2022瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)多篇精選匯編

1、2022瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)多篇精選匯編資料匯編目 錄1、基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書 (2)2、高速公路瀝青混凝土路面施工探索3、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施 (2)4、自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工5、瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程6、瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)定儀操作規(guī)程7、瀝青灑布機(jī)作業(yè)安全規(guī)程8、瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工注意事項(xiàng)9、提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工10、瀝青及瀝青混合料室規(guī)程基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書- 會(huì)員中心 加入VIP 微信 微信號(hào) 用戶名： 密 碼： Cookie： 不保存 保存一天 保存一月 保存一年 忘

2、記密碼 安全新聞安全法規(guī)安全管理安全技術(shù)事故案例操作規(guī)程安全標(biāo)準(zhǔn) 安全教育安全文化應(yīng)急預(yù)案安全評(píng)價(jià)工傷保險(xiǎn)職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保|健康 管理體系文檔|論文安全常識(shí)工 程 師安全文藝培訓(xùn)課件管理資料煤礦化工建筑 機(jī)械電力冶金 消防交通特種 論壇活動(dòng)視頻 問答投稿MSDS培訓(xùn)超市招聘動(dòng)態(tài)法規(guī)管理技術(shù)案例超市標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案課件教育 規(guī)程評(píng)價(jià)工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識(shí)工程師文藝 視頻 function qgSearch()var keyword = encodeURI(document.getElementById(qkeyword).value);if(keyword=|keyword=null) win

3、dow.open(http:/so./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); elsewindow.open(http:/so./cse/searchq=+keyword+s=13671738433058352942nsid=0); 導(dǎo)航： 安全技術(shù) 建筑施工正文 基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書 文件大?。?180.80 KB 共9頁 文件格式： PDF文件 點(diǎn) 擊 數(shù)： 更新時(shí)間： 2011年06月28日 下載地址： 點(diǎn)擊這里 下載點(diǎn)數(shù)： 10 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)） 文件作者： 文件來源： 部分內(nèi)容預(yù)覽 文件共9頁 本文

4、件共9頁，只能預(yù)覽部分內(nèi)容，查看全部內(nèi)容需要下載。 注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。 內(nèi)容摘要 1、目的明確基床表層瀝青混凝土防水層施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層瀝青混凝土防水層施工。2、編制依據(jù)(鐵建設(shè)2005160號(hào))客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（TZ 212-2005）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南3、適用范圍適用于鐵路客運(yùn)專線路基基床表層瀝青混凝土防水層施工。4、基床表層瀝青混凝土材料要求基層表層防水層瀝青混凝土原材料各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，及客運(yùn)專線鐵路有關(guān)瀝青混凝土的材料要求。 下一篇：

5、現(xiàn)場(chǎng)管理與文明施工作業(yè)指導(dǎo)書 上一篇：隧道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書 下載地址（請(qǐng)點(diǎn)擊下面地址下載） 下載地址 Tag:指導(dǎo)書.防水層.瀝青混凝土相關(guān)內(nèi)容 屋面涂膜防水層作業(yè)安全交底屋面卷材防水層作業(yè)安全交底屋面防水層安全規(guī)定高處作業(yè)指導(dǎo)書桅桿式起重機(jī)安全作業(yè)指導(dǎo)書 網(wǎng)友評(píng)論 more 建筑施工熱點(diǎn)內(nèi)容 464095施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工注意事項(xiàng)79005雨季施工安全措施74447工作崗位存在的危險(xiǎn)因素及防范措施63264安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)61711高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56400腳手架的搭設(shè)要求51486施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)規(guī)范及注意事項(xiàng) 建筑施工推薦內(nèi)容 09-18危險(xiǎn)性較

6、大部分分項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)源分析及08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護(hù)措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施 創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們 function $getE(obj) return document.getElementById(obj); function mentInit() var x = new AjaxRequest(XML, mentForm); x.labelname = 內(nèi)容評(píng)論標(biāo)簽; x.pa

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9、ch(regEmail) = null) alert(請(qǐng)輸入正確的Email格式！); $getE(mentEmail).focus(); return; if ($getE(mentContnet).value = ) alert(請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容！); $getE(mentContnet).focus(); return false; var mentValidCode = ; var checkValidCode = false; if ($getE(mentValidCode) != null) if ($getE(mentValidCode).value = ) alert(請(qǐng)輸入驗(yàn)證

