防凍保溫管理制度

1、為確保電儀設(shè)備在冬季的可靠運(yùn)行，特制定本管理制度，本車間工作人員必須遵守本管理制度。一、保溫伴熱責(zé)任：1、電儀車間負(fù)責(zé)全公司儀表部分保溫伴熱工作，并以班組和個(gè)人落實(shí)承包責(zé)任（其中保溫由儀表車間簽發(fā)工作票，由各班組負(fù)責(zé)拆和包儀表保溫）；2、以班組為單位劃分大責(zé)任區(qū)，班長、技術(shù)員總承包所屬責(zé)任區(qū)內(nèi)儀表保溫伴熱工作；給各班組簽發(fā)工作票，負(fù)責(zé)督促和監(jiān)督保溫伴熱工作；并有責(zé)任組織、督促、協(xié)調(diào)員工完成所承包儀表的保溫伴熱工作；3、班長負(fù)責(zé)劃分班組內(nèi)員工承包責(zé)任，組織和督促承包責(zé)任制落實(shí)，協(xié)調(diào)和帶領(lǐng)員工完成所轄儀表保溫伴熱工作，負(fù)管理連帶責(zé)任；4、技術(shù)員負(fù)責(zé)所轄儀表保溫伴熱的檢維修和預(yù)防性維護(hù)方案、預(yù)案和計(jì)

2、劃編制、保溫伴熱工作票簽發(fā)、質(zhì)量驗(yàn)收、技術(shù)資料歸檔，備件到確認(rèn)、物料碼維護(hù)，負(fù)管理連帶責(zé)任；5、車間員工具體負(fù)責(zé)所承包儀表保溫伴熱的運(yùn)行維護(hù)、日常檢修、運(yùn)行期間搶修、預(yù)防性維護(hù)和事故，負(fù)巡檢不到位和維護(hù)（包括預(yù)防性維護(hù)）不到位責(zé)任；6、車間值班人員負(fù)責(zé)值班期間車間保溫伴熱工作的組織和督促，有責(zé)任考核值班期間員工各崗位保溫伴熱方面工作，負(fù)管理連帶責(zé)任；7、車間員工在值班期間，除負(fù)責(zé)本人所承包儀表保溫伴熱責(zé)任外，還負(fù)責(zé)本崗位其他儀表保溫伴熱巡檢和維護(hù)責(zé)任；8、保溫責(zé)任：該有保溫的無；保溫不嚴(yán)，有裸漏處、透風(fēng)處；有保溫棉而無鋁皮或有鋁皮而無保溫棉；鋁皮被踩扁、保溫棉有水、保溫棉厚度不夠、儀表保溫箱無

3、保溫效果；9、伴熱責(zé)任有：伴熱不熱或不太熱；有漏氣、漏水點(diǎn)；儀表箱內(nèi)伴熱太熱，大于40度；儀表伴熱凍；儀表凍壞、熱壞；二、考核辦法：1、巡檢不到或交接班不清，造成凍表事件，包表員工負(fù)40%責(zé)任；值班員工負(fù)30%責(zé)任，車間值班、班長、技術(shù)員各負(fù)10%的責(zé)任；2、因巡檢不到或交接班不清造成事故，包表員工負(fù)40%的責(zé)任；值班員工負(fù)15%的責(zé)任；車間值班、班長、技術(shù)員各負(fù)10%的責(zé)任；安全員、車間副職各負(fù)5%的責(zé)任；3、預(yù)防性維護(hù)不到，包表員工、班長各負(fù)30%的責(zé)任，技術(shù)員負(fù)40%的責(zé)任；4、因預(yù)防性維護(hù)不到位造成事故擴(kuò)大，包表員工、技術(shù)員各負(fù)30%的責(zé)任；班長負(fù)25%的責(zé)任；安全員、車間副職各負(fù)5%

4、的責(zé)任；5、保溫、伴熱不合格，包表員工負(fù)60%的責(zé)任，班長、技術(shù)員各負(fù)15%的責(zé)任，副班長負(fù)10%的責(zé)任，因此造成事故的，則按巡檢不到位事故責(zé)任落實(shí)；6、因檢修停伴熱，未及時(shí)恢復(fù)伴熱甚至未發(fā)現(xiàn)停伴熱，或因系統(tǒng)停車停伴熱，未及時(shí)排伴熱和排表，造成凍伴熱凍表事件，按巡檢不到責(zé)任落實(shí)，造成事故按巡檢不到事故責(zé)任落實(shí)；7、室內(nèi)無暖氣、門窗未關(guān)、玻璃損壞等，未采取任何措施造成凍伴熱凍表事件，按預(yù)防性維護(hù)不到責(zé)任落實(shí)；造成事故按預(yù)防性維護(hù)事故責(zé)任落實(shí)；8、本規(guī)定由電儀車間最終解釋（如有相關(guān)規(guī)定與此矛盾則按處罰重者執(zhí)行）。三、安全預(yù)防措施1、各崗位嚴(yán)格執(zhí)行車間防凍保溫制度；2、值班人員要及時(shí)了解天氣變化情況

