橋式起重機(jī)典型事故分析及安全管理

1、 橋式起重機(jī)典型事故分析及安全管理 橋式起重機(jī)的外觀像一條金屬的橋梁，它是在固定的跨間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)物料的一種機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于車間、倉(cāng)庫(kù)或露天場(chǎng)地。橋門式起重機(jī)有著特別的使用特性，假如不加強(qiáng)管理和檢查，一旦消失事故，就會(huì)造成傷亡。隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)展，橋式起重機(jī)種類越來(lái)越多。引發(fā)橋式起重機(jī)起重吊運(yùn)作業(yè)事故主要危急因素有：未發(fā)信號(hào)，使用不合格吊具超載吊運(yùn)，平安防護(hù)裝置失靈，指揮信號(hào)不明或亂指揮，吊物捆綁不牢，歪拉斜掛吊運(yùn)，棱角快口沒(méi)有襯墊等。在對(duì)314起起重機(jī)事故按機(jī)型分類的統(tǒng)計(jì)中，橋式起重機(jī)發(fā)生事故數(shù)量是59起，所占比例為18.8，事故發(fā)生率是全部起重機(jī)械里面最高的。因此必需加強(qiáng)對(duì)起重作業(yè)人

2、員的平安操作規(guī)程和規(guī)章制度訓(xùn)練，提高起重作業(yè)人員的平安素養(yǎng)。 1起重機(jī)的機(jī)械事故 起重?fù)p害與事故是指起重機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中，由機(jī)具、吊物等所引起的人身傷亡或設(shè)備損壞事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在冶金、機(jī)電、鐵路、港口、建筑等生產(chǎn)部門，起重機(jī)械所發(fā)生的事故占有很大比例，高達(dá)25左右，其中死亡事故占15左右。如表1所示，其中在吊具打擊中，有3起脫鉤事故，占吊具打擊事故的50；在斷繩事故中，有5起過(guò)卷事故，占斷繩事故的38.5；在108起事故中，有2起是超載事故，占事故總數(shù)的1.9。據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，在108起典型起重?fù)p害事故中，吊物脫落打擊事故占總事故數(shù)的25，其傷亡人數(shù)占總傷亡人數(shù)的20.7，居首位；其次是斷繩損

3、害事故，分別為12和12.1；居第3位的是擠壓損害事故，分別為12和9.3。由此可見(jiàn)，吊物脫落打擊、斷繩和擠壓損害事故是起重機(jī)械作業(yè)過(guò)程中的多發(fā)性事故。 2橋式起重機(jī)重大事故的分析 事故樹(shù)分析又稱為故障樹(shù)分析或事故規(guī)律分析,它是對(duì)系統(tǒng)平安性進(jìn)行定性與定量分析評(píng)價(jià)的一種科學(xué)的和先進(jìn)的方法，已被廣泛地運(yùn)用到現(xiàn)代設(shè)計(jì)的多個(gè)領(lǐng)域之中。事故樹(shù)分析評(píng)價(jià)是運(yùn)用由大事符號(hào)和規(guī)律符號(hào)組成的一種圖形模式，來(lái)分析人機(jī)系統(tǒng)中導(dǎo)致災(zāi)難事故的各種因素之間的因果關(guān)系和規(guī)律關(guān)系，從而判明系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，各種事故發(fā)生的途徑和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，為有效地掌握，供應(yīng)一個(gè)簡(jiǎn)潔而形象的途徑。在作業(yè)過(guò)程中，由于人的失誤、機(jī)器故障、環(huán)境影響，隨時(shí)都有可能發(fā)生不同程度的事故。為了不使這些事故導(dǎo)致災(zāi)難性后果就要對(duì)系統(tǒng)中可能發(fā)生事故的各種擔(dān)心全因素進(jìn)行分析和猜測(cè)，以實(shí)行相應(yīng)的措施和手段來(lái)防止和消退危急。因此一個(gè)系統(tǒng)的事故分析應(yīng)包括：系統(tǒng)可能發(fā)生災(zāi)難事故，也稱為頂上大事；系統(tǒng)內(nèi)固有的或潛在的事故因素，包括人、機(jī)器、環(huán)境因素；各個(gè)子系統(tǒng)及各因素之間的相互聯(lián)系與制約關(guān)系，即輸入輸出的因果規(guī)律關(guān)系，并用特地的符號(hào)表示；計(jì)算系統(tǒng)的頂上大事的發(fā)生概率，進(jìn)行