堤防監(jiān)測方案

1、廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解施工總承包堤防監(jiān)測方案編制人：審核人：審批人：編制單位：金中天集團港航有限公司編制日期：2015年9月28日臨江大道堤岸監(jiān)測方案根據(jù)廣州市水務(wù)局 關(guān)于廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工 程交通疏解道路方案的復(fù)函 （穗水函【 2015】1073 號）、廣州市珠 江堤防管理處關(guān)于廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道交通疏解道路方 案的審查意見（穗珠堤防護【 2015】 80 號）、廣州市水務(wù)規(guī)劃勘測 設(shè)計研究院廣州國際金融城起步區(qū)跨棠下涌臨時施工便橋及臨江大 道交通疏解道路工程防洪評價報告 等要求， 我司制定了臨江大道堤 岸監(jiān)測方案。一、監(jiān)測點布設(shè)臨江大道堤岸長

2、度為 400米，根據(jù)地理情況，分 2 個堤段測設(shè)： 施工便橋段（60m）、施工便道K0+760- K1+060段（340m）。根據(jù)設(shè)計 文件和有關(guān)規(guī)范要求，施工便橋段堤岸頂水平、豎向位移監(jiān)測點按 10m間距布置，共16個監(jiān)測點（左右各8個）；施工便道K0+760- K1+060段，堤岸頂水平、豎向位移監(jiān)測點按 20、50米間距布置，共 10 個監(jiān)測點。二、觀測人員觀測工作由我司工程管理人員負(fù)責(zé)， 觀測人員相對固定， 組長是 林錫河，測量人員是黃楚勇、黃鎮(zhèn)財、趙海鵬、林佳金。三、監(jiān)測時間和頻次、方法綜合設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范要求， 我司管理的堤段觀測包括位移觀 測和沉降觀測計劃由人工完成， 每天定時

3、觀測一次， 時間為上午 9 點， 遇不良氣候因素順延。 若遇異常情況，視當(dāng)時情況是否需要進行觀測。位移采用小角度法，通過多個測回測定觀測點相對基準(zhǔn)點的角度 變化，從而計算出測點的水平位移。沉降觀測執(zhí)行二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)要求， 采用附合水準(zhǔn)路線測量方 法進行觀測。四、監(jiān)測依據(jù)監(jiān)測項目監(jiān)測儀器監(jiān)測精度報警值絕對值/mm、八”、1變化速率/mm- d堤岸觀察目測/堤岸頂水平、豎向位移水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀水平 豎向25 3010 2010 15注：監(jiān)測頻率：小于警戒值時1次/天，超警戒值時2次/天五、觀測儀器我司備有觀測專用儀器：位移觀測使用南方測繪 NTS-332R全站 儀；沉降觀測使用北京博飛 AL132-C自動安平水準(zhǔn)儀，觀測尺采用變 形專用銦鋼尺。六、整理分析監(jiān)測前應(yīng)對堤岸進行仔細調(diào)查、檢測和技術(shù)鑒定，并做好記錄、 拍照、錄像等工作，為施工過程中監(jiān)測搶險及可能產(chǎn)生的糾紛提供必 要的依據(jù)。觀測完畢后，將觀測數(shù)據(jù)及其他相關(guān)數(shù)據(jù)輸進計算機， 并進行分 析整理，發(fā)現(xiàn)問題