?；愤\(yùn)輸車輛突發(fā)事故處置預(yù)案

1、高速公路?；愤\(yùn)輸車輛突發(fā)事故處置預(yù)案青萊高速公路萊蕪管理處隧道管理所二 00 八年六月六日高速公路?；愤\(yùn)輸車輛突發(fā)事故處置預(yù)案為了確保青萊高速公路萊蕪段隧道的運(yùn)營安全，減少危險化 學(xué)品運(yùn)輸車輛突發(fā)事故造成的財產(chǎn)損失和公路堵塞，在發(fā)生?；?品運(yùn)輸車輛突發(fā)事故時能在第一時間內(nèi)做出迅速反應(yīng)，及時做好 善后事宜工作，將危害降低到最低限度，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和省 廳公路局、市公路局下發(fā)的文件，結(jié)合隧道所工作實際情況，隧 道所制訂了本預(yù)案。一、指導(dǎo)思想：高速公路危險化學(xué)物品運(yùn)輸車輛突發(fā)事故應(yīng)急救援要本著對 社會穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的原則，以“三個代表”重要 思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)， 以中華人民共和

2、國道路交通法、 華人民共和國安全生產(chǎn)法、毒化學(xué)品購買和公路運(yùn)輸許可證件 管理辦法等標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，堅持“以人為本、預(yù)防為主、分級管 理、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，按照“先控制、后處置”和“救人 第一”的要求，把事故在最短時間內(nèi)消除。以大局為觀念，統(tǒng)一 指揮、明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速進(jìn)行。 要在確保自身安全的前提下，實施科學(xué)施救，堅持救人第一、堅 持果斷處置，堅持協(xié)同配合，盡量減少人員傷亡，盡量減少危險 化學(xué)品給高速公路管理帶來的負(fù)面影響，為高速公路使用者提供舒適的行車環(huán)境。二、組織分工及職責(zé)隧道所召開專題會議，請消防部門人員講解消防?；愤\(yùn)輸?shù)幕境ＷR。消防人員現(xiàn)場演練了重型防化

3、服如何使用，參加了 高速路交警大隊舉辦的危化品防護(hù)培訓(xùn)班，由所長帶隊，一起進(jìn) 行了防化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握了危險化學(xué)品的類型、性質(zhì)、危險特性 和包裝容器，熟悉各類危險化學(xué)品的使用特性和正確的防護(hù)處置 方法，并組織了演練。1、組織機(jī)構(gòu)與分工。為加強(qiáng)對隧道內(nèi)?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、指揮工作，隧道所成立了隧道危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛突發(fā)事 故處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱?；瘜W(xué)品突發(fā)事故處置領(lǐng)導(dǎo)小 組），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室， 辦公室設(shè)在隧道管理所， 所長任組長。 隧道所管理人員和監(jiān)控人員為成員。組織機(jī)構(gòu)框圖:領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：1） 領(lǐng)導(dǎo)小組全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、 處 置工作，

4、辦公室負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，協(xié)調(diào)實施應(yīng)急救 援、處置預(yù)案，匯總報告，匯報救援情況，接到報告后，及 時趕赴現(xiàn)場，同高速公路各有關(guān)單位共同組織，指揮處置和 救援工作。2 ）及時向市局、管理處領(lǐng)導(dǎo)小組和上級主管部門匯報應(yīng)急救援 處置的進(jìn)展情況， 對應(yīng)急工作和問題提出緊急處理意見和建 設(shè)，并根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化問題作出調(diào)整、 修訂、 補(bǔ)充意見。3 ）貫徹市局和管理處處關(guān)于高速公路危險品運(yùn)輸車輛突發(fā)事 故處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示精神，和路政大隊、交警部門、 消防衛(wèi)生等部門做好事故現(xiàn)場的安全防護(hù)、現(xiàn)場保護(hù)、交通 疏導(dǎo)和交通管制工作； 對載有危險化學(xué)品的車輛發(fā)生的交通 事故，及時做好人員、物資的疏散

