快速路系統(tǒng)瀝青路面上面層試驗(yàn)段總結(jié)

項(xiàng)目工程S1、2、3標(biāo)段快速路系統(tǒng)SMA-13瀝青混凝土上面層試鋪段總結(jié)有限公司項(xiàng)目工程S1、2、3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0一五年八月七日目 錄第一章、瀝青路路面工程概述3第二章、試鋪段工程概述3第三章、試鋪段施工方案編制依據(jù)3第四章、試鋪段的目的及工作內(nèi)容3第五章、生產(chǎn)配合比4第六章、施工組織5一、人員準(zhǔn)備5二、機(jī)械設(shè)備投入6三、技術(shù)準(zhǔn)備7第七章、施工過程綜述7一、粘層油噴灑8二、改性瀝青SMA-13混合料拌和8三、瀝青混合料運(yùn)輸9五、瀝青混合料壓實(shí)12六、施工縫處理方法14七、開放交通管制及路面保護(hù)措施14第八章、試鋪段路面檢測(cè)情況15一、主要檢測(cè)內(nèi)容及時(shí)間15二、瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)15三、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、厚度、滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)16第九章、橋面瀝青施工安全注意事項(xiàng)17第十章、存在問題及下階段需注意的問題18第十一章、路面瀝青混合料面層試驗(yàn)段質(zhì)量評(píng)定及結(jié)論19項(xiàng)目工程S1、2、3標(biāo)快速路系統(tǒng)SMA-13瀝青上面層試鋪段總結(jié)第一章、瀝青路路面工程概述項(xiàng)目工程S1標(biāo)全長(zhǎng)2.66km，S2標(biāo)全長(zhǎng)2.67Km， S3標(biāo)全長(zhǎng)2.17km。本工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，采用“主線高架+地面輔道”方案。其中主線高架橋系統(tǒng)采用上面層厚度為4 cm SMA-13(改性)瀝青混合料，粘層乳化SBS改性瀝青，下面層厚度6 cm Sup-20(改性)瀝青混合料，防水層采用SBS改性瀝青。第二章、試鋪段工程概述項(xiàng)目部擬定試鋪段位于S3標(biāo)高架橋右幅，第22聯(lián)至26聯(lián)，樁號(hào)為K7+108.3K7+519.3，長(zhǎng)度411米。該段橋面全寬40m，其中中央帶新澤西護(hù)欄寬0.5m，左側(cè)墻式護(hù)欄寬O.5m，右側(cè)墻式護(hù)欄寬O.5m，半幅行車道寬19.25m，橫斷面坡度均為2.0%。第三章、試鋪段施工方案編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）2、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）3、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20-2011）4、項(xiàng)目工程施工圖變更設(shè)計(jì)5、項(xiàng)目工程?hào)|北環(huán)段瀝青面層橋面鋪裝施工指導(dǎo)意見6、項(xiàng)目工程S123標(biāo)路面瀝青混合料面層專項(xiàng)施工方案第四章、試鋪段的目的及工作內(nèi)容項(xiàng)目部于2015年8月5日在K7+108.3K7+519.3，長(zhǎng)度411米，進(jìn)行高架橋上面層SMA-13的試驗(yàn)路攤鋪施工，本次試驗(yàn)路主要針對(duì)我合同段路面上面層的施工而開展的專項(xiàng)試驗(yàn)路。試鋪段需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。3、改性瀝青SMA-13路面的壓實(shí)是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制訂適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號(hào)與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。4、施工縫處理方法。5、確定松鋪系數(shù)。6、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。7、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。8、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。第五章、生產(chǎn)配合比1、瀝青采用SBS改性瀝青，產(chǎn)地為江蘇江陰寶利。碎石采用溧陽產(chǎn)的玄武巖。礦粉為鎮(zhèn)江產(chǎn)礦粉。試鋪段施工前進(jìn)行備料，原材料的各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)項(xiàng)目部自檢、總監(jiān)辦、中心試驗(yàn)室檢測(cè)，均能滿足施工指導(dǎo)意見要求。