交通事故專項應(yīng)急預(yù)案

1、1 交通事故專項應(yīng)急預(yù)案1 總那么1.1 編制目的高效有序地做好本企業(yè)突發(fā)交通事故的應(yīng)急處置和救援工作，防止或最大程度地減輕交通事故造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)平安，維護社會穩(wěn)定。1.2 編制依據(jù)?中華人民共和國交通法?中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法?電力企業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)那么?中國大唐集團公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案?大唐韓城第二發(fā)電有限責(zé)任公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案?1.3 適用范圍本預(yù)案適用于本企業(yè)突發(fā)交通事故的應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。2 應(yīng)急處置根本原那么遵循“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原那么。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責(zé)、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)

2、事件造成的損失。3 事故類型和危害程度分析3.1 事故風(fēng)險的來源、特性3.1.1 道路狀況、作業(yè)環(huán)境、氣候變化等自然環(huán)境影響的不平安因素，如雨、雪、霜、霧天氣，山路險路，節(jié)假日繁忙交通，施工現(xiàn)場狹窄復(fù)雜等；3.1.2 機動車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等平安部位和裝置不可靠；3.1.3 酒后駕車、疲勞駕駛、搶超搶會、超速行駛、超載行駛、人貨混載等司乘人員不平安行為。3.2 事故類型、影響范圍及后果3.2.1 發(fā)生交通事故可能導(dǎo)致人員傷亡、車輛損壞、火災(zāi)、生產(chǎn)設(shè)備物資損壞影響機組檢修工期、生產(chǎn)運行值班人員無法正常交接班。3.2.2 車輛傷害，企業(yè)機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、

3、飛落、擠壓等造成的傷亡事故。4 事件分級根據(jù)交通事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大交通事故I級、重大交通事故級、一般交通事故級和輕微交通事故級四級。4.1 特大交通事故特大交通事故：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。4.2 重大交通事故重大交通事故：指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失為3萬元以上6萬元以下的事故。4.3 一般交通事故一般交通事故：指一次造成重傷1至2人，或者一次輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失缺乏3萬元的事故。4.4 輕微交通事故輕微交通事故；指

4、一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故缺乏1000元，或者財產(chǎn)損失非機動車事故缺乏200元的事故。5 應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)5.1 應(yīng)急指揮機構(gòu)5.1.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長：總經(jīng)理副組長：分管副總經(jīng)理成員：勤源公司經(jīng)理、總經(jīng)理工作部主任、政工部主任、人力資源部主任、物資供應(yīng)部主任、設(shè)備部主任、安監(jiān)部主任、發(fā)電部主任。5.1.2 應(yīng)急處置工作組（1） 傷員解救運送處置工作組組 長：分管副總經(jīng)理副組長：勤源公司經(jīng)理成 員：勤源公司副經(jīng)理、勤源公司平安主管、車隊隊長、車輛主管（2） 現(xiàn)場保護處置工作組組 長：平安保衛(wèi)部主任副組長：平安保衛(wèi)部副主任成 員：消防保衛(wèi)主管、巡邏隊成員、公司消防隊成員

5、（3） 善后工作處置工作組組 長：工會主席副組長：人力資源部主任、思政部主任成 員：政工部成員、人力資源部成員（4） 事故調(diào)查處置工作組組 長：分管副總經(jīng)理副組長：安監(jiān)部主任、勤源經(jīng)理成 員：安監(jiān)部成員、車隊隊長、勤源公司平安主管（5） 設(shè)備物資處置工作組組 長：設(shè)備部主任副組長：物資供應(yīng)部主任成 員：設(shè)備部成員、物資供應(yīng)部成員（6） 運輸處置工作組組 長：勤源公司經(jīng)理副組長：車隊隊長成 員：車輛主管、車隊成員（7） 運行值班處置工作組組 長：發(fā)電部主任副組長：發(fā)電部副主任成 員：發(fā)電部主管、值長5.2 應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責(zé)5.2.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：負責(zé)提