10、碼！); $getE(mentValidCode).focus(); return; mentValidCode = $getE(mentValidCode).value; checkValidCode = true; var x = new AjaxRequest(XML, status); x.para = username= + $getE(mentUsername).value, menttitle= + $getE(mentTitle).value, content= + $getE(mentContnet).value, email= + $getE(mentEmail).valu

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14、Code) refreshValidCode($getE(mentValidCodeImg); $getE(mentValidCode).value = ; checkValidCode = false; ); function addPkZone(mentid, position, content) var x = new AjaxRequest(XML, status); x.para = mentid= + mentid, position= + position, content= + content; x.post(addpkzone, /ajax.aspx, function(s)

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18、teXmlDom(s); if ($getE(pe100_page_ + sourcename) != null) var plstr = ; for (var i = 0; i 高速公路瀝青混凝土路面施工探索高速公路的路面施工有哪些要求瀝青混凝土的實(shí)用技術(shù)有哪些請(qǐng)看下文介紹。首先介紹了高速公路瀝青混凝土路面施工要求，隨后重點(diǎn)介紹了高速公路瀝青混凝土施工方面的實(shí)用技術(shù)。結(jié)論證實(shí)，在瀝青混凝土路面施工的實(shí)用技術(shù)中，主要應(yīng)聚焦于施工準(zhǔn)備階段和實(shí)際施工階段，珍惜日常施工過程中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青混凝土施工的要求、注意事項(xiàng)和技術(shù)操作進(jìn)行總結(jié)研究。并且在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)新技術(shù)、新材料的引進(jìn)，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)

19、用技術(shù)操作，推動(dòng)高速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)的發(fā)展。瀝青混凝土應(yīng)用于高速公路路面施工在技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟，但是其技術(shù)方面仍舊較為復(fù)雜，包括原材料、施工人員、瀝青混合料配比、瀝青混合料拌和、混合物料檢測(cè)以及路面攤鋪等等，因此在實(shí)用技術(shù)上仍然值得加強(qiáng)研究1。1高速公路瀝青混凝土路面施工要求在高速公路瀝青混凝土路面施工要求方面，首先應(yīng)當(dāng)要求路面抗力適應(yīng)高速公路運(yùn)行的需要。由于高速公路一般具有較大的使用強(qiáng)度，建成后應(yīng)當(dāng)保證良好的承載力，防止車輛頻繁經(jīng)過對(duì)路面生成過度的應(yīng)力引起高速公路路面損壞，縮短高速公路使用壽命；從抗疲勞方面來說，高強(qiáng)度的車輛荷載會(huì)對(duì)高速公路路面結(jié)構(gòu)造成較重的疲勞影響，為防止

20、高速公路出現(xiàn)疲勞破壞，路面施工必須要保證其抗疲勞特性2；從溫度方面的影響來說，瀝青混凝土具有典型的流變性特征，該材料的強(qiáng)度以及勁度都會(huì)因溫度產(chǎn)生變化，溫度越高則該材料強(qiáng)度和勁度越低。而高速公路是暴露于太陽下運(yùn)行的，在夏季高溫情況下，瀝青混凝土路面強(qiáng)度和勁度會(huì)有一定程度的降低，受到高強(qiáng)度車流量影響后，路面會(huì)發(fā)生凹凸變化，影響高速公路的正常運(yùn)行。在冬季低溫情況下，瀝青混凝土材料中的瀝青膜會(huì)產(chǎn)生拉伸，進(jìn)而導(dǎo)致路面裂縫的出現(xiàn)，具體來說瀝青混凝土必須在低溫情況下具有良好的耐拉伸特性。綜合來說，高速公路所用的瀝青混凝土路面必須具有耐受高低溫的特性；從路面抗滑性來說，高速公路路面的抗滑性會(huì)直接決定車輛是否能

