路基基床表層級(jí)配碎石施工方案

1、新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專(zhuān)線D1K460+700D1K476+088.37段路基基 床 表 層 填 筑施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 日期： 目 錄1 編制依據(jù)12 工程概況12.1總體概述12.2基床表層設(shè)計(jì)概述13 施工準(zhǔn)備24 施工組織25 基床表層施工方案和方法35.1基床表層總體施工方案45.2基床表層施工工藝45.3第一層級(jí)配碎石65.4 土工膜鋪設(shè)95.5 0.05m厚中粗砂填筑105.6 第二層級(jí)配碎石填筑115.7 第三層級(jí)配碎石填筑（僅用于車(chē)站段）115.8 第四層（面層）級(jí)配碎石填筑126 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)136.1填料要求136.2 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)136.3測(cè)量控制標(biāo)準(zhǔn)147

2、質(zhì)量保證措施148 工期保證措施159 安全保證措施1510文明施工與環(huán)境保護(hù)措施16D1K460+700D1K476+088.37段路基基床表層填筑施工方案1 編制依據(jù)1.1 2007年6月路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖 第一、二冊(cè) 共一冊(cè)（哈大客專(zhuān)沈哈施路02-02）；1.2 2009年6月鐵嶺西車(chē)站設(shè)計(jì)圖 第一冊(cè) 共一冊(cè)（哈大客專(zhuān)沈哈施站-01C）1.3 2007年9月路基通用圖 第一冊(cè) 共一冊(cè)（哈大客專(zhuān)沈哈施路05）；1.4 哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基工程施工質(zhì)量控制手冊(cè)；1.5 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；1.6 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-200

3、5）1.7 2009年9月26日技術(shù)通知單（技通TJ-2標(biāo) 第048號(hào)）。1.8 其它相關(guān)圖紙和規(guī)范。2 工程概況2.1總體概述哈大高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線TJ-2標(biāo)段D1K460+700DK476+088.37段鐵路，南起鐵嶺凡河鎮(zhèn)英守屯村，北至紅崖嘴村，包括鐵嶺西車(chē)站和兩段區(qū)間路基，其中鐵嶺西車(chē)站2.15，兩段區(qū)間路基分別為0.936、3.331。路基結(jié)構(gòu)由上至下為：基床表層、基床底層上層、基床底層下層、基床底層以下部分、褥墊層、樁基。2.2基床表層設(shè)計(jì)概述基床表層采用級(jí)配碎石填筑，厚度：區(qū)間路基為0.6m，站場(chǎng)路基為0.9m；由下至上結(jié)構(gòu)：站場(chǎng)路基為0.15m級(jí)配碎石、一層600g/復(fù)合土工膜、

4、0.05m厚中粗砂、0.7m厚級(jí)配碎石；區(qū)間路基為0.15m級(jí)配碎石、一層600g/復(fù)合土工膜、0.05m厚中粗砂、0.4m厚級(jí)配碎石。3 施工準(zhǔn)備3.1 熟悉施工圖紙，核對(duì)各部位的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是否完備和妥善。3.2 試驗(yàn)段已經(jīng)試驗(yàn)完畢，試驗(yàn)總結(jié)已經(jīng)審批通過(guò)。3.3 基床底層已經(jīng)驗(yàn)收合格，各種資料均已完善。3.4 級(jí)配碎石拌合站已經(jīng)通過(guò)全面驗(yàn)收，各種粒級(jí)的碎石備料充足，生產(chǎn)能力滿足現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)施工要求。4 施工組織基床表層是路基工程的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部非常重視，從人員組織到設(shè)備選用都進(jìn)行了精心策劃。項(xiàng)目部成立路基施工綜合隊(duì)，負(fù)責(zé)路基施工的全部工作。兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，一隊(duì)負(fù)責(zé)D1K460+700D1K463+

5、786.47段路基，作業(yè)隊(duì)人員60人，二隊(duì)負(fù)責(zé)D1K473+756.8D1K476+088.37段路基，作業(yè)隊(duì)人員50人。主要施工管理人員配置見(jiàn)“基床表層施工主要管理人員配置表”。主要施工設(shè)備選用見(jiàn)“基床表層施工主要設(shè)備表”。施工計(jì)劃安排：D1K460+700D1K461+407段6月1日開(kāi)始至6月20日結(jié)束；D1K461+407D1K463+786.47段7月10日開(kāi)始至8月31日結(jié)束；D1K472+756.8D1K476+088.37段7月10日開(kāi)始至8月31日結(jié)束。基床表層施工主要人員配置表序號(hào)姓名職 稱(chēng)職 務(wù)1高級(jí)工程師工區(qū)經(jīng)理2高級(jí)工程師工區(qū)總工3工程師生產(chǎn)副經(jīng)理4工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)5工

