健康路施工組織設(shè)計-市政道路工程

1、健康路施工組織設(shè)計 - 市政道路工程工程概況工程名稱；溧水縣健康路道路新建工程建設(shè)地點健康路道路新建工程位于南京市溧水縣，西起珍寶南路，東至秦淮南路，道路起訖樁號為：K0+138.4K1+421.68,全長 1176.28米。沿線要緊相交道路有珍寶南路、城東干道、韓辛南路和秦淮南路，其中韓辛南路、秦淮南路交叉口不計入健康路工程范疇內(nèi)。路面結(jié)構(gòu)布置為： 20cm 厚 12%石灰土，30cm 厚二灰碎石。人行道結(jié)構(gòu)布置為： 15cm 厚 12%石灰土，10cm 厚 C15 細石硅，3cm水泥砂漿墊層(M10) , 6cm舒布洛克石專。編制依據(jù)1.3.1 漂水新城區(qū)道路建設(shè)工程 C1-C4標段施工招

2、標文件、工程量清單及有關(guān)補充文件。1.3.2 南京萬通都市建設(shè)設(shè)計咨詢有限公司設(shè)計的溧水縣健康路道路新建工程道路施工圖、排水施工圖、K0+893 (4X4)過水箱涵施工圖。1.3.3 都市道路施工及驗收規(guī)范1.3.4 給排水管道工程施工及驗收規(guī)范工期、質(zhì)量工期為 173 日歷天，質(zhì)量目標為符合國家質(zhì)量驗收標準。施工總體安排施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部的組成項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1 人，技術(shù)負責(zé)1 人、項目副經(jīng)理各 1 人。各部門設(shè)置為：打算科、工程科、質(zhì)檢科、機安科、材料科、綜合科、財務(wù)科。質(zhì)檢科下設(shè)測量組和試驗室（詳見項目經(jīng)理部機構(gòu)框圖） 。項目經(jīng)理部下設(shè)四個專業(yè)施工隊：管線施工隊、管井施工隊、道路

3、路基施工隊、路面施工隊。各施工隊下設(shè) 2 個施工組，分段施工，以保證進度工期。項目經(jīng)理的職責(zé)為全面治理，精心組織施工，全面履行合同，按期優(yōu)質(zhì)完成該標段的建設(shè)任務(wù)。附項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖各部門的職能打算科：要緊負責(zé)施工進度打算安排、施工預(yù)算、工程統(tǒng)計、合同治理及計量支付等工作。工程科：要緊負責(zé)工程施工、現(xiàn)場調(diào)度、施工技術(shù)及測量、現(xiàn)場保證工作及竣工資料編制及移交。質(zhì)檢科：要緊負責(zé)現(xiàn)場試驗，工程質(zhì)量操縱及貫標工作，配合工程部做好竣工工程的移交機安科:要緊負責(zé)施工機械的調(diào)配、修理和保養(yǎng)及全線安全治理，施工過程中安全生產(chǎn)的監(jiān)督、預(yù)防及對違章操作的糾正，制定相應(yīng)的安全治理措施。材料科：工程材料的采購、保管

4、及發(fā)放工作。加大對供應(yīng)商的評判、選擇和質(zhì)量跟蹤，建立穩(wěn)固、可靠的供貨渠道，保證施工順利進行。綜合科：負責(zé)來往接待，文件收發(fā)及和諧內(nèi)外部關(guān)系等。財務(wù)科：負責(zé)工程成本的核算，資金籌措與使用工作，運用經(jīng)濟杠桿操縱各項費用的支出及資金與進度打算的配合程度，保證工程專項資金的合理使用。勞動力打算管線施工隊：分2 個組，每組25 人，計50 人；管井施工隊：分2 個組，每組30 人，計30 人；道路路基施工隊：分2 個組，每組35 人，計 70 人；路面施工隊：分1 個組，計 30 人；施工臨時設(shè)施，用水、用電及通訊臨時用地食堂、住宿等租用當(dāng)?shù)孛穹?，在現(xiàn)場搭建三間臨時辦公室，位置擬設(shè)在施工區(qū)域內(nèi)。設(shè)灰土拌

5、合場2處，面積50Mx 25M。設(shè)石灰料場2處：面積20Mx20M。料庫、木工車間建臨時房屋：面積 15Mx 12M。機械停放地：面積30Mx 15M臨時用電、用水臨時用電拌合及施工用電從鄰近電網(wǎng)接電；另配備可移動小功率發(fā)電機 2 臺（ 10KW ） ，預(yù)備 4 只移動小電箱，供應(yīng)施工現(xiàn)場內(nèi)管道溝槽排水和砼振搗用電。臨時用水生活用水：從鄰近生活水網(wǎng)接到施工現(xiàn)場。施工用水：拌合場用水、消解石灰及養(yǎng)護用水從鄰近可利用的水源處采納水車運到拌合場。砼、石灰土和二灰碎石養(yǎng)護用水，能夠用水車運到現(xiàn)場。現(xiàn)場詳細布置（見施工總平面圖） 。施工中的通訊要緊負責(zé)人及現(xiàn)場施工人員配備手機， 確保隨時聯(lián)絡(luò)，施工范疇內(nèi)

6、部各作業(yè)隊的聯(lián)系。針對工程集中的特點，將配備無線電手持對講機予以解決。2.4 施工總體進度打算各施工段施工順序按照本工程工期緊、任務(wù)重的特點，按照“科學(xué)布局先地下、后地上、以管道為先導(dǎo)、爭搶土方、主攻道路、附屬緊跟”的施工原則組織施工。先上場管道及機械化土方作業(yè)兩支隊伍施工，待成型路基完成之后組織道路作業(yè)隊伍上場，寧可提早，不得滯后。并注意各作業(yè)工序之銜接時刻，爭取早日 投入現(xiàn)場，減少組織間歇時刻。各施工段施工順序如下：施工放線拆除施工?。┕軠祥_挖一管線施 工 管溝回填土路基處理路床碾壓、整理好f工 道路12%石灰土基層施工道路二灰碎石基層施工（10）路牙沿施工一人行道施工施工總體進度打算我方

