道路橋梁工程施工要素及優(yōu)化措施探究

1、摘 要:隨著我國經(jīng)濟的快速增長, 現(xiàn)代化程度不斷提高, 我國基礎設施建設規(guī)模的逐步擴大, 道路橋梁施工建設將成為其中重要的組成部分。在道路橋梁工程建設中,施工管理是建設過 程中至關重要的環(huán)節(jié),決定著工程施工中的質(zhì)量和安全。由此可見,施工管理在橋梁施工中 的重要性。本文在此從道路橋梁施工管理的幾個要素出發(fā),對優(yōu)化管理措施提出了幾個重要 措施。關鍵詞:道路橋梁;質(zhì)量;進度;安全一、道路橋梁工程管理概述道路橋梁工程項目管理主要是指,從道路橋梁工程建設的可行性分析,到工程的規(guī)劃設 計、建設施工以及最后工程竣工的整個管理過程,它涵蓋了工程建設始終的各個環(huán)節(jié)。道路 橋梁工程建設屬于社會基礎設施建設,建設道

2、路橋梁工程,首先需要從整體上對道路橋梁工 程進行可行性分析研究,這就要建立在城鄉(xiāng)規(guī)劃布局的基礎上,然后再作出投資的決策,這 種決策在很大程度上是一種政府決策行為,因為道路橋梁工程屬于政府基礎設施建設,所以 還要重點分析投資建設的社會效益。加強道路橋梁工程管理,對于提升工程建設施工水平, 節(jié)約建設資金投入,并且實現(xiàn)既定的建設目標具有重要意義。二、道路橋梁施工管理要素分析1、施工質(zhì)量道路橋梁的施工質(zhì)量是最為重要的,應該嚴格的按照相關規(guī)定做好質(zhì)量管理監(jiān)督工作。 首先,要有明確的質(zhì)量審核標準,也就是應用專業(yè)的技術手段來規(guī)范施工過程中的一些操作 規(guī)程等,檢驗的目的是使工程質(zhì)量達到規(guī)范、標準以及制度化管理

3、等,尤其是道路橋梁內(nèi)部 的各個零部件進行相應的力學和物理學的檢測,最大限度的防止施工過程中可能出現(xiàn)的危險 因素。其次是對組織形式的檢驗,組織形式包括施工人員的自檢以及專職的檢查人員,無論 是什么形式的組織都應該對工程質(zhì)量的管理負起責任,做到每天都檢驗施工過程中是否出現(xiàn) 漏洞或者工程質(zhì)量不到位的情況。最后,就是道路橋梁的質(zhì)量管理要以較高的標準以及嚴格 的要求來把好每一道質(zhì)量檢測關,一旦出現(xiàn)不合格的施工工序,一定要重新返工,不能為了 趕工期或節(jié)約成本而任意遷就,要實現(xiàn)道路橋梁施工質(zhì)量的嚴格管理,確保工程質(zhì)量達到相 關要求。2、施工進度首先,項目經(jīng)理部應從工程開始,便在總體上做好該項目的需求預測。事

4、先預測分析各 分項生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、結構及時間要求。分別繪出需求曲線進行優(yōu)化。通過有效管理, 合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差,形成較為均衡的總需求曲線。從而對管理和財 物等方面采取針對性措施以保證總體上的動態(tài)平衡和各分項目之間的緊密銜接。然后,將施工進度可按月、季度、年度進行分解后通過使用實物工程量表示,以便項目 管理者能明確對承包單位的進度要求,監(jiān)督其實施,檢查其完成情況。最后,根據(jù)實際工期和各種資源供應條件,對單位工程中的施工起止時間、各分部分項 工程施工順序及相互的銜接關系進行合理安排的計劃。如果進度目標越細,計劃期越短,就 越有利于采取措施糾正進度偏差,在有計劃的指導下,自上

5、而下的對長期目標和短期目標執(zhí) 行逐級控制,逐漸接近總目標,最終達到道路橋梁建設工程項目的竣工的既定目標。 3、施工成本道路橋梁建設是國家發(fā)展的一項重要指標,是一件綜合性非常強的工作。國家每年都會 投入大量的金錢在橋梁道路建設領域,面對這些重大的工程建設,正確的減少成本消費,才 能提高工程效益。在施工過程中,成本消費主要包括:可見性成本(顯性成本和隱性成本,主要有企業(yè) 公司的材料耗費、技術開發(fā)、渠道管理等開支。另一方面,也包括企業(yè)管理人從中幫助企業(yè)進行的一些中轉渠道,取得更佳的競爭優(yōu)勢或者更大的市場。怎樣控制好成本,把每一分錢用到位置上,就需要進行周密的部署和規(guī)劃。首先,企業(yè) 應該進行項目實施的