6、程師試驗(yàn)室主任6工程師安質(zhì)部長(zhǎng)7工程師路基工程師8機(jī)械師物資部長(zhǎng)9工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人10技術(shù)員一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員11工程師一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)12工程師二隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員13工程師二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)基床表層施工主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格/型號(hào)單位數(shù) 量備 注1攤鋪機(jī)WTU75P臺(tái)12平地機(jī)PY180臺(tái)23推土機(jī)TY220臺(tái)24挖掘機(jī)CAT220臺(tái)25壓路機(jī)CA20臺(tái)26壓路機(jī)CA25臺(tái)27自卸汽車(chē)15m3臺(tái)208裝載機(jī)ZL50臺(tái)49灑水車(chē)8t臺(tái)110測(cè)量?jī)x器套111試驗(yàn)儀器套15 基床表層施工方案和方法5.1基床表層總體施工方案基床表層級(jí)配碎石采用全斷面分層填筑，每一區(qū)段的長(zhǎng)度控制在100m以上，每層厚度不大于30，為有

7、利于過(guò)渡段摻水泥級(jí)配碎石鋪筑施工，每一過(guò)渡段應(yīng)劃入同一施工區(qū)段。級(jí)配碎石采用梁場(chǎng)級(jí)配碎石拌合站集中拌合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，下部各層采用平地機(jī)攤鋪，面層采用攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。土工膜采用復(fù)檢合格的600g/復(fù)合土工膜，人工鋪設(shè)，焊接連接。中粗砂采用抽檢合格的砂場(chǎng)直接供貨，攤鋪采用人工。5.2基床表層施工工藝基床表層級(jí)配碎石填筑施工工藝：按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。區(qū)間路基基床表層施工順序：由下往上，第一層級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度15；600g/復(fù)合土工膜； 0.05m中粗砂；第二層級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度

8、：路中15，路肩30，路邊20；第三層（面層）級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度：路中25，路肩26，路邊19（見(jiàn)下圖）。站場(chǎng)路基基床表層豎向施工順序：第一層級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度15；一層600g/復(fù)合土工膜；一層0.05m厚中粗砂；第二層級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度：路中17，路肩25、路邊25；第三層級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度：路中17，路肩25、路邊25；第四層（面層）級(jí)配碎石，壓實(shí)厚度：路中、路肩20、路邊20（見(jiàn)下圖）。5.3第一層級(jí)配碎石5.3.1施工工藝流程第一層級(jí)配碎石填筑按“四區(qū)段”和“六流程”的施工工藝組織施工。施工工藝流程圖見(jiàn)下圖“基床表層級(jí)配碎石填筑施工工藝流程圖”?；脖韺蛹?jí)配碎石填筑施工工藝流程圖檢驗(yàn)

9、基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測(cè)修整區(qū)段測(cè)量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌合運(yùn)輸攤鋪碾壓檢測(cè)試驗(yàn)修整養(yǎng)護(hù)5.3.2 修整基床底層測(cè)量人員采用GPS對(duì)基床底層放樣后，根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）表8.1.12中的要求，基床底層超標(biāo)的部位須進(jìn)行修整，對(duì)于小范圍超標(biāo)部位修整采用級(jí)配碎石鋪填，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；對(duì)于大范圍超標(biāo)部位修整采用AB組填料鋪填，挖掘機(jī)翻拌，翻拌深度超過(guò)原底層不小于5，且翻拌總厚度不小于10，平地機(jī)平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。對(duì)于邊部寬度不足的個(gè)別部位，采用沖擊夯分層夯填級(jí)配碎石，每層厚度10。修整完畢的基床底層應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)核實(shí)綜合接地線、過(guò)

10、軌管線等地下設(shè)施是否已經(jīng)正確埋設(shè)。5.3.3 拌合、運(yùn)輸混合料拌合采用不同粒級(jí)的碎石通過(guò)場(chǎng)拌法拌制而成，拌合場(chǎng)設(shè)在D1K462+125左側(cè)，采用一臺(tái)生產(chǎn)能力為600t/h的拌合機(jī)按試驗(yàn)室確定的碎石摻配比例裝料拌合。運(yùn)輸采用15m3自卸汽車(chē)。拌合料攪拌好后直接卸料裝車(chē)，防止粘土、雜物及粉塵滲入，確保級(jí)配碎石清潔，裝料時(shí)車(chē)要有規(guī)律的移動(dòng)，使拌合料在裝車(chē)時(shí)不致產(chǎn)生離析。為確保運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水率接近最佳含水率，攪拌好的混合料按最佳含水率增加1%控制。裝車(chē)前，車(chē)內(nèi)要進(jìn)行清掃。車(chē)廂應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密，防止小顆粒滲漏。鋪設(shè)前若發(fā)現(xiàn)顆粒離析，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)有效的攪拌后再鋪設(shè)。5.3.4攤鋪攤鋪采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，方格網(wǎng)法

