A3標橋梁墩柱及柱系梁施工方案

1、福建省湄洲灣至重福建省湄洲灣至重慶慶高速公路莆田段高速公路莆田段路基土建工程路基土建工程 A3 合同段合同段墩柱及柱系梁施工方案墩柱及柱系梁施工方案中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速莆田段 A3 項目經(jīng)理部二一四年一月中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1 1目 錄一、編制依據(jù) .2二、工程概況 .2三、工期安排 .5四、主要施工人員、機械設(shè)備配備.6五、施工方案 .7（一）施工工藝.7（二）施工方法.8六、質(zhì)量保證措施 .14七、安全保證措施 .16八、環(huán)境保護措施 .19九、工期保證措施 .23十、雨季施工措施 .23十一 、高溫防暑施工措施 .24中鐵十七局

2、集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段2 2墩柱及柱系梁施工方案墩柱及柱系梁施工方案一、一、編編制依據(jù)制依據(jù)1、福建省湄渝高速公路 A3 標段招標文件、兩階段施工設(shè)計圖紙等。2、建設(shè)部、交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及其他相關(guān)文件。3、國家及有關(guān)部委頒布的法規(guī)及標準。4、現(xiàn)場調(diào)查、了解、收集所獲取的信息及相關(guān)資料和招標單位標前會議提供的資料和要求。5、福建省高速公路施工標準化管理指南。6、本單位多年高速公路施工經(jīng)驗、技術(shù)成果與施工工法。二、工程概況二、工程概況1、總體概況福建省莆田市湄洲灣至重慶高速公路莆田段（埭頭至萩蘆段）A3 標段起點位于黃石鎮(zhèn)遮浪村，樁號 K19+990

3、，路線往西北方向經(jīng)黃石鎮(zhèn)海濱村、江東村，終于三江口鎮(zhèn)的木蘭溪北岸三江口樞紐互通，樁號 K22+618.121，與沈海高速公路拼寬相接，路線全長 2.628121 公路。2、橋梁概況（1）黃石高架橋本標段樁號為 K19+990.000K21+823.5，橋長 1833.5 米。本橋處于軟基路段，。其中橋墩 240 個。本橋設(shè)計橋面寬度為 216.5m,最大橋高為 10m,上部結(jié)構(gòu)為 PC 連續(xù)矮箱梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、鉆孔樁基礎(chǔ)；肋式臺。全橋除橋臺處設(shè) D80 型伸縮縫外，連接墩均設(shè) D160 型伸縮縫。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段3 3（2） 三江口樞紐互通主

4、線右線 1 號橋主線右線 1 號橋橋梁中心樁號 ZK313+540.35，.橋跨為430+425+330+425+17.5+340+340 米 PC 連續(xù) T 梁、現(xiàn)澆簡支空心板，對老橋左側(cè)拼寬 3.7520.45 米，橋梁全長 667.5m。本橋位于 R=-1899.375 米圓曲線，緩和曲線及平曲線直線段上。橋梁下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、柱式墩和肋式橋臺組成，其中墩柱 23 個。上部構(gòu)造 T 梁直梁設(shè)置，墩臺沿設(shè)計線法向設(shè)置。橋面縱橫坡通過蓋梁、臺帽橫坡及橋面鋪裝的厚度共同調(diào)整。交接墩處設(shè)D160 型伸縮縫。 三江口樞紐互通主線右線 2 號橋主線右線 2 號橋橋梁中心樁號 YK314+626.6，

5、.橋跨為 4（425）米 PC 連續(xù) T 梁，對老橋左側(cè)拼寬 315.98 米，橋梁全長 400m。本橋位于 R=2844.211米圓曲線，緩和曲線及平曲線直線段上。橋梁下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、柱式墩和肋式橋臺組成，其中墩柱 17 個。上部構(gòu)造 T 梁直梁設(shè)置，墩臺沿設(shè)計線法向設(shè)置。橋面縱橫坡通過蓋梁、臺帽橫坡及橋面鋪裝的厚度共同調(diào)整。交接墩處設(shè)D160 型伸縮縫。 三江口樞紐互通 A 匝道 1 號橋三江口樞紐互通 A 匝道 1 號橋橋梁中心樁號 AK0+713.9，橋跨為(340)米 PC 連續(xù) T 梁+25.5 米簡支現(xiàn)澆箱梁+（425）米 PC 連續(xù) T 梁+4（420）米PC 連續(xù) T 梁+

6、（27+30+27）米 PC 現(xiàn)澆箱梁+（24+30+24）米 PC 現(xiàn)澆箱梁+（420+320）米 PC 連續(xù) T 梁，橋?qū)?13 米，橋梁全長 871m。本橋位于圓曲線及緩和曲線段上。橋梁下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、柱式墩和肋式橋臺組成，其中墩柱36 個、柱系梁 21 個。上部構(gòu)造 T 梁按直梁設(shè)置，墩臺沿設(shè)計線法向設(shè)置。橫中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段4 4坡通過蓋梁、臺帽橫坡及橋面鋪裝的厚度共同調(diào)整。本橋 4 號、5 號橋墩、湄洲灣臺處設(shè)置 D-80 伸縮縫。1、9、13、17、21、25、28、31、35 號橋墩處設(shè)置 D-160 伸縮縫。湄洲灣臺處設(shè)置 L=8

7、 米搭板。 三江口樞紐互通 B 匝道 2 號橋三江口樞紐互通 B 匝道 2 號橋橋梁中心樁號 BK1+143，.橋跨為(340+440+440+340)米 PC 連續(xù) T 梁，橋梁全長 568m。橋梁上跨汽車通道。本橋位于 Ls=93.867、R1=250 米緩和曲線及 Ls=688.299、R3000 米圓曲線段上。橋梁下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、柱式墩和肋式橋臺組成，其中墩柱 13 個、柱系梁 13 個。上部構(gòu)造 T 梁直梁設(shè)置，曲線形式通過翼緣板調(diào)整，墩臺沿設(shè)計線法向設(shè)置。橋面縱橫坡通過蓋梁、臺帽橫坡及橋面鋪裝的厚度共同調(diào)整。交接墩處設(shè) 3、7及 11墩處設(shè) D160 型伸縮縫，橋臺處設(shè) D80

8、型伸縮縫。 三江口樞紐互通 C 匝道 2 號橋三江口樞紐互通 C 匝道 2 號橋橋梁中心樁號 CK0+765.45，橋跨為520+420+2（25.9+30.3+25.9）+2（520）+420+2（325）米 PC 續(xù) T 梁、現(xiàn)澆箱梁，橋?qū)?10.5 米，橋梁全長 777.7m。本橋位于圓曲線及緩和曲線段上。橋梁下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、柱式墩和肋式橋臺組成，其中墩柱 34 個、柱