鐵路職業(yè)技能鑒定電力機車鉗工綜合題

鐵路職業(yè)技能鑒定高級電力機車鉗工理論考試試卷留意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的工程填寫清楚。2．答卷必需用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆,不許用鉛筆或紅筆.3．本份試卷共1道大題，總分值320分，考試時間120分鐘。一、綜合題〔每題10分，共320分)1檢查SS型電力機車的電機輪對組裝的反齒隙不準超過0.2mm3頭之差不超過0。5mm來校驗，試計算0.5這個標準是怎么定下來?(齒輪斜角βa=24°37′12″，sin24°37′12″=0。417〕下測量的孔徑為50。05mm，問該件在常溫20℃下是否合格?0。1mm，軸的錐度為1:10，求軸向套進尺寸E為多少？4。試述鉆孔時產(chǎn)生廢品的形式及緣由。5.保證產(chǎn)品裝配精度的裝配方法有哪幾種？各有何特點?6。怎樣維護保養(yǎng)電力機車軸瓦刮刀?7.傳動系統(tǒng)如圖3—1—2所示,當手輪轉(zhuǎn)動1周時,工作臺移動量為多少？8。滾動軸承與滑動軸承比較有什么特點?9.大型工件劃線的工藝要點有哪些？10。齒輪嚙合接觸精度的檢查方法有哪些？影響齒輪接觸精度的主要因素是什么？11。抱軸瓦刮瓦量的過多過少，會產(chǎn)生什么不良影響?12.將如圖3—1—3所示的零件圖和示意圖拼畫成裝配圖的主視圖。13。電力機車稱重調(diào)簧的目的是什么？為什么要使輪軸重安排均勻?14。如圖3-1—4所示，加注剖面的標注，并改正剖視圖中的錯誤。15.在給定位置做C—C剖視圖〔如圖3—1-5所示)。16。電力機車車體承受張拉蒙皮工藝的作用是什么？17。電力機車車體內(nèi)設(shè)備布置的原則有哪些？20。電力機車齒輪傳動中,為什么單邊齒輪傳動承受直齒輪、雙邊齒輪傳動承受斜齒輪傳動？21。影響電力機車輪軌間粘著系數(shù)的主要因素是什么？是如何影響的？22.正常狀態(tài)下,SS型機車以100km/h小的運行速度遠行時,牽引力為多少？323。電力機車的振動有什么危害性？24.對于高速大功率電力機車轉(zhuǎn)向架，必需具備的條件是什么？25。SS型電力機車的主要技術(shù)特點是什么？8電力機車的轉(zhuǎn)向架必需滿足哪些性能要求？確定電力機車走行局部零部件最大檢修限度的根本原則是什么？29。螺紋傳動按螺紋副性質(zhì)可分為哪幾種?設(shè)計滑動螺旋的準則是什么？30.識讀裝配圖.3-1-1，答復以下問題：調(diào)整彈簧壓力的大小是靠轉(zhuǎn)動件號 壓迫件號 和件號 來實現(xiàn)的。件號7與件號6之間是靠 聯(lián)接。(3〕在圖示狀態(tài)下,油能否進入件號1的內(nèi)腔？ 〔4〕圖中標有〔A)所指的零件是件號 ，標有〔B〕所指的零件是件號 ，標有〔C)所指的零件是件號 ，標有(D〕所指的零件是件號 .(5)依據(jù)尺寸φ25H11/c11,假設(shè)在軸的零件圖上應標注 圖上應標注 。該協(xié)作是 制的 協(xié)作?！?)解釋G1/2″的意義：G ，1/2″ .(7)解釋M30-6H/6h的意義:M ，30 ，6H ，6h 。(8〕要拆下件號2,必需先拆去件號 。31。目前，我國機車依據(jù)車體的承載狀況，可以分為哪三類不同的承載構(gòu)造車體？32.高速電力機車，為什么要設(shè)計成制造工藝簡單的流線型車體？高級電力機車鉗工試卷答案一、綜合題1。解：由于sin24°37′12″=0.2/X，(6分〕所以X=0。2/0.147(2分)=0。5(mm)〔2分〕2.解：φ=φ［1+a(tt)〔5分)=50.039〔1+11.5×10-6×25〕(2分〕2 1 2 1=50.054(m〔1分〕＞50。