中職_《電機維修》實訓指導書

1、?電機維修?實訓指導書班級：姓名：時間：兩周地點：實訓基地指導老師：?電機維修?實訓指導書實習周數(shù)：二周實習學期：第一學期適用專業(yè)：機電專業(yè)先修課程：電工根底一、實習目的、性質和任務本實訓主要目的是使學生掌握電機維修必須具備的根本操作技能.本次實訓是中等專業(yè)學校工科機電類專業(yè)的一個重要教學環(huán)節(jié),其任務是使學生掌握電動機的結構和故障分析,培養(yǎng)學生的動手水平,理性思維和分析判斷水平,解決實際問題的水平,同時穩(wěn)固與加深理解?電機與電氣?、?電子技術?課程中已學到的理論知識,培養(yǎng)學生理論知識培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際,提升學生對本專業(yè)的興趣和愛好.二、實習教學的根本要求1、 通過對電機的根本構造、故障原因的

2、分析,應用已學的電工根底理論,對電機進行分解、重修到達獨立維修在線的電機.2、 熟悉電機的結構、工作原理,掌握工具、儀器的使用方法.3、 參照實物進行測量,查工具書,做到準備備料和下料.4、 做到獨立維修組裝一臺三相異步電動機.三、所需工具及材料1、 劃線刀、壓線板、剪刀、專用刀、木錘、鐵錘、電工工具一套2、 兆歐表、鉗型表、單臂電橋四、實習內容和時間分配實習內容(一)電動機的故障分析1、三相異步電動機(以下簡稱電機)的構造：(1)定子：含機座、定子鐵芯、定子繞組端蓋等(2)轉子：鼠籠式、繞線式轉子置于定子腔內,由轉子兩端軸承支撐著,且定子和轉子在結構上完全獨立,沒有電的聯(lián)系,只有在定子通電情

3、況下才有磁的聯(lián)系,完成電能與機械能的轉換.2、電機常見故障及原因分析:故障現(xiàn)象一合閘后,電動機不轉動也無聲響原因分析首先,應檢查電源側是否已停電；電源的三相熔絲是否完好；固定熔絲的螺釘是否已擰緊.當檢查確認上述設備工作正常時,繞線式電動機應檢查轉子滑環(huán)是否開路等.故障現(xiàn)象二合上電源后,電動機不能起動,但有很大的“嗡嗡聲原因分析可能由于電源電壓太低；電源三相熔絲中已熔斷一相,或電源進線中有一相斷線；正常運行是三角形聯(lián)接的電動機,接成星形繞組起動,由于起動轉矩小于負載轉矩,因此起動不了；機械傳動環(huán)節(jié)中有卡住的地方,如定子和轉子相擦,軸承或變速箱齒輪被卡住等；定子三相繞組中有一相斷線；三相繞組的曲線

4、端子有一相頭尾接反；鼠籠式電動機的轉子銅或鋁條斷裂或脫悍；繞線式轉子的起動變阻器斷線或電刷與滑環(huán)接觸不良等.故障現(xiàn)象之三一合電源,電源熔絲就熔斷原因分析可能由于電源熔絲的額定電流選得太小,與電動機的容量不配合；電源電壓太低,造成電動機起動電流太大；電動機繞組或連接電源的導線有短路或接地的地方；星形聯(lián)接的繞組錯接成三角形；機械負載過大或機械傳動局部被卡住等.故障現(xiàn)象之四空載能起動,加負載后轉速迅速降低原因分析可能由于電源電壓過低；三角形的繞組錯接成星形；鼠籠式電動機的鼠籠條松脫或斷裂；三相繞組有一相頭尾接反等.故障現(xiàn)象之五電動機在運行中過熱或冒煙原因分析可能由于電源電壓過高或過低；電源三相電壓嚴

5、重不對稱；電動機所帶機械負載過大或單相運行；環(huán)境溫度過高或能風不良；繞組有短路或漏電的地方；鼠籠式電動機的鼠籠并焊或斷裂；電動機正反轉起動過多等.故障現(xiàn)象之六振動過大原因分析可能由于電動機安裝不牢固,如各部件組裝不當,地腳螺絲松動等；轉動局部不平衡,如轉子鐵芯變形或軸彎曲等；繞組有局部短路或接地；轉子槽數(shù)和定子槽數(shù)配合不適當；三相電動機單相運轉；滑動軸承的軸頸與軸承之間的問隙過小或過大等.故障現(xiàn)象之七空載電流過大原因分析可能由于電動機定子鐵芯的硅鋼片絕緣不良；把星形聯(lián)接的三相繞組誤接成三角形；定子與轉子間的氣隙過大;電源電壓過高；繞組有短路或接地的地方；三相中有一相頭尾反接；電動機檢修重換線圈