2、根據(jù)生產(chǎn)配合比拌和機(jī)熱料倉取樣，各熱料倉試驗(yàn)結(jié)果見下表：篩孔礦料通過方孔篩的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#倉100.027.63.10.40.30.30.30.30.30.33#倉100.094.148.61.20.40.30.30.30.30.32#倉100.0100.099.951.72.40.40.40.40.40.41#倉100.0100.0100.099.477.554.725.617.711.77.6礦粉100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.091.486.4各種熱料倉的篩分結(jié)果3、礦料級(jí)配組成設(shè)計(jì)根據(jù)各熱料倉的篩分結(jié)果，結(jié)合目標(biāo)配合比混合料級(jí)配，級(jí)配組成結(jié)果見下表：SMA-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比級(jí)配組成計(jì)算結(jié)果通過方孔篩的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成級(jí)配10090.061.028.721.317.913.812.710.99.9目標(biāo)級(jí)配10090.862.827.922.718.214.712.311.29.4 SMA-13瀝青混合料馬氏試驗(yàn)結(jié)果 指標(biāo)結(jié)果油石比穩(wěn)定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）礦料間隙率（%）飽和度（%）毛體積相對(duì)密度理論相對(duì)密度體積性質(zhì)6.09.1331.43.816.777.32.5302.630技術(shù)要求/6.020-503-4.516.575-85第六章、施工組織一、人員準(zhǔn)備S3標(biāo)瀝青上面層試鋪段人員配備一欄表序號(hào)崗位分工姓 名聯(lián)系電話職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)試鋪段施工的全面工作，包括施工策劃、組織、協(xié)調(diào)各組人員。 2項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)瀝青面層技術(shù)管理及指導(dǎo)工作。3現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)瀝青面層施工人員、機(jī)械設(shè)備等的指揮、協(xié)調(diào)4前場(chǎng)下承層準(zhǔn)備粘層SBS乳化瀝青噴灑5施工放樣負(fù)責(zé)測(cè)量放樣、瀝青混合料松鋪系數(shù)測(cè)定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測(cè)6攤 鋪負(fù)責(zé)瀝青混合料攤鋪混合料7碾 壓碾壓瀝青混合料機(jī)械調(diào)度、攤鋪溫度、碾壓溫度、開放交通溫度、碾壓區(qū)域劃分、工藝及遍數(shù)的確定。8松鋪系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪系數(shù)的測(cè)量9瀝青面層檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瀝青面層鉆芯檢測(cè)及瀝青混合料取樣試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行所有技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)工作10封閉交通施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制、封閉交通、開放社會(huì)車輛通行，高架橋車輛通行安全11后場(chǎng)拌和負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)混合料拌和、機(jī)械調(diào)度、人員管理12物資負(fù)責(zé)人瀝青拌和站材料調(diào)度、驗(yàn)收13試驗(yàn)檢測(cè)混合料出倉溫度、瀝青用量、混合料級(jí)配、混合料拌和均勻度、試件等試驗(yàn)檢測(cè)工作14運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)將混合料及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)15安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過程中的安全工作16民工隊(duì)長(zhǎng)前場(chǎng)施工工人的工作安排。二、機(jī)械設(shè)備投入橋梁SMA-13瀝青上面層施工主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量機(jī)械設(shè)備用途備注1瀝青混合料拌和樓無錫路德AMP4000-C1套瀝青混合料拌和2攤鋪機(jī)VOLVO8820B(312m)1臺(tái)瀝青混合料攤鋪3攤鋪機(jī)VOLVO8820B(2.59m)2臺(tái)瀝青混合料攤鋪4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)VOLVO(DD118HF)1臺(tái)瀝青混合料碾壓5雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)VOLVO(DD126HF)1臺(tái)瀝青混合料碾壓6雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)VOLVO(DD136HF)1臺(tái)瀝青混合料碾壓7雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工（XD120)1臺(tái)瀝青混合料碾壓8雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)戴納派克(CC624HF)1臺(tái)瀝