無(wú)級(jí)變速和手自一體有什么區(qū)別.docx

無(wú)級(jí)變速和手自一體有什么區(qū)別？手自一體變速箱就是自動(dòng)變速箱帶有一個(gè)MT的手動(dòng)換檔模式而已，實(shí)際上這種變速箱還是有級(jí)自動(dòng)變速箱，另外自動(dòng)變速箱也是有離合器的只是不需要人來(lái)控制，而是由電腦來(lái)控制，也就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)額定的轉(zhuǎn)速和車(chē)速時(shí)，自動(dòng)變速箱由電腦控制變速箱里的離合器由1檔升2檔然后再到一定轉(zhuǎn)速之后從2檔升3檔.無(wú)級(jí)變速箱也叫CVT，但很多人由于很少接觸過(guò)無(wú)級(jí)變速箱的車(chē)，所以造成誤將自動(dòng)檔的車(chē)也稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速，實(shí)際上無(wú)級(jí)變速箱是沒(méi)有離合器的，傳動(dòng)方式也不一樣，自動(dòng)變速箱是靠齒輪傳動(dòng)，無(wú)級(jí)變速箱是靠?jī)筛蚨喔刂频匿搸鲃?dòng)，形成與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪直接對(duì)接，是沒(méi)有檔位限制的，所以在駕駛踩油門(mén)時(shí)，你的油門(mén)踩得多深車(chē)子就跑得有多快，一腳油門(mén)踩到底車(chē)子瞬間就能以6000轉(zhuǎn)的速度行駛，因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有換檔過(guò)程，所以加速往往比自動(dòng)變速箱的車(chē)快，這也是為什么奧迪加速比寶馬快的原因，目前眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)也就是奧迪和東風(fēng)日產(chǎn)天籟使用無(wú)級(jí)變速箱，但東風(fēng)日產(chǎn)的那個(gè)無(wú)級(jí)變速箱太垃圾，在技術(shù)上是完全不能和奧迪的CVT相比的！另外無(wú)級(jí)變速箱比自動(dòng)變速箱體積小，重量輕，加速?zèng)]有換檔過(guò)程，所以在油耗上比采用自動(dòng)變速箱的車(chē)要低。CVT以無(wú)換擋間隙、無(wú)加速頓挫感和零動(dòng)力損耗實(shí)現(xiàn)了與低于本身排量同等的油耗。而且在維護(hù)方面，會(huì)給客戶(hù)節(jié)省大部分費(fèi)用，在正常使用情況下無(wú)需保養(yǎng)和維修。雙離合變速器(DualClutchTransmission)DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器相比，DSG使用更方便，因?yàn)檎f(shuō)到底，它還是一個(gè)自動(dòng)變速器，只是使用了DCT的新技術(shù)，使得手動(dòng)變速器具備自動(dòng)性能，同時(shí)大大改善了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，DCT比手動(dòng)變速器換擋更快速、順暢，動(dòng)力輸出不間斷?；贒CT的特性及操作模式，DCT系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車(chē)般的感受。另外，它消除了手動(dòng)變速器在換擋時(shí)的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏?；谄涫褂檬謩?dòng)變速器作為基礎(chǔ)及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，DCT能抵御高達(dá)350牛米的扭力。目前國(guó)內(nèi)SUV汽車(chē)市場(chǎng)只有原裝進(jìn)口三菱歐蘭德與科雷傲采用了真正的CVT（無(wú)極變速）技