汽輪機背壓機演示文稿.ppt

背壓機設(shè)計討論 1 什么是背壓式汽輪機2 背壓式汽輪機的調(diào)節(jié)3 背壓式汽輪機的熱力特性4 背壓式汽輪機的分類5 背壓式汽輪機在供熱電廠中的地位6 熱力系統(tǒng) 1 什么是背壓機汽輪機 即排汽直接用于供熱 沒有凝汽器 當(dāng)排汽作為其它中低壓汽輪機的工作蒸汽時 稱為前置式汽輪機 2 背壓式汽輪機的調(diào)節(jié)背壓式汽輪機是既供電又供熱的汽輪機的一種 在一般情況下 背壓式汽輪機是按照熱負(fù)荷運行的 也就是根據(jù)熱用戶的需求決定汽輪機的運行工況 此時 汽輪機的進汽量由熱用戶所消耗的蒸汽量決定 并隨供熱量的變化而作相應(yīng)的改變 汽輪機的功率將隨熱負(fù)荷變化 背壓式汽輪機進汽量的調(diào)節(jié)是由調(diào)壓器來實現(xiàn) 當(dāng)熱用戶消耗的蒸汽量增大時 供熱壓力降低 調(diào)壓器接受這一壓力信號后 通過中間放大機構(gòu)開大調(diào)節(jié)汽門 以增加汽輪機的進汽量 反之當(dāng)熱用戶消耗的蒸汽量減少時 供熱壓力升高 調(diào)壓器接受這一壓力信號后 通過中間放大機構(gòu)關(guān)小調(diào)節(jié)汽門 以減少汽輪機的進汽量 由于調(diào)壓器的作用 背壓式汽輪機的排汽壓力將維持在一定范圍內(nèi) 3 背壓式汽輪機的熱力特性 1 純背壓式汽輪機 2 抽汽背壓式汽輪機 具有調(diào)節(jié)抽汽的背壓式汽輪機 4 背壓式汽輪機的分類12MW以上機組背壓式汽輪機按進汽參數(shù)分類 背壓機組還有6MW 3MW 1 5MW和0 75MW機組 6MW以下機組我們不常用 多用在工業(yè)汽輪機和余熱發(fā)電 背壓式汽輪機按功率分 1 50MW背壓式汽輪機 高壓機組 2 25MW背壓式汽輪機 高壓機組 3 12MW背壓式汽輪機 低壓 次高壓 高壓 25MW背壓式汽輪機 哈汽 高壓機組 12MW背壓式汽輪機高壓機組 5 背壓式汽輪機在供熱電廠中的地位 1 熱負(fù)荷穩(wěn)定 供熱效率最高 沒冷源損失 2 一個供熱電廠不能全部安裝背壓機 應(yīng)有抽凝機 或有熱水鍋爐調(diào)整熱負(fù)荷 否則不好運行 3 如果一個區(qū)域內(nèi)有采暖有工業(yè)熱負(fù)荷 根據(jù)熱負(fù)荷性質(zhì)參數(shù)確定是抽背還是背壓機 6 熱力系統(tǒng) 1 主汽給水系統(tǒng)采用單母管分段制系統(tǒng)集中母管制即電廠所有鍋爐的蒸汽先引進一根蒸汽母管 再由母管引往汽輪機和各用汽處 集中母管供汽系統(tǒng)可以互相支援 但是鍋爐和汽輪機相連的任一閥門發(fā)生故障時 全部鍋爐和汽輪機都必須停止運行 嚴(yán)重影響全廠的工作可靠性 因此一般是用閥門將母管分為兩個以上的區(qū)域段 分段閥門為兩個串聯(lián)的關(guān)斷閥 以確保隔離 并便于分段閥門自身的檢修 正常運行時分段閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài) 集中母管分段系統(tǒng)只有在鍋爐和汽輪機的臺數(shù)不配合的情況下才采用 過去蒸汽參數(shù)低機組容量小的發(fā)電廠也有采用的 2 切換母管制系統(tǒng)每臺鍋爐與其相對應(yīng)的汽輪機組成一個單元 而各單元之間仍裝有母管 每一單元與母管相連接處有3個切換閥門 這樣機爐既可以單元運行 也可切換到蒸汽母管上由臨爐取得蒸汽 這種系統(tǒng)為切換母管制系統(tǒng) 該系統(tǒng)中的備用鍋爐和減溫減壓器均與母管相連接 為便于母管本身的檢修 或電廠擴建時不致影響原有機組或設(shè)備的運行 也可用兩個串聯(lián)的關(guān)斷閥將切換母管分段 一般按通過一臺鍋爐的蒸汽量來選擇切換母管的管徑 正常運行時切換母管處于熱備用狀態(tài) 優(yōu)點 既有足夠的可靠性 又有一定的靈活性 可充分利用鍋爐的富裕容量 還可進行各爐之間的最有利資源分配 缺點 系統(tǒng)復(fù)雜 閥門多 事故可能性大 以下三張圖為供熱電廠安裝背壓機組的原則性熱力系統(tǒng)圖 灤南二期夏季工況 灤南二期冬季工況 滿洲里原則性熱力系統(tǒng)圖 8 背壓機排汽管道的布置背壓機一般多為單軸單缸 由于機組容量小 缸體自身重量輕 因此要求排汽管道布置一定要柔性好 對缸體的推力要小