6、供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負責(zé)在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急方案，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門。（2） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責(zé)：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作；負責(zé)實施應(yīng)急方案的培訓(xùn)與演練。（3） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：負責(zé)實施現(xiàn)場救援的各項工作，事故現(xiàn)場的保護，無關(guān)人員的疏散，醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系，傷員的運送，事故善后工作，事故調(diào)查取證，設(shè)備物資損壞情況鑒定及重新準備，運行人員值班安排調(diào)整等。5.2.2 傷員解救處置工作組職責(zé)負責(zé)調(diào)動起重機械、工具等破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員；負責(zé)現(xiàn)場傷員緊急救治和護理工作，負責(zé)醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系，組織傷員的運送；或協(xié)助救援部門解救傷員和協(xié)助

7、醫(yī)療救護部門做好傷員的運送。5.2.3 現(xiàn)場保衛(wèi)處置工作組職責(zé)現(xiàn)場保護小組職責(zé)：做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，負責(zé)保護好現(xiàn)場，或協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場治安秩序維護和現(xiàn)場無關(guān)人員疏散工作。5.2.4 善后工作處置工作組職責(zé)負責(zé)傷亡人員事故善后處理及家屬撫慰工作。5.2.5 事故調(diào)查處置工作組職責(zé)負責(zé)現(xiàn)場人證、物證的事故調(diào)查、取證工作。5.2.6 設(shè)備物質(zhì)處置工作組職責(zé)負責(zé)設(shè)備物資損壞鑒定及聯(lián)系廠商重新發(fā)貨或加工工作。5.2.7 運輸處置工作組職責(zé)負責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)配，確保人員、設(shè)備物資的運送。5.2.8 運行值班處置工作組職責(zé)負責(zé)生產(chǎn)運行人員的調(diào)配，確保生產(chǎn)正常進行。6 預(yù)防與預(yù)警6.1 風(fēng)險監(jiān)測6.1.1 異

8、常氣候變化由總經(jīng)理工作部負責(zé)與地方政府氣象管理部門聯(lián)系、或通過相關(guān)氣象網(wǎng)站獲取。6.1.2 山路險路、異常路況由車管部門負責(zé)與地方政府公安交通部門聯(lián)系、或通過相關(guān)公安交通網(wǎng)站獲取。6.1.3 車輛平安部位和裝置不可靠由車管部門檢查、監(jiān)測。6.1.4 駕駛員精神狀態(tài)由車管部門檢查、監(jiān)測。6.1.5 車輛從出發(fā)地至目的地的正常時間由車管部門監(jiān)測。6.2 預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動6.2.1 異常氣候變化由總經(jīng)理工作部負責(zé)提供詳細的氣象資料，并負責(zé)在公司區(qū)域網(wǎng)上發(fā)布氣象信息和用 短信方式發(fā)至相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。6.2.2 山路險路、異常路況由車管部門負責(zé)在車管部門和駕駛員內(nèi)發(fā)布。6.2.3 生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜由

9、該區(qū)域管理部門負責(zé)在本部門、車管部門和駕駛員內(nèi)發(fā)布。6.2.4 車輛未按時到達目的地由車管部門負責(zé)在車管部門和駕駛員內(nèi)發(fā)布。6.2.5 各相關(guān)部門、相關(guān)人員接到預(yù)警信息后，做好平安交底，加強駕駛員平安意識和責(zé)任意識教育，同時要加強車輛“三檢，對精神狀態(tài)不佳的駕駛員暫時停駕，將事故消除在萌芽狀態(tài)。6.3 預(yù)警結(jié)束異常氣候、危險路況消除后，由原該項預(yù)警發(fā)布部門按照原來發(fā)布方式進行發(fā)布預(yù)警結(jié)束。7 信息報告7.1 本公司24小時應(yīng)急值班 7.2 交通事故發(fā)生后，除立即報警外交警122、急救120，要立即匯報車隊隊長、勤源公司經(jīng)理，由部門領(lǐng)導(dǎo)報告公司交通平安辦公室、平安監(jiān)察

