象山提升和改造中心城區(qū)智能化停車

1、象山縣提升和改造中心城區(qū)智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)和管理實(shí)施方案根據(jù)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)改基礎(chǔ) 20151788號(hào)、寧波市人民政府辦公廳關(guān)于推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作模式的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）(甬政辦發(fā)2015)114號(hào)）、象政辦發(fā)2017134號(hào)等文件精神要求，特制定本實(shí)施方案。一、發(fā)展理念為改善象山城區(qū)道路交通擁堵?tīng)顩r、提升道路泊位周圍率，加快吸引社會(huì)資本、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化，學(xué)習(xí)其它地方先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，解決目前我縣“停車難、亂停車”問(wèn)題。我縣咪表于2010年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)前在用咪表共257個(gè)，停車位628個(gè)，主要分布在南街、天安路、公園周邊、新華路、

2、靖南大街等。咪表停車作為緩解停車難的一項(xiàng)重要舉措，在社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益都取得了一定的成績(jī)，但隨著私家車保有量的急速增長(zhǎng)和城區(qū)發(fā)展建設(shè)的加快，現(xiàn)有咪表停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足道路泊位管理的需求，主要問(wèn)題是：采用單一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法有效發(fā)揮價(jià)格導(dǎo)向作用；收費(fèi)車位規(guī)模較小，無(wú)法有效地調(diào)控城區(qū)停車供給；收費(fèi)智能化程度不高，單一支付方式，無(wú)法滿足群眾個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求；停車泊位信息無(wú)法發(fā)布、共享；停車不刷卡、惡意欠費(fèi)等違規(guī)行為無(wú)法監(jiān)控、取證，處罰無(wú)依據(jù)。改造城區(qū)原有咪表停車，升級(jí)為基于車輛檢測(cè)傳感器的智能化停車管理誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)“手機(jī)APP+車輛檢測(cè)器+視頻抓拍+巡邏車識(shí)別”技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)道路泊位收費(fèi)和

3、道路執(zhí)法取證的自動(dòng)化。通過(guò)差異化的收費(fèi)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，有效誘導(dǎo)車主分流，提升停車位的周轉(zhuǎn)率，提高停車位的利用率。實(shí)現(xiàn)多種支付停車費(fèi)方式，滿足不同層次的車主需求，方便外來(lái)旅游車輛停放，提升用戶體驗(yàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高執(zhí)法精確度，減少管理人員數(shù)量，減少逃費(fèi)現(xiàn)象。智能化改造升級(jí)后，車位狀態(tài)信息實(shí)時(shí)上傳到后臺(tái)系統(tǒng)，通過(guò)打造“線上線下”數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互的“智能化停車云服務(wù)平臺(tái)”和停車場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)，對(duì)停車位信息進(jìn)行匯總，通過(guò)誘導(dǎo)屏系統(tǒng)和停車APP向車主提供停車誘導(dǎo)服務(wù)；同時(shí)生成車位占用率、周轉(zhuǎn)率、付費(fèi)率等分析圖表，為規(guī)劃決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)?！爸悄芑＼囋品?wù)平臺(tái)”主要由道路停車執(zhí)法取證系統(tǒng)、智能道路停車

4、系統(tǒng)、停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車APP系統(tǒng)以及存儲(chǔ)這些系統(tǒng)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)中心組成。智能道路停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)道路違停和路內(nèi)停車位的實(shí)時(shí)管理；智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)車輛出入和空閑車位的實(shí)時(shí)管理；停車APP系統(tǒng)是象山對(duì)外服務(wù)的窗口，具備車位查詢、停車誘導(dǎo)和停車付費(fèi)功能，還實(shí)現(xiàn)信息推送，象山全域的旅游路線建議等功能；智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)圖形與數(shù)字方式指示附近路側(cè)停車位和停車場(chǎng)停車位信息；停車APP管理系統(tǒng)將主動(dòng)收集的用戶數(shù)據(jù)和查詢、交易數(shù)據(jù)以及智能道路停車系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采集的車位的實(shí)時(shí)信息上傳至“平臺(tái)”數(shù)據(jù)池，通過(guò)大數(shù)據(jù)建模分析，生成預(yù)測(cè)信息、分析報(bào)告等。二、總體目