青混合料碾壓9運(yùn)輸車輛15臺(tái)瀝青混合料運(yùn)輸三、主要試驗(yàn)儀器瀝青混合料施工進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器一覽表序號(hào)試驗(yàn)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1針入度儀臺(tái)12015.22延度儀臺(tái)12015.23軟化點(diǎn)儀臺(tái)12015.24瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)12015.25馬歇爾試件擊實(shí)儀臺(tái)12015.26試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)臺(tái)12015.27脫模器臺(tái)12015.28瀝青混合料離心抽提儀(帶礦粉離心加速沉淀儀)臺(tái)12015.29瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩(方篩孔)套22015.210集料壓碎值試驗(yàn)儀套12015.211烘箱臺(tái)22015.212試模只122015.213恒溫水箱臺(tái)12015.214冰箱臺(tái)12015.215路面取芯機(jī)臺(tái)12015.216路面平整度儀臺(tái)12015.217砂當(dāng)量?jī)x臺(tái)12015.218真空法最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀臺(tái)12015.219摩擦系數(shù)測(cè)定儀臺(tái)12015.2四、技術(shù)準(zhǔn)備1、組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，施工技術(shù)規(guī)范。必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深入研究，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙意圖，確保施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙操作。2、測(cè)量部已對(duì)該段落測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)加密數(shù)據(jù)經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核，精度滿足施工要求后才能進(jìn)行測(cè)量放樣。同時(shí)對(duì)下面層橋面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，對(duì)橋梁中線進(jìn)行復(fù)測(cè)。3、進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行復(fù)試，在試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用，發(fā)現(xiàn)不合格材料堅(jiān)決予以退場(chǎng)處理。4、進(jìn)場(chǎng)儀器、機(jī)械設(shè)備做好報(bào)驗(yàn)工作，保證其準(zhǔn)確性與工作性能良好。5、安全技術(shù)交底項(xiàng)目公司及各項(xiàng)目部于2015年8月2日組織召開安全技術(shù)交底會(huì)。會(huì)議參加人員有瀝青拌和樓后場(chǎng)人員、攤鋪碾壓人員、混合料運(yùn)輸人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理人員。會(huì)議針對(duì)瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的質(zhì)量控制要點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安全管理注意事項(xiàng)進(jìn)行全面、逐級(jí)的交底。項(xiàng)目部由安全部長(zhǎng)和運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)，根據(jù)高架橋?yàn)r青混合料的運(yùn)輸安全專門在后場(chǎng)對(duì)所有參加運(yùn)輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底。第七章、施工過程綜述8月5日天氣晴好，最高氣溫36，最低氣溫28，風(fēng)力等級(jí)微風(fēng)。試鋪段總長(zhǎng)410m，鋪設(shè)厚度為設(shè)計(jì)厚度4cm。拌料時(shí)間從上午7：10開始至10：40結(jié)束，用時(shí)3小時(shí)30分鐘，共拌料840噸。運(yùn)輸車輛為15輛?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)間從上午7：40至11：00結(jié)束，用時(shí)3小時(shí)20分鐘，平均攤鋪速度2.1m/min。具體施工過程如下：一、粘層油噴灑1、對(duì)已鋪設(shè)的下面層進(jìn)行清掃干凈，且沖洗的水跡晾干后，噴灑粘層乳化SBS改性瀝青。2、粘層油乳化SBS改性瀝青以澆灑均勻，不流淌不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏。3、面層之間的粘層瀝青用量0.20.3 kg/m2；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)瀝青平均用量為0.24 kg/m2。 