10、部負責(zé)人、分管副總經(jīng)理；如為運送生產(chǎn)物資設(shè)備的，還須報告物資供應(yīng)部、設(shè)備部負責(zé)人；如為運送運行生產(chǎn)值班人員，還須報揭發(fā)電部負責(zé)人。如發(fā)生人身重傷的一般交通及以上事故，還須匯報總經(jīng)理工作部、總經(jīng)理；發(fā)生重大及以上交通事故，由總經(jīng)理工作部在1個小時內(nèi)報告陜西分公司總經(jīng)理工作部，在3個小時內(nèi)上報集團公司總經(jīng)理工作部。如發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，那么由平安監(jiān)察部在1個小時內(nèi)報告陜西發(fā)電公司平安生產(chǎn)部，在3個小時內(nèi)上報集團公司平安生產(chǎn)部。7.3 如果發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，由平安監(jiān)察部在1個小時內(nèi)向當(dāng)?shù)氐胤秸桨脖O(jiān)督管理部門報告，在3個小時內(nèi)上報省級地方電力監(jiān)管機構(gòu)。7.4 報告內(nèi)容主要

11、包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。8 應(yīng)急響應(yīng)8.1 響應(yīng)分級按照人身事故的嚴重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別分為特別重大(級響應(yīng))、重大(級響應(yīng)) 、較大(級響應(yīng)) 、一般(級響應(yīng)) 四級。8.1.1 交通事故應(yīng)急響應(yīng)堅持屬地為主的原那么。在廠區(qū)發(fā)生的交通事故，主要由公司組織實施應(yīng)急救援；在其他地方發(fā)生的交通事故，應(yīng)迅速通知當(dāng)?shù)氐慕痪块T，同時啟動應(yīng)急響應(yīng)。8.1.2 發(fā)生特別重大交通事故那么啟動一級應(yīng)急響應(yīng)

12、。發(fā)生人員傷亡的，傷員解救運送小組、現(xiàn)場保護小組、善后工作小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失的，現(xiàn)場保護小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)。8.1.3 發(fā)生重大交通事故那么啟動二級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員傷亡的，傷員解救運送小組、現(xiàn)場保護小組、善后工作小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失的，現(xiàn)場保護小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)。8.1.4 發(fā)生一般交通事故那么啟動三級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員輕、重傷的，傷員解救運送小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失的，運輸小組響應(yīng)。8.1.5 發(fā)生輕微交通事故那么啟動四級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員輕傷的，運輸小組響應(yīng)；

13、僅發(fā)生財產(chǎn)損失的，運輸小組響應(yīng)。8.1.6 以上涉及到生產(chǎn)設(shè)備物資運輸和運行生產(chǎn)值班人員運送的交通事故，設(shè)備物資小組和運行值班小組同時響應(yīng)。8.2 響應(yīng)程序8.2.1 交通事故發(fā)生后，成立事故應(yīng)急處理指揮部，根據(jù)相應(yīng)響應(yīng)級別宣布響應(yīng)啟動的責(zé)任者擔(dān)任總指揮，并下令迅速啟動本預(yù)案。總指揮視情及時主持召開指揮部成員會議，研究部署應(yīng)急處置工作。必要時，總指揮親自帶著有關(guān)專業(yè)小組人員趕赴現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮和參與處置工作。8.2.2 特別重大交通事故I級由總經(jīng)理擔(dān)任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.3 重大交通事故級由分管總經(jīng)理擔(dān)任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.4 一般交通事故級由勤源公司經(jīng)理擔(dān)任