6、后,匝數(shù)未繞足等.故障現(xiàn)象之八電刷冒火或滑環(huán)燒壞原因分析可能由于電動機的電刷琢磨不好；電刷在刷握中不能自由拔動,因此電刷與滑環(huán)接觸不良；滑環(huán)不圓；滑環(huán)和電刷外表不清潔,引起接觸電阻太大；電刷壓力不夠；電刷牌號或尺寸不適宜等.故障現(xiàn)象之九軸承過熱原因分析可能由于電動機的軸承與端蓋配合得過緊或過松；端蓋與機座不同心；軸承已損壞；潤滑油太臟或用量不當；軸與軸承配合過緊或過松；皮帶張力太緊或聯(lián)軸器裝配不當?shù)?四、電機修理及重繞的準備一修理的工藝程序為了縮短電機的修理時間,可將繞組的修理和電機機械零件的修理進行平行作業(yè),一般可按下列圖的標準工序圖進行.二電機的拆卸1先拆下電機的外部接線,并做好標記,例如

7、異步電動機應做好與三相電源線對應的標記,直流電機應分別做好分激繞組、電樞繞組與外部接線對應的標記.然后將地腳螺釘松開,把電機與傳動機械公開.2慢慢卸下電機軸上的皮帶輪或齒輪,拆卸時不要用鐵錘敲擊皮帶輪.3先拆下軸承外蓋對于裝有滾動軸承的電機,再松開端蓋的鞏固螺釘,并在端蓋與機座外殼的接縫處打上標記兩個端蓋的記號不應相同,隨即使用扁鏟和鐵錘敲打端蓋與機座外殼的接縫處,把端蓋從機座上卸下來.如端蓋較重,應用起重機吊住端蓋,逐步卸下.4拆卸帶有電刷的電機時,應將電刷自刷握中取由,對于直流電機還要將電刷中性線的位置做上標記.5抽生轉子時,必須注意不要碰傷定子線圈,轉子重量不大的可以用手抽由；重量較大的

8、就應該用起重機來吊住.先在轉子軸上套以起重用鋼絲繩,用起重機吊住轉子,慢慢移由,注意預防碰壞線圈.再在軸的一端套上一根鋼管,為了不使鋼管刮傷軸頸,可以鋼管內襯一層厚紙板,繼續(xù)將轉子逐步移由,待轉子的重心已移到定子外面時,在轉子軸端下墊一支架,將鋼絲繩套在轉子中間,即可將轉子全部抽由.三鐵芯的修理鐵芯的常見故障是鐵芯齒端沿軸向朝外漲開.這是由于鐵芯兩側壓圈或壓片的壓緊力不夠.如果不及時修理,會使槽絕緣和線圈磨壞.修理方法是用兩塊鋼板制成的圓盤壓在鐵芯的兩側不得碰壞線圈和絕緣物,用雙頭螺栓夾緊,使其恢復原形,壓力可按鐵芯面積每平方厘米20公斤選用.對于有過熱的定子鐵芯先進行溫升試驗,然后確實是否需

9、要拆開來修理.方法是在定子上繞一定數(shù)量的線圈,并能入單相50Hz交流電這里定子三相繞組應在開路狀態(tài).線圈的匝數(shù)可按以下公式計算：W=4550UQ式中：W一線圈匝數(shù)U電源電壓VQ一定子鐵芯輾的凈截面cm24550鐵芯輾磁通密度為10000高斯計算的.線圈導線的截面可按該電機的空載電流大致選擇,但應考慮定子鐵芯發(fā)熱對導線散熱的影響.穿繞線圈時,只應穿繞定子鐵芯,而不要穿繞定子機座外殼,以免在機座外殼中產生渦流.測量鐵芯的溫度最好用熱電偶,也可用酒精溫度計.測量時應多埋設幾個溫度計.在通電試驗6090分鐘后,如果鐵芯溫度比環(huán)境溫度高由45°C,或鐵芯個別局部溫度相差30°C,那么

