煤礦煤巷錨桿支護(hù)安全與可靠性的認(rèn)識(shí)

1、科技信息專題論述煤礦煤巷錨桿支護(hù)安全與可靠性的認(rèn)識(shí)同煤集團(tuán)柴貴生摘要復(fù)合頂板一直是煤礦支護(hù)研究的一個(gè)重要課題，煤礦煤層復(fù)合頂板支護(hù)更是該礦的一個(gè)難點(diǎn)，煤礦針對(duì)復(fù)合頂板大斷面支護(hù)進(jìn)行研究，采用“”型鋼帶錨帶網(wǎng)錨索的聯(lián)合支護(hù)方式，維護(hù)工作面順槽巷道，對(duì)支護(hù)效果進(jìn)行分析，選擇最佳方案在生產(chǎn)中推廣，有效控制了復(fù)合頂板的運(yùn)動(dòng)，保證了巷道支護(hù)效果，滿足了安全生產(chǎn)需要。關(guān)鍵詞復(fù)合頂聯(lián)合支護(hù)、煤礦層煤頂板及水文地質(zhì)狀態(tài)煤直接頂板為灰黑色粉砂巖米，泥質(zhì)膠結(jié)，較破碎，間夾一層煤上分層，上分層距煤米，構(gòu)成復(fù)合頂板，其上為灰色粉砂巖，層狀結(jié)構(gòu)，厚米，老頂為厚層中細(xì)紗巖，；煤底板巖性依次為深灰色粉砂巖米，；深灰粉砂巖夾

2、薄層細(xì)砂巖，較堅(jiān)硬，；細(xì)砂巖夾薄層粉砂巖，含水。根據(jù)相鄰巷道情況預(yù)計(jì)，煤層瓦斯涌出量，煤塵有爆炸危險(xiǎn)，自然發(fā)火期為個(gè)月，地溫。煤頂?shù)装迳皫r均為若含水層，以凈水儲(chǔ)量為主，涌水主要以淋水的方式進(jìn)入巷道，預(yù)計(jì)最大涌水量，預(yù)計(jì)正常涌水量。、問題的提出煤礦地處較大的地質(zhì)帶中，煤層賦存不穩(wěn)定，給巷道掘進(jìn)與支護(hù)帶來較大困難，在生產(chǎn)中經(jīng)常遇到斷層等地質(zhì)構(gòu)造和壓力集中帶等應(yīng)力復(fù)雜區(qū)域。煤巷圍巖巖性變化大，松軟破碎，四層煤頂板為含薄煤或軟弱夾層的復(fù)合頂板，頂板支護(hù)中即使使用米錨桿也不能錨固到堅(jiān)硬頂板，二層煤正在開采，當(dāng)掘進(jìn)巷道上方存在煤柱或巷道淋水較大時(shí)，更加給掘進(jìn)施工帶來困難，近年來特殊的地質(zhì)狀況一直制約掘進(jìn)單

3、進(jìn)的提高。為推進(jìn)我礦的雙高建設(shè)，緩解采面接續(xù)壓力，達(dá)到減人提效、高產(chǎn)高效的目的。從年在工作面順槽初步進(jìn)行了復(fù)合頂板動(dòng)壓巷道支護(hù)新技術(shù)研究及應(yīng)用可行性論證分析”工作，并對(duì)不同支護(hù)形式進(jìn)行應(yīng)用對(duì)比研究，對(duì)復(fù)合頂板動(dòng)壓巷道支護(hù)問題有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。年月份，為確保綜采工藝在我礦的順利實(shí)施及生產(chǎn)正常接續(xù)，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的原則，針對(duì)四層煤工作面頂板的類似特征，在工作面順槽巷道采用“鋼筋網(wǎng)錨桿錨索”支護(hù)方式，在復(fù)合頂、頂板淋水及巷道動(dòng)壓較大等地質(zhì)條件復(fù)雜情況下采用復(fù)金屬棚加強(qiáng)支護(hù)，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，經(jīng)過技術(shù)人員、管理人員的協(xié)作攻關(guān)，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期效果，初步取得了成功。、總體支護(hù)形式選擇按照困難條件下煤