5、標(biāo)建立集停車服務(wù)、停車?yán)U費(fèi)、車場(chǎng)聯(lián)營(yíng)、車位信息發(fā)布、停車誘導(dǎo)、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車管理誘導(dǎo)系統(tǒng)，做到“停車收費(fèi)無(wú)人化、執(zhí)法取證自動(dòng)化、欠費(fèi)追繳常態(tài)化”的城市道路停車管理發(fā)展方向，達(dá)到“有序停車、高效運(yùn)行”的城市停車管理目標(biāo)。根據(jù)城區(qū)停車需求現(xiàn)狀，在原有車位的基礎(chǔ)上進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，擴(kuò)大收費(fèi)停車位區(qū)域，聯(lián)動(dòng)公共停車場(chǎng)，增加收費(fèi)停車位和免費(fèi)停車位，原部分免費(fèi)停車位變更為收費(fèi)停車位，原來(lái)收費(fèi)區(qū)域：南街、丹城公園周邊、東谷路及以西、新豐路及以東、象山港路及以北、建設(shè)路及以南的城區(qū)核心區(qū)域?，F(xiàn)具體調(diào)整收費(fèi)區(qū)域如下：環(huán)城西路以東，西街、東街以南，巨鷹路以西，象山河路以北。城區(qū)公共停車場(chǎng)：

6、從目前投入使用的公共停車場(chǎng)中選取條件成熟的進(jìn)行接入，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。三、項(xiàng)目建設(shè)（一）建設(shè)實(shí)施單位智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)由縣綜合執(zhí)法局牽頭實(shí)施，負(fù)責(zé)落實(shí)智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目前期和推進(jìn)工作，項(xiàng)目采取政府購(gòu)買公共服務(wù)方式進(jìn)行招投標(biāo)(相應(yīng)設(shè)備設(shè)施統(tǒng)一打包納入)，采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT模式）的方式實(shí)施。（二）建設(shè)資金項(xiàng)目總投資預(yù)算1582萬(wàn)元，一次性規(guī)劃，分二期進(jìn)行。具體如下：（1）道路停車執(zhí)法取證系統(tǒng)道路違法停車執(zhí)法取證智能攝像設(shè)備160套。中心存儲(chǔ)、服務(wù)器、軟件等平臺(tái)設(shè)備1套。投資預(yù)算為447.5萬(wàn)元。（2）道路停車收費(fèi)管理系統(tǒng)道路泊位車輛檢測(cè)器2481個(gè)，網(wǎng)關(guān)（轉(zhuǎn)發(fā)器）及配套設(shè)備125套；手持

7、巡查終端、藍(lán)牙手持打印機(jī)各83臺(tái)；“停車收費(fèi)管理云平臺(tái)”軟、硬件1套。投資預(yù)算為639.97萬(wàn)元。（3）交通設(shè)施、停車場(chǎng)設(shè)備及管理系統(tǒng)個(gè)停車場(chǎng)設(shè)備建設(shè)、交通設(shè)施改造。新建“停車場(chǎng)管理云平臺(tái)”軟、硬件1套。投資預(yù)算為147.65萬(wàn)元。（4）運(yùn)營(yíng)配套設(shè)施呼叫中心及運(yùn)營(yíng)配套設(shè)備投資164.95萬(wàn)元。（5）設(shè)計(jì)、監(jiān)理第三方交通設(shè)計(jì)，施工監(jiān)理費(fèi)用15萬(wàn)元。（三）項(xiàng)目實(shí)施(1）實(shí)施方式為加快項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)行一次性規(guī)劃、采購(gòu)招標(biāo)，分期實(shí)施。擬采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT模式）的方式實(shí)施。政府授予運(yùn)營(yíng)者投資新建、運(yùn)營(yíng)“象山智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”項(xiàng)目。運(yùn)

8、營(yíng)期限為15年，期限屆滿移交政府，政府向運(yùn)營(yíng)者購(gòu)買象山縣中心城區(qū)道路智能化停車收費(fèi)運(yùn)營(yíng)能力服務(wù)。同時(shí)，允許運(yùn)營(yíng)者開(kāi)展與停車相關(guān)的增值業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，以取得其他經(jīng)濟(jì)收益。(2）實(shí)施架構(gòu) 象山縣政府通過(guò)單一來(lái)源采購(gòu)或競(jìng)爭(zhēng)性磋商招標(biāo)方式依法確定建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司，縣綜合行政執(zhí)法局與運(yùn)營(yíng)公司簽訂特許經(jīng)營(yíng)委托協(xié)議。中標(biāo)公司負(fù)責(zé)新建、運(yùn)營(yíng)“智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”項(xiàng)目，期限屆滿移交縣政府；縣綜合行政執(zhí)法局根據(jù)協(xié)議約定對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和移交等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)管。 四、停車區(qū)域布局實(shí)施區(qū)域包括環(huán)城西路以東，西街、東街以南，巨鷹路以西，象山河路以北，。區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道泊位1227個(gè)，人行道泊位1254個(gè)，合計(jì)2481個(gè)；5個(gè)停