10、應將鐵芯全部拆開,重涂絕緣漆.涂漆前應先除去硅鋼片齒和槽邊緣上的毛刺,用汽油洗凈并烘干,然后用稀釋過的1611號絕緣漆在硅鋼片兩面薄薄地涂一層,再進行烘干.鐵芯局部燒毀,而且燒毀的面積不大,可以不拆開鐵芯,用徒刀把燒毀處修平,用壓縮空氣吹凈,再在鐵芯外表涂一層薄的絕緣漆即可.定子鐵芯壓入機殼時配合不緊密、焊接處脫焊或定位螺釘松動,電機在起動或運行時,鐵芯會發(fā)生不正常的響聲和振動.發(fā)現(xiàn)這些情況,應加以修理,具方法是：在機殼上另加定位螺釘將鐵芯固定,或用電焊將鐵芯與機殼焊牢.四繞組的修理1、繞組的拆卸撤除舊的線圈時,應將電機放在烘爐中加熱,或用電流通過線圈的方法來加熱,加熱的溫度不宜超過110&#

11、176;C,然后逐步打由槽楔,拆下各線圈.拆下來的線圈應保存一個比擬完整的,以便在重繞線圈時作為樣品使用.拆線圈時必須詳細記錄以下各項：1電機的型號、制造廠和產品編號；2電機的容量、電壓、電流、相數(shù)、頻率、溫升、絕緣等級、每分鐘轉數(shù)、暫載率等；3鐵芯的內徑、外徑、長度、通風道的數(shù)目和尺寸、槽數(shù)、槽的開關和尺寸；4線圈導線的牌號、截面積或直徑、每槽中的導線數(shù)、并聯(lián)根數(shù)、節(jié)距、匝數(shù)；5線圈的形狀、尺寸和數(shù)量；6線圈和槽內各局部的絕緣材料、尺寸、厚度和數(shù)量；7繞組接線圖；8引生線的材料、截面積和牌號；2、交流電機定子繞組的修理常見的交流電機的定子線圈有單層同心式線圈、雙層疊繞線圈、單層鏈式線圈和單層

12、交叉式線圈.功率在100kW以下的電機定子線圈都是用圓銅線或圓鋁線繞制.重繞線圈時,必須先裝備好繞線模.繞線模的尺寸應做得十分準確,由于線圈嵌線的質量,線圈的耗銅量,線圈的外形尺寸以及電機重換線圈后的運行特性都和繞線模的外形尺寸有密切的關系.在電修車間中應備有常用電機成套的繞線模.3、鼠籠型異步電動機轉子繞組的修理鼠籠型轉子繞組鑄鋁或銅條常見故障是鋁條斷裂和銅條脫焊.鋁條斷裂時應先把斷裂處挖大,然后把轉子加熱到4500C,再用由錫63%、鋅33%和鋁4%混合組成的焊料焊補.如無法焊補時,只能將轉子加熱到650700°C,將鋁條完全熔化,重新鑄鋁或換以鼠籠型銅條和銅環(huán).銅條的鼠籠轉子在

13、常用銅條與銅環(huán)的焊接處脫焊,應先將脫焊處用徒刀清理,然后用磷銅焊料含磷4%焊接,這種焊料用氣焊乙怏和氧氣焊接時有很好的流動性.對于氣焊接觸不到的焊補點,例如雙鼠籠轉子下層銅條與銅環(huán)脫焊時,可以先將焊補處局部預熱到2003000c小型轉子不必預熱,再用銅焊條和直流弧焊機焊接.五其他零件的修理1、軸的修理電機軸常見的損壞情有：軸彎曲、軸頸磨損和軸裂紋、斷裂等.軸的彎曲可以在車床上用千分表找得.當軸的彎曲不超過0.2mm時,不一定要矯正.當彎曲不大時,可以稍稍磨光軸頸.如彎曲較大那么可用螺旋壓力機矯正,或者架在車床上用杠桿來校正.如彎曲過大,就需要在鍛壓車間里將軸加熱后用氣錘矯正,然后在軸伸端、軸頸

14、處經(jīng)過磨光或車床切削.鍵槽磨損時,可先用電焊堆焊,除去熔渣后在車床上車圓和重銃鍵槽.鍵槽磨損不大時,也可用加寬鍵槽的方法來補救,但加寬的寬度不應大于正常鍵槽寬度的15%這時鍵槽也要相應加寬.如鍵槽已無法加寬,也可以將軸轉過一個角度另銃一個鍵槽.滑動軸承的電機軸當軸頸稍有磨損時,可以在車床上加以車削加工,但軸頸的減少不能超過原來直徑的56%,同時滑動軸承也要相應的更換.有裂紋或已斷裂的軸最好是換一根新軸,小型電機軸一般用35號或45號鋼.大、中型電機的軸在配制新軸前應由試驗室分析和試驗舊軸的化學成分和機械性能,以決定鋼的牌號.換軸時,先將舊軸壓由.轉子重量在3040公斤以下的,并且軸與轉子鐵芯配