14、總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.5 輕微交通事故級四級由車隊隊長擔(dān)任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.6 開通與現(xiàn)場救援指揮部、各應(yīng)急行動組的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急處置進展情況。8.2.7 根據(jù)事態(tài)開展和應(yīng)急處置工作進展情況，指揮部及時組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組，根據(jù)職責(zé)分工采取行動。8.2.8 根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。8.2.9 發(fā)生重大交通事故級后，要及時向上報告應(yīng)急響應(yīng)情況。由總經(jīng)理工作部在1個小時內(nèi)報告分公司總經(jīng)理工作部，在3個小時內(nèi)上報集團公司總經(jīng)理工作部。如發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，那么由平安監(jiān)察部

15、在1個小時內(nèi)報告陜西發(fā)電公司平安生產(chǎn)部，在3個小時內(nèi)上報集團公司平安生產(chǎn)部。如果發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，由平安監(jiān)察部在1個小時內(nèi)向當(dāng)?shù)氐胤秸桨脖O(jiān)督管理部門報告，在3個小時內(nèi)上報省級地方電力監(jiān)管機構(gòu)。8.3 應(yīng)急處置8.3.1 先期處置（1） 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，同時應(yīng)按規(guī)定匯報部門領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急 。（2） 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。事故現(xiàn)場按規(guī)定放置警示三角架，翻開車輛警示燈，在交警部門人員未

16、到現(xiàn)場前派人做好其他車輛疏導(dǎo)。（3） 造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報部門領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急 ，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。（4） 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。（5） 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至

17、不阻礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。8.3.2 應(yīng)急處置（1） 發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時，緊急疏散現(xiàn)場人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工具等防火措施，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時將隨車滅火器準備于現(xiàn)場待用。（2） 發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時，及時調(diào)動、使用起重機械、工具等破拆車輛，解救被困人員?；騾f(xié)助公安消防部門等社會救援力量破拆車輛，解救被困人員。（3） 在醫(yī)療救護部門人員到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場人員或事先到達事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援力量應(yīng)當(dāng)按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止

18、血、包扎等緊急處置。醫(yī)療救護部門人員到達現(xiàn)場后，向醫(yī)療救護部門人員說明前期緊急情況，并協(xié)助醫(yī)療救護部門人員搶救受傷人員。（4） 參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，必須加強個人平安防護。現(xiàn)場救援指揮部負責(zé)組織采取各種現(xiàn)場平安防護措施，嚴格執(zhí)行應(yīng)急人員進出事故現(xiàn)場的管理程序。（5） 現(xiàn)場救援指揮部根據(jù)事故具體情況，明確群眾平安防護的必要措施，決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實施。協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場治安秩序維護和現(xiàn)場無關(guān)人員疏散工作，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。（6） 造成生產(chǎn)設(shè)備物資損壞，設(shè)備部要組織鑒定損壞程度。物資供應(yīng)部及時與廠商聯(lián)系另行發(fā)貨或設(shè)備物資重新制作。（7） 運行部門

19、在沒有人員來接班的情況下要堅守崗位，使生產(chǎn)正常進行。同時運行部門要根據(jù)實際情況及時調(diào)整安排在公司內(nèi)休息的其他運行人員做好接班工作，保證機組的正常運行。車管部門另行派專車接運行人員回公司上班。8.3.3 擴大應(yīng)急響應(yīng)道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，提高相應(yīng)的響應(yīng)級別，并按相應(yīng)級別進行處置。8.4 應(yīng)急結(jié)束（1） 現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，清理現(xiàn)場，修復(fù)受損交通設(shè)施，恢復(fù)正常交通秩序，各個專業(yè)應(yīng)急小組完成現(xiàn)場應(yīng)急工作后，即可宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，撤銷應(yīng)急指揮部。（2） 由原來宣布不同級別應(yīng)急響應(yīng)的指揮者宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，通知到各專業(yè)應(yīng)急小組負責(zé)人。9 后期處置9.1 按照

