主生產(chǎn)計(jì)劃MasterProductionSchedule,簡(jiǎn)稱MPS

1、主生產(chǎn)計(jì)劃(MasterProductionSchedule,簡(jiǎn)稱 MPS)是確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量的計(jì)劃。這里的最終產(chǎn)品是指對(duì)于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品的品種、型號(hào)。這里的具體時(shí)間段，通常是以周為單位，在有些情況下，也可以是日、旬、月。通常主生產(chǎn)計(jì)劃是根據(jù)客戶合同(訂單)和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，把經(jīng)營(yíng)計(jì)劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計(jì)劃向具體計(jì)劃過渡的承上啟下作用。MPS 最終將可作為生產(chǎn)部門執(zhí)行的目標(biāo)，并成為考核工廠服務(wù)水準(zhǔn)的依據(jù)。在 MRP 系統(tǒng)中，主生產(chǎn)計(jì)劃是作為驅(qū)動(dòng)的一整套計(jì)劃數(shù)據(jù)，反映企業(yè)打算生

2、產(chǎn)什么，什么時(shí)候生產(chǎn)以及生產(chǎn)多少。主生產(chǎn)計(jì)劃必須考慮客戶訂單和預(yù)測(cè)、未完成訂單、可用物料的數(shù)量、現(xiàn)有能力、管理方針和目標(biāo)等等。企業(yè)計(jì)劃的階梯結(jié)構(gòu)制造企業(yè)中的計(jì)劃過程是對(duì)或多或少緊密地一體化的多層計(jì)劃的一系列修訂。由于種種原因，各家公司在他們的階梯結(jié)構(gòu)中采用不同數(shù)目的層次并給這些層次以各種名稱。在 20 世紀(jì) 70 年代里，由于經(jīng)理、顧問與教育家們對(duì)這一計(jì)劃過程的密切關(guān)注，導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)名稱的開發(fā)并對(duì)要求作計(jì)劃的諸功能有了更明確的識(shí)別。/戰(zhàn)略計(jì)域/生產(chǎn)規(guī)劃/主生產(chǎn)計(jì)劃_X/7物料需求計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃與車間控制X圖 1:企業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)的階梯結(jié)構(gòu)(1)戰(zhàn)略計(jì)劃(510 年)：我們現(xiàn)在是在什么行業(yè)之中？我們要到

3、什么行業(yè)中去？為了作好準(zhǔn)備現(xiàn)在必須做成什么？下一步將要求什么？戰(zhàn)略計(jì)劃(Strategicplans)從企業(yè)基本性質(zhì)與管理者希望它在下一個(gè)五到十年間采取的方向的考察開始，指出總的方向，而非達(dá)到彼岸的具體道路，而且通常并不設(shè)定詳細(xì)的目的。這種計(jì)劃工作是有關(guān)總的業(yè)務(wù)的。(2)業(yè)務(wù)計(jì)劃(25 年)：現(xiàn)在產(chǎn)品市場(chǎng)占位如何？哪些正在下降？降多快？哪些是成熟的、穩(wěn)定的？哪些是成長(zhǎng)中的？有多快？需要什么新產(chǎn)品？需要采取什么行動(dòng)?企業(yè)（經(jīng)營(yíng)或業(yè)務(wù)）計(jì)劃（Businessplans）著重于產(chǎn)品與市場(chǎng)。最高管理者的角色是去協(xié)調(diào)各個(gè)別部門的計(jì)劃。（3）生產(chǎn)計(jì)劃（25 年）：現(xiàn)在工廠利用得如何？對(duì)它有什么要求？涉及什

4、么新技術(shù)？將引進(jìn)什么新產(chǎn)品？將淘汰什么產(chǎn)品？將需要什么新工廠、新設(shè)備？生產(chǎn)計(jì)劃（Productionplans）開發(fā)支持著企業(yè)計(jì)劃的下一個(gè)詳細(xì)層次。它的視界通常與企業(yè)計(jì)劃相同，但著重在為支持企業(yè)計(jì)劃所要求的設(shè)施與生產(chǎn)方面。生產(chǎn)計(jì)劃有三項(xiàng)功能：1、更詳細(xì)地去定義企業(yè)計(jì)劃中的制造部份2、設(shè)定制造產(chǎn)品系列的產(chǎn)量3、為作業(yè)的管理控制提供基礎(chǔ)（4）主生產(chǎn)計(jì)劃（1/41 年）：要制造什么具體產(chǎn)品？多少？何時(shí)？需要什么其它物料？多少？何時(shí)？存在什么能力制約？存在什么物料約束？由于主生產(chǎn)計(jì)劃要驅(qū)動(dòng)集優(yōu)先級(jí)（物料）、能力與成本的計(jì)劃與控制于一體的正式系統(tǒng)，它比生產(chǎn)計(jì)劃要更加詳細(xì)些。MPS 中規(guī)定的產(chǎn)品必須由具體