7、選擇工期為173天，從開工之日起，我方將確保 在173天完成的情形下，力爭提早?？傮w進度安排如下（詳見 施工進度打算表）：施工預(yù)備時期：10天。要緊內(nèi)容按照組織機構(gòu)設(shè)置成立相應(yīng)機構(gòu)，組織人員、施 工隊伍及機械設(shè)備進場，按施工總平面布置做好“三通一平” 和駐地建設(shè)工作，開展施工復(fù)測及生產(chǎn)輔助性設(shè)施的建設(shè)，進 行場地清理，為下一時期的工作制造條件，標志著工作的開始。施工生產(chǎn)時期：160天。要緊以施工指導(dǎo)方針為主線：組織路基施工-管道- 路面基層-附屬工程幾大項的正常施工。以地下排水管道為突 破口，為路基施工制造條件，進而為路面工程施工制造條件。 這一周期，將是確保工程進度的要緊環(huán)節(jié)，能否按期完成將

8、是 本合同段按期完成的關(guān)鍵，也是進度操縱的要緊內(nèi)容。施工收尾配套時期：3天。以清場驗收為要緊內(nèi)容，是本工程完工的具體體現(xiàn)， 標志著除缺陷責(zé)任期外的所有其它合同工程的完結(jié)，是進度操 縱的要緊內(nèi)容。2.5 機械設(shè)備打算按照工程量的大小和工程內(nèi)容，我單位打算投入以下要緊 施工機械設(shè)備：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國/、產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1挖掘機EX-2202日本2001.2245優(yōu)良2挖掘機CAT-320C2美國2001.5275優(yōu)良3推土機T-80241999.4147優(yōu)良4光輪壓路機8T2徐州2001.5195優(yōu)良5光輪壓路機12T2徐州2000.4215優(yōu)良6光輪壓路機15

9、T1徐州2000.4240優(yōu)良7振動壓路機18-21T1徐州2001.5270優(yōu)良8自卸汽車8T25一汽2002.4135優(yōu)良9裝載機3M 33常州2000.1176優(yōu)良10瀝青攤鋪機8T1鎮(zhèn)江2000.5165優(yōu)良11膠輪壓路機8-12T2鎮(zhèn)江2000.5215優(yōu)良12碎設(shè)備臺套2揚州2001.43.5*2優(yōu)良13電動夯實機10南京2000.43.5*4優(yōu)良14潛水泵0 15015南京2000.51.0*8優(yōu)良15砂漿機4南京2000.43.5*2優(yōu)良16木工機具4無錫2000.82.2*2優(yōu)良17電焊機60KVA4無錫2000.43.5優(yōu)良18灑水車4000L12000.1110優(yōu)良施工預(yù)

10、備施工總動員在接到中標通知書后，趕忙組織成立項目領(lǐng)導(dǎo)班子，召開 所有施工人員大會，介紹工程情形，進行安全技術(shù)交底，做到 所有參加施工的人員，人人心中有數(shù)。技術(shù)預(yù)備技術(shù)人員會同設(shè)計單位，建設(shè)單位，監(jiān)理單位進行圖紙會 審，詳細進行現(xiàn)場技術(shù)交底。技術(shù)人員復(fù)原道路中線，確定道路紅線位置、復(fù)核原地貌 標高、道路橫斷面尺寸，對所給定的導(dǎo)線點進行復(fù)測。機械、材料人員按照施工組織設(shè)計提供材料打算和機械需 用打算。現(xiàn)場預(yù)備搞好總平面布置，解決臨時用地、用水、用電及通訊，搭 設(shè)臨建設(shè)施。路基施工前取挖方路段及填方路段有代表性的土樣、灰土 樣、二灰碎石試樣做重型擊實試驗，測定其最大干密度，最佳 含水量并將測試結(jié)果報

11、監(jiān)理工程師確認。清除施工范疇內(nèi)的雜草、垃圾等雜物，集中裝運至甲方指 定地點。需回填地段進行填前碾壓，并把碾壓后的壓實檢測成 果報監(jiān)理工程師認可，為回填做好預(yù)備工作。材料、資金預(yù)備石料、水泥、鋼材、石灰等其他材料，通過考查確定供貨 商，及時組織材料進場，并作好各種材料的實驗復(fù)檢工作。財會人員預(yù)備流淌資金，轉(zhuǎn)入工地專用帳號內(nèi)，做好資金 預(yù)備。各要緊工序施工方案本標段工程施工的要緊分項包括地下管道、地上車行道。 我們進場后將優(yōu)先安排管道施工，針對本標段的地勢特點，采 納兩段同時多點多面展開施工。在段內(nèi)各分項工程施工次序的 安排為先地下，后地上，開挖和整形在前、回填在后，最后是道路面層的施工。各分項工

12、序的搭接上用左右平行流水作業(yè)來減少工序和標高交叉的矛盾，地下管道施工按照由深到淺的順 序進行。管道、管井的施工方法在施工中，以機械化作業(yè)為主，輔以人工配合，施工組織為分段平行流水作業(yè)，每一個施工段，由兩邊向中間施工，施工中道路必需保持暢通。管道施工程序為：開挖溝梢一處理梢 基底一管道基礎(chǔ)制作一下管道及接口一砌井試水一回填溝梢。管溝的定位與開挖在管道施工中，先用全站儀或經(jīng)緯定出管溝開挖線，程序為：場地平坦道路中心線管網(wǎng)中心線管道開挖線。其技術(shù)要求應(yīng)符合：直線段上中線樁間距w 50m。中線量距相對誤差w 1/1000。管線臨時水準點間距w 30m。管線定線完畢后，要緊中線樁，必須進行加固或設(shè)放標石

13、，并用粉狀石灰撒處灰線， 復(fù)測無誤經(jīng)監(jiān)理工程師認可后， 再用 E X200 反鏟挖掘機開挖至管溝基底標高上20cm 處，其余土方人工清挖，基槽內(nèi)清理出的余土堆方在基槽兩側(cè)，以被作為基槽回填用土。開挖時用水準儀進行跟蹤測量，操縱挖掘深度幸免機械挖掘擾動設(shè)計標高以下的天然土層。溝槽開挖完畢后進行驗槽，達到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行下道工 序。4.1.2 管道平基管座施工按照招標文件工程量清單，800雨水管采納平口鋼筋混凝 土 II級管，接口采納鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶。600雨水管采納承 插式鋼筋混凝土 II級管，接口采納橡膠圈接口。雨水管道基礎(chǔ) 采納120混凝土基礎(chǔ)。De300UPVC 管