二、改性瀝青SMA-13混合料拌和1、拌和機(jī)的拌和方式瀝青砼拌和樓采用4000型拌和機(jī)，每小時(shí)產(chǎn)量300T/h，本次產(chǎn)量控制在240 T/h。瀝青 瀝青的加熱溫度控制范圍為165-175，瀝青加熱按170控制。集料集料加熱溫度控制范圍為185-195，加熱按190控制。混合料目前氣溫比較高，混合料出料溫度控制范圍為175-185，當(dāng)混合料超過190或低于155時(shí)應(yīng)予廢棄。2、拌和時(shí)間拌和要求：瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹瀝青膠結(jié)料為度。根據(jù)試鋪施工技術(shù)方案確定的拌和時(shí)間進(jìn)行拌和：干拌12S,濕拌42S,總拌和時(shí)間為54S。按上述的加熱溫度及拌和時(shí)間，按最佳瀝青用量控制；拌制混合料時(shí)，在拌和機(jī)的出料口接料測(cè)溫，混合料溫度均控制在175-185范圍內(nèi)，而且混合料色澤均一、無花白料、無團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，流而不散，所以原擬定的加熱溫度及拌和時(shí)間可行。試鋪段SMA-13改性瀝青拌和時(shí)間及加料次序表拌和順序加入集料添加礦粉干拌加入瀝青添加纖維濕 拌出 料拌和時(shí)間5s12s5s42s5總生產(chǎn)時(shí)間69s3、 拌和數(shù)量本次生產(chǎn)總量約840噸，共生產(chǎn)約3.5個(gè)小時(shí)。每小時(shí)300噸以上產(chǎn)量滿足試鋪生產(chǎn)需求，實(shí)際攤鋪施工基本按試鋪時(shí)產(chǎn)量240t/h產(chǎn)量控制。三、瀝青混合料運(yùn)輸根據(jù)S3標(biāo)距離拌和樓的距離，擬定運(yùn)輸車輛15輛，具體汽車運(yùn)輸數(shù)量將根據(jù)試鋪情況作相應(yīng)調(diào)整。1、采用紅外線感應(yīng)數(shù)字顯示溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料出廠溫度和運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150 mm。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約30 mm。2、瀝青混合料采用載重30噸自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不小于5輛運(yùn)料車等候。等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛接受管理人員管理、指揮，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)急剎車、急彎、掉頭使封層造成損傷。在主線橋上行駛遵循重車靠近中線行駛，空車靠近外側(cè)行駛；在匝道橋上行駛時(shí)，所有車輛無論重車、空車均應(yīng)居中中速行駛，避免在匝道橋上會(huì)車，尤其是重車靠一側(cè)行駛。3、運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。4、運(yùn)料車運(yùn)輸應(yīng)有良好篷布覆蓋保溫、防雨、防污染(篷布大小以全部覆蓋混合料為準(zhǔn))。運(yùn)料車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，不得立即揭開篷布，應(yīng)等到前一車開始卸料攤鋪時(shí)，方可揭篷布。5、每一車混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，必須測(cè)量混合料溫度，改性瀝青SMA-13混合料運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165，瀝青混合料低于攤鋪溫度或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。該項(xiàng)目派專人負(fù)責(zé)。料車到場(chǎng)，在簽單的同時(shí)進(jìn)行溫度檢測(cè)，最低166，最高183，滿足施工要求。 6、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，掛空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩慢卸料，避免撞擊鋪機(jī)，影響路面攤鋪的平整度，由專人負(fù)責(zé)指揮。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，返料車車廂余料應(yīng)傾倒在指定地點(diǎn)，不得隨意傾倒在路面上。四、混合料攤鋪1、攤鋪方式試鋪段瀝青面層攤鋪寬度為19.25米，攤鋪均采用3臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行?？拷鈧?cè)護(hù)欄一臺(tái)在最前，中分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在后，從低的一側(cè)向高的一側(cè)攤鋪。根據(jù)混合料運(yùn)輸路線從標(biāo)尾26聯(lián)向22聯(lián)攤鋪（從東向西）。每?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)縱向接縫，采取熱的熱接縫，避免出現(xiàn)縫痕。每?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)間距不大于10 m。厚度采用非接觸平衡梁控制。 