(huán)境對其強度增長至關重要，須注意及時養(yǎng)護，待砼收漿后用濕麻袋、草簾或透水土工布遮蓋，并注意灑水養(yǎng)護，待砼達到一定強度后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)護。5、砼邊溝澆筑砼邊溝嚴格按照設計圖紙要求進行澆筑，尺寸大小控制準確，表面平滑。6、蓋板安裝預制蓋板按設計要求設置并安裝就位。 四、植物防護（一）三維植被網護坡：掛三維網液壓噴播植草護坡的施工順序：整平坡面掛三維網錨釘施工液壓噴播植草覆膜養(yǎng)護。施工工藝要求：人工清除坡面至平整，將稻草切成5-10cm長拌合在種植土中，人工將坡面補平順，三維墊沿坡面從上而下鋪掛、整平，用木釘固定網墊，木釘交錯排列，豎向間距50cm，橫向間距70cm，間距根據(jù)坡比、坡高進行調整，以確保網墊緊貼于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翹起，三維網平順。坡腳三維網埋于填土內，坡頂必須采用埋壓溝固定三維網，并保證地表水不會沿坡頂浸入坡體填土內造成三維網與填土剝離、失穩(wěn)。鋪設第二幅三維網時，與已鋪好的第一幅搭接10-15cm，搭接處用木釘固定。三維網處治范圍周邊將三維網卷邊5-15cm，搭接處用木釘壓邊，使三維網與中標構造物接觸密合。網墊全部鋪通、固定平整后，三維網上必須覆泥，以覆蓋網包并確保覆土和網下填土形成一整體，防止表面形成空殼。采用噴播機將混有種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結劑、保水劑和水的混合物均勻噴灑在坡面上，噴播完后，可視情況撒少許土，以覆蓋網包。覆蓋無紡布并及時灑水養(yǎng)護，直至植草。養(yǎng)護分前中后期養(yǎng)護，前期60天，噴灌水為主，經常保持土壤濕潤，以促進種子發(fā)芽和快速生長覆蓋，中后期靠自然雨水養(yǎng)護。（二）、液壓噴播植草：1、液壓噴播機植草施工方案工序流程：坡面修整覆土或客土吹附液力噴播養(yǎng)護2、液壓噴播機植草施工方案材料選擇：草種：采用狗牙根、百喜草按照7：3的比例進行施工。纖維：纖維有木纖維和紙漿兩種，木纖維是指天然林木的剩余物經特殊處理后的成絮狀的短纖維，這種纖維經水混合后成松散狀、不結塊，給種子發(fā)芽提供苗床的作用。水和纖維覆蓋物的重量比一般為30:1，纖維的使用量平均約在45-60千克畝，坡地約在60-75千克畝，根據(jù)地形情況可適當調整，坡度大時可適當加大用量。在實際噴播時為顯示成坪效果和指示播種位置一般都染成綠色。保水劑：保水劑的用量根據(jù)氣候不同可多可少，雨水多的地方可少放，雨水少的地方可多放, 用量一般為3-5gm2。有時也可以用木纖維代替保水劑。粘和劑：粘和劑的用量根據(jù)坡度的大小而定，一般為3-5gm2或纖維重量的3%，坡度較大時可適當加大。粘和劑要求無毒、無害、粘接性好，能反復吸水而不失粘性。肥料：肥料選用以硫酸銨為氮肥的復合肥為好，不宜用以尿素為氮肥的復合肥，因為尿素用量過少達不到施肥效果，超過一定量時前期燒種子，后期燒苗。視土壤的肥力狀況，施量為30-60gm2。作為公路護坡一般的只要施入早期幼苗所需的肥料即可（N、P、K的復合肥）。水：是主要溶劑，起溶合其它材料的作用，用量為3-4Lm2。 3、液壓噴播機植草施工方案設備選擇： 進行噴播綠化的重要設備為噴播機（一般為進口機械），噴播機的性能直接影響噴播的質量和效率。第四節(jié) 橋梁工程本標段設置大橋：474m2座（K189+260三合大橋，11-20m預應力砼箱梁，柱式墩，柱式臺、肋板臺，樁基礎；K192+472.5祁新莊大橋，12-20m預應力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎；）中橋：221m3座（K182+156石灰窯中橋和K194+361冰嶺山中橋，3-20m預應力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎；K黎明村中橋，4-20m預應力砼箱梁，柱式墩臺，樁基礎。）小橋：41.08m1座（K183+070石灰窯小橋和K199+500駱駝堡小橋，1-13m預應力鋼筋砼空心板，輕型橋臺，擴大基礎。）擬投入的橋梁工程師和施工隊伍均具有類似施工經驗?；炷敛扇“韬险炯邪韬?，自動計量，現(xiàn)場砼由罐車統(tǒng)一運輸，泵送入模。橋梁的主要控制標志（或其護樁）均要測定其坐標編號繪于標志總圖上，并注明各有關標志坐標，相互間的距離，角度高程等，以免弄錯，并便于尋找。