11、卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，測(cè)量跟蹤控制高程。松鋪系數(shù)一般為1.2，實(shí)際施工時(shí)以基床表層級(jí)配碎石填筑工藝試驗(yàn)確定的系數(shù)為準(zhǔn)。攤鋪時(shí)級(jí)配碎石料應(yīng)略有富余，多余的級(jí)配碎石料由平地機(jī)推棄在兩側(cè)。攤鋪后由人工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。區(qū)段搭接長(zhǎng)度不小于2m，每層搭接錯(cuò)開(kāi)不小于2m。過(guò)渡段部位摻3-5%水泥的級(jí)配碎石施工：測(cè)量預(yù)先放出施工范圍，周邊無(wú)水泥級(jí)配碎石攤鋪完畢后再攤鋪摻水泥級(jí)配碎石，最后一起平整。5.3.5碾壓整形后，當(dāng)表面尚處于濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)即立即進(jìn)行碾壓，如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面

12、噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。碾壓采用CA20振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓組合以基床表層級(jí)配碎石填筑工藝試驗(yàn)確定的組合為準(zhǔn)。碾壓順序由低到高，即直線路段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于40cm。各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不下于3.0m。碾壓速度不宜超過(guò)4Km/h。壓路機(jī)碾壓不到位的沉降觀測(cè)標(biāo)周?chē)?、箱型橋邊等部位采用沖擊夯分層夯實(shí)。5.3.6檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)雺和戤吅蠹皶r(shí)按哈大公司(2008)116號(hào)文要求的基床表層級(jí)配碎石檢測(cè)頻率檢測(cè)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量EV2、空隙率n、壓實(shí)度K。合格后方進(jìn)行下道工序，否則須繼續(xù)進(jìn)行

13、碾壓，直到各項(xiàng)指標(biāo)全部符合要求。5.3.7修整養(yǎng)護(hù)檢測(cè)合格的級(jí)配碎石層，須進(jìn)行修整養(yǎng)護(hù)，修整采用人工進(jìn)行，對(duì)邊部、接頭處不整齊的部位人工修整，局部表面不平整的應(yīng)補(bǔ)平并補(bǔ)壓；養(yǎng)護(hù)采用灑水和禁止車(chē)輛通行的方式。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。5.4 土工膜鋪設(shè)5.4.1 第一層級(jí)配碎石驗(yàn)收合格后人工鋪設(shè)600g/復(fù)合土工膜，鋪設(shè)方向：橫向；鋪設(shè)寬度：與相應(yīng)標(biāo)高處邊坡同寬。鋪設(shè)前必須確保表面平整，且無(wú)尖銳石屑等雜物，保證復(fù)合土工膜不被扎破。挖方地段，復(fù)合土工膜兩側(cè)最外邊緣標(biāo)高不應(yīng)低于側(cè)溝平臺(tái)標(biāo)高并且應(yīng)與側(cè)溝下防滲復(fù)合土工膜緊密搭接。5.4.2接縫采用雙焊縫焊接工藝連接，焊接搭接寬度10

14、。5.4.2土工膜進(jìn)場(chǎng)須進(jìn)行原材料試驗(yàn)，不符合要求的土工膜禁止使用到工程中。5.4.3土工膜施工工藝應(yīng)按以下順序進(jìn)行：鋪設(shè)、剪裁對(duì)正、搭齊壓膜定型擦拭塵土焊接試驗(yàn)焊接檢測(cè)修補(bǔ)復(fù)檢驗(yàn)收。5.4.4進(jìn)行下道工序或相鄰工程施工時(shí)，應(yīng)對(duì)已完成工序的土工膜妥善保護(hù)，不得有任何人為損壞。5.4.5土工膜室外施工宜在氣溫5以上、風(fēng)力4級(jí)以下并無(wú)雨、無(wú)雪天氣進(jìn)行。5.4.6土工膜施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、焊接時(shí)基底表面應(yīng)干燥，含水率宜在15%以下，膜面應(yīng)用干紗布擦干擦凈。b、不得將火種帶入施工現(xiàn)場(chǎng)。c、不得穿釘鞋、高跟鞋及硬底鞋在土工膜上踩踏。d、車(chē)輛等機(jī)械不得碾壓土工膜面及其保護(hù)層。5.4.7土工膜鋪設(shè)前應(yīng)做

