如何判別與處理五菱汽車(chē)水管滲漏故障的維修規(guī)范

1、如何判別與處理五菱汽車(chē)水管 滲漏故障的維修規(guī)范10插入章節(jié)五菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通訊編號(hào)：TAC-TX-2010-027日期：2010-1整理主題：如何判別與處理五菱汽車(chē)水管滲漏故障的維修規(guī)范替換已發(fā)布的TAC-TX-2010-015五菱商用車(chē)水管卡箍的檢查車(chē)輛型號(hào)：五菱商用車(chē)系列 一、故障狀況：北方寒冷地區(qū)每年 11月底至來(lái)年的3 月份，有服務(wù)中心及用戶(hù)反饋五菱汽車(chē)的散熱器上水 室密封部位、散熱器與水管連接部位、水管與組合通 管連接部位常有防凍液滲漏后的殘留痕跡，并有明顯 的濕潤(rùn)跡象，且車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液消耗較快。此種情 況多數(shù)是由于水管與接口處密封不嚴(yán)，或水管內(nèi)部 損傷而造成的，大部分并非散熱器

2、箱體密封部位滲 漏造成的，須按以下方判別法進(jìn)行檢查確認(rèn)后作相 關(guān)的維修處理。二、判別、解決方法：維修人員應(yīng)該向用戶(hù)詳細(xì)詢(xún)問(wèn)早上啟動(dòng)車(chē)輛 時(shí)的防凍液滲漏情況，并檢查散熱器上水室密封部 位、散熱器與水管連接部位、水管與組合通管等連接 部位是否有防凍液殘留痕跡，初步判斷是否由于發(fā)動(dòng) 機(jī)起動(dòng)幾分鐘之后發(fā)生滲漏，而再過(guò)幾分鐘滲漏又停 止引起的殘留痕跡。Oc散熱器上水室密封部 位有防凍液殘留痕跡。這并非散熱器箱體 密封部位滲漏造成的，而 是由于水管與上水室接 口處漏水遺留的痕跡。散熱器與水管連接部位水管與組合 管之間滲漏然后由維修人員啟動(dòng)車(chē)輛，詳細(xì)檢查車(chē)輛的冷 卻系統(tǒng)的泄漏情況。若檢查發(fā)現(xiàn)水管與組合通管處

3、、散熱器相關(guān)水 管接口處（上水管接口、溢水管接口、下水管接口） 處，有防凍液滲漏揮發(fā)后的痕跡，則做以下檢查處 理： 1、若是水管與散熱器相關(guān)接頭之間滲漏，檢查相 關(guān)雙鋼絲環(huán)管箍的上緊螺栓是否過(guò)松，在適當(dāng)上緊 的同時(shí)留意觀察水管接口處是否有注塑分模凸起 毛邊，若發(fā)現(xiàn)有注塑分模凸起毛邊，拆卸水箱散熱器相關(guān)水管接口處（上水管接口、溢水管接口、下 水管接口），并接口注塑接合處的平整程度1.1、 用刀片之類(lèi)的工具，處理散熱器接口不平整處，如下：用刀片等工具， 清理散熱器各管口處 的注塑接合處的毛刺 （每管口的正反兩 處，如圖示）。處理后要求水箱管口處 表面光滑，確保與膠 管接觸可靠。1.2、 用自來(lái)水沖

4、洗、同時(shí)用毛刷清掃水箱散熱器 上、下水室密封部位處防凍液揮發(fā)后的殘留物。自來(lái)水毛刷清2若是水管與組合通管之間滲漏2.1、 檢查是否由于雙環(huán)管箍裝配成“八”字型，上 緊力不夠而導(dǎo)致漏水，將雙環(huán)管箍的鋼絲環(huán)調(diào)整成平行狀態(tài)，并緊固，如下:管箍裝配 成“八”字2.2、 檢查鋼片管箍與膠管的配合情況，如鋼片管箍 與膠管的貼合有離空或斷裂的情況必須要更換鋼片管 箍，如下：3、拆卸檢查組合通管有無(wú)缺陷，如下:組合通管：1. 接頭不 能彎曲、變形（微 量變形可進(jìn)行調(diào)整， 如變形量太大、由圓 型變成了橢圓型，需4、檢查相關(guān)水管若由于多次緊固管箍造成過(guò)度變 形、損傷而發(fā)生漏水，或經(jīng)多次緊固處理后仍然漏水 的，應(yīng)更換新水管處理，如下：管箍上緊力過(guò)大或多次緊固致使水 管內(nèi)部膠層損傷或水管變形4.1、更換水管后可換用可調(diào)式鋼片管箍進(jìn)行緊固可調(diào)式鋼片管箍：規(guī)格2538mm】用管箍緊固二、重新裝復(fù)相關(guān)水管后。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查并確 認(rèn)相關(guān)水管接口處無(wú)滲漏防凍液。1、用壓縮空氣將清洗后的散熱器上、下水室密封 部位處的水跡吹干。用壓縮空氣吹干清洗過(guò)2、駕駛試車(chē)約20分鐘后，檢查并確認(rèn)相關(guān)水管接 口處和水箱散熱器上、下水室密封處、組合通管與水管接頭處等部位