5、、個(gè)別的 BOM 來描述。MPS 有三種功能：1、把企業(yè)計(jì)劃同日常的作業(yè)計(jì)劃連鎖起來。2、為日常作業(yè)的管理提供一個(gè)控制把手3、驅(qū)動(dòng)正式的、一體化的計(jì)劃與控制系統(tǒng)。MPS 的要點(diǎn)主生產(chǎn) at 劃（MPS）是一個(gè)非常重要的計(jì)劃層次，類似于手工管理中的產(chǎn)成品計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃需要考慮可能不均衡的市場(chǎng)需求和企業(yè)關(guān)鍵資源的能力負(fù)荷情況，通過人工干預(yù)，均衡安排，從而得到一份即可滿足市場(chǎng)的總量需求，也相對(duì)穩(wěn)定、均衡的計(jì)劃。主生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定和均衡，可以保證物料需求計(jì)劃的穩(wěn)定和勻稱，從而生產(chǎn)計(jì)劃既可滿足市場(chǎng)需求，又是相對(duì)穩(wěn)定、均衡，因此主生產(chǎn)計(jì)劃是一個(gè)非常重要的計(jì)劃層次。MPS 著重于要被制造的產(chǎn)品，而且通過詳細(xì)

6、的計(jì)劃系統(tǒng)，識(shí)別所需資源（物料、勞力、工廠設(shè)備與資金）及其需要時(shí)機(jī)。MPS 的基本目的是去發(fā)起獲得為實(shí)施該計(jì)劃所需的資源。注意著重點(diǎn)是發(fā)起而非完成獲得所需物料、人員、設(shè)備、資金等等的過程。計(jì)劃階段推測(cè)何時(shí)需要多少什么東西的估計(jì)量；執(zhí)行階段最后地確定一一通常要晚得多一一將具體地得到與生產(chǎn)出什么粗能力計(jì)劃立單發(fā)放車間管理采購(gòu)圖 2:MPS 在企業(yè)制造資源管理中的位置如前所述，MPS 為企業(yè)管理提供一個(gè)控制把手，它是通過提供下列手段、機(jī)制與方法而做到這一點(diǎn)的：1、一種授權(quán)與控制支持著客戶服務(wù)、獲利能力與資本投資目標(biāo)的勞動(dòng)力水平、庫(kù)存投資與現(xiàn)金流的手段。2、一種協(xié)調(diào)市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、工程設(shè)計(jì)、制造與財(cái)務(wù)

7、活動(dòng)以開發(fā)一共同計(jì)劃與改進(jìn)集體協(xié)作的機(jī)制。3、一種調(diào)和市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售方面的需求與制造能力的方法。4、一種度量每一群體在執(zhí)行共同計(jì)劃中的績(jī)效的手段。,細(xì)能力計(jì)劃物料及能力計(jì)劃MKP的分時(shí)段需求不同企業(yè)的 MPS 類型主生產(chǎn)計(jì)劃是要確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)間段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量(1)備貨生產(chǎn)型(make-to-stock)其中的最終產(chǎn)品是對(duì)于企業(yè)來說最終完成的要出廠的產(chǎn)品，但實(shí)際上，這主要是指大多數(shù)備貨生產(chǎn)型”的企業(yè)而言。在這類企業(yè)中，雖然可能要用到多種原材料和零部件，但最終產(chǎn)品的種類一般較少，且大都是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的市場(chǎng)需求的可靠性也較高。因此，通常是將最終產(chǎn)品預(yù)先生產(chǎn)出來，放置于倉(cāng)庫(kù)，

8、隨時(shí)準(zhǔn)備交貨。(2)組裝生產(chǎn)”(assemble-to-order)在另外一些情況下，特別是隨著市場(chǎng)需求的日益多樣化，企業(yè)要生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的變型”是很多的。所謂變型產(chǎn)品，往往是若干標(biāo)準(zhǔn)模塊的不同組合。例如，以汽車生產(chǎn)為例，傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)是一種的大批量備貨生產(chǎn)類型，但在今天，一個(gè)汽車裝配廠每天所生產(chǎn)的汽車可以說幾乎沒有兩量是一樣的，因?yàn)轭櫩蛯?duì)汽車的車身顏色、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、方向盤、座椅、音響、空調(diào)系統(tǒng)等不同部件可以自由選擇，最終產(chǎn)品的裝配只能根據(jù)顧客的需求來決定，車的基本型號(hào)也是由若干不同部件組合而成的。對(duì)于這類產(chǎn)品，一方面，對(duì)最終產(chǎn)品的需求是非常多樣化和不穩(wěn)定的，很難預(yù)測(cè)，因此保持最終產(chǎn)品的庫(kù)存是一

9、種很不經(jīng)濟(jì)的做法。而另一方面，由于構(gòu)成最終產(chǎn)品的組合部件的種類較少，因此預(yù)測(cè)這些主要部件的需求要容易得多，也精確得多。所以，在這種情況下，通常只是持有主要部件和組件的庫(kù)存，當(dāng)最終產(chǎn)品的訂貨到達(dá)以后，才開始按訂單生產(chǎn)。這種生產(chǎn)類型被稱為組裝生產(chǎn)(assemble-to-order)。這樣，在這種生產(chǎn)類型中，若以要出廠的最終產(chǎn)品編制 MPS,由于最終產(chǎn)品的種類很多，該計(jì)劃將大大復(fù)雜化，而且由于難以預(yù)測(cè)需求，計(jì)劃的可靠性也難以保證。因此，在這種情況下，主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)是以主要部件和組件為對(duì)象來制定的。例如，在上述汽車廠的低 J 子中，只以 26 種主要部件為對(duì)象制定 MPSo 當(dāng)訂單來了以后，只需將這些部件作適當(dāng)組合，就可在很短的時(shí)間內(nèi)提供顧客所需的特定產(chǎn)品。(3)訂貨生產(chǎn)”類型(make