15、下列準(zhǔn)備工作：a、檢查并確認(rèn)支持層已具備鋪設(shè)土工膜的條件。b、做下料分析。c、檢查土工膜的外觀質(zhì)量，記錄并修補(bǔ)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)械損傷和生產(chǎn)創(chuàng)傷、孔洞、折損等缺陷。5.4.8土工膜的鋪設(shè)施工應(yīng)符合以下技術(shù)要求：a、鋪設(shè)時(shí)應(yīng)適當(dāng)放松，并避免人為硬折和損傷。b、鋪設(shè)土工膜時(shí)，膜塊間形成的節(jié)點(diǎn)應(yīng)為T(mén)字型，不得作成十字形。c、土工膜焊縫搭接面不得有污垢、砂土、積水（包括露水）等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)存在。d、接縫排列方向應(yīng)平行或垂直于線路中心線，縱縫應(yīng)按由下而上的順序鋪設(shè)，即路中土工膜壓接路邊土工膜，以免阻水。e、土工膜應(yīng)自然松弛與支持層貼實(shí)，不宜褶皺、懸空。f、鋪設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)膜面有孔眼等缺陷或損傷，應(yīng)及時(shí)用新鮮

16、母材修補(bǔ)，補(bǔ)疤每邊應(yīng)超過(guò)破損部位1020。g、對(duì)于虛焊、漏焊的焊縫應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊，并應(yīng)對(duì)補(bǔ)焊部位進(jìn)行檢驗(yàn)。5.4.9 土工膜鋪設(shè)屬于隱蔽工程，應(yīng)按隱蔽工程要求做好檢查記錄。5.4.10土工膜鋪設(shè)好后須及時(shí)鋪筑砂墊層和上層級(jí)配碎石，以免長(zhǎng)時(shí)間在日光中裸露和丟失、損壞。5.5 0.05m厚中粗砂填筑5.5.1中粗砂填筑采用汽車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪、平整、拍實(shí)。5.5.2所鋪中粗砂須按規(guī)范要求抽檢合格。5.5.3中粗砂采用隨運(yùn)隨鋪的方式，為避免供料不及時(shí)，須有適量的儲(chǔ)備。5.5.4為提高設(shè)備利用率，土工膜與中粗砂鋪筑采用同步流水施工，方法為：將裁剪好的土工膜對(duì)稱(chēng)卷成兩卷，由路中線開(kāi)始往兩側(cè)對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)，隨鋪隨焊接

17、隨用裝載機(jī)布砂，裝載機(jī)的行車(chē)路線為兩側(cè)尚未鋪設(shè)土工膜的部位，最后人工將中粗砂攤鋪、平整。5.6 第二層級(jí)配碎石填筑5.6.1施工工藝流程(同第一層)5.6.2 修整中粗砂墊層人工對(duì)中粗砂墊層厚度不均的部位進(jìn)行平整、補(bǔ)平，兩側(cè)鋪設(shè)寬度不足、不齊的部位補(bǔ)足、修齊。5.6.3 拌合、運(yùn)輸(同第一層)5.6.4攤鋪攤鋪采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，倒退法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，測(cè)量跟蹤控制高程。松鋪系數(shù)一般為1.2，實(shí)際施工時(shí)以基床表層級(jí)配碎石填筑工藝試驗(yàn)確定的系數(shù)為準(zhǔn)。為確保級(jí)配碎石肩部壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)兩側(cè)邊坡按1:1放坡，兩側(cè)邊坡位置各加寬20cm。攤鋪時(shí)級(jí)配碎石料應(yīng)略有富余，多余的級(jí)配碎石料由平地機(jī)推

18、棄在兩側(cè)。其他要求同前。5.6.5碾壓(同第一層)5.6.6檢測(cè)試驗(yàn)(同第一層)5.6.7修整養(yǎng)護(hù)(同第一層)5.7 第三層級(jí)配碎石填筑（僅用于車(chē)站段）5.7.1施工工藝流程(同第一層)5.7.2 修整下層級(jí)配碎石(同下層)5.7.3 拌合、運(yùn)輸(同下層)5.7.4攤鋪攤鋪采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，方格網(wǎng)法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，測(cè)量跟蹤控制高程。松鋪系數(shù)一般為1.2，實(shí)際施工時(shí)以基床表層級(jí)配碎石填筑工藝試驗(yàn)確定的系數(shù)為準(zhǔn)。為確保級(jí)配碎石肩部壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)兩側(cè)邊坡按1:1放坡，兩側(cè)邊坡位置各加寬20cm。攤鋪時(shí)級(jí)配碎石料應(yīng)略有富余，多余的級(jí)配碎石料由平地機(jī)推棄在兩側(cè)。其他要求同前。5.8.5碾