21、夠安全行駛。2高速公路瀝青混凝土施工準(zhǔn)備方面的實(shí)用技術(shù)2.1原材料實(shí)用技術(shù)高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量受原材料質(zhì)量的影響較大，在施工前要根據(jù)施工計(jì)劃，對(duì)瀝青混凝土原材料質(zhì)量做嚴(yán)格控制。一般來說，高速公路路面施工所需要的瀝青混凝土原材料在瀝青、集料以及填料的技術(shù)指標(biāo)方面一定要符合國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。具體來說，在瀝青和石料的黏附性、礦料粒徑和試驗(yàn)配比的粒徑等方面都應(yīng)當(dāng)保持一致。因此，負(fù)責(zé)原材料采購和進(jìn)場(chǎng)控制的工作人員必須把控好原材料質(zhì)量這一重要工作，與配比試驗(yàn)工作人員積極溝通，開展不定時(shí)原材料抽樣檢查，保證進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量。2.2瀝青混凝土配合比實(shí)用技術(shù)在瀝青混凝土熱拌的配合比方面，應(yīng)當(dāng)使用馬

22、歇爾試驗(yàn)法，開展科學(xué)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及配合比驗(yàn)證，保證瀝青混凝土材料的品種、礦料級(jí)配和原材料用量符合配合比要求。同時(shí)，在瀝青混凝土配合比上，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查和測(cè)試是施工技術(shù)中的必要環(huán)節(jié)，通過實(shí)驗(yàn)室抽樣檢查，能夠進(jìn)一步保證瀝青混凝土配合比符合施工要求，對(duì)瀝青混凝土結(jié)合料的控制也有積極作用。2.3瀝青混凝土拌和以及運(yùn)輸實(shí)用技術(shù)在瀝青混凝土的拌和方面，要綜合混合料級(jí)配、原材料用量、溫度以及拌和時(shí)間等進(jìn)行全面的技術(shù)控制，提升瀝青混凝土在實(shí)際路面施工中的攤鋪效果。其中尤其要保證溫度和時(shí)間符合要求，集料和填料上的蠟厚度平均為515之間，受氧化的可能性較大，使用規(guī)定范圍內(nèi)盡量低的操作溫度和

23、盡量短的操作時(shí)間可以優(yōu)化瀝青混凝土受氧化以及揮發(fā)的影響，提升瀝青混凝土質(zhì)量。在運(yùn)輸方面，應(yīng)當(dāng)使用15t以上的自卸卡車，在運(yùn)輸車輛斗內(nèi)提前覆蓋柴油和水配制的混合物，防止瀝青混凝土粘連翻斗。運(yùn)輸前應(yīng)當(dāng)覆蓋好專用保溫布，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)在30min以下，路面攤鋪施工前再取下保溫布3。2.4瀝青混凝土檢測(cè)實(shí)用技術(shù)瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)轿缓?，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須驗(yàn)收單據(jù)并進(jìn)行檢測(cè)后方可準(zhǔn)許其進(jìn)場(chǎng)。一般來說，瀝青混凝土進(jìn)場(chǎng)前溫度小于130或是發(fā)生離析、結(jié)塊等情況，或者受到雨水淋濕，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為廢料，不得用于高速公路路面施工。同時(shí)，進(jìn)場(chǎng)的瀝青混凝土材料必須及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)操作，隔天尚未進(jìn)行壓實(shí)操作的材料也必須認(rèn)定為廢料4。3高

24、速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)3.1路面攤鋪前檢查在進(jìn)行攤鋪工作前，必須要對(duì)基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，尤其針對(duì)已發(fā)生基層松散的粗骨料集中區(qū)域等更要控制好施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格情況后必須進(jìn)行處理，待路面基層質(zhì)量達(dá)到要求后方可進(jìn)行瀝青攤鋪5。針對(duì)基層松散的技術(shù)對(duì)策為：若基層松散較為嚴(yán)重，必須挖出松散材料，使用新材料再次填充，保持基層平面呈矩形，之后將新填充的基層區(qū)域碾壓至達(dá)標(biāo)并加強(qiáng)表面濕潤處理即可；若基層松散程度較輕，只需挖出松散材料并進(jìn)行清理，使用透層油和黏層油處理，攤鋪時(shí)提前填充瀝青混凝土并壓實(shí)即可。3.2路面攤鋪前準(zhǔn)備進(jìn)行路面攤鋪前3060min使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間應(yīng)保持在30mi