14、道采納180砂石基礎(chǔ)。檢查井采納五防井蓋，雨水口蓋板采納玻璃鋼纖維。（ 1）在平基澆筑前應(yīng)清除槽內(nèi)的雜物，應(yīng)嚴格操縱基礎(chǔ)面高程， 其承諾偏差為低于設(shè)計高程不超過10mm， 但不得高于設(shè)計高程，以便于保證管道安裝的高程，雨水管道的混凝土管座和平基一樣亦可一次澆注，一次灌注平基和管座時，應(yīng)先從管道一側(cè)灌注，至混凝土充滿管子下面90范疇時，另一側(cè)方得灌注，然后兩側(cè)同時灌注，澆筑振搗時使一側(cè)的砼從管下部涌向另一側(cè)，即兩側(cè)砼要碰頭成為一個整體。在使用平板振動器時， 按照其功率大小， 先直線振動 4 5 遍（注意不要碰到模板） ，然后重復(fù)垂直振動，在使用插入振動器時，要采納梅花型，振動時刻要恰當(dāng)，直到砼不

15、冒氣泡為止，也不能振動時刻太長，以防砼內(nèi)料分離。（ 2）平基砼終凝前不得泡水，應(yīng)進行養(yǎng)護，平基砼強度達到 5Mpa（ 50#）以上時，才可直截了當(dāng)下管，下管前可在平基上彈線，以操縱安裝中心、安管的對口間隙，管n 700mm,按10mm 操縱， 700mm 可不留間隙，管子安好后用潔凈石子或碎石卡牢，管座澆筑前，平基要刷毛，沖洗潔凈，對平基與管子接觸的三角部門，選用同強度等級的砂漿，先行填搗密實，每天施工砼澆筑時，要保證做一組試壓塊，以便檢測砼的強度等級。4.1.3安管下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則，按照工人操作的熟練程度、管材重量、管長、施工環(huán)境、溝槽深線及吊裝設(shè)備供應(yīng)條件等，合理地確定下管

16、方法。下管的關(guān)鍵是安全咨詢題，下管前應(yīng)按照具體情形和需要，制訂必要的安全措施，下管必須由體會較多的工人擔(dān)任指揮，以確保施工安全，起吊管子的下方嚴禁站人，人工下管時，槽內(nèi)工作人員必須躲開下管位置。檢查槽幫：有裂縫及坍塌危險者必須處理；檢查堆土：下管的一側(cè)堆土過高過陡者，應(yīng)按照下管需要進行整理。在混凝土基礎(chǔ)上下管時，除檢查基礎(chǔ)面高程必須符合質(zhì)量標準外，同時混凝土強度應(yīng)達到 5.0Mpa 以上。運到工地的管子，應(yīng)合理安排卸料地點，以減少現(xiàn)場搬運，卸料場地應(yīng)平坦，卸料應(yīng)有專人指揮，防止碰撞損害。下管前應(yīng)對管子的規(guī)格、質(zhì)量，逐件進行檢驗，合格者方可使用。吊裝及運輸時，均應(yīng)采取必要的愛護措施，以免損害。下

17、管工具和設(shè)備必須安全合用， 并應(yīng)經(jīng)常進行檢查和保養(yǎng)，發(fā)覺不正常情形，必須及時修理或更換。機械下管（ 1） 采納機械下管時， 應(yīng)事先與機械操作手一起勘察現(xiàn)場，按照溝槽深度、土質(zhì)、環(huán)境情形等，確定機械距槽邊的距離、管材存放位置以及其它配合事宜。機械進出路線應(yīng)事先進行平坦、清除障礙。（ 2）機械不得在架空輸電線路下工作，在架空線路一側(cè)工作時，起重臂、鋼絲繩或管子等與線路的垂直、水平距離應(yīng)不小于 1.5倍臂長的安全距離。（ 3）機械下管應(yīng)有專人指揮。指揮人員必須熟悉機械吊裝有關(guān)安全操作規(guī)程及指揮信號，在吊裝過程中，指揮人員應(yīng)精神集中，機械操作手或槽下工作人員必須聽從指揮。（ 4）指揮信號應(yīng)統(tǒng)一明確。機

18、械進行各種動作之前，指揮人員必須檢查操作環(huán)境情形，確認安全后，方可向操作手發(fā)出信號。（ 5）綁（套）管子應(yīng)找好重心，以使起吊平穩(wěn)，管子起吊速度應(yīng)平均，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，下落應(yīng)低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。抹帶接口： （一）鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口，水泥砂漿接口的材料， 水泥應(yīng)用 425#， 砂子應(yīng)過 2mm 孔徑的篩子， 砂子含泥量不得大于 2%， 水泥砂漿配合比應(yīng)把各種原材料送至實驗室做標準配合比，按標準配合比通知單配制砂漿。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶操作程序如下：1、管徑大于600mm 的管子，抹帶部分的管口應(yīng)鑿毛；2、將已鑿毛的管口洗刷潔凈，并刷水泥漿一道；3、在灌注混凝土管座時，將鋼絲網(wǎng)按設(shè)計規(guī)定位置

19、和深度插入混凝土管座內(nèi)，并另加適當(dāng)抹帶砂漿，認真搗固；4、用鐵皮或鋁皮做成與抹帶寬度一樣寬的模板；5、抹第一層水泥砂漿應(yīng)壓實，使與管壁粘結(jié)牢固，厚度為15mm,然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，用 20號鍍鋅鋼絲將兩片鋼絲 網(wǎng)扎牢；6、 待第一層水泥砂漿初凝后， 抹第二層水泥砂漿厚 10mm， 趕光壓實。待砂漿初凝后，用鐵皮復(fù)在砂漿面上，用抹子垂直切除余外砂漿，并用抹子在邊緣趕光壓實。直徑大于 700mm 的管子的內(nèi)縫，應(yīng)用水泥砂漿填實抹平，灰漿不得高出管內(nèi)壁。管座部分的內(nèi)縫，應(yīng)配合灌注混凝土?xí)r勾抹。管座以上的內(nèi)縫應(yīng)在管帶終凝后勾抹，也可在抹帶往常，將管縫支上內(nèi)托，從外部將砂漿填實，然后拆去內(nèi)托，勾抹平坦

20、。水泥砂漿接口的養(yǎng)護，氣溫高時，均宜用草袋或草簾覆蓋，并灑水養(yǎng)護。（ 1）抹帶外觀不裂縫，不空鼓，外光里實，寬度厚度承諾偏差 0+5mm。（ 2）管內(nèi)縫平坦嚴實，縫隙平均。（ 3）承插接口填搗密實，表面平坦（一樣指 300以下的雨水支管） 。（二）橡膠圈接口應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）.連接前，應(yīng)先檢查膠圈是否配套完好，確認膠圈安放位置及插口應(yīng)插入承口的深度。2）接口作業(yè)時，應(yīng)先承口（或插口）的內(nèi)（或外）工作面用棉紗清理潔凈，不得有泥土等雜物，并在承口內(nèi)工作面涂上潤滑劑，然后趕忙將插口端的中心對準承口的中心軸線就位。3） .插口插入承口時，小口徑管可用人力，可在管端部設(shè)置木擋板， 用撬棍將安裝的管材沿