19、壓(同第一層)5.8.6檢測(cè)試驗(yàn)(同第一層)5.8.7修整養(yǎng)護(hù)(同第一層)5.8 第四層（面層）級(jí)配碎石填筑5.8.1施工工藝流程(同第一層)5.8.2 修整下層級(jí)配碎石(同下層)5.8.3 拌合、運(yùn)輸(同下層)5.8.4攤鋪采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)分幅連續(xù)攤鋪，鋼絲繩控制高程。高程控制樁距10m，在兩側(cè)路肩及中部高程變化處設(shè)置。為確保級(jí)配碎石肩部壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)兩側(cè)邊坡按1:1放坡，兩側(cè)邊坡位置各加寬20cm。施工時(shí)自卸汽車(chē)數(shù)量需有23輛富余，以免造成攤鋪不連續(xù)。松鋪系數(shù)以工藝試驗(yàn)確定值為準(zhǔn)，攤鋪時(shí)接縫銜接要嚴(yán)密，并由人工隨時(shí)檢查處理。沉降觀測(cè)標(biāo)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等部位采用人工攤鋪。攤鋪后由人

20、工及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5.8.5碾壓(同第一層)5.8.6檢測(cè)試驗(yàn)(同第一層)5.8.7修整養(yǎng)護(hù)(同第一層)6 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)6.1填料要求基床表層級(jí)配碎石粒徑級(jí)配應(yīng)符合“基床表層級(jí)配碎石級(jí)配范圍表”要求。且其不均勻系數(shù)U=D60/D10不得小于15，0.02以下顆粒質(zhì)量百分率不得大于3%?；脖韺蛹?jí)配碎石與下部填土之間應(yīng)滿足D154d85的要求?；脖韺蛹?jí)配碎石級(jí)配范圍表方孔篩孔邊長(zhǎng)()0.10.51.77.122.431.545過(guò)篩質(zhì)量百分率%01173213464175679182100100在粒徑大于22.4的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%。粒徑大于1.7顆

21、粒的洛杉磯磨耗率不大于30%；粒徑大于1.7顆粒的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%；粒徑小于0.5的細(xì)顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6；不得含有粘土及其它雜質(zhì)。同時(shí)應(yīng)滿足顆粒粒徑d0.075含量不大于5.0%（重量比），壓實(shí)后顆粒粒徑d0.075含量不大于7.0%（重量比）。6.2 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）變形模量Ev2(Mpa)動(dòng)態(tài)變形模量Evd(Mpa)空隙率n級(jí)配碎石1901205518%參照德鐵標(biāo)準(zhǔn)Ev2/Ev12.3，K0.97檢測(cè)頻率為縱向100m每壓實(shí)層抽樣檢測(cè)空隙率n、壓實(shí)系數(shù)K和動(dòng)態(tài)變形模量Evd各6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊

22、線1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿路基縱向均勻隨機(jī)布置；K30檢測(cè)4點(diǎn)，Ev2檢測(cè)4點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿路基縱向均勻隨機(jī)布置。6.3測(cè)量控制標(biāo)準(zhǔn)基床表層級(jí)配碎石表面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫破、平整度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配沙礫石表面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫破、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)3中線至路肩邊緣

23、距離200mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量4寬 度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量5橫 坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量6平 整 度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量7 質(zhì)量保證措施7.1嚴(yán)格按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號(hào))、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）、客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號(hào))的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行填筑質(zhì)量、試驗(yàn)檢測(cè)和測(cè)量控制。7.2嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，分層填筑、輾壓，下層檢驗(yàn)不合格，禁止進(jìn)行上層填筑。7.3施工期間做好現(xiàn)場(chǎng)排水，保持作業(yè)面排水暢通，尤其是路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。7.4碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)保持緩慢而均勻的速度行駛，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓時(shí)的路段上“調(diào)頭”、轉(zhuǎn)向和急剎車(chē)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，以免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)低速緩慢進(jìn)行，保證路面平整度。7.5碾壓過(guò)程應(yīng)防止混合料粘輪現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)粘輪現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)清理。7.6禁止自卸汽車(chē)在已鋪設(shè)