6、預期開支計劃以及成本計劃,然后會計定期復查和統(tǒng)計成本花費和已完 成工程量,最后就是做好財務工作,為成本造價提供科學保障。4、施工安全在道路橋梁施工時,必須要堅持“預防為主,安全第一”的基本方針,在此基礎上展開 安全有效地施工;同時在思想方面,要防范于未然,不斷加強工作人員的安全意識?？啥ㄆ?開展專業(yè)性的培訓,提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì),滿足施工現(xiàn)場管理對于施工人才的需求,借 此使工程安全施工有所保證。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,對建筑企業(yè)的要求也越來越多,新 時期要求建筑企業(yè)必須要不斷完善施工現(xiàn)場的管理制度,針對不同的地質(zhì)條件、建筑結構引 發(fā)的新問題,可使用新設備、新技術、新材料、新工藝進行處理,邀請

7、相關專業(yè)人士對新工 藝、新技術進行詳細解讀,對新材料、新設備的使用方法進行相關演示,安全有效地處理出 現(xiàn)在施工現(xiàn)場的問題。努力創(chuàng)建出一支優(yōu)質(zhì)的施工隊伍,使建筑企業(yè)擁有一支紀律嚴明、綜 合素質(zhì)高、富有創(chuàng)造力的施工隊伍。三、道路橋梁施工管理優(yōu)化措施要點1、完善道路橋梁質(zhì)量管理體系在建設工程中應該擁有一套完善的質(zhì)量管理體系,對出現(xiàn)問題的責任人要嚴格處理,并 制定崗位職責方案。以項目經(jīng)理為中心,制定出有效的安全管理措施。以各項目的領導為中 心, 建立監(jiān)督小組, 對施工中可能出現(xiàn)危險的地方, 或高空作業(yè)要時刻叮囑, 注意施工安全, 嚴格按照安全管理條例進行管理和施工。2、完善道路橋梁施工的中的管理首先,

8、要結合實際情況,制定出合理的網(wǎng)絡計劃圖,確定關鍵線路和關鍵工序,對重點 部位要著力進行施工;其次,設立工地實驗室,并配備相應的儀器設施,和有關設備,目的 是用實驗的數(shù)據(jù)來控制整個工程的安全。再次,監(jiān)理人員要發(fā)揮自身的職能,做好工程的監(jiān) 督工作。3、施工工藝管理(一選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補材料,修補混凝土面板。(二嚴格控制混凝土施工配合比。根據(jù)混凝土強度等級和質(zhì)量檢驗以及混凝土和易性 的要求確定配合比,嚴格控制水和水泥用量,選擇級配良好的石子,減小空隙率和砂率以減 少收縮量,提高混凝土抗裂強度。同時,配合比設計人員應深入施工現(xiàn)場,依據(jù)施工現(xiàn)場的 澆搗工藝、操作水平、構件截面等情況,合理選擇好混凝土的設

9、計坍落度,針對現(xiàn)場的砂、 石原材料質(zhì)量情況及時調(diào)整施工配合比,協(xié)助現(xiàn)場搞好構件的養(yǎng)護工作。(三加強混凝土模板強度。施工過程中,通過控制混凝土入模時的溫度、分層澆筑及 合理的養(yǎng)護措施來保證工程的質(zhì)量。澆注腹板混凝土時振搗要充分,不漏振、不欠振保證混 凝土澆注密實度。對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區(qū)域部位的模板支撐架設前,應預先 考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施、減少變形來加強該區(qū)域的抗沖擊 振動荷載,防止裂縫的發(fā)生。4、重視橋梁鋪裝層的管理,注重輔助材料的使用道路橋梁鋪裝層是決定橋梁表面是否平整的主要項目,鋪裝的厚度與密度都要從工程實 際出發(fā),在保證質(zhì)量的基礎上做好鋪裝施工計劃,并保證鋪裝層的彎曲性能。鋪磚層的防水 性能很重要, 如果出現(xiàn)滲水的情況, 那就必須采取補救措施, 不然會導致鋼筋混凝土的腐蝕。 另一方面,我們不少橋梁位于長期冰凍的自然環(huán)境中,為了確保其使用的安全性,我們應該 在路面鋪上一定厚度的瀝青混凝度,這樣可以降低冰凍對橋梁的傷害,而那些非冰凍地區(qū)