21、著對準的軸線慢慢插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。公稱直徑大于 DN400mm 的管道，可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工具安裝。嚴禁采納施工機械強行推頂管子插入承口。3.3.3 管道回填施工管道基槽回填土采納素土回填。 基槽回填土采納素土土?xí)r，要求密實度不得小于下列數(shù)值：胸腔填土：密實度95%管頂以上500mm 范疇內(nèi)：密實度87%管頂以上500mm 以上范疇內(nèi)按道路施工有關(guān)要求進行?；靥顣r， 應(yīng)從兩側(cè)同時回填， 每層填土厚度不得超過20cm，用人工或蛙式打夯機按規(guī)范要求夯實，在個不或局部死角處則用人工夯實，但必須滿足壓實要求。3.3.4 檢查井、雨水口施工井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，井內(nèi)流槽宜與

22、井壁同時砌筑。采納砼磚砌筑，表面應(yīng)用砂漿分層抹光壓實，溜槽應(yīng)與上下游管道順接，管內(nèi)底高程應(yīng)符合規(guī)范要求。砌筑錐形井筒時， 應(yīng)保證每層收進不大于 30mm， 偏心收口， 每層收進不大于50mm。4 1-1 箱涵施工方法（1） 、基礎(chǔ)處理采納人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作?；醉氄胶粚崳⒆龌壮休d力檢測，若達不到設(shè)計要求時，則需換填碎石或砂礫?；诐M足設(shè)計要求承載力后，按設(shè)計要求立模施作混凝土墊層。（2） 、底板及側(cè)墻鋼筋綁扎在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時支架

23、以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋愛護層為3 cm （墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋愛護層為4 cm,鋼筋錨固長度 為35d,搭接長度為42d,鋼筋搭接接頭同一側(cè)面不大于25%。（3） 、內(nèi)支撐及內(nèi)模施工內(nèi)支撐采納0 50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于 1.2 m ，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采納雙根鋼管） ，起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采納1.5 M的大平面模板制作，表面要求光潔 無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。（4） 、綁扎頂板鋼筋、立外模頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要

24、求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。外模采納一般鋼模板組拼，外模的固定采納0 16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。（5） 、混凝土澆注混凝土采納商品混凝土。用砼泵車下料兩次澆注連接用 3 MM 鋼板設(shè)止水縫，振搗采納插入式振搗棒。（6） 、箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土箱涵完成后，箱涵側(cè)墻背填土應(yīng)在涵身砼強度達到砼設(shè)計標號的 100%時，方可進行回填，要求分層夯實，每層厚度不超過30cm,密實度95%,不得采納大型機械推土超厚壓實，并須在箱涵兩側(cè)對稱進行。 箱涵處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范疇內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定

25、辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于 1m 時， 才承諾機械通過， 且在使用震動壓路機碾壓時， 禁 止開動震動源。嚴格操縱分層厚度和密實度，設(shè)專人負責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點, 每點都要合格，采納小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.10.2m。壓實度全部要達到95%。道路施工路基挖方路基開挖路基開挖前應(yīng)按照導(dǎo)線（操縱點）復(fù)原道路中心線，對前期施工的水準點進行校核， 將受施工阻礙的水準點移出施工區(qū)。在地勢復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準點。并使其與相鄰路段水準點閉合。路基施工前，按照路線中樁，設(shè)計圖路斷面，釘出路基用地界樁等具體位置樁。 在樁上標明里程樁號及路中心挖填高度

26、?！啊北硎咎?， “”表示挖。同時在距中樁一定距離處（施工區(qū)外）設(shè)中樁的標高、距離護樁。路基開挖時，要用水準儀跟蹤測量，防止超挖。清理耕植土由于挖方厚度較小，開挖過程中，應(yīng)嚴格操縱開挖標高及開挖邊線。安排推土機分兩組開始清表工作，將所推出的雜物耕植土裝車運至棄土場堆放。如為稻田地，運輸機械無法進場，可推至綠化帶堆放，等以后條件成熟后運至指定地點備用。構(gòu)筑物拆除時，以機械拆除為主，人工拆除為輔，拆除后的垃圾用自卸車運至業(yè)主指定棄運地點。路基填筑土方填筑路基填方應(yīng)分層施工， 最大攤鋪厚度不超過25cm， 攤鋪時，用平地機配合推土機平坦，以保證路基的標高與壓實度。每層達到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方

27、可進行下層施工。每層填土寬度應(yīng)超出路基的設(shè)計寬度50cm， 作為路基的超寬碾壓寬度為保證壓實質(zhì)量，要嚴格操縱土的含水量在最佳含水量的2%以內(nèi)，含水量過大時，應(yīng)將土攤開晾曬接近最佳含水量時再進行碾壓；含水量過小時，須適當(dāng)灑水翻拌潤濕后再碾壓，達到壓實要求。碾壓采納 18 21T 三輪壓路機。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進退式進行，橫向接頭三輪壓路機重疊后輪寬的1 2，碾壓段前面的平坦預(yù)壓區(qū)和后面的已碾壓完的檢驗區(qū)縱向重疊1 1.5m， 確保碾壓平均。 壓路機碾壓行駛速度開始時用慢速且最大速度不超過4km/h， 壓實度土路床頂面以下 80cm 內(nèi)不小于95。80cm 以下

28、部分不小于 94，在無松動、無波浪，無彈簧土及輪跡時才可加鋪上層材料。每一層均應(yīng)檢驗壓實度達到設(shè)計要求后，方可填筑下一層，否則應(yīng)補壓。路基填筑時，要經(jīng)常檢查路基中線、邊線、邊坡，不許超填、少填。因下雨或其它阻礙中途停工后，路基表面應(yīng)加以整理，不得有積水。復(fù)工時，應(yīng)進行必要的清理、晾曬，碾壓,經(jīng)檢測達到設(shè)計要求時、再進行下一層填筑。灰土填筑如遇施工地段有河塘?xí)r，將水抽干后，清除污泥，用6%灰土分層填筑碾壓至路基頂。試驗路段為了確保全線路基施工的質(zhì)量，在監(jiān)理工程師批準的路段選取100150M 路基作為試鋪段。將通過上述方法處理過的填料運至試驗段。按松鋪層厚2025CM 攤鋪、整平，用穩(wěn)固土拌合機拌