5、及伴熱蒸汽系統(tǒng)運(yùn)行情況；3、各班組備好毛氈、膠管等，以便儀表保溫伴熱出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)處理；4、儀表伴熱出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)聯(lián)系工藝，打手動(dòng)或摘聯(lián)鎖，保證生產(chǎn)運(yùn)行正常；5、在蒸汽系統(tǒng)停汽時(shí)，要打開回水閥門，排除伴熱管線內(nèi)的冷凝水，并盡快排放變送器盒導(dǎo)壓管內(nèi)易凍介質(zhì)，以免造成凍表凍伴熱事故；6、不能及時(shí)處理的伴熱問題，要求作好記錄，并有整改方案和事故預(yù)案。四、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與預(yù)防措施序號(hào)危險(xiǎn)因素可能造成的后果預(yù)防措施1工藝設(shè)備檢修停伴熱，尤其是涉及儀表伴熱，檢修結(jié)束無人投伴熱。凍表或因此造成某生產(chǎn)單元或系統(tǒng)跳車。1、檢修作業(yè)后必須投伴熱；并通知儀表檢查相關(guān)儀表伴熱；2、設(shè)備檢修停伴熱時(shí)必須通知調(diào)度，并通知儀表

6、；2工藝人員操作時(shí)錯(cuò)關(guān)儀表伴熱閥門。凍表或因此造成某生產(chǎn)單元或系統(tǒng)跳車。1、嚴(yán)禁錯(cuò)關(guān)儀表伴熱閥門。3氣溫低于零下15度后的大風(fēng)降溫天氣。凍表或因此造成某生產(chǎn)單元或系統(tǒng)跳車。1、制定預(yù)案；2、儀表人員加強(qiáng)巡檢，并落實(shí)責(zé)任到個(gè)人；3、值班人員第一時(shí)間按預(yù)案執(zhí)行；4冬季因停電或其他原因跳車無伴熱蒸汽從而使大面積凍表凍伴熱。大面積凍表或因此造成某生產(chǎn)單元或系統(tǒng)跳車。1、制定預(yù)案；2、值班人員第一時(shí)間按預(yù)案執(zhí)行；五、 對(duì)設(shè)備的防凍保溫工作可以根據(jù)現(xiàn)場儀表設(shè)備的不同情況采取以下措施：（1） 保溫措施：用保溫材料將儀表易凍或怕凍的部位包起來進(jìn)行保溫。冬季來臨時(shí)要檢查、經(jīng)常排污，防止包裝的保溫材料破損。（2）

7、 蒸汽伴熱措施：使用蒸汽伴熱管保溫，冬季保溫送汽之前要檢查一下蒸汽伴熱管路是否暢通或堵塞。最好蒸汽是24小時(shí)通的，不要太熱，有時(shí)還要根據(jù)天氣溫度變化來調(diào)整供保溫汽量，以防止溫度太高使變送器引壓管內(nèi)冷凝液汽化影響變送器工作或因溫度太低使變送器引壓管內(nèi)冷凝液冷凍影響變送器工作暢通。（3） 蒸氣管伴熱保溫箱：伴熱管是用金屬管制成S型結(jié)構(gòu).箱體上下采用焊接式穿板接頭與伴熱管焊接而成，伴熱管安裝在箱內(nèi)為上進(jìn)下出，通過蒸氣在管腔內(nèi)的循環(huán)而達(dá)到加熱目的。伴熱管材料一般分為兩種，即紫銅管，無縫鋼管（碳鋼）。為關(guān)鍵儀表箱再加一層保溫棉，在保溫箱門口和進(jìn)出管線口加膠密封，可達(dá)到儀表系統(tǒng)更佳保溫防凍效果。（4） 電伴熱帶措施：電伴熱保溫技術(shù)是一種新型的由電能直接轉(zhuǎn)化為熱能的供暖技術(shù)。加裝保溫電纜，將伴熱帶，纏繞在儀表上，或粘在儀表柜內(nèi)部（但要注意所用伴熱帶的長度，要經(jīng)濟(jì)適度）。適用于管道、閥門、泵體的伴熱、防凍和保溫或者維持儀表管線工藝溫度的單相恒功率電熱帶，單位長度發(fā)熱量恒定，輸出功率不受環(huán)境溫度變化而改變，使用長度和功率成正比，在安裝時(shí)可以任意剪接，但必須保留有一個(gè)發(fā)熱節(jié)（即至少2.5m），外層編織層具有傳熱、散熱作用，同時(shí)