15、合不過份緊密的,可在鐵砧或鐵平臺上用撞擊的方法,將舊軸頂由.如轉子較重或軸也轉子鐵芯配合緊密的,可用油壓機或螺旋壓力機將舊軸壓由.然后,測量舊軸的各部分尺寸必須對被磨損的部位作適當?shù)男拚?對于氣隙較小的異步電動機,為了要保持定子和轉子間的氣隙均勻,在車床上加工新軸時,應分兩次來加工：第一次應將整根軸的中間局部即裝轉子鐵芯局部車好,再壓入轉子鐵芯應保持轉子鐵芯在軸向長度上的位置和原來的一樣.第二次將此轉子在車床上用千分表根據(jù)轉子鐵芯外徑仔細找正,務使鐵芯外徑與新軸的中央線保持同心,再車削的軸承段和軸伸局部.2、機座和端蓋的修理機座和端蓋常見的缺陷是裂縫.大多數(shù)電機的機座和端獸是鑄鐵制成的.具裂縫

16、可以用鑄鐵焊條熱焊必須預熱到7008000C,或用銅焊條焊補不必預熱.焊接電源可用直流弧焊機.焊補后應把焊件放在保溫爐內逐漸冷卻,以消除焊件中的內應力.電機的機座和端蓋應保持精確的同心度,所以鑄件在焊補時要注意預防變形,以免在裝配時發(fā)生很大的困難,甚至無法應用.3、軸承的更換滾動軸承磨損后應該用新的軸承更換.常用的電機滾動軸承型號可分別查相關資料.六防爆電機的修理1防爆電機的防爆面1機座與端蓋的止口；2軸與軸承內蓋的結合面；3端蓋與軸承內蓋的接觸面；4機座由線盒與曲線盒的接觸面；5接線板與機座或由線盒的接觸面；6由線盒蓋與曲線盒的接觸面；7接觸螺桿與接線板的接觸面；8接線螺桿上用的膠木件；9由

17、線口上的橡皮壓圈與曲線盒的接觸面.2檢修防爆電機應注意的事項1拆卸防爆電機時必須使用套筒搬手等工具,不能用一般的工具如鉗子、搬子等,由于緊固電機的各螺釘、螺帽均設置在特制的凹窩內.2為了保證防爆性能,用來緊固電機的螺釘、螺帽、彈簧墊圈等在拆卸檢修時不得失落.新配的螺釘、螺帽、墊圈應按原來的尺寸配制,不能任意改變.3防爆電機拆開后應將各零件保管好,各防爆面不得有碰撞,劃痕等損傷.如有傷痕,可以用銅錫焊料銅20%、錫75%、鉛5%焊補,然后用刮刀和用油石研磨平滑.4對于曲線盒局部也應加以特別注意.在安裝或修理時,出線盒的各零件不能喪失或操作.接電纜時不要將電纜芯線的絕緣層剝去太長,應將芯線夾牢在接

18、線螺桿上的兩個弓形墊圈之問.5防爆電機線圈更換和浸漆枯燥等方法和一般電機相同,但應多浸12次絕緣漆.七工具小木錘、鉗工工具、電工工具一套、刀、剪刀、不銹鋼盤五、異步電動機的試驗1、試驗工程1繞組對機殼及其相間絕緣電阻的測定2繞組在冷卻狀態(tài)下直流電阻的測定3變壓比的測定繞線型電動機4空載電流的測定5發(fā)熱試驗6超速試驗7繞組匝間絕緣電氣強度試驗8繞組對機殼及其相互間絕緣的電氣強度試驗當大修后或重繞線圈后必須進行14項和8項試驗,其余各項可按設備條件或認為有必要時進行.2、試驗前的準備1一般檢查：試驗前應檢查電動裝配的質量,如了線端的標志,緊固用螺栓、螺帽是否旋緊,轉子轉動是否靈活,軸伸的徑向偏擺情