9、車場(chǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，停車場(chǎng)泊位合計(jì)434個(gè)。停車位應(yīng)首先考慮其便利性，在不影響城市交通和市容的前提下，充分利用空地進(jìn)行設(shè)置，抓拍執(zhí)法取證系統(tǒng)盡可能充分利用智慧城市監(jiān)控點(diǎn)、治安監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)。視實(shí)際情況因地制宜，需設(shè)明顯標(biāo)志、標(biāo)線等附屬配套設(shè)施，對(duì)現(xiàn)有的醫(yī)院、學(xué)校、大型商業(yè)設(shè)施、公交換乘點(diǎn)、車站、居民區(qū)、文化娛樂(lè)、體育等公建設(shè)施和人流習(xí)慣集中場(chǎng)所，均應(yīng)配置相應(yīng)停車區(qū)。停車區(qū)域建設(shè)實(shí)施及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中涉及的各類行政審批及占道挖掘等費(fèi)用，相關(guān)部門均予以免收。五、運(yùn)營(yíng)管理方式（一）行業(yè)管理縣綜合行政執(zhí)法局為縣智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的行業(yè)主管部門。（二）運(yùn)營(yíng)模式（1）收入及支出停車收費(fèi)實(shí)行收支兩條線管理，智能化停車誘導(dǎo)系

10、統(tǒng)產(chǎn)生的停車消費(fèi)收入存入公共停車專項(xiàng)帳戶，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)等根據(jù)項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果撥付。（2）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)城區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照象價(jià)（2016）1號(hào)文件執(zhí)行，具體如下：1小時(shí)及以下：2元（其中未超過(guò)20分鐘的免費(fèi)）1小時(shí)以上至1.5小時(shí)：3元1.5小時(shí)以上至2小時(shí)：4元2小時(shí)以上至2.5小時(shí)：6元2.5小時(shí)以上至3小時(shí)：8元3小時(shí)以上：每半小時(shí)加3元（不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算）5小時(shí):20元（封頂，但在后一收費(fèi)時(shí)間繼續(xù)停車的，須重新加計(jì)）（3）差異化的收費(fèi)模式運(yùn)營(yíng)公司必須按照政府物價(jià)部門批準(zhǔn)的停車資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合法經(jīng)營(yíng)。為快速普及停車APP應(yīng)用、提升泊位周轉(zhuǎn)率，在不影響城市交通的前提下，經(jīng)實(shí)施機(jī)構(gòu)（部門）同意，允許運(yùn)

11、營(yíng)公司根據(jù)市場(chǎng)需求采取折扣、贈(zèng)送、積分等低于定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的方式，實(shí)施價(jià)格調(diào)整機(jī)制，靈活經(jīng)營(yíng)道路停車泊位、停車場(chǎng)庫(kù)；通過(guò)分時(shí)段、分路段計(jì)費(fèi)，周邊小區(qū)、店鋪用戶包月等方式引導(dǎo)交通流量，發(fā)揮公共泊位的最大效能，緩解城市“停車難”問(wèn)題。針對(duì)中心城區(qū)不同道路區(qū)域，不同時(shí)間段的停車飽和度和泊位周轉(zhuǎn)率的差異，建議采用不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與免費(fèi)的策略，引導(dǎo)車輛合理分流停放。1建議按現(xiàn)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（自助停車-9折）收費(fèi)路段：新華路、育才路（建設(shè)路-丹峰東路）、體育場(chǎng)路、建設(shè)路、東谷路（丹峰東路-象山港路）、塔山路（天安路-新華路）、丹峰東路、丹峰西路、靖南大街（天安路-新華路，城西路-西古路）、來(lái)薰路，西谷路（蓬萊路-建設(shè)路