25、n以上，預(yù)熱溫度應(yīng)保持在100以上。之后應(yīng)檢查路面攤鋪機(jī)的振搗部件，保證路面初始?jí)簩?shí)度達(dá)到要求；檢查熨平板加寬連接處平整情況，保證進(jìn)行路面攤鋪時(shí)的平整程度；檢查攤鋪機(jī)其它組成部分，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3瀝青混凝土面層鋪筑瀝青混凝土面層鋪筑必須嚴(yán)格遵照攤鋪試驗(yàn)過程中設(shè)計(jì)的松鋪厚度進(jìn)行。在基層起步操作前，應(yīng)在攤鋪機(jī)熨平板和平衡梁后滑靴下提前墊放為松鋪厚度的木板，在鋪筑完成的面層起步操作前，應(yīng)在攤鋪機(jī)熨平板和平衡梁后滑靴下提前墊放為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差的木板。進(jìn)行起步操作時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)緩慢加速，消除或盡可能減少阻力因素導(dǎo)致的路面波浪情況6。運(yùn)輸車輛距攤鋪機(jī)1530cm時(shí)空擋停車，被動(dòng)接受攤鋪機(jī)前進(jìn)

26、動(dòng)力，攤鋪機(jī)工作進(jìn)度應(yīng)與拌和機(jī)工作進(jìn)度一致，控制在24m/min左右即可。同時(shí)，在攤鋪機(jī)工作的過程中，應(yīng)當(dāng)保持勻速、連續(xù)以及均勻操作，在攤鋪過程中嚴(yán)禁隨意更換作業(yè)前進(jìn)速度或停止，盡可能保證路面攤鋪的平整程度，消除或減少材料的離析、結(jié)塊等的出現(xiàn)。攤鋪機(jī)工作時(shí)，還要注意其前進(jìn)方向，攤鋪機(jī)操作人員應(yīng)當(dāng)集中精神保持方向與計(jì)劃一致。在攤鋪機(jī)履帶和聲吶探頭下基層位置要做好相應(yīng)的清理工作，防止影響路面攤鋪效果。攤鋪工作指揮者應(yīng)當(dāng)兼顧工作全局，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛的前進(jìn)，防止其與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞4。除此之外，攤鋪機(jī)若在路面攤鋪過程中需要停歇較長時(shí)間，此時(shí)必須抬起攤鋪機(jī)并設(shè)置好橫縫，以免路面平整程度降低或出現(xiàn)滲水情況。3

27、.4瀝青混凝土路面碾壓在瀝青混凝土的路面碾壓上，是否壓實(shí)攤鋪材料對(duì)高速公路路面的平整程度以及強(qiáng)度有重要影響7。在此過程中，首先應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地使用壓路機(jī)組合方式以及路面碾壓方式，一般針對(duì)瀝青混凝土材料的碾壓全程應(yīng)當(dāng)保持追隨式碾壓方式，針對(duì)其壓實(shí)應(yīng)當(dāng)使用鋼筒式靜壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)的方式，但在實(shí)際的施工當(dāng)中，具體使用什么樣的壓路機(jī)組合方式和路面碾壓方式，必須根據(jù)試驗(yàn)路面的結(jié)果進(jìn)行選擇。碾壓的過程中，壓路機(jī)必須保持較慢且均勻的碾壓速度，不可隨意更改碾壓方向以及路線等，防止瀝青混凝土材料碾壓偏差的出現(xiàn)。4結(jié)語瀝青混凝土在高速公路路面施工的應(yīng)用較多，其影響因素較為復(fù)雜。在瀝青混凝土路面施工的實(shí)用技術(shù)上，

28、主要應(yīng)聚焦于施工準(zhǔn)備階段和實(shí)際施工階段，珍惜日常施工過程中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青混凝土施工的要求、注意事項(xiàng)和技術(shù)操作進(jìn)行總結(jié)研究5。并且在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)新技術(shù)、新材料的引進(jìn)，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)用技術(shù)操作，推動(dòng)高速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)的發(fā)展。以上由搜集整理，更多關(guān)于“高速公路瀝青混凝土路面施工探索”等建筑方面知識(shí)可以關(guān)注行業(yè)欄目?！耙稽c(diǎn)建設(shè)通，中標(biāo)很輕松”。瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施 1 引言 近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來愈快，車輛對(duì)路面行駛條件要求也愈來愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對(duì)路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且

29、還容易造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入其中，影響了道路使用壽命。因此，對(duì)瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長道路使用周期的關(guān)鍵。2 瀝青混凝土路面裂縫類型 一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。3 裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施