19、況,對自然油循環(huán)的滑動軸承應檢查油環(huán)是否靈活轉動,貯油是否清潔和足夠,對強迫循環(huán)的滑動軸承應檢查油路是否正常.對于繞線型電動機還應檢查電刷的裝配情況和電刷與滑環(huán)的接觸情況.2氣隙大小及其對稱性的檢查：1對于100kW以下的電動機,氣隙大小應按定子內徑與轉子外徑之差確定,氣隙的對稱性應采用塞尺檢查.2)對于100kW及以上的電動機,氣隙大小及其對稱性應采用塞尺檢查.用塞尺檢查時,應對轉子圓角每隔900測量四點,或每隔1200測量三點,每次在電機兩端測量.空氣隙的最大容許偏差值不超過其算術平均值的±10%.(3)軸承運行情況和電機振動情況的檢查：電動機運轉時,軸承應平衡、輕快、聲音均勻而

20、不夾有害的雜音,并用千分表在電機放在水平的底座板上,底腳螺絲不必緊固,固定千分表的底座應不受電機振動的影響.3、試驗方法(1)繞組對機殼及其相間絕緣電阻的測定：測量繞組絕緣電阻時,如電動機每相有始端和終端引由線時,那么每相繞組應分別測量對機殼絕緣電阻和相間絕緣電阻.繞線型電動機還應測量轉子繞組的絕緣電阻.多速多繞組的電動機應對每個繞組曲線端逐個測量繞組絕緣電阻.絕緣電阻的測量方法和標準參閱“直流電機的試驗中的有關局部.(2)繞組在冷卻狀態(tài)下直流電阻的測定：定子繞組的電阻應當在電機曲線端上測量.如每相有始端及終端引由線時,應測量每相繞組的電阻.繞組型電動機轉子繞組的電阻也應測量.如繞組在電動機內

21、部接成星形時,應在每個兩個曲線端之間測量兩相串聯(lián)的電阻.如繞組在電動機內部接成三角形時,應在每兩個曲線端之間測量電阻.此時如三相電阻互相相等時,每相電阻的數(shù)值可按下式確實：3rH二/(3)繞線型電動機變壓比的測定：繞線型電動機應測量變壓比.測量時將轉子繞組開路,在定子繞組上加以三相電壓,測量定子繞組的輸入電壓及轉子滑環(huán)上的三相電壓.對于額定電壓為500V及以下的電動機,應在定子繞組上加以額定電壓.而對額定電壓為500V以上的電動機,可以在定子繞組上加以降低的電壓或額定電壓.測得的變壓比數(shù)值應與銘牌數(shù)值比擬,不應超過±5%o(4)空載電流的測量：空載試驗時應在電動機定子繞組上加以三相平

22、衡的額定電壓,電動機軸上不帶任何負載.繞線型電動機在空載試驗時應在轉子繞組的曲線端上短接.多速電動機在空載試驗時應對每一種轉速值進行.試驗時應測量三相線電壓和三相線電流,并與以前所測得的數(shù)值比擬,相差不應超過土5%.空載試驗的時間不應小于一小時,試驗時可測量鐵芯是否過熱或發(fā)熱不均勻,并可檢查軸承的溫升是否正常.(5)發(fā)熱試驗：連續(xù)工作的電動機的發(fā)熱試驗應在額定電壓及額定功率下用直接負載法進行,直到電機各局部的溫度到達穩(wěn)定狀態(tài)為止.試驗可以從電動機在冷的狀態(tài)開始,也可以從熱的狀態(tài)下開始.鐵芯和軸承的溫度可以用酒精溫度計來測量,不宜用水銀溫度計來測量.繞組的溫度最好用電阻法測量.用電阻法測量銅繞組對于冷卻空氣的溫升e(單位以0c計)可按下式計算F=(235tir)tir-tirir對于鋁線繞組,上式也可應用,但系數(shù)235應改為245o(6)超速試驗：試驗時可以用輔助電動機拖動被試電動機,亦可對被試電動機通入提升頻率的電壓,來考驗轉子各局部對于離心力的機械強度.轉速應提升到額定轉速的120%,試驗兩分鐘,對于多速電動機那么應對電動機的最大額定轉速進行試驗.(7)繞組匝間強度試驗：繞組的匝間絕緣應能承受外施電壓等于130%額定電壓,歷時5分鐘而損壞絕緣.繞線型電動機的匝間絕緣試驗應在轉子靜止和轉子繞組開路時進行.多速電動機那么應對每一種額定轉速進行,