20、把事故損失和影響降低到最低程度的原那么，及時做好生產(chǎn)、生活恢復(fù)工作。9.2 及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作。9.3 根據(jù)事故經(jīng)濟損失和責(zé)任認定，由車管部門負責(zé)交通事故保險和理賠工作。9.4 事故調(diào)查必須實事求是，尊重科學(xué)，嚴肅認真，做到 “四不放過。9.5 相關(guān)部門按照交通事故應(yīng)急預(yù)案的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準備狀態(tài)。10 應(yīng)急保障10.1 應(yīng)急隊伍10.1.1 按照公司?平安生產(chǎn)危急事件管理實施細那么?及各部門工作職責(zé)，各部門成立相應(yīng)的應(yīng)急隊伍，并進行專門的技能培訓(xùn)和演練，并做好日常應(yīng)急準備檢查工作，確保危急事件發(fā)生后，按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部的

21、指示及時到位，具體實施應(yīng)急處理工作。10.1.2 應(yīng)急救援隊伍建設(shè)主要以適應(yīng)事故現(xiàn)場解救傷員和緊急救治和護理傷員為主。以各生產(chǎn)部門為單位建立相應(yīng)的應(yīng)急處置工作組，應(yīng)急救援人員應(yīng)以年齡45周歲以下為主現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)除外。10.1.3 解救傷員主要培訓(xùn)如何配合起重機械起吊和使用工具等破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員。緊急救護主要培訓(xùn)事故現(xiàn)場急救知識、心肺復(fù)蘇術(shù)和常用的止血、包扎、固定、搬運技術(shù)等。10.2 應(yīng)急物資與裝備：10.2.1 公司有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的應(yīng)急處置所需主要物資、裝備，并加強日常檢查和維護工作，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進行。10.

22、2.2 輪式起重機、救護車、交通車等由車管部門負責(zé)。10.2.3 鋼絲繩、千斤頂、液壓剪等工具由各應(yīng)急處置工作組負責(zé)。10.2.4 擔(dān)架、急救箱等急救藥品、物品由職工健康管理部門負責(zé)。10.2.5 對于市場貨源充足，隨時需外購的應(yīng)急物資由物資供應(yīng)部負責(zé)通知供貨方及時送達。10.3 通信與信息：10.3.1 為確保應(yīng)急通訊暢通，除公共信息 外公安報警：110、交通報警：122 、急救 ：120、火災(zāi)報警：119，建立與應(yīng)急相關(guān)的政府部門、上級應(yīng)急指揮機構(gòu)等通信渠道附件1，并根據(jù)變動及時更新。10.3.2 駕駛員在出車前要確保 充滿電。10.3.3 在無移動通訊信號地區(qū)，要努力尋找有線通

23、訊手段，如采用高速公路應(yīng)急 等。10.3.4 應(yīng)急過程中的通信保障由通訊管理部門負責(zé)。10.4 經(jīng)費公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費，經(jīng)費在公司年度財務(wù)預(yù)算中單獨列支，設(shè)立專用帳戶、?？顚Ｓ?，由公司財務(wù)部負責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。主要為應(yīng)急機制、救援、醫(yī)療救治、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)應(yīng)急隊伍訓(xùn)練和演習(xí)、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。10.5 其它11 培訓(xùn)和演練11.1 要積極利用電視、播送、網(wǎng)絡(luò)、報刊等新聞媒體，廣泛宣傳交通法律、法規(guī)和交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高員工守法意識和自我防護能力。11.2 每年平安生產(chǎn)規(guī)程制度的培訓(xùn)考試將有關(guān)交通事故應(yīng)急管理內(nèi)容列入，增強相關(guān)人員對交通事故的應(yīng)急意識，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。11.3 車管部門、其他各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動部門要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應(yīng)急力量的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高預(yù)防和處置交通事故的能力。11.4 交通事故應(yīng)急演