30、31 橫向裂縫311 表現(xiàn)形式 裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。 312 產(chǎn)生原因 (1)瀝青質(zhì)量沒有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。 (2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。 (3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表 現(xiàn)出來。 (4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。 313 預(yù)防措施 (1)按照公路瀝青路面

31、施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0306kgm 的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。 (3)充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)1520cm，直到壓路機(jī)

32、完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。 (4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。 (5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。32 縱向裂縫321 表現(xiàn)形式 裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長度和寬度不一。 322 產(chǎn)生原因 (1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。 (2)縱向加寬沒有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒有達(dá)到要求，從而造成加寬部

33、位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。 (3)路基邊坡坡度小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。 (4)邊溝過深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開裂。 (5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。 323 預(yù)防措施 (1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。 (2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級(jí)進(jìn)行臺(tái) 階處理并充分碾壓。 (3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。 (4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺(tái)攤鋪機(jī)

34、前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤樱环址鶖備仌r(shí)，上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯(cuò)開15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文 313中的2、3措施進(jìn)行冷接縫處理。 自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工一、自粘施工原理卷材自粘結(jié)工法：這是自粘卷材最根本的鋪貼工法，自粘結(jié)工法系利用卷材的自粘結(jié)性能、直接粘結(jié)附著于混凝土結(jié)構(gòu)層表面，形成剛?cè)釓?fù)合的防水體系。這也是此種卷材快捷、安全、可靠的工法。石油瀝青具有天然的粘附粘結(jié)性能、和壓敏粘附粘結(jié)性能，這種粘附粘結(jié)性能一般情況下需要在熔融、或常溫高壓下才能獲得；而自粘卷材則是通過特殊改性、讓改性瀝青在常溫下就具有良好的粘附粘結(jié)性能。

35、二、施工條件1、材料準(zhǔn)備 主材準(zhǔn)備：SAM-920無胎自粘改性瀝青防水卷材PET膜。 配套輔材準(zhǔn)備：BPS-201專用基層處理劑,BSR-242瀝青基層封膏，金屬壓條，防腐蝕螺釘?shù)?、機(jī)具準(zhǔn)備 基層清理機(jī)具：小平鏟、吹灰器、掃帚； 涂刷基層處理劑機(jī)具：滾刷、毛刷； 鋪貼自粘卷材機(jī)具：彈線盒、壁紙刀、剪刀、壓輥、噴燈（備用）； 其它機(jī)具：足量配備。3、技術(shù)準(zhǔn)備編制詳細(xì)的施工組織方案、技術(shù)和安全交底。4、基層準(zhǔn)備 基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、干燥、平整、無灰塵、無油污，凹凸不平和裂縫處應(yīng)用聚合物砂漿補(bǔ)平，施工前清理、清掃干凈，必要時(shí)用吸塵器或高壓吹塵機(jī)吹凈； 平立面交接處、轉(zhuǎn)折處、陰陽角、管根等均應(yīng)做成均勻一致、

36、平整光滑的圓角，圓弧半徑不小于50mm； 基層應(yīng)相對(duì)表干，無明水、無積水； 出基層的構(gòu)件安裝完畢后方可進(jìn)行防水施工； 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施齊全，按規(guī)定放置消防器材； 基層應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行防水的施工。三、防水卷材自粘法施工工藝1）施工搭接施工時(shí)，相鄰兩幅卷材的搭接要錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不小于1500mm，一般搭接長度為80mm。a：卷材搭接寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，特別重要或?qū)Υ罱佑刑厥庖髸r(shí)，接縫寬度按設(shè)計(jì)要求。b：搭接縫的粘結(jié)：卷材搭接縫的粘結(jié)，采用專用壓輥在上層卷材的頂面均勻用力使壓，以邊緣呈密實(shí)粘合為準(zhǔn)。3）卷材施工流程施工準(zhǔn)備基層處理涂刷基層處理劑（濕鋪時(shí)刮素水泥漿）細(xì)部附加

