國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)B卷試卷及答案

精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔2009秋交通運(yùn)輸專升本《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)》B姓名： 成績(jī)：一、單項(xiàng)選擇題（20分，每題1分）1、門到門的集裝箱運(yùn)輸最適合于（ ）交接方式。A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接C.拼箱交，拆箱接 D.拼箱交，整箱2、收貨人是指（ 。A.船公司代理 B.提單持有人 C.無船承運(yùn)人 D.貨運(yùn)代理人3、LCL—FCL交接是（ 。A.門—門 B.站—場(chǎng) C.場(chǎng)—場(chǎng) D.站—站4、在國(guó)際海上集裝箱班輪運(yùn)輸中，運(yùn)價(jià)本中沒有的內(nèi)容是（ 。A.條款和規(guī)定B.船期C.基本運(yùn)價(jià)D.附加運(yùn)價(jià)5、班輪條件是指貨物裝卸費(fèi)由（ 。A.買方負(fù)擔(dān) B.賣方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)方負(fù)擔(dān) D.買方賣方各負(fù)擔(dān)一半6、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是( )。A.自己運(yùn)輸區(qū)段 B.全程運(yùn)輸C.實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段 D.第三方運(yùn)輸區(qū)段7、FBL?指（ 。A.不可轉(zhuǎn)讓聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)單 B.可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單C.貨代倉(cāng)庫(kù)收據(jù) D.貨運(yùn)代理收貨憑證8、能證明承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止，收貨人可以提貨的單證?（ 。A.交貨記錄 B.運(yùn)單 C.裝箱單 D.設(shè)備交接單9、專門用來裝運(yùn)液體貨的集裝箱?（ 。A、罐式集裝箱 B、冷藏集裝箱 C、動(dòng)物集裝箱 D、散貨集裝箱10、在FOB的貿(mào)易術(shù)語下，由（ ）負(fù)責(zé)租船訂艙。A.買方 B.賣方 C.船舶代理人 D.承運(yùn)人11、凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)叫（ 。A.旺季附加費(fèi) B.繞航附加費(fèi) C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi) D.直航附加費(fèi)12（ ）原則上要裝在艙內(nèi)。A.動(dòng)物集裝箱 B.汽車集裝箱 C.服裝集裝箱 D.敞頂集裝箱13、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限( )A.自己運(yùn)輸區(qū)段 B.全程運(yùn)輸C.實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段 D.第三方運(yùn)輸區(qū)段14、一般所稱的“桌至桌”運(yùn)輸是指（ 。A.陸橋運(yùn)輸 B.微橋運(yùn)輸 C.集中托運(yùn) D.急件傳遞15、海運(yùn)單是（ 。A.物權(quán)憑證 B.有價(jià)證券C.貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 流通證券16、班輪條件是指貨物裝卸費(fèi)由（ 。買方負(fù)擔(dān) B.賣方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)方負(fù)擔(dān) D.買方賣方各負(fù)擔(dān)一半17、依據(jù)《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定，托運(yùn)人和收貨人都有權(quán)對(duì)運(yùn)輸要求進(jìn)行變更變更次數(shù)是（ 。次 B.2次 C.3次 D.無限制18、下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是（ 。A．交貨記錄 B．場(chǎng)站收據(jù) C．設(shè)備交接單 D．裝箱單19、W/M是指（ 。A.空箱運(yùn)費(fèi) B.重/尺碼選擇費(fèi)率 C.尺碼費(fèi)率 D.申報(bào)價(jià)費(fèi)率20、貨運(yùn)代理企業(yè)為客戶提供的產(chǎn)品是（ 。A.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) B.貨物運(yùn)輸能力 C.艙位 D.貨運(yùn)總量二、判斷題（10分，每題1分）1、簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí)，副本提單上必須注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”字樣（ ）2、在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，在CY處將不同發(fā)貨人的貨拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)（ ）3、在集裝箱提單條款規(guī)定，有關(guān)的承運(yùn)人運(yùn)價(jià)本是提單的組成部分，運(yùn)價(jià)本與提內(nèi)容發(fā)生矛盾時(shí)，以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn)（ ）4國(guó)際運(yùn)輸?shù)募b箱裝載時(shí)應(yīng)請(qǐng)海關(guān)派員監(jiān)裝裝箱完畢后應(yīng)施加海關(guān)標(biāo)志（ ）5、場(chǎng)箱位是組成集裝箱堆場(chǎng)的最小單元（ ）6、副本提單和正本提單一樣，都具有法律效力（ ）7、集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是B/L（ ）8、租箱人不可以在租賃的集裝箱箱體外表貼上自己的標(biāo)志（ ）9、北美大陸橋運(yùn)輸是世界上最早出現(xiàn)的陸橋運(yùn)輸方式（ ）10集裝箱多式聯(lián)運(yùn)單一運(yùn)費(fèi)構(gòu)成包括運(yùn)輸總成本經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)（ ）三、名詞解釋題（10分，每題2分）1、多式聯(lián)運(yùn)2、提單3、班輪運(yùn)輸4、大陸橋5、退關(guān)箱四、簡(jiǎn)答及論述題（45分）1、簡(jiǎn)述集裝箱貨物的定義和特點(diǎn)，請(qǐng)寫出拼箱貨的特點(diǎn)和具體的流轉(zhuǎn)程序（10）2、什么叫倒簽提單，什么叫預(yù)借提單？二者對(duì)于承運(yùn)人各有何影響？（10分）3、簡(jiǎn)述國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要件和優(yōu)越性？（10）4、簡(jiǎn)述集裝箱貨物的分類和貨物交接方式。（15分）五、案例分析題（15分）上海一家公司(以下稱發(fā)貨人)出口30萬美元的皮鞋,委托集裝箱貨運(yùn)站裝箱出運(yùn),發(fā)貨人在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將皮鞋送貨運(yùn)站，并由貨運(yùn)站在卸車記錄上簽收后CY-CYSLAC(由貨主裝載并計(jì)數(shù))、FOB但打開箱門后一雙皮鞋也沒有。問：1.收貨人向發(fā)貨人提出賠償要求，發(fā)貨人拒賠?？梢詥幔繛槭裁?？（7分）2．收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求，承運(yùn)人拒賠?？梢詥?？為什么？（8分）B卷參考答案一、單項(xiàng)選擇題(20分，每題1分)1-5ABBBC 6-10BBAAA 11-15CDBDC 16-20CACBA二、判斷題(10分，每題1分)1-5√××√√ 6-10×××√√三、名詞解釋（10分，每題2分）1、多式聯(lián)運(yùn)：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。2、提單：提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。3、班輪運(yùn)輸：是指班輪公司將船舶按事先規(guī)定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)本或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。4、大陸橋：大陸橋是指大陸兩端的港口之間，不通過跨洋過運(yùn)河的海運(yùn)，而是通過橫貫大陸的鐵路，把貨物從一端港口運(yùn)至另一端港口。5、退關(guān)箱：是指由于貨主的原因或船方的原因造成不能正常裝船出云而滯留在碼頭的集裝箱。四、簡(jiǎn)答及論述題（45分）1、答：集裝箱貨物是指以集裝箱為單元積載設(shè)備而投入運(yùn)輸?shù)呢浳铮?集裝箱貨物一般具有兩大特點(diǎn)，一個(gè)是適合裝載在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，二是其價(jià)格較高（2（1分）當(dāng)貨主托運(yùn)的貨物數(shù)量不足整（1）（5）（1）（2）（3）對(duì)已裝箱的實(shí)箱（4）（5）（6）（7）（9）（10）（11）空箱回運(yùn)。2（1）（3）預(yù)借提單：指在信用證所規(guī)定的結(jié)匯日期，即信用證有效期即將屆滿，而貨物尚未裝船，或者尚未裝船完畢的情況下，托運(yùn)人為了能及時(shí)結(jié)匯，而要求承運(yùn)人提前簽發(fā)的已裝船的清潔提單。（3分）（2）②只有將貨物裝船后，才能辨別貨物狀況，若提前簽發(fā)，自然是清潔提單，可能會(huì)擴(kuò)大承運(yùn)人責(zé)任。（2分）3（1）國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要件是：①由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)或組織完成全程運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。（1分）②簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同。（1分）③是不同國(guó)家之間的貨物運(yùn)輸。（1分）④采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式完成全程運(yùn)輸。（1分）1）（2）國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性是：手續(xù)簡(jiǎn)便、安全可靠、提早結(jié)匯、統(tǒng)一理賠以及可以實(shí)現(xiàn)合理化的綜合運(yùn)輸。（5分）4（1）集裝箱貨物的分類可以這樣分，若按貨物性質(zhì)分，可分為普通貨物和特殊貨物。按貨物是否適合裝箱分為最適合裝箱貨物、適合裝箱貨物、臨界裝箱貨物和不適合裝箱貨物。集裝箱貨物按貨運(yùn)形態(tài)分，可以分為整箱貨和拼箱貨兩種（72內(nèi)，貨到目的地（港）（2）（2）貨物交接方式包括：①整箱交、整箱接。即發(fā)貨人以整箱交貨，而收貨人以整箱接貨。該方式最能發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，效果最好。（1分）②整箱交、拆箱接。即交貨人以整箱交貨，而各收貨人憑單拆箱接貨。（1分）③拼箱交、拆箱接。即發(fā)貨人拼箱交貨，各收貨人憑單拆箱接貨。承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的裝箱和拆箱。（1分）④拼箱交、整箱接。即各貨主以不足整箱的小票貨物交承運(yùn)人，承運(yùn)人分類整理后，將同