瀝青攤鋪2、熨平板溫度及拱度的調(diào)整攤鋪機(jī)開工前，應(yīng)在前方接料斗上涂刷波曾隔離劑或防粘結(jié)劑，不得直接傾倒柴油。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前半小時(shí)預(yù)熱熨平板到規(guī)定溫度，熨平板溫度必須不低于100。試鋪過程中熨平板拱度控制較好。SMA-13面層施工選擇夯鍾和熨平板振級(jí)為4級(jí)，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。3、攤鋪機(jī)的作業(yè)速度瀝青混合料到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165， 瀝青路面的終壓在110之前完成為宜，那么，以攤鋪后溫度降至110所經(jīng)過的時(shí)間就是壓路機(jī)的有效壓實(shí)時(shí)間。為完成碾壓提供的時(shí)間，我部要求現(xiàn)場(chǎng)在較短的時(shí)間內(nèi)完成碾壓工序，縮短碾壓作業(yè)段的長(zhǎng)度，要適當(dāng)降低攤鋪機(jī)的作業(yè)速度。由于攤鋪寬度較寬，試鋪段攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在為2.2m/min，并且要做到緩、均勻、不間斷地?cái)備?。由于施工過程有幾車等料時(shí)間稍長(zhǎng)等原因，最終攤鋪用時(shí)3小時(shí)20分鐘，平均攤鋪速度2.1m/min。 攤鋪溫度測(cè)量 松鋪厚度測(cè)量4、攤鋪機(jī)質(zhì)量控制在攤鋪過程中由專人對(duì)攤鋪溫度進(jìn)行測(cè)量，均不低于165。同時(shí)對(duì)松鋪厚度進(jìn)行測(cè)量，有波動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)整。測(cè)量數(shù)據(jù)如下：五、瀝青混合料壓實(shí) 本次試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)擬采用施工方案中第二方案：現(xiàn)場(chǎng)采用的碾壓組合方式碾壓組合階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)碾壓速度組合II初壓沃爾沃DD118HF雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)前靜后振各1遍2.02.5 km/h沃爾沃DD126雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)前靜后振各1遍2.02.5 km/h復(fù)壓沃爾沃136HF雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)前后振壓2遍4.05.0 km/h戴納派克(CC624HF) 雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)前后振壓2遍4.05.0 km/h終壓徐工XD120雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)靜壓1遍2.53.0 km/h壓路機(jī)參數(shù)：沃爾沃DD118HF振動(dòng)壓路機(jī)靜碾質(zhì)量12T，振動(dòng)頻率56.67Hz(3400vpm)，激振力102190KN；沃爾沃DD126HF振動(dòng)壓路機(jī)靜碾質(zhì)量12T，振動(dòng)頻率55.8/41.7Hz(3400vpm)，激振力54163KN；沃爾沃DD136HF振動(dòng)壓路機(jī)靜碾質(zhì)量13T，振動(dòng)頻率53.3Hz(3200vpm)，激振力44156KN戴納派克(CC624HF) 振動(dòng)壓路機(jī)靜碾質(zhì)量13.6T，振動(dòng)頻率51/67Hz(2200vpm)，激振力106166KN徐工XD120雙鋼輪壓路機(jī)靜碾質(zhì)量12T。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)溫度檢測(cè)：初壓溫度最低為155，最高為168，滿足施工指導(dǎo)意見要求；終壓溫度最低為117， 最高為125，滿足施工指導(dǎo)意見要求；具體數(shù)據(jù)如下： 路面碾壓 路面碾壓六、施工縫處理方法1、縱向施工縫。采用三臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。每?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)在前部已攤鋪混合料部分留下10-15cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。2、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。七、開放交通管制及路面保護(hù)措施1、瀝青混合料路面應(yīng)等待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青面層表面溫度低于50后，方可開放交通。壓實(shí)完成24小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。2、鋪筑好的瀝青上面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染。