37、防水層施工彈基準(zhǔn)線大面自粘卷材鋪貼排氣壓實(shí)搭接縫壓實(shí)和邊緣密封立面卷材收頭固定和卷材密封膏封閉質(zhì)檢保護(hù)層施工4）施工工藝a、施工準(zhǔn)備：包括主材輔材和系統(tǒng)配套材料；技術(shù)方案、作業(yè)條件和防水基層。施工機(jī)具：清理基層用鐵鍬、掃帚、吹灰器、手錘、鋼鑿；卷材鋪貼用剪刀、卷尺、彈線盒、刮板、毛刷、壓輥（滾筒）、手輥。b、基層處理：基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、無明水、灰塵和油污，凹凸不平和裂縫處應(yīng)用聚合物砂漿補(bǔ)平，施工前應(yīng)對(duì)基層檢查和驗(yàn)收，符合要求后進(jìn)行清理和清掃，必要時(shí)用吸塵器或高壓吹塵機(jī)吹凈。c、涂刷基層處理劑：在鋪貼卷材前，基層表面應(yīng)涂刷雨虹BPS-201基層處理劑，涂刷應(yīng)均勻并完全覆蓋所有待粘貼卷材部位，不得

38、漏涂和堆積。若地下室底板墊層難以達(dá)到干燥條件時(shí)，采用濕鋪?zhàn)龇?，在基層上涂?.52.5厚素水泥漿粘結(jié)層。d、細(xì)部節(jié)點(diǎn)附加防水層施工：基層處理劑干燥后及時(shí)按相關(guān)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求對(duì)需做附加防水層的部位進(jìn)行處理。對(duì)卷材不易粘貼的細(xì)部宜用噴燈輔助。一般部位附加層卷材應(yīng)滿粘于基層，應(yīng)力集中部位應(yīng)根據(jù)規(guī)范空鋪。e、大面防水層自粘卷材鋪貼基層處理劑干燥后，應(yīng)及時(shí)彈線并鋪貼卷材，鋪貼時(shí)先將起端固定后逐漸展開，展開的同時(shí)揭開隔離材料，鋪設(shè)時(shí)由低向高。采用濕鋪法時(shí)邊抹素水泥漿、邊鋪貼自粘卷材，卷材與卷材之間采用搭接。施工時(shí)，相鄰兩幅卷材的搭接要錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不小于1500mm,地下工程搭接縫長度一般為80mm。鋪設(shè)

39、防水層時(shí)，卷材應(yīng)鋪設(shè)在預(yù)先確定鋪貼的具體位置，先把卷材展開，調(diào)整好鋪貼位置，將卷材的末端先粘貼固定在基層上，然后從卷材的一邊均勻地撕去硅油隔離紙（膜），邊去除隔離膜邊向前緩慢地滾壓、排除空氣、粘結(jié)緊密。卷材搭接和密封：相鄰卷材搭接縫應(yīng)精心處理，氣溫偏低時(shí)應(yīng)用噴燈輕烤輔助粘貼后，應(yīng)用手輥?zhàn)岳锵蛲馀艢鈮簩?shí)，邊緣用卷材密封膏進(jìn)行封閉處理。（3）細(xì)部防水節(jié)點(diǎn)施工詳圖四、以下所列為常規(guī)細(xì)部防水節(jié)點(diǎn)做法，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各工程實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。1、底板與外墻交接處防水做法地下側(cè)墻部分剛?cè)釤o間隙結(jié)合體系，因?yàn)榈叵率覀?cè)墻的厚度相對(duì)較薄，混凝土垂直澆注更容易產(chǎn)生骨料離析現(xiàn)象，蜂窩、裂縫等影響混凝土自防水性能的缺

40、陷在所難免；當(dāng)側(cè)墻部分采用外防外貼時(shí)，側(cè)墻部分要盡可能做成剛?cè)釤o間隙結(jié)合的防水體系，側(cè)墻部分的防水做法包含：(1) 基層混凝土抗?jié)B增強(qiáng)、修復(fù)混凝土蜂窩、微細(xì)裂隙的基層處理技術(shù)(2) 卷材熱熔無間隙粘結(jié)施工工藝底板與側(cè)墻交接處二期防水做法：在接茬部位，最外層卷材的接茬應(yīng)設(shè)置蓋口條，以保證接茬部位的可靠性，如下圖所示。2）附加層設(shè)置在平立面交接處、轉(zhuǎn)折處、陰陽角、管根等部應(yīng)設(shè)置卷材附加增強(qiáng)層，采用與大面卷材同材質(zhì)的專用附加層卷材。特殊部位附加卷材則需現(xiàn)場(chǎng)按要求進(jìn)行裁剪。底板與外墻交接處防水做法2、地下室頂板外盲溝構(gòu)造做法地下室、 頂板外盲溝構(gòu)造做法3、變形縫、后澆帶防水做法底板變形縫防水處理側(cè)墻、