05mm〔1分)(1分〕3。解：E=△d/c〔6分〕=0.1/1/1/10〔2分)=1(mm)(分，故軸向套進尺寸為1mm.(1分〕(1)鉆頭刃磨不對稱，切削刃長度不全都、凹凸不全都。(1分)〔2)〔0.5分).〔0。5分〕孔壁粗糙，產(chǎn)生緣由是：〔1〕〔0.5分〕〔2)進給量過大。(0。5分〕〔3〕〔0。5分)〔0.5分)孔位偏移,產(chǎn)生緣由是:工件劃線不正確。(1分)〔0.5分)(3〕〔0.5分)孔歪斜，產(chǎn)生緣由是：(0.5分〕工件安裝時，安裝接觸面上切屑未去除干凈。(0。5分)工件裝夾不牢，鉆孔時產(chǎn)生歪斜，或工件材料內(nèi)有砂眼氣孔。(0。5分〕〔0.5分〕鉆孔呈多角形，產(chǎn)生的緣由是:鉆頭后角過大。(1分)(1分)5。(1)完全互換法。裝配工作簡潔，生產(chǎn)效率高,可組織專業(yè)化生產(chǎn)，但要求零件加工精度較高，生產(chǎn)本錢高.(2。5分)分組裝配法(選擇裝配法)?？蓪⒘慵钸m當擴大，使加工較為簡潔，然后將的大批量生產(chǎn)中。(2.5分〕修配法。將有關(guān)零件公差放寬進展加工，選擇其中一個零件預留修配量，裝配配工作比較麻煩.〔2.5分〕(4〕調(diào)整法.確定一個或〔2.5分)6。(1(3.5分)磨鑲硬質(zhì)合金的刮刀時，嚴禁浸水冷卻.〔3.5分〕〔3分〕7.解：L=1×20/40×25/35×5〔6分〕=1.786(mm/r)〔4分〕.(1。5分〕常用的滾動軸承是標準零件，承受滾動軸承后，機器的設(shè)計、制造和修理時間可縮短。(1.5分〕(1。5分〕(4)滾動軸承可同時承受徑向力和軸向力,簡化了軸承的構(gòu)造。(1.5分〕〔5)〔1.5分〕〔1.5分〕(7〔1分)(1〕正確選擇尺寸基準，盡量使尺寸基準和設(shè)計基準全都以削減尺寸誤差和換算手續(xù)。(2分)提高劃線質(zhì)量和簡化劃線過程.(1。5分〕〔3)〔1.5分)5分〕(5)正確借料，以削減和避開坯件報廢，同時提高外觀質(zhì)量。(1。5分〕(1。5分).(4分〕檢查接觸斑點一般用涂色法，依據(jù)色痕的位置和面積來推斷接觸精度的凹凸;(3分〕〔3分〕〔5干摩擦。應依據(jù)兩側(cè)齒隙確定瓦量。(5分)12.如圖3—2-1。(10分〕13。目的是：使輪軸重安排均勻,充分利用輪軌粘著力，發(fā)揮最大牽引力；在線路〔5分)輪軸重〔5分)14.如圖3—2—2〔10分〕15.如圖3—2-3。(10分)16〔1)承受張拉蒙皮工藝，提高焊接鋼板的平坦度。(3分〕〔2〕承受張拉蒙皮工藝，削減鋼板焊接變形。(3分)〔4分〕17.〔1)〔2分〕(2〕〔2分〕(3〕保證乘務(wù)人員工作的最大便利。(2分)〔4)〔2分)(5〕盡量縮短冷卻空氣通道和壓縮空氣管路的長度。(2分〕(2分〕〔2)加工成形的車軸外表應有高的外表光滑度.(2分)不同直徑的過渡局部要有盡可能大的過渡圓弧,以減小應力集中。(2分〕(4)車軸正熾熱處理后，需進展試樣檢查。(2分)分)19.(1)隨著機車運行速度的大幅度提高,車輪高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力(此力隨著圓再承受套裝輪箍，而改用整體車輪。(2。5分〕動時輪箍溫升過高，為了防止松箍事故,改用整體車輪.(2.5分〕用整體車輪.(2.5分)的。(2.5分)(2。5分〕〔2。5分)輪對可以自動適當橫動。(2.5分)了雙側(cè)齒輪傳動轉(zhuǎn)矩的均勻性。(2.5分)21。(1)粘著系數(shù)與材質(zhì)有關(guān)。輪軌材質(zhì)硬度不同，粘著也不同.當材質(zhì)硬度大時，〔2分)系數(shù)。