12、）共計(jì)道路泊位897個(gè)，人行道泊位723個(gè)。2建議分時(shí)段打折（5-8折）優(yōu)惠收費(fèi)路段：東谷路（建設(shè)路-丹峰東路）、興盛路、萬(wàn)象路（丹峰東路-象山港路）、西谷路（靖南大街-象山港路），共計(jì)道路泊位550個(gè)，人行道泊位404個(gè)。3建議5折以下路段：萬(wàn)象路（塔山路-丹峰東路）、塔山路（東谷路-興盛路）、靖南大街（西谷路-蓬萊路），共計(jì)道路泊位151個(gè)，人行道泊位41個(gè)。為了最大限度地利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)道路交通流量，緩解道路交通壓力。運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，實(shí)施機(jī)構(gòu)經(jīng)相關(guān)行政審批程序完成后有權(quán)調(diào)整運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)營(yíng)泊位的停車資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（三）經(jīng)濟(jì)效益道路停車泊泊位作為公共資源，實(shí)行收費(fèi)管理，使路內(nèi)泊位使用者承擔(dān)合理的使用成本

13、。實(shí)施后將有70%左右的用戶享受到了20分鐘免費(fèi)停車優(yōu)惠政策，日均10%-20%左右的用戶享受了封頂停車優(yōu)惠；不同區(qū)域路段停車特征和收費(fèi)情況表現(xiàn)出較大差異，泊位日均收費(fèi)額約在3-30元間波動(dòng)，需要通過(guò)動(dòng)態(tài)價(jià)格進(jìn)一步調(diào)節(jié)停車需求。（1）政府財(cái)政收入情況停車費(fèi)收入：道路和停車場(chǎng)停車費(fèi)收入測(cè)算見(jiàn)附件3。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年停車費(fèi)平均收入約1250萬(wàn)元。違法停車罰沒(méi)款：根據(jù)已實(shí)施違法執(zhí)法取證系統(tǒng)地區(qū)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每個(gè)攝像機(jī)第一年執(zhí)法罰沒(méi)款約在萬(wàn)元左右，第一年罰沒(méi)款300萬(wàn)元左右，以后年份會(huì)逐年減少。執(zhí)法取證系統(tǒng)投資能在一至二年內(nèi)收回。（2）政府財(cái)政支出情況 經(jīng)測(cè)算，運(yùn)營(yíng)期政府采購(gòu)公共服務(wù)成本年平均

14、約1000萬(wàn)元（包括執(zhí)法取證系統(tǒng)折舊、利息、電費(fèi)、鏈路費(fèi)等成本）。在運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，運(yùn)營(yíng)公司根據(jù)招標(biāo)結(jié)果按季獲得政府支付的運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)，具體包含下列內(nèi)容。運(yùn)營(yíng)成本：運(yùn)營(yíng)成本包括電費(fèi)、維護(hù)修理費(fèi)、通信資源（鏈路、流量、短信）租用費(fèi)、巡查員工資及福利、呼叫中心人員工資及福利、停車場(chǎng)收費(fèi)員工資及福利、折舊攤銷及設(shè)備重置費(fèi)等。管理成本：管理成本包括技術(shù)和管理人員工資、其它管理成本（房租費(fèi)、水費(fèi)、電費(fèi)、通信費(fèi)等）。財(cái)務(wù)費(fèi)用：財(cái)務(wù)費(fèi)用包括項(xiàng)目投資貸款利息和線上支付（第三方支付、銀聯(lián)卡等）手續(xù)費(fèi)。投資貸款利息按年利息%計(jì)算。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)：運(yùn)營(yíng)公司獲取的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)不高于停車年收入的5%。四社會(huì)效益根據(jù)鄞州實(shí)施情況，近60%

15、的用戶認(rèn)為智能停車實(shí)施提高了停車便利性，尋找泊位更容易了，改變以往道路泊位一難求的狀況。該結(jié)果證明了價(jià)格杠桿可以有效調(diào)節(jié)停車需求，在解決“停車難”問(wèn)題時(shí)具有重要作用。近70%的市民對(duì)交警部門違停執(zhí)法情況給予了滿意及以上評(píng)價(jià)，認(rèn)為實(shí)施后道路違法停車顯著降氏。近37.5%的用戶感受到停車秩序的改善，認(rèn)為項(xiàng)目的實(shí)施明顯地提升區(qū)域交通運(yùn)行效率。六、實(shí)施步驟智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)和管理分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一期：1000個(gè)停車位的智能化停車系統(tǒng)建設(shè)（2017年12月31日前）（一）區(qū)域：在原有咪表路段，停車位500個(gè)左右。主要分布在南街、天安路、公園周邊、靖南路、新華路（道路返修，不計(jì)入停車位）。以及在城區(qū)