41、頂板變形縫防水做法后澆帶防水做法4、電梯井、集水坑防水做法電梯井/集水坑防水做法5、外墻卷材收口做法終端收口處理是卷材防水系統(tǒng)安全性能的集中表現(xiàn)，如果收口處理不好，會(huì)導(dǎo)致周邊提前損壞。傳統(tǒng)的凹槽收口方式（下圖一），會(huì)損壞結(jié)構(gòu)或?yàn)橥两üこ處聿槐?。?duì)于不允許留有凹槽的平立面、平面收口部位采用下圖二所示收頭方法；在收口部位采用專用鍍鋅耐蝕金屬壓條及耐腐蝕螺釘固定、配套瀝青基密封膏密封，此做法在保證防水系統(tǒng)的安全性能的前提下，對(duì)延長防水系統(tǒng)的安全使用壽命起到極大的幫助、并保證混凝土結(jié)構(gòu)不受破壞、影響。卷材收口方式6、穿墻管防水做法穿墻管根防水做法注明:在穿墻管外壁及管根陰角各150mm范圍內(nèi)涂刷改性

42、瀝青防水涂料，收頭處多遍涂刷；收口壓條上部涂刷改性瀝青防水涂料進(jìn)行封蓋。7、樁頭防水處理工藝根據(jù)工程實(shí)際，推薦采用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料+橡膠瀝青防水涂料+止水條+防水卷材的復(fù)合防水做法，這種做法已經(jīng)成功地在大量工程中采用。做法如下圖所示：樁頭防水處理節(jié)點(diǎn)防水處理工序如下：1.由總承包方鑿出樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，調(diào)整受力鋼筋，并切割露出的定位鋼筋，并由總承包方用高壓水槍沖洗暴露的樁身上的泥土、浮漿、松動(dòng)的碎石等，并經(jīng)驗(yàn)收合格。2.水泥基滲透結(jié)晶型防水材料涂刷樁頂表面、暴露的樁身及周圈250mm范圍，涂刷參考用量1.5kg/，成膜厚度約1.0mm；3.在樁頭部位收口采用橡膠瀝青防水涂料涂抹。8、

43、屋面細(xì)部防水處理工藝橫式落水口防水大樣直式落水口防水大樣變形縫防水大樣出屋面管道防水大樣五、 防水施工驗(yàn)收關(guān)鍵點(diǎn)及方法5.1、地下室部分1、卷材防水層部分主控目標(biāo)1）卷材防水層所使用卷材及其配套材料必須符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告和材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。2）卷材防水層在轉(zhuǎn)角處、變形縫、施工縫、穿墻管等部位做法必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄。一般項(xiàng)目1）卷材防水層的搭接縫應(yīng)粘（焊）結(jié)牢固，密封嚴(yán)密，不得有扭曲、皺折、翹邊和鼓泡等缺陷；檢驗(yàn)方法：觀察檢查。2）采用外防外貼法鋪貼卷材時(shí)，立面卷材接茬的搭接寬度，高聚物改性瀝青類卷材應(yīng)為150mm，合成高分

44、子類卷材應(yīng)為100mm，且上層卷材應(yīng)蓋過下層卷材。檢驗(yàn)方法：觀察與尺量檢查。3）卷材搭接寬度的允許偏差應(yīng)為-10mm。檢驗(yàn)方法：觀察與尺量檢查。以上是對(duì)“自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工”的介紹，更多內(nèi)容請(qǐng)登錄查詢。瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程 第一條：瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。 第二條：從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏和穿戴防護(hù)用品。 第三條：瀝青作業(yè)人員的工作服及防護(hù)品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 第四條：人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定： （1）運(yùn)輸車輛應(yīng)停放有平坡地段，并拉上手閘。 （2）跳板應(yīng)有足