大雨后,鋼軌外表清潔,粘著系數(shù)將增加。(2分)〔2分〕與輪軸重有關(guān)。輪軸重大時，接觸外表的彈性和塑性變形大，粘著系數(shù)增大；〔2分)與鋼軌的縱向滑動等因素，都將降低粘著系數(shù),而且車速越高，影響越大.〔2分〕2〔1)μ=0.24+12/(100+8〕式中μ-輪軌粘著系數(shù)；v運行速度。(2分)(〕μ=0。24+12÷〔100+8×100〔2分)=0。2533(1分)〔3)F=u×GF-牽引力；G-機車重量(SS136t。(2分)3〔4〕F=0.2533×136(2分)=34.459(t〕(1分)23.〔1〕破壞了機車運行的平衡性，嚴峻地影響運行品質(zhì).〔2分〕〔2分〕應地降低了機車構(gòu)件使用年限，增加了修理保養(yǎng)費用。(2分〕使軌道受到動力作用，特別是機車在高速下的橫向移動可能引起軌道位移，使〔2分〕分〕(2分)(2分)(3〕曲線通過的性能要好。(2分〕(4)粘著利用率大，能充分發(fā)揮機車的功率，產(chǎn)生盡可能的牽引力.(2分)(2分〕25.(1〕機車主電路為不等分的三段半控橋式電路,轉(zhuǎn)向架電機并聯(lián)供電承受晶閘管分路的無級磁場減弱電路,可實現(xiàn)全運行區(qū)無級調(diào)速特性.〔1分〕機車動力制動為加饋電阻制動，在低速區(qū)，也能保持大的制動力。(1分〕〔系統(tǒng)的制動協(xié)作掌握、過相分段的操縱掌握以及診斷、監(jiān)測顯示功能。(1分〕分〕制動的優(yōu)先轉(zhuǎn)換，常用制動、緊急制動。(1分〕低水平牽引桿，牽引點高220mm〔1分)(7〕承受900kW脈流電動機，該電機為全疊片構(gòu)造,雙H絕緣.(1分〕(8)承受DK1電指令直通掌握.(1分)〔9〕〔1分)車體為整體承載構(gòu)造，承受有限元分析法設(shè)計。(1分)安全度大，在最高的運行速度下，要盡量減小垂向動作用力以及曲線通過時的脫軌系數(shù)。(2分)量小的平穩(wěn)性指數(shù)，改善其垂向和橫向的振動狀況.(2分)〔2分〕〔2分〕要求轉(zhuǎn)向架構(gòu)造簡潔、造價低、工作牢靠、修理量小.(2分〕27〔1)在受力最嚴峻階狀況下，車體必需有足夠的強度和剛度，保證構(gòu)造不致破壞和變形量最小,確保運行安全牢靠。(2分〕〔1。5分〕〔1.5分〕望、隔音、隔熱等方面盡量完善.(1.5分)(5〔1.5分〕〔1。5分)28。:〔1分)〔1〕零件本身的工作條件。確定最大的最小半徑等.〔3分)度來考慮。自動開鉤為考慮的主要原則.(3分)對整個機車運用工作性能的影響。最大檢修限度，主要從考慮車輛運用的安全性、平穩(wěn)性和經(jīng)濟、技術(shù)上的合理性為動身點而確定的.〔3分〕29.(1)依據(jù)螺紋副摩擦性質(zhì)不同,可分為滑動螺旋、滾動螺旋和靜壓螺旋。(4分〕桿危急截面的強度,青銅或鑄鐵螺母以及承受重載的調(diào)整螺旋應校核螺紋牙的剪切。當螺桿受壓力,其長徑比很大時，簡潔產(chǎn)生側(cè)向〔6分)30。(1〕調(diào)整彈簧壓力的大小是靠轉(zhuǎn)動件號11壓迫件號3和件號4來實現(xiàn)的?！?)件號7與件號6之間是靠螺紋聯(lián)接.(1.5分)〕在圖示狀態(tài)下，油能否進入件號1的內(nèi)腔？不能。(1.5分〕圖中標有1，標有所指的零件是件號6，(C)的零件是件號1,標有(D)所指的零件是件號2。(2分)5)依據(jù)尺寸φ25H11/c11φ25c11,標注φ25H11.該協(xié)作是基孔制的間隙協(xié)作。(2分)〔6)解釋G1/2″的意義：G 圓柱管螺紋,1/2″ 子孔徑)〔1分)〔7)解釋M30-6H/6h的意義：M 一般粗牙螺紋，30 公稱直徑(大徑6