29、和、再用平地機刮平，然后碾壓成型，檢測其壓實度是否達到要求。通過試驗段的施工，驗收處理方案的可行性。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，批準后方可進行正式施工?；靥钔练綋交姨幚硗戤叄?jīng)檢測各項指標達到回填要求后，開始進行路基的填筑，填筑的施工方法同土方回填，施工工藝見灰土回填施工工藝框圖?；彝潦┕べ|(zhì)量操縱的關(guān)鍵石灰土填筑路基時，生石灰要達到山級以上，存放時刻不宜過長，石灰要充分消解，拌和要平均，關(guān)于不同土質(zhì)、不同灰劑量的石灰土，及時做標準擊實試驗、測定灰劑量，使驗收指標與實際情形相一致。拌和后的石灰土在5 天內(nèi)必須使用完畢。12%石灰土基層的施工4.2.3.1 材料石灰：測定活性鈣、鎂含量，符合 山級以上石

30、灰各項技術(shù) 指標的要求，經(jīng)自檢合格后方可分批進場，不宜過多存放并妥善保管，防止失效。土：測定其有機質(zhì)含量和塑性指數(shù)，符合各項指標方可使用。水：水應(yīng)清潔，不含有害物質(zhì)。4.2.3.2 測量放樣在路基上復(fù)原中線，每 20m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出石灰穩(wěn)固土層邊緣的設(shè)計標高。4.2.3.3 檢查路基第一對路基進行檢查，路基檢查通常采納重型壓路機低速行駛和彎沉測試，關(guān)于松軟、彈簧地段及彎沉超標地段重新處理，直至合格。4.2.3.4 試驗路段第一做標準擊實試驗和無側(cè)線抗壓強度試驗，確定石灰土的最大干密度和最佳含水量。在監(jiān)理工程師批準的路段選取100M 作試鋪

31、段，以取得最佳含水量、松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)。檢驗并最終確定所有機具的配套、人員搭配等情形，進一步完善施工工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，批準后方可進行正式施工。4.2.3.5 石灰土施工、材料預(yù)備a、石灰：采納田級以上的生石灰或消石灰并注意存放時刻不宜過長，對儲存超過3 個月或者講過雨季的粉灰應(yīng)先通過試驗，若石灰的Cao+Mgo含量小于70%時，不宜采納。b、 土： 二灰土中的細粒土宜采納塑性指數(shù)12-20 的粘性土，土粒的最大尺寸不應(yīng)大于15mm,有機質(zhì)含量超過10%的土不可選用， 硫酸鹽含量應(yīng)小于 0.8%， 土中不得含有樹根雜草等物。、灰土拌和灰土拌和采納在取土場集中拌合， 采納挖掘機與

32、推土機配合進行拌和。a、先將灰與土初拌后打堆，悶料 2天；b、用推土機、挖掘機翻拌67遍，并隨時檢測含水量與 含灰量。c、拌和好的灰土應(yīng)顏色一致，顆粒平均，并成粉狀；d、拌和的灰土在雨季應(yīng)打堆，并再悶料23天，即可使用；e、拌好的灰土悶料23天后，應(yīng)盡快使用，堆放時刻超過 10 天應(yīng)重新檢測；、灰土攤鋪a、第一路床檢測合格；b、釘樁、測量標高、劃虛鋪厚度線;c、攤鋪采納推土機推，平地機整，人工找平的方法，并在施工時為保證標高、橫坡、平坦度應(yīng)掛橫線、斜線。人工用多齒鉗將顆粒土塊清理出路外，成型后，用 8t壓路機穩(wěn)壓12 遍，再用平地機整平，并隨時檢查平坦度、標高，現(xiàn)在發(fā)覺咨詢題，能夠用人工處理，

33、并禁止車輛、人員通過，對虛鋪厚度的把握能夠先按照體會鋪設(shè)一個50 米長的試驗段， 一樣機械攤鋪虛厚=壓實厚度X 1.41.5,灰土壓實厚度超過25cm,應(yīng)分層 實施；、碾壓a、灰土攤鋪整平后，即可用振動壓路機振壓34遍，最后用 20 噸以上的壓路機復(fù)壓3 4 遍，并檢查壓實度，直到合格為止，并無明顯輪跡。b、壓路機碾壓時應(yīng)使灰土保持在最佳含水量范疇內(nèi)，如灰 土過干，應(yīng)灑水陰干后再碾壓，過濕，應(yīng)風(fēng)干后碾壓。c、碾壓時先從路一側(cè)邊緣開始，以 6070M/Min的速度, 每次重輪重疊1/2 1/3， 從邊緣逐步壓至路中心， 再向路的另一側(cè)同樣壓到路中心，即為一遍，碾壓一遍后，應(yīng)再認真檢查平坦度、標高

34、，即時修整。修整時從表面下挖深翻 10cm,然后填 補新灰土，整平后壓實即可，灰土的碾壓應(yīng)遵循先靜壓，后動壓，先輕壓，后重壓的原則。、灰土養(yǎng)生灰土碾壓完后， 7 天內(nèi)必須灑水養(yǎng)護，以確保灰土的強度。橫縫小于3cm;豎縫寬度不應(yīng)大于4m.二灰碎石施工方法車行道和非機動車道12%灰土整形碾壓完成，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行道路二灰碎石基層的施工。材料石灰：必須用易于消解的符合三級石灰技術(shù)指標，在使用 前兩次加水充分消解，不含未消解顆粒。碎石：最大粒徑3cm,集料壓碎值不大于30% 粉煤灰：就近購買。拌合本工程采納廠拌機鋪，混合料宜隨拌合、隨運送、隨攤鋪、隨碾壓。攤鋪二灰結(jié)石施工前應(yīng)在路基上放好操縱邊線

35、及高程操縱。二灰結(jié)石攤鋪前應(yīng)掃除浮土，在底基層或土基適當(dāng)灑水潮濕底層，使上下粘結(jié)良好，二灰結(jié)碎石以手握成團落地就散為 宜?；旌狭虾浚?一樣應(yīng)為最佳含量的 1， 含水量低于 1 以下時，應(yīng)灑水增補。如有粗細離析現(xiàn)象，攤鋪前應(yīng)補充拌勻再行攤鋪?；旌狭蠑備仌r應(yīng)操縱好邊線和高程，并把握好鋪厚度，其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實厚度系數(shù)，壓實厚度系數(shù)應(yīng)通過試鋪來確定，一樣為：機械攤鋪1.151.4,并隨時攤鋪、隨時找平。碾壓碾壓前應(yīng)檢查含水量，在碾壓全過程中須保持最佳含水量狀態(tài)（其含水量應(yīng)保持在+ 1.5%1 %之間），如含水量低需 灑水增補。含水量過高需晾曬。在含水量適當(dāng)再進行碾壓。先用1821T二輪