4、巷錨桿支護(hù)的錨固平衡拱支護(hù)原理，確定巷道采用金屬網(wǎng)、“”鋼帶、錨桿組合支護(hù)，錨索加強(qiáng)支護(hù)，巷道壓力大、頂板淋水情況下復(fù)金屬棚支護(hù)。結(jié)合綜采工作面運(yùn)輸條件要求，總體支護(hù)方案如下：巷道斷面掘進(jìn)斷面為矩形，凈寬，凈高。頂板支護(hù)頂板選用金屬網(wǎng)“”鋼帶錨桿（，長度）錨桿形式和規(guī)格：選用，長度金屬全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿；錨固方式：端加長錨，采用兩塊樹脂錨固劑；工字鋼金屬托梁和金屬托盤規(guī)格：寬度，長度；外以廢舊工字鋼抽筋加工的金屬托盤（平面積不小于）和相匹配的螺帽上緊。網(wǎng)片規(guī)格：鋼筋網(wǎng)護(hù)頂，網(wǎng)孔規(guī)格×，采用號(hào)鋼筋編制焊制（橫格交錯(cuò)分布），長×寬×；錨索布置：采用“一、二”交錯(cuò)布置，即

5、第一排采用一根錨索，第二排采用兩根錨索，依次類推，錨索排距。金屬棚規(guī)格：工字鋼制作，棚梁長度，棚腿長度，棚腿傾角度，頂幫采用水泥或木背板穿背。幫支護(hù)兩幫選用錨桿（，長度）菱形網(wǎng)鋼筋梁錨桿形式和規(guī)格：采用，長度米全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，桿尾螺紋；錨固方式：樹脂加長錨固，每根錨桿使用兩塊藥卷；錨桿布置：每排根錨桿，間距，排距。網(wǎng)片規(guī)格：雙層金屬菱形網(wǎng)護(hù)頂，網(wǎng)孔規(guī)格×；鋼筋梁規(guī)格：寬度，長度，使用號(hào)鋼筋制成頂板選用鋼筋網(wǎng)錨桿（，長度），兩幫選用錨桿（，長度）菱形網(wǎng)鋼筋梁當(dāng)頂板破碎、冒落高時(shí)，鋼筋網(wǎng)無法貼緊頂板，致使錨桿金屬托梁與頂板接觸不實(shí)，必須采用特制的木塊穿實(shí)。附圖巷道永久支護(hù)斷面圖、錨索、

6、錨桿布置示意圖：、應(yīng)用效果分析煤礦在軌道巷采用“鋼筋網(wǎng)錨桿錨索”聯(lián)合支護(hù)，維護(hù)復(fù)合頂板動(dòng)壓條件巷道，通過礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)分析看，不論在巷道相對(duì)穩(wěn)定階段，還是在采動(dòng)影響階段，礦壓顯現(xiàn)不明顯，頂板移進(jìn)量在之間，兩幫圍巖移進(jìn)量在之間，移近速度一般在左右，錨托力兩幫變化在之間，頂板在之間，基本無變化，頂板深部離層在未發(fā)生明顯變化之間變化量較小，該條件下，本支護(hù)形式足以控制圍巖巷道的礦壓顯現(xiàn)。、結(jié)論通過在煤礦、工作面開采應(yīng)用證明，此支護(hù)方式施工巷道完全滿足綜采工作面生產(chǎn)及相應(yīng)運(yùn)輸要求，采用聯(lián)合支護(hù)方式方法是可行，不但減少了巷道的維修量，節(jié)約了材料費(fèi)用，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，為職工創(chuàng)造了一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境，為該技術(shù)全面推廣和應(yīng)用錨桿支護(hù)打下了基礎(chǔ)，為支護(hù)困難地段的圍巖加固找到了一條切實(shí)可行的途徑，可以為生產(chǎn)