5、和現(xiàn)場管理，對危險物品 及時進(jìn)行妥善處置。4 ）高速公路因?；愤\(yùn)輸車輛突發(fā)事件需關(guān)閉和并道通行時， 隧道監(jiān)控室在可變信息板上發(fā)布信息，進(jìn)出洞處，可變限速 標(biāo)志牌根據(jù)具體情況，對車輛進(jìn)行限速，隧道管理人員配合 高速公路路政大隊、 消防隊、 交警支隊設(shè)置相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)牌。 自接到通知后根據(jù)要求開啟車行橫洞防火卷簾門和開啟中央活動護(hù)欄，打開洞內(nèi)風(fēng)機(jī)（5） 對外發(fā)布事故信息， 協(xié)助政府好有關(guān)部門、 單位做好人員的 善后及安撫工作，維護(hù)社會秩序。 為保證應(yīng)急救援、處置等工作及時、有序進(jìn)行，在具體處置 中成立指揮協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場保護(hù)和交通疏導(dǎo)組、信息聯(lián)絡(luò)組、危險 品處置組、后勤保障組等小組，各小組具體職責(zé)是：

6、1、 指揮協(xié)調(diào)組： 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援、 處置工作的指揮組和各部門的 協(xié)調(diào)，對工作情況做詳細(xì)匯報。組長：王超。2、現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組： 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的保護(hù)、 交通疏導(dǎo)、 管制 和安全。小組成員：張勇、劉俊江。3、信息聯(lián)絡(luò)組： 負(fù)責(zé)事故的基本情況、 施救、 處置進(jìn)展等情況 的信息、搜集、整理，做好上傳下達(dá)、請示報告、對外新聞發(fā) 布工作。小組成員：彭振、劉德鳳。4、危險品處置組：會同安監(jiān)、消防、公安、路政、醫(yī)療部門根 據(jù)現(xiàn)場情況，疏散無關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施救、處理、清理危險 化學(xué)品。小組成員：魏國、亓清玲、李玉剛、任啟松。5、后勤保障組： 做好現(xiàn)場死傷人員、 乘客的轉(zhuǎn)移安置工作。 根 據(jù)勘察和搶救做好車輛、

7、 物資的調(diào)度工作。 小組成員： 黃慶云、 李麗梅、張軍、狄倩倩。三、應(yīng)急救援處置程序（一）信息報告 隧道監(jiān)控人員實行 24 小時值班制度，隧道巡查人員實行不 間斷的巡查，隧道內(nèi)發(fā)生危險化學(xué)品突發(fā)事故時，監(jiān)控人員或巡 查人員及時通知上級領(lǐng)導(dǎo)、路政管理大隊、消防、交警、衛(wèi)生等 部門，并向 96660 指揮中心匯報詳細(xì)事故發(fā)生時的時間、地點、 車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員情況，并認(rèn)真做 好記錄，隧道管理人員第一時間趕赴現(xiàn)場，配合交警、消防、路 政、衛(wèi)生等部門，根據(jù)情況，是否啟動應(yīng)急預(yù)案，并調(diào)集所有小 組趕赴現(xiàn)場。（二）現(xiàn)場處置1. 先期到達(dá)的隧道管理人員配合交警和路政迅速設(shè)置警示標(biāo)志、

8、 警示牌，停放警戒區(qū)，同時迅速協(xié)助了解現(xiàn)場情況（包括死傷 人數(shù)、?；贩N類及損失等情況） ，并確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患前提 下，盡快組織搶救傷員，同時了解危險化學(xué)品泄露等情況，不 得盲目操作，立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，按指定預(yù)案，采取有效措施處 理，以減少不必要傷亡和損失。按高速公路?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急處置操作流程：一、對傷情危急傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置；組織人員疏散 時，要注意向上高地勢撤離，并采取有效措施，防止疏散方 向錯誤相互碰撞、踐踏而引發(fā)人為災(zāi)害。二、對事故車輛進(jìn)行搶修施救。 通過詢問駕乘人員、 觀察泄漏物、 查閱文字資料、查看標(biāo)志符號等方式，判明稱、性質(zhì)，按照 常見危險品特征及先期處置方法采取應(yīng)

9、急措施，控制險 情，并迅速疏散到安全區(qū)域， 實施交通管制， 在可能條件下， 應(yīng)將載有危險品的車輛或物品移到盡量遠(yuǎn)離危險物高壓電 線空的地帶，在爆炸發(fā)生時，應(yīng)立即選擇在土堆、樹木或建 筑物后方就地臥倒。三、現(xiàn)場秩序維護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場道路條件，交通事故性質(zhì)、危險品 和車輛的危害程序采取交通管制、現(xiàn)場警戒等手段，為現(xiàn)場 處置創(chuàng)造必需的交通條件，防止危險品泄露、爆炸危區(qū)域的 安全和連續(xù)事故的發(fā)生，避免人員和財產(chǎn)損失的進(jìn)一步加 重。四、現(xiàn)場搶險。趕赴的公安、消防等部門人員，在處置指揮部和 當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，會同有關(guān)部門完成現(xiàn)場車輛、 物資搶險工作。同時，會同有關(guān)部門征調(diào)施救車輛，清理通 道，維護(hù)交通