橋梁中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺位置放樣采用全站儀測量。橋臺翼墻、錐坡和調治構造物，盡量爭取在無水時測量、放樣，錐坡和調治物的平面多為曲線型，可根據(jù)設計單位曲線高程以坐標法測定。一、基礎施工（一）擴大基礎及承臺1、開挖基坑基坑開挖采用機械挖掘，人工輔助清理，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散或坑洞。機械挖土預留30cm厚度用人工挖除，基坑底面較承臺四周每邊放寬0.8m，作為操作面?；优潘捎迷诨铀闹茉O集水坑、集水溝、抽水泵抽明水，輕型井點降低地下水位的方法。2、模板加工及架設模板采用組合鋼模板進行拼裝，垂直方向設置對拉螺栓，水平間距約1m用雙根型鋼作為圍檁。根據(jù)各承臺的具體尺寸，調整組合鋼模板的組成比例。承臺底模以C15砼墊層代替，基坑開挖完畢后，首先根據(jù)地質情況處理基底，然后澆注C15砼墊層。3、鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，加工完成后運至施工現(xiàn)場。模板架設和加固完成后，首先在砼墊層上測放設鋼筋位置平面線，根據(jù)放設的平面位置進行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準確性。模板與鋼筋之間加設砼墊塊，墊塊的密度以間距1m左右，以防漏筋。4、澆筑砼所用砼均由拌合站統(tǒng)一集中供應，砼由砼運輸罐車運到施工現(xiàn)場后，用砼泵輸送到承臺，澆筑過程采取分層澆筑的施工方法，同時保證下層砼初凝之前澆筑上層砼，避免出現(xiàn)施工縫，影響砼施工質量。另外，按圖紙要求預埋墩臺身的連接鋼筋。5、拆模及養(yǎng)護砼澆筑完成收漿后即可用一布一膜進行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中保持濕潤至設計要求的養(yǎng)生時間及施工規(guī)范要求。達到規(guī)范規(guī)定的強度后，即可拆除模板，拆模過程中注意邊角砼不能碰落。（二）鉆孔灌注樁施工1、鉆孔設備 根據(jù)施工圖設計所提供工程地質、水文、樁徑、樁長資料，鉆孔機械選擇沖擊鉆機。2、施工場地準備 當位于旱地施工時，應對場地進行清表，并予以整平夯實。 當位于淺水或臨近河岸的樁基，先筑圍堰，安裝鉆架進行鉆孔。 3、護筒 護筒采用4mm厚鋼板制成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加筋肋。 護筒的埋設：護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟沉積層為宜，護筒高23m。埋置好的護筒平面位置偏差小于5cm，護筒傾斜度偏差小于1%。 4、泥漿制備及要求 鉆孔時，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積為樁孔容積的1.52.0倍以上。 5、鉆孔 （1）鉆孔前，根據(jù)施工圖設計所提供地質、水文資料，繪制鉆孔處地質剖面圖，對不同土層選擇適當?shù)你@頭、鉆進壓力和速度以及適當?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。 （2）鉆機安裝就位后，機架位置正確、鉆頭、鋼絲繩對準樁位控制中心，并且在鉆進過程中定期進行校正，防止擴大孔徑及偏位。（3）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得間斷。因故必須停鉆時，提升鉆頭，將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機鉆頭提出孔外。（4）成孔達到設計高程，對成孔質量及孔底沉碴等情況進行檢查；成孔檢查合格后及時進入下一道工序，間歇時間不能過長。 6、清孔 清孔原則是采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進行第一次清孔，并清除護筒上的泥皮；鋼筋籠下好澆注砼前，再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 7、鋼筋籠加工及就位 (1)鋼筋籠在鋼筋加工場進行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工采用鋼筋籠滾焊機制作。 (2)鋼筋籠在每隔l2m處設置臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋必須設在主筋的內側環(huán)形筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊而不是綁扎。 (3)鋼筋籠保護層，必須滿足設計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護層墊塊采用綁扎混凝土圓餅形墊塊，每隔2m左右設一道，每道沿圓周對稱設置不小于4塊。 8、設立導管 砼采用鋼導管灌注。導管吊裝要先試拼，作到連接牢固，封閉嚴密。上下成直線吊裝時，位于井孔中央，并在澆注前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 9、灌注水下混凝土 （1）灌注前先要檢查拌和站、料場、灌注現(xiàn)場的準備情況，確定各項工作準備就緒后方可進行。 （2）首批砼灌入孔底后，要立即測探孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合規(guī)范要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內進水，表明出現(xiàn)灌注事故，立即進行處理。 （3）為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部l m左右時，先降低砼的灌注速度，當砼上升到骨架底口4m以上時，再提升導管，使其底口高于鋼筋骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。灌注開始后，必須緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停頓。 （4）為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上增加澆注0.51.0m。二、墩臺施工（一）橋臺施工（1）模板工程橋臺采用普通組合鋼模。模板要有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，確保墩臺身模板堅固耐用，模板接縫處貼橡膠墊片，防止漏漿。（2）墩臺身鋼筋墩臺身鋼筋在鋼筋加工場內集中下料并加工成型，現(xiàn)場綁扎的方式施工。鋼筋綁扎采用吊車配合。主筋采用焊接連接，先綁扎鋼筋后封模。在施工中特別注意圓弧過渡段鋼筋綁扎位置的準確性。（3）砼施工臺身砼全部由拌合站統(tǒng)一集中供應，砼運輸罐車運到現(xiàn)場，由砼泵車進行澆注，砼拌合過程中由試驗室技術人員嚴格控制其配合比和坍落度，確保砼質量。拆模時，砼抗壓強度不小于2.5MPa；砼養(yǎng)生采用一布一膜覆蓋養(yǎng)生，同時以防止上部結構施工時對墩身結構造成污染。（二）柱式墩的施工（1）施工工藝流程 測量放線鋼筋加工、綁扎吊裝模板砼拌制砼水平運輸砼垂直運輸砼澆注搗固砼養(yǎng)護拆模（繼續(xù)養(yǎng)護）。（2）測量放線 用全站儀精確測設墩柱中心及立模邊線。清除墩身及臺身底部基頂殘渣，并進行鑿毛處理。 （3）立模 模板采用整體鋼模，分節(jié)連接成整體，用吊車吊裝到位。 鋼模板安裝前全面除銹，涂刷優(yōu)質的柴機油脫模劑。 模板組裝要平整，防止出現(xiàn)錯臺。 每節(jié)模板接縫處用雙面止水膠條擠緊，模板內擠出部分用刀片刮凈，防止出現(xiàn)凸縫、砂線等現(xiàn)象。 （4）鋼筋制作、綁扎 豎向連接主筋接頭要求錯開，并保證順直，焊接采用電弧焊接。 綁扎鋼筋時，為防止鋼筋骨架變形，每隔1.5m設一根箍筋與主筋點焊。 鋼筋調直、下料、彎制均在加工場施工，焊接、綁扎在現(xiàn)場進行。 墩帽鋼筋在地面綁扎好后，用吊車直接吊裝到位，調整后固定。 （5）砼施工 澆注混凝土時采用輸送泵輸送入模，振搗采用插入式振搗棒振搗，灌注后及時灑水養(yǎng)護，拆模后圍以一布一膜覆蓋養(yǎng)生。 施工時嚴格控制支座位置和高程，用水平儀和全站儀進行跟蹤觀測。（三）蓋梁施工 （1）蓋梁底模鋪設在每根墩柱上預留兩個孔道，在孔道中對穿鋼棒，在鋼棒上架設型鋼作為主支撐架，型鋼之間用螺桿對拉，形成底模平臺。平臺形成后，在其上鋪模板，形成蓋梁底模，注意蓋梁橫向兩端底模的斜度，以及脫模的便利與否應認真控制。（2）蓋梁鋼筋制安蓋梁鋼筋在鋼筋房按設計制作，利用汽車吊到蓋梁上綁扎成形，同時一并綁扎墊石，擋塊的鋼筋。