45、夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過陡。 （3）瀝青桶不得漏油；否則，應(yīng)先堵漏，后搬運(yùn)。 （4）放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動(dòng)裝（卸）車時(shí)，要露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時(shí)要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。 第五條：人工運(yùn)送液態(tài)瀝青時(shí)，裝油量不得超過容器的2/3。 第六條：液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運(yùn)送時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定： （1）用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)避讓。 （2）向儲(chǔ)油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，及時(shí)停止注入。 （3）滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避讓緊急制動(dòng)。油罐裝載不滿時(shí)要始終保持中速行駛。 第七條：采用吊耳吊裝桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定： （1）吊裝作業(yè)有專

46、業(yè)人指揮。 （2）瀝青桶的吊索應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。 （3）吊起的瀝青桶不得從運(yùn)輸車輛的駕駛室上空越過，并應(yīng)稍高于車廂板，以防碰撞。 （4）吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。 （5）瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴(yán)禁卸、取吊繩。 瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)定儀操作規(guī)程 1、接通電源，使儀器通電30 min。2、將儀器上下壓頭及試樣放入恒溫水槽中，按照規(guī)定的試驗(yàn)溫度和時(shí)間進(jìn)行保溫后，將上下壓頭取出馬上擦干；從水槽中取出試件放在下壓頭上，蓋上上壓頭然后放在儀器加荷裝置的托盤中心位置，插好流值傳感器，按“試驗(yàn)”鍵，儀器便控制機(jī)械部分自動(dòng)試驗(yàn)。當(dāng)試件加荷至穩(wěn)定度減少時(shí)，表示試件已經(jīng)破壞，儀器自動(dòng)停止加載，自動(dòng)記錄，此試件穩(wěn)定度和流值

47、。記錄后，儀器自動(dòng)控制機(jī)械部分下降至一定高度，方便下次試驗(yàn)，（從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間不得超過30S）。3、重復(fù)以上步驟，測(cè)定另一個(gè)試件的穩(wěn)定度和流值。4、試驗(yàn)完畢后按“打印”鍵，馬上打印出試件的穩(wěn)定度和流值試驗(yàn)數(shù)據(jù)。5、試驗(yàn)完畢后，切斷電源，清掃儀器并蓋好防塵罩。 瀝青灑布機(jī)作業(yè)安全規(guī)程 1、工作前應(yīng)將灑布機(jī)車輪固定，檢查高壓肛膠管與噴油管聯(lián)接地否牢固，油嘴和節(jié)六是否暢通，機(jī)件有無損壞。檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒。 2、裝載熱瀝青的油涌應(yīng)堅(jiān)固不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm灑布機(jī)油箱注油時(shí)，油梭要靠穩(wěn)，在

48、油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒；3、噴灑瀝青時(shí)，手握的噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時(shí)，噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作；4、壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)，應(yīng)將噴頭放在灑布機(jī)油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動(dòng)；5、移動(dòng)灑布機(jī)，油箱中的瀝青不得過滿； 6、噴灑瀝青時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，等修理完好后再行作業(yè)。 瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工注意事項(xiàng) 輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)按中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例的有關(guān)條款執(zhí)行。工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器是否靈敏、可靠。駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視野要

49、開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位。攤鋪機(jī)的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無障礙物。工作過程中，攤鋪機(jī)不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進(jìn)行。工作或運(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在料斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故。運(yùn)輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對(duì)準(zhǔn)，并有專人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。攤鋪時(shí)，熨平板上不準(zhǔn)隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提起熨平板，并用鎖緊裝置鎖住。換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。熨平板進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱

50、量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管。駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。在彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100m，以免發(fā)生碰撞。停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。在清洗料斗、刮板、螺旋輸運(yùn)器和熨平板等部件時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行，一次清理不完，可再次發(fā)動(dòng)機(jī)械，轉(zhuǎn)過一定距離或一個(gè)角度后再停機(jī)熄火清理，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到清洗完畢。清洗攤鋪機(jī)時(shí)必須使用柴油清洗，并不得接近明火。 提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工一、影響遠(yuǎn)期平整度的因素及對(duì)策1、竣工后路基沉降按高等級(jí)公路路基密實(shí)度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小，主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大，造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區(qū)、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時(shí)要進(jìn)行地基處理，目前已有許多較成熟的處理措施。實(shí)際采用何種措施，一般用經(jīng)驗(yàn)比照和前期