10、秩序，保障參加救援的車輛、設(shè)備、專家順利 進(jìn)入現(xiàn)場，開展搶險救援工作。五、現(xiàn)場勘察與清理?，F(xiàn)場處的消防、交巡警等部門配合環(huán)保、 安監(jiān)等部門對現(xiàn)場實施洗消，組織人員清理現(xiàn)場。（三）、各應(yīng)急處置小組應(yīng)按照分工，各司其職 。（1）配合疏導(dǎo)車輛 現(xiàn)場疏通組以民警為主。 對現(xiàn)場進(jìn)行警戒式 管制。根據(jù)應(yīng)急指揮或有關(guān)負(fù)責(zé)部門的指令， 協(xié)調(diào)有關(guān)部門、 規(guī)劃洞內(nèi)車輛路線，疏散過往車輛、人員，禁止無關(guān)人員、 車輛進(jìn)入現(xiàn)場。 同時，根據(jù)需要配合民警實行交通管制措施， 隧道監(jiān)控室通過喇叭廣播對隧道內(nèi)車輛人員進(jìn)行喊話， 防止 發(fā)生二次事故。（2）確保緊急救援通道暢通。 配合交警部門引導(dǎo)指揮、 消防、 急 救、勘察、搶險

11、、路政、衛(wèi)生、環(huán)保等部門車輛依次停放在 警戒線內(nèi)的來車方向，便于勘察、救援位置（車輛應(yīng)當(dāng)開啟 警示燈），協(xié)助指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。（3）協(xié)助指揮駕駛?cè)恕?乘客等人員在洞外、 安全地帶等候， 幫助 勸說圍觀人員退離現(xiàn)場。（4）危險品處置原則 以當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)、消防部門為主。其職責(zé) 為： 及時向駕駛?cè)?、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載物品的情況 和可能造成的危害，及時向應(yīng)急指揮部門報告；盡可能查清泄 漏物的種類、 屬性和泄漏源， 不要駕乘人員沾在手上和皮膚上。 對流淌在路面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有 關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移。 會同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、路政等部門根據(jù)情況確定危險區(qū)域， 進(jìn)行現(xiàn)場

12、施救、處理、清理危險化學(xué)品。 在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電 的器材等可炸等嚴(yán)重后果行為；一旦出現(xiàn)槽罐發(fā)出聲響或槽罐 變色，要立即將人員撤至警戒區(qū)域外； 盡量選擇上風(fēng)位置站立， 避免吸入有毒氣體。四、工作要求 隧道管理人員根據(jù)?；愤\(yùn)輸車輛在隧道內(nèi)發(fā)生的交通事故及泄露等情況，主動與路政、交警、消防、衛(wèi)生、安監(jiān)等部門取得聯(lián)系，掌握通訊聯(lián)絡(luò)方式，積極配合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T制定危險化 學(xué)品交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立事故救援聯(lián)動機(jī)制。遇有雨、雪、霧等惡劣天氣，隧道監(jiān)控人員要用可變顯示屏 和洞內(nèi)喇叭進(jìn)行對運(yùn)輸車輛駕駛員進(jìn)行特別安全提示，提醒駕駛 員注意觀察路況，慢速行駛，發(fā)現(xiàn)異常立即報警或通知有關(guān)單位 隧道管理人員注意觀察路況，慢速行駛，發(fā)現(xiàn)異常立即報警或通 知有關(guān)單位。隧道管理人員在巡查中要隨時注意危險化學(xué)品運(yùn)輸 車輛，及時開啟警示燈，提醒進(jìn)入隧道內(nèi)的車輛。巡查時，發(fā)現(xiàn) 危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛停在隧道內(nèi)，要主動詢問停駛原因，長時間 停駛的要及時驅(qū)走，減少事故危害。五、現(xiàn)場撤除及善后工作險情排除后，交警部門清理現(xiàn)場，登記、保存當(dāng)事人遺留物 品，配合環(huán)保部門對?；愤z留及危害情況檢測，配