施工路段道路封閉第八章、試鋪段路面檢測(cè)情況一、主要檢測(cè)內(nèi)容及時(shí)間1、試鋪段施工對(duì)原材料及瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求；2、試鋪段攤鋪當(dāng)天對(duì)到場(chǎng)的瀝青混合料隨機(jī)抽取進(jìn)行試驗(yàn)，試樣油石比、混合料級(jí)配均符合要求，混合料馬歇爾試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 瀝青路面檢測(cè)3、攤鋪施工第二天對(duì)瀝青路面進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層厚度、路面壓實(shí)度、路面滲水系數(shù)、路面平整度均符合要求。二、瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)1、油石比油石比匯總表取樣次數(shù)2拌和機(jī)設(shè)定瀝青用量6.0%試驗(yàn)結(jié)果5.92%6.12%滿足設(shè)定用量-0.1%+0.2%范圍要求。2、級(jí)配對(duì)抽提后礦料進(jìn)行篩分試驗(yàn)（試驗(yàn)結(jié)果附后）3、混合料馬歇爾試驗(yàn)馬歇爾試驗(yàn)表（1）指標(biāo)試驗(yàn)段結(jié)果質(zhì)量要求1-11-21-31-4空隙率（%）3.73.84.13.63-4.5礦料間隙率VMA（%）16.616.81716.516.5瀝青飽和度MS（KN）77.97775.778.475-85穩(wěn)定度（kN）7.607.517.637.556流值（mm）3.023.063.073.082-5馬歇爾試驗(yàn)表（2）指標(biāo)試驗(yàn)段結(jié)果質(zhì)量要求2-12-22-32-4空隙率（%）3.84.03.83.83-4.5礦料間隙率VMA（%）16.716.816.716.716.5瀝青飽和度MS（KN）77.176.577.377.275-85穩(wěn)定度（kN）6.796.536.846.526流值（mm）3.693.723.653.682-5從試驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，試件空隙率、礦料間隙率、穩(wěn)定度、流值及飽和度等均符合圖紙及規(guī)范意見要求。三、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、厚度、滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)1、壓實(shí)度試鋪段共進(jìn)行4處壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下：樁號(hào)馬氏密度樁號(hào)馬氏密度K7+47498.8K7+310100.1K7+28599.4K7+155100.1壓實(shí)度檢測(cè)匯總表技術(shù)指標(biāo)實(shí)測(cè)值質(zhì)量要求馬氏密度壓實(shí)度（%）平均99.6（代表99.1）98理論密度壓實(shí)度（%）94.494-96.5試鋪段壓實(shí)度滿足圖紙及規(guī)范要求。2、厚度試鋪段共進(jìn)行4處厚度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下： 樁號(hào)上面厚度cm總厚度cm質(zhì)量要求K7+474 4.59.4上面層（-3mm，+5mm）總厚度（，）K7+3104.210.2K7+2854.210.3K7+1553.98.8滿足圖紙及規(guī)范要求。3、滲水系數(shù)試鋪段共檢測(cè)4處路面滲水，合格率為75。4、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)構(gòu)造深度采用手工鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，平均值為0.88mm，合格率為100%。摩擦指數(shù)采用擺式儀進(jìn)行檢測(cè)，平均值為56.7，合格率為100%。5、平整度 平整度檢測(cè)均不大于0.8mm，合格率為100%。第九章、橋面瀝青施工安全注意事項(xiàng)1、 拌合樓對(duì)于車輛荷載必須控制，每輛車裝載不得大于55噸，覆蓋嚴(yán)密。所有車輛必須配有轉(zhuǎn)彎和倒車音效；2、 通過向陽路鋼便橋時(shí)，車速不得大于5公里/小時(shí)，每次只允許一輛車通行，便橋上禁止剎車、停車；3、 車輛必須按規(guī)定路線行駛。行駛過程中，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，中速行駛；4、 進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要注意避讓車輛和行人?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)輪胎沖洗點(diǎn)時(shí)必須對(duì)輪胎進(jìn)行沖洗；5、 通過匝道橋時(shí)，車輛必須靠中行駛，車速不得大于10公里/小時(shí)；不得在匝道橋上會(huì)車、倒車；匝道橋上每次只能通行一輛車；會(huì)車時(shí)上行車輛停在匝道下方，禮讓下行車輛駛離后再上匝道行駛。6、 在主線高架橋上行駛時(shí)，重車靠近中護(hù)欄行駛，空車靠邊護(hù)欄行駛，車速不得大于25公里/小時(shí)。所有車輛在高架橋上必須緩慢調(diào)頭，減少剎車。7、 待鋪車輛停放時(shí)，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員安排，且兩車間距不得小于30米；8、 待鋪車輛不得過早揭開覆蓋布，等前車開始攤鋪時(shí)，后車才能開始揭開覆蓋布；攤鋪前倒車時(shí)，不能直接撞到攤鋪機(jī)，聽從攤鋪機(jī)上人員指揮，留1020cm距離。9、 車輛