36、壓路機由兩側(cè)向路中心壓12遍，隨后用 3m 直尺檢查平坦度， 拉線檢查厚度及路拱坡度， 然后進行平坦。找補時，對低洼處一定要將原壓實的混合料刨松，符合平坦度和路拱坡度要求后，用1218T三輪壓路機壓實，直線三 輪為后輪的1/2,進行速度2.4km/h,為減少輪跡，最后再橫向 碾壓區(qū)前后段應(yīng)重疊碾壓1.5M 左右，壓實至無明顯輪跡。因工作間斷或分段施工，在接鋪新材料前，接茬處應(yīng)將舊材料刨除，采取立茬銜接，接茬處適量灑水，并加大碾壓。養(yǎng)護碾壓成型，壓實度達到設(shè)計要求，二灰結(jié)碎石應(yīng)處在潮濕狀態(tài)，灑水養(yǎng)生7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)及時按規(guī)范要求進行質(zhì)量檢查， 7 天無側(cè)限抗壓強度達到 0.6MPa 以上，壓實

37、度大于 97%，對各區(qū)域及時補救。在攤鋪面層前測定彎沉值。在各項技術(shù)指標合格后才可進行面層施工。二灰碎石基層質(zhì)量通病防治措施含灰量少或石灰活性氧化鈣含量不達標處理措施：a、加大生產(chǎn)過程中拌合質(zhì)量的操縱；b、 混合料拌合堆放時刻不應(yīng)超過5d， 盡量做到隨拌合隨運到工地隨攤鋪隨碾壓；c、石灰進料過程中，工地做含灰量和活性氧化物含量的跟蹤試驗，如發(fā)覺含灰量不夠或活性氧化物含量不達標，另加石灰摻拌，至達標為止。攤鋪時粗細料分離處理措施：a、如果在裝卸運輸過程中顯現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攤鋪前進行重 新攪拌，使粗細料混合平均后攤鋪。b、如果在碾壓過程中看出有粗細料集中現(xiàn)象，要將其挖出分不摻入粗、細料攪拌平均，再攤

38、鋪碾壓。干碾壓或過濕碾壓處理措施：a、 混合料出廠時的含水量操縱在最佳含水量 -1 和 1.5 之間。b、碾壓前需檢驗混合料的含水量，在整個壓實期間，含水量必須保持在接近最佳狀態(tài)， 即在 -1 和 +1.5之間。如含水量低需要補灑水，含量過高需在路槽內(nèi)晾曬，待接近最佳含水量狀態(tài)時再行碾壓。碾壓成型后不養(yǎng)護處理措施：a、加大技術(shù)教育，提升治理人員和操作人員對混合料養(yǎng)生重要性的認識；b、嚴肅技術(shù)紀律，嚴格治理，必須執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。c、養(yǎng)生時刻一樣許多于7d,直至鋪筑上層面層時為止。和 毛茬，應(yīng)有專人進行認真修整。路緣石的施工路緣石基礎(chǔ)與路床同時填挖和碾壓，以保證有整體的

39、平均密實度，灰土基礎(chǔ)施工時，應(yīng)先將槽底壓實。測量放線先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為101 5M,在彎道上為 510M,路口圓弧15M。按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白粉劃線。在刨槽后安裝前再復(fù)核一次，并應(yīng)測出道牙頂面高程。安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。立緣石、平緣石的墊層用 1 ： 3 砂漿，縫用 M10 水泥砂漿。砂漿拌好后，勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約 2CM ，按放線位置安砌路緣石。還土路緣石背后應(yīng)用石灰土，還土夯實。夯實寬度不小于 50CM ， 高度不小于 15CM ， 壓產(chǎn)度在90%以上。如發(fā)覺路緣石傾斜或移動現(xiàn)象，應(yīng)即時修正。平石砌完后，

40、內(nèi)側(cè)應(yīng)鋪石渣，外側(cè)填土認真夯實，幸免平石傾斜或移動。勾縫勾縫前，先修整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計要求。養(yǎng)護道牙的養(yǎng)護期不得少于3d,在此期間內(nèi)應(yīng)嚴防碰撞。防護措施：基礎(chǔ)開挖后，用路牙沿線攔護，做好防護標牌, 及時檢查。路牙沿施工完后，做好“注意防護”警示牌設(shè)置工 作。路緣石、平石質(zhì)量標準側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)在線直、彎順、無折角，頂面 應(yīng)平坦無錯牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴密，緣石不得阻水。側(cè)石背后回填必須密實。側(cè)石、緣石承諾偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。側(cè)石、緣石承諾偏差表1序 號項目承諾偏差MM檢驗頻率檢驗方法范疇點數(shù)1直順度10100M1拉20M小線量取 最大值2相鄰塊高差320M1用尺量3縫寬320

41、M1用尺量4側(cè)右頂回身程士 1020M1用水準儀具測量注：1、粗料石縫寬的承諾偏差士 5MM2、施工時嚴格按照上述標準執(zhí)行。人行道塊料施工(1)、差不多概況: 人行道結(jié)構(gòu)布置為：15cm厚12%石灰土，10cm厚C 15細石硅，3cm水泥砂漿墊層(M10) , 6cm舒布洛克石專。(2)、施工順序：人行道：路基壓實 15cm厚12%石灰土 10cm厚C 15細石硅 3cm水泥砂漿墊層 人行道板放線 鋪6cm舒布 洛克石專(3)、施工方法：人行道施工前土基應(yīng)壓實，素土基壓實度為大于 95%,碎 石墊層用機械攤鋪，人工輔助進行攤鋪，按設(shè)計的橫坡進行整 平。按所備材料的實際長尺寸，塊與塊之間預(yù)留縫隙

