高架結(jié)構(gòu)及隧道

1、NoImage鐵路橋梁發(fā)展概述鐵路橋梁發(fā)展概述 世界十大奇觀建筑世界十大奇觀建筑 杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋知知 識識 目目 標(biāo)標(biāo)橋梁起源橋梁起源鋼橋鋼橋混凝土橋混凝土橋NoImage按照橋型分橋梁有：梁橋、拱橋、懸索梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋橋、斜拉橋四種基本形式。 梁橋：我國出現(xiàn)最早、最普遍的橋梁。著名的有晉江安平橋（五里橋）、程陽永濟橋、西安的灞橋、河南萬安橋（洛陽橋）等。梁式橋梁式橋 beam bridge 橋 臺洪 水 位路 堤通 航 水 位低 水 位橋 跨 結(jié) 構(gòu)支 座橋 墩基 礎(chǔ)錐 體護 坡1圖 1-2-1 橋 梁 的 基 本 組 成NoImage安平橋 有362孔，橋長5里（

2、2223m），故又名五里橋（現(xiàn)橋長2100m），保持了700余年的橋長記錄。 NoImage洛陽橋 共有47孔，建于洛陽江入?？冢瑯蚩傞L約890m，橋?qū)?.7。橋始建于宋。 NoImage永濟橋 集橋、廊、亭三者于一身 ，石墩木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑，臺墩孔 ，橋面架杉木鋪木板，橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米 。NoImage 拱橋：拱橋：從伸臂木石梁橋和撐架橋逐步演變和發(fā)展起來的。也稱曲橋。著名的有河北安濟橋（趙州橋）、北京盧溝橋、蘇州寶帶橋等。拱橋拱橋 arch bridge圖1-2-2 拱式橋a )b )hNoImage趙州橋（安濟橋） 拱圈并列28道，凈跨37.02米，矢高7.23米

3、，上狹下寬總寬9米。主拱圈等厚1.03米，主拱圈上有護拱石。安濟橋制作精良，結(jié)構(gòu)獨創(chuàng)，造型勻稱美麗，雕刻細致生動，列代都予重視和保護。NoImage盧溝橋 橋全長212.2米，共11孔，凈跨不等，自11.4米至13.45米，橋?qū)?.3米。墩寬自6.5米至7.9米。拱圈接近半圓形。NoImage寶帶橋 寶帶橋始建于唐，歷代多次重修，現(xiàn)存橋共計53孔，全長316.8米，中間有3孔隆起以通船只，橋?qū)?.1米。橋頭建有石獅、石亭、石塔。 NoImage懸索橋懸索橋：即吊橋吊橋，首創(chuàng)于我國。古書把索橋稱為絙橋、笮橋和繩橋，是用竹索或藤索、鐵索等為骨干相拼懸吊起的大橋。 貴州的盤江橋、四川的瀘定橋、云南的

4、霽虹橋在國際橋梁史上都負有盛名。 懸索橋懸索橋 suspension bridge錨 碇纜 索吊 桿塔 架圖 1-2-4 吊 橋NoImage盤江橋 其上橫鋪木板兩重，厚約27厘米，闊約3米。兩邊架設(shè)高約3米的網(wǎng)狀鏈條護欄，橋頭附有方便行旅休憩、避雨的樓堞設(shè)施。 NoImage瀘定橋 全長103.67米，寬3米，由橋身、橋臺、橋亭三部分組成：橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各根，算是橋欄，底下并排根，鋪上木板，就算是橋面。每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，總重量達21噸多。 懸索橋懸索橋美國舊金山金門大橋美國舊金山金門大橋NoImage金門大橋 跨美國舊金山海灣的公路懸

5、索橋。該橋建成于1937年，主跨1280.2m，鋼桁加勁梁，在同類橋梁中稱冠世界27年。1987年舊金山7級地震，該橋無損害，也就安然地度過了她非同尋常的50歲生日。斜拉橋斜拉橋組合體系橋組合體系橋cable stayed bridge圖 1 - 2 - 7 斜 拉 橋 概 貌塔 柱斜 索主 梁斜拉橋斜拉橋國內(nèi)現(xiàn)代橋梁國內(nèi)現(xiàn)代橋梁NoImage南京長江大橋 為公路鐵路雙層鋼連續(xù)桁梁橋，上層為4車道公路橋；下層為雙線鐵路橋。采用懸臂拼裝法架設(shè)。正橋長1576m，連同兩端引橋總長：鐵路6772m，公路橋4588m。NoImage上海南浦大橋 主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋。主跨跨徑423m，一跨過江，通航凈空46m。主橋橋面為6車道，橋全長8346m，主橋長846m，浦東引橋長3746m,浦西引橋長3754m。NoImage 高松橋 高松橋為鋼筋上承式肋拱。采用鋼桁加勁的混凝土拱肋。橋梁全長463.2m，行車道寬6.25m，人行道寬1.5m。主跨260m，跨徑是日本最長、世界第十的混凝土拱橋。該橋是日本第一座采用組合桁架和草木犀漿方法架設(shè)拱肋的拱橋。 NoImage蘇通長江公路大橋 總長8206米，其中 主橋采用2088米的七 跨雙塔 雙索面鋼箱梁斜拉橋，為世界第一大跨徑斜拉橋；專用航道橋為548米的鋼連續(xù)梁橋，屬