使用MATLAB仿真電動機矢量變頻驅(qū)動系統(tǒng)_圖文

1、 使用MATLAB仿真電動機矢量變頻驅(qū)動系統(tǒng)作者:李英鋒作者單位:神馬尼龍化工有限責(zé)任公司刊名:化工裝備技術(shù)英文刊名:CHEMICAL EQUIPMENT TECHNOLOGY年,卷(期:2008,29(2被引用次數(shù):0次參考文獻(6條1.Yeager K E.Wills J R Modeling of emergency diesel generators in an 800 megawatt nuclear power phmt 1993(032.Leohard W Control of eletrical drives 19963.Bose B K Power electronics a

2、nd AC drives 19864.Arrilaga J High voltage direct current transmission 19835.許實章電機學(xué) 19886.Floyd電路原理 2004相似文獻(10條針對一種有2套以上不同極對數(shù)定轉(zhuǎn)子的特殊結(jié)構(gòu)高功率密度永磁推進電動機,提出了一種新型的矢量控制方法.介紹這種電動機的結(jié)構(gòu),以2套極對數(shù)不同的定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)為例,建立了相應(yīng)的永磁同步電機數(shù)學(xué)模型,介紹通過不同頻率的電源對其供電實現(xiàn)矢量控制的原理,分析2套定、轉(zhuǎn)子q軸電流給定值的分配和實現(xiàn)最大轉(zhuǎn)矩/電流控制的方法,給出了整個控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖.仿真結(jié)果表明,所提出的異頻供電永磁推進電

3、動機數(shù)學(xué)模型及矢量控制方法在理論上是可行的,其控制效果良好,2套極對數(shù)不同的定轉(zhuǎn)子模塊同時出力,起到了提高功率密度的作用.2.學(xué)位論文劉麗紅雙饋電動機矢量控制研究2007本文就雙饋電動機矢量控制進行了研究,具體如下:1本文首先介紹了雙饋電機的基本工作原理,著重介紹了調(diào)速原理:通過改變轉(zhuǎn)子電源頻率來實現(xiàn)控制電機。2雙饋電機的數(shù)學(xué)模型是一個高階、耦合、非線性的6階方程。由于雙饋電機數(shù)學(xué)模型復(fù)雜,人們尋求適合雙饋電機的控制方法。引入矢量控制后,對電機的電壓方程,電磁轉(zhuǎn)距方程進行矢量變換,得到了雙饋電機的數(shù)學(xué)模型。運用以定子磁場定向的矢量控制,進一步簡化了雙饋電機的數(shù)學(xué)模型,使電機的定子磁鏈與定子電流

4、垂直,達到勵磁電流分量和轉(zhuǎn)距電流分量的完全分開。設(shè)計了一種高抗擾性能的磁鏈觀測器。采用這種磁鏈觀測器,可以方便地實現(xiàn)定子磁鏈定向控制,是矢量變換控制系統(tǒng)中理想的一個電壓模型。確定矢量控制方案后,建立基于定子磁場定向矢量控制的框圖。3分析設(shè)計了一套交一直一交變頻雙饋電機矢量控制數(shù)?；旌舷到y(tǒng)。該系統(tǒng)采用三相全控橋的主電路形式,逆變器采用IPM-IGBT來實現(xiàn),控制電路采用TMS320LF2407DSP控制器芯片為主控制器,DSP TMS320LF2407主要完成數(shù)據(jù)采集、速度檢測、矢量控制以及故障保護等工作。光電編碼盤信號經(jīng)TMS320F240的捕捉口進入DSP,經(jīng)處理后得到實際速度的數(shù)字量;系統(tǒng)

5、采用霍爾元件檢測電機定子電流信號,并經(jīng)適當(dāng)變換后送入TMS320F240的A/D口進行轉(zhuǎn)換,得到實際電流的數(shù)字量。TMS320F240的CPU根據(jù)這些數(shù)字量及己給出的控制量,經(jīng)矢量控制算法,最后送出電流(電壓給定值,經(jīng)TMS320F240適當(dāng)處理獲得相應(yīng)的PWM信號以控制主回路功率器件的通斷。實現(xiàn)了定子磁鏈定向矢量變換控制主要功能的數(shù)字化。3.期刊論文丁圻訓(xùn)矢量控制變頻器供電電動機的工廠試驗-上海大中型電機2003(3本文對矢量控制變頻器供電的電動機工廠試驗作了全面介紹,并列出了試驗數(shù)據(jù)4.學(xué)位論文周秀紅磁懸浮球形電動機的機理與控制2008磁懸浮球形電動機是一種高速和超高速的驅(qū)動源,具有無摩擦

6、、無磨損、無污染、無需潤滑以及壽命長等優(yōu)點,并可以實現(xiàn)空間定點旋轉(zhuǎn),完成三維運動的需要。適用于各種高速、超高速、真空等特殊環(huán)境。在軍事、航天、核工業(yè)、交通、能源、生命科學(xué)等各領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的科學(xué)意義。磁懸浮球形電動機是機電一體化復(fù)雜的綜合系統(tǒng)。它集球形電動機與磁懸浮技術(shù)于一體,具有更高階、強耦合、非線性等特點。其控制研究的基本要求就是要尋求對各個控制量的良好的解耦方法和探索有效的控制策略。本文闡述了磁懸浮球形電動機的工作機理,設(shè)計了磁懸浮球形電動機的總體結(jié)構(gòu)以及定、轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上分別建立了磁懸浮球形電動機轉(zhuǎn)矩部分和電磁懸浮部分的數(shù)學(xué)模型。并建立了磁懸浮球形電動機轉(zhuǎn)子的動力學(xué)模型。另外還建立了磁懸浮球形電動機的狀念方程,借助逆系統(tǒng)方法對其狀態(tài)方程進行了解耦研究,建立了其偽線性化方程。并對解耦后的系統(tǒng)采用了PDF控制方法進行控制。分析了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,設(shè)計了PDF控制器的結(jié)構(gòu)與參數(shù)。然后對磁懸浮球形電動機的動力學(xué)解耦進行了分析,并采用構(gòu)造等效耦合轉(zhuǎn)矩的方法實現(xiàn)了對磁懸浮球形電動機轉(zhuǎn)子的動力學(xué)解耦控制。并提出了基于矢量控制的方法對磁懸浮球形電動機的機電耦合系統(tǒng)進行控制。最后建立了磁懸浮球形電動機轉(zhuǎn)子動力學(xué)解耦以及控制系統(tǒng)的Simulink仿真模型,對解耦系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進行了Matlab仿真。針對交流感應(yīng)電動機的同步驅(qū)動,以四臺三相感應(yīng)電動機為控制對象