42、的寬度， 定出方格掛線，注意鋼尺丈量尺寸，要準確。道板鋪砌好后，檢查平坦度和穩(wěn)固情形，發(fā)覺有不平或活 動石專現(xiàn)象，趕忙修整。道路交叉口，人行橫道，路口，以及被緣石隔斷的人行道 均應(yīng)當(dāng)設(shè)緣石坡道。觸感塊材分帶凸條形指示行進方向的行進 盲道和帶圓點形指示前方障礙的提示盲道。盲道的鋪設(shè)應(yīng)滿足 規(guī)范的要求；盲道應(yīng)連續(xù)，中途若遇障礙物時，應(yīng)當(dāng)設(shè)提示盲 道。養(yǎng)護：養(yǎng)生期一樣許多于3天，養(yǎng)生期間不得上人和車輛 走動或碰撞。(4)、人行道塊料鋪砌質(zhì)量要求(1)鋪砌平坦，排列整齊穩(wěn)固，接縫平均，飽滿，無松動， 積水現(xiàn)象；色澤平均，圖案清晰。鋪筑人行道的板磚應(yīng)方正、 顏色一致，無蜂窩、漏石、脫皮、裂縫等。(2)與

43、各類蓋框拼接平坦。施工進度打算及工期保證措施施工進度打算(見分項工程施工進度打算表)工期、進度保證措施經(jīng)理部配備交通用車，各治理人員配備手機、傳呼機等通訊設(shè)備，以保證在施工中發(fā)覺咨詢題后及時聯(lián)系，和諧解決。合理安排施工進度打算，對阻礙工期的主導(dǎo)工序一定要按期完工。一旦由于一些可預(yù)見的因素對工期造成阻礙時應(yīng)趕忙增加人工、機械或采納新工藝進行突擊，以保證工程如期完工。按照施工現(xiàn)場實際情形及調(diào)整施工打算， 安排好各道工序，在時刻、空間上的相互關(guān)系，使之合理化、正確指導(dǎo)施工。預(yù)備和配足勞動力，不致于阻礙工程的進度和總體安排。充分預(yù)備好足夠的防雨、排水材料和設(shè)備，要保證在雨季也不致工程進度停滯。施工治理

44、人員、質(zhì)檢人員必須堅守崗位，及時解決施工中存在的咨詢題。人員、機械雙班倒，保證能進行長時刻的連續(xù)施工。按照施工進度打算，及時編制材料供應(yīng)打算，施工中所需用材料必須提早進場，以備抽檢、驗收，保證進場材料全部合格。設(shè)計、監(jiān)理單位、業(yè)主應(yīng)派駐工地現(xiàn)場代表，便于發(fā)覺咨詢題及時解決。由于該段工作任務(wù)重，工期緊，投入人力物力較多，為了確保工期，我方會調(diào)集部分資金，以確保工程的順利進行。質(zhì)量保證措施確定質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標為符合國家質(zhì)量驗收標準，施工各工序合格率 100%。嚴格執(zhí)行質(zhì)量操縱程序預(yù)備工作 （質(zhì)檢工具檢查，原材料試驗等）現(xiàn)場施工放線監(jiān)理復(fù)核后施工質(zhì)檢員查質(zhì)量記錄、檢驗、評定監(jiān)理驗收下道工序施工

45、質(zhì)檢組匯總質(zhì)檢資料單項工程質(zhì)量評定（詳見項目質(zhì)量檢查體系框圖、質(zhì)量檢 查程序框圖）貫徹下列質(zhì)量操縱細則施工前組織有關(guān)人員認真熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計文件質(zhì)量檢 驗標準。工程所用原材料、半成品在進場前必須具備出廠合格證及 質(zhì)檢報告，水泥、砂子、石子、石灰、磚及素土由公司及工區(qū) 試驗室進行抽檢，拌合料（灰土、砂漿、混凝土、）應(yīng)有相應(yīng)的 配合比設(shè)計，對不合格的材料不承諾進場。工序施工中切實執(zhí)行質(zhì)量交底制度、每道工序完成后，由 項目部召集交接方施工工長及班組長、質(zhì)檢員共同對該工序進 行質(zhì)量自檢，發(fā)覺咨詢題及時糾正，自檢合格后，填寫質(zhì)檢資 料，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道 工序施工，不合

46、格時應(yīng)及時返工。加大技術(shù)資料的收集、整理，做到準確、及時、真實、全 面、整潔。建立質(zhì)量獎罰機制，制訂質(zhì)量目標責(zé)任獎罰規(guī)定，使施工 質(zhì)量與施工人員經(jīng)濟利益相結(jié)合?，F(xiàn)場施工組織應(yīng)按照施工組織設(shè)計進行，如有大的方案變 化，須提交修改方案并經(jīng)監(jiān)理工程師批準方可實施。為了保證技術(shù)、質(zhì)量治理工作有序進行，建立技術(shù)負責(zé)人、 質(zhì)檢組長崗位責(zé)任制。本工程質(zhì)量工作重點下安管、接口：嚴格操縱高程、線位，接口填塞密實。硅管座：拌合料按配合比集中拌制，運輸距離不宜過長振 搗密實。檢查井：嚴格操縱幾何尺寸和構(gòu)件安裝 溝梢回填土：注意分層厚度，夯填密實。建立完善的質(zhì)保體系項目經(jīng)理作為項目的總負責(zé)人，項目的整個質(zhì)保體系（見

47、質(zhì)量保證體系框圖）由他掛帥，項目經(jīng)理部的質(zhì)檢組對項目經(jīng) 理負責(zé)，同時領(lǐng)導(dǎo)各施工隊的質(zhì)保小組。各施工隊的隊長為質(zhì) 保小組的組長，并配以專職質(zhì)檢員，對整個施工隊進行巡回質(zhì) 量檢查，對施工隊長負責(zé)，督促檢查各施工班組的施工。各施 工班組長是具體負責(zé)人，他必須對整個班組的施工質(zhì)量負責(zé)， 由他指定一名質(zhì)保員。建立嚴格的工程內(nèi)部質(zhì)保體系責(zé)任權(quán)益層層分解，具體落實到每一個人，逐級簽訂創(chuàng)優(yōu) 責(zé)任狀。項目經(jīng)理部須有詳細的質(zhì)保制度，獎罰分明，并下發(fā) 各施工隊和各施工班組，要求上墻。實行全面質(zhì)量治理，并進行全員培訓(xùn)。按各項工程內(nèi)容（路基施工、路面施工）劃分成二大治理 系統(tǒng)。使系統(tǒng)負責(zé)人明確分工范疇、打算進度、技術(shù)質(zhì)