（3）側模架立側模用鋼框竹膠合板模板拼成，當蓋梁鋼筋完成后，可進行側模吊裝安放，其固定采用16對拉螺桿。模板支立好后，應校核其平面尺寸、軸線，并檢查其拼縫等是否嚴密，一切無誤后，可進行砼澆注。（4）蓋梁砼施工（包括墊石、擋塊）蓋梁砼采用輸送泵輸送入模。砼養(yǎng)生不少于7天。（5）安全防護措施在蓋梁底模的周圍用鋼管等材料，搭設操作平臺和安全防護欄桿，在下方設防墜落物網，保護高處操作人員的安全和墜落物傷人。三、預制工程 包括本標段橋梁箱梁和本項目其他標段的箱梁和空心板、涵洞蓋板的預制。（一）預應力混凝土箱梁的預制1、預制場地設置預制場地設置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序，預制場地采用C20混凝土進行硬化，厚度為22cm。梁底采用C30鋼筋混凝土，底座邊嵌3*3cm角鐵，以利于支模。做底模臺座時，注意留好反拱度（一般按設計或計算做）。在臺座端頭2m長度范圍內下設擴大基礎，用以承擔梁體在張拉后梁對臺座端頭的集中應力。在梁底座每隔1.2m設拉筋孔一道，便于支模。2、箱梁施工工藝流程底模修整底板、腹板鋼筋的焊接綁扎埋設波紋管外模板、內模板安裝頂板鋼筋綁扎安裝負彎矩波紋管澆注底板砼澆注腹板、頂板砼拆模養(yǎng)生穿束鋼絞線張拉孔道壓漿封錨3、鋼筋加工及綁扎箱梁鋼筋的特點是鋼筋密，彎曲多，預埋件多，施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行。鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋布設正彎矩波紋管安裝側模、內模綁扎頂板鋼筋布設負彎矩波紋管，對于泄水孔、伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋必須保證其位置準確、不要遺漏。預應力孔道及錨墊板設置預應力孔道采用鋼波紋管，波紋管可根據(jù)需要在工地按設計實際尺寸加工、下料，波紋管安裝要嚴格按照圖紙設計坐標布設，利用定位鋼筋點焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管，采用措施如下：孔道接頭處用膠帶纏繞，加強接頭嚴密性。在波紋管附近電焊鋼筋時應對波紋管加以保護。焊接完備后再仔細檢查。澆注砼時，振搗人員應熟悉孔道位置，嚴禁振動棒直接觸碰波紋管，以免波紋管受振變形、變位，造成孔道尺寸偏差過大，或波紋管漏漿。澆注砼前用半寸厚壁塑料管穿入波紋管中，并在澆注過程中來回抽動，防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。錨墊板的位置符合設計要求，并連同錨固鋼筋、加強鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網上，特別是錨墊板與端模緊密貼合，不得平移或轉動，可用膠條粘牢。4.模板安裝 （1）外模板采用5mm厚的鋼板，面板加勁肋及支架均采用5*5cm角鐵焊接。各塊模板之間用螺桿聯(lián)結。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2m一根，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求，模板支架每隔5m設兩根可調絲桿作為就位后的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調螺桿。（2）內模采用鋼模，每單件尺寸以1m為宜，支架每隔60cm一道。內模先在拼裝場地按46m拼裝成節(jié)，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后，將內模分節(jié)吊入箱梁內組拼。為了保證箱梁內模位置，內模與鋼筋間設置砼墊塊作為支撐。為了防止內模上浮，每隔11.2m在外模設一道橫梁，以模板橫梁作為支撐用可調螺桿向下頂緊。為了固定內模使其不偏移軸線位置，采用三角楔將內模與外模頂牢，在澆注砼時將木撐逐步拆除。 （3）封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設計錨墊板傾斜角度一致，端頭模板在波紋管位留有口，將波紋管伸出端模之外，防止砼漿灌入波紋管中。5.澆筑混凝土澆筑砼前嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設施的預埋件是否齊全，確認無誤后方可澆筑。（1）混凝土的澆注根據(jù)箱梁鋼筋密，有波紋管、振搗困難等特點，混凝土拌和嚴