16、育才路等主要道路上的停車位500個(gè)。（二）做好停車位設(shè)置與交通設(shè)施的基礎(chǔ)工作，需要時(shí)間20-30天。（三）停車系統(tǒng)設(shè)備與執(zhí)法取證系統(tǒng)設(shè)備的安裝、調(diào)試，需要45-60天。（四）完成巡查工作人員的招聘、培訓(xùn)工作，需要30天。（五）切實(shí)抓好智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)施的宣傳發(fā)動(dòng)工作。第二期：運(yùn)營(yíng)階段與余下1481個(gè)停車位的建設(shè)（2018年1月1日12月30日）（一）完成測(cè)試與正式運(yùn)營(yíng)收費(fèi)，3個(gè)月后可以做評(píng)估、審計(jì)。（二）對(duì)新華路及二類路段進(jìn)行統(tǒng)一的停車位設(shè)置、交通設(shè)施的建設(shè)。（三）停車系統(tǒng)設(shè)備與執(zhí)法取證系統(tǒng)設(shè)備的安裝、調(diào)試。七、工作職責(zé)縣發(fā)改局（物價(jià)局）：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目相關(guān)立項(xiàng)、審批工作；參與協(xié)調(diào)工程招標(biāo)、

17、建設(shè)管理等相關(guān)問(wèn)題。負(fù)責(zé)制定區(qū)域內(nèi)差別化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和備案，擬定城市公共停車管理收費(fèi)綜合政策等相關(guān)工作。縣財(cái)政局（地稅局）：負(fù)責(zé)政府購(gòu)買服務(wù)模式財(cái)政可承受能力和評(píng)估工作，將項(xiàng)目資金足額列入年度財(cái)政預(yù)算和中長(zhǎng)期財(cái)政規(guī)劃，并按期足額撥付。協(xié)助建立停車專用基金賬戶，監(jiān)管項(xiàng)目資金使用情況。負(fù)責(zé)停車專用票據(jù)印發(fā)等工作?？h綜合行政執(zhí)法局：協(xié)調(diào)推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施工作，組織編制項(xiàng)目實(shí)施方案與計(jì)劃、分解工作任務(wù)、抓好工作督查和協(xié)調(diào)服務(wù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的其它協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施、監(jiān)管與考評(píng)，按協(xié)議約定履行權(quán)利義務(wù)。負(fù)責(zé)落實(shí)停車設(shè)施建設(shè)相關(guān)審批、施工協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)道路收費(fèi)的執(zhí)法保障工作，對(duì)違法停車加強(qiáng)監(jiān)管，做好人行道（后

18、退空間）違法停車執(zhí)法及停車運(yùn)營(yíng)管理配合等工作。負(fù)責(zé)推進(jìn)停車智能化、信息化等相關(guān)工作。局下屬單位負(fù)責(zé)道路泊位停車收費(fèi)管理、停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)配合工作，按時(shí)移交項(xiàng)目聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng)?？h交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)道路停車收費(fèi)區(qū)域泊位設(shè)置、審批等相關(guān)工作，合理規(guī)劃交通設(shè)施、交通線路，加強(qiáng)停車收費(fèi)區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管與執(zhí)法。縣住建局：在進(jìn)行停車收費(fèi)施工建設(shè)過(guò)程中，遇到破路審批、綠化開(kāi)挖和恢復(fù)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)給與審批支持。負(fù)責(zé)對(duì)相應(yīng)的城市公共資源的所屬權(quán)給予明晰，避免不必要的糾紛?？h規(guī)劃管理中心（規(guī)劃局）：根據(jù)城市發(fā)展需要，規(guī)劃道路區(qū)域進(jìn)行停車收費(fèi)管理建設(shè)，配合做好項(xiàng)目的方案論證，交通影響分析，資料調(diào)閱等相關(guān)工作，并確定收費(fèi)區(qū)域的規(guī)劃圖?？h審計(jì)局：負(fù)責(zé)項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督，做好項(xiàng)目全過(guò)程跟蹤審計(jì)，參與協(xié)調(diào)項(xiàng)目結(jié)算相關(guān)問(wèn)題?？h委宣傳部：負(fù)責(zé)做好智能停車收費(fèi)管理項(xiàng)目的宣傳指導(dǎo)工作?？h文明辦：對(duì)于惡意欠費(fèi)的車主，給予個(gè)人征信扣分。媒體（電視臺(tái)、報(bào)社等）：前期配合政府導(dǎo)向，對(duì)政府相關(guān)的政策、收費(fèi)區(qū)域、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收