48、量、施 工方法、作業(yè)程序、各項治理制度等。專業(yè)技術(shù)治理人員，要了解本工程總體打算安排，熟悉分 管部分圖紙、設(shè)計意圖，遵循施工規(guī)范、質(zhì)量標準、技術(shù)要求, 施工工藝流程、施工勞動組織，了解材料規(guī)格性能、機械設(shè)備 性能、安全防火要求。結(jié)合施工項目進行上崗工人專業(yè)操作培訓(xùn)，并進行崗位考 核，合格上崗。專門是機駕人員和各班組長，要熟練地把握施 工技術(shù)操作規(guī)程、施工方法、技術(shù)要求、質(zhì)量標準。對專業(yè)治理人員和質(zhì)控全體人員具體要求：認真審核施工圖及講明，嚴格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求組織 施工，進行技術(shù)交底，加大技術(shù)治理、注意施工原始資料的積 存，要按時填寫施工原始記錄和各項檢查報表，專門是工程變更須有專人負責(zé)、記

49、錄、更換、備案、存檔，竣工資料圖紙必須齊全、交驗及時。定期檢查項目經(jīng)理必須定期組織質(zhì)量大檢查，防微杜漸，對職工進行思想教育，將質(zhì)量意識貫穿于施工全過程。季節(jié)性施工措施7.1 雨季施工措施由于該工程的施工通過雨季，因此要做到“超前預(yù)報、合理組織、 機動靈活、 措施得力” 。 以使施工盡量少受雨水的阻礙。措施如下：把握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，以利安排施工做好預(yù)防和預(yù)備工作。機械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場地，并做好防雨工作。對要緊的工程運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通?；娱_挖后要及時施工墊層，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預(yù)留一定厚度，待雨后再連續(xù)施工。土基填筑做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓

50、，并形成橫坡。對雨后回填土應(yīng)進行晾曬或加石灰處理， 符合含水量要求。路基完工后及時進行石灰土底基層和二灰碎石基層施工，并做到及時拌合及攤鋪找平，及時碾壓成形，以免造成不必要的缺失。要發(fā)揚突擊施工和加班加點精神，有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調(diào)劑。備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。施工用電嚴格治理、并有防雨、防雷電設(shè)施。雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物資和設(shè)備。質(zhì)量安全保證措施質(zhì)量方針及目標方針以GB/T19002-ISO9002質(zhì)量保證體系為依據(jù)，貫徹“科技興業(yè)，強化治理，建筑中意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)方針。目標確保本合同段工程全部達到國家建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗

51、收標準，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)則。工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達 90%以上。確保優(yōu)質(zhì)工程。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)要求工程質(zhì)量符合設(shè)計要求滿足驗收評定標準，工程外觀質(zhì)量好成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組， 各級小組要開展創(chuàng)優(yōu)活動且文字記錄。有工程質(zhì)量治理方法，有工程質(zhì)量檢驗程序與細則，有質(zhì)量內(nèi)控標準，有質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)單元責(zé)任人等各類文件有完整、準確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，有齊全的重點部位、隱藏工程質(zhì)量，原始資料、照片或錄像帶。有 QC 小組活動記錄及成果有技術(shù)交底或技術(shù)通知存底確認資料。創(chuàng)優(yōu)措施開工前，按創(chuàng)優(yōu)要求，編寫各類工程治理文件，建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。組織全體職員學(xué)習(xí)市優(yōu)、省部優(yōu)工程評優(yōu)條件，從工程開始就扎買做好創(chuàng)

52、優(yōu)工程的基礎(chǔ)性工作，為竣工一年后申報省 （部 ）優(yōu)工程提供齊全資料，制造條件。加大創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)，與施工生產(chǎn)過程有機結(jié)合、加大質(zhì)量意識教育，提升全員創(chuàng)優(yōu)意識，堅持開工必優(yōu)，一次成優(yōu)目標。建立定期與隨時的施工質(zhì)量檢查制度，按工程進度和驗收評定標準要求，及時進行分項、分部、單位工程的質(zhì)量評定。搞好技術(shù)培訓(xùn)，加大科技攻關(guān)，開展QC 活動 ,排除質(zhì)量通病持續(xù)提升工程質(zhì)量。依靠行政和必要經(jīng)濟手段、貫徹執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)工程的標準和要求做到獎優(yōu)罰劣，設(shè)置風(fēng)險抵押金制度，鼓舞和約束全體參建職工創(chuàng)優(yōu)。安全方針及目標方針堅持“安全第一，預(yù)防為主” ，將安全做為施工生產(chǎn)的一項頭等大事來抓的方針目標杜絕職工因工死亡事故杜絕火災(zāi)

53、及交通責(zé)任傷亡事故，杜絕一切重傷事故，重傷率操縱在0.6%。以內(nèi)，輕傷率操縱在0.5%。以內(nèi)。質(zhì)量安全保證措施建立安全質(zhì)量生產(chǎn)機構(gòu) ， 成立以項目經(jīng)理為首的，涵蓋行政、技術(shù)、施工一線要緊負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一于安質(zhì)部具體領(lǐng)導(dǎo)下的運行體制，堅特經(jīng)常性的施工安全質(zhì)量檢查和監(jiān)督制導(dǎo)。強化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，加大全體職員的職業(yè)道德教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”主題的永恒思想，增強主人翁責(zé)任感，努力提升一次成優(yōu)率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。加大學(xué)習(xí)合同、規(guī)范及驗收評定標準，做到質(zhì)量操縱標準銘記于心。配備合理齊全的測試儀器及設(shè)備，用高精度的操縱確保的工程質(zhì)量。堅持技術(shù)工作的科學(xué)性、真實性，多種施工參數(shù)和測試數(shù)據(jù)要客觀準確，能指導(dǎo)工程施工，能反映真實質(zhì)量。不能憑體會辦事，應(yīng)把這種要求從頭至尾貫徹到施工全過程。技術(shù)指導(dǎo)要細，驗收把關(guān)要嚴，每道工序或工作的每個環(huán)節(jié)從嚴把握，把好技術(shù)關(guān)。在認真領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，加大關(guān)鍵專門工序的技術(shù)指導(dǎo)工作，跟班作業(yè)，按照擬定的施工方案穩(wěn)中有序的進行，做到交底明確，使工序銜接合理。將全面質(zhì)量治理和 QC 小組活動運用的穿插到施工過程中，嚴格工序治理，使其成為操縱質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)及提升質(zhì)量的重要手段，有條件的情形下，推進新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備的應(yīng)用、提升工程質(zhì)量。建立健全以總工領(lǐng)導(dǎo)下的工程部具體實施技術(shù)質(zhì)量治理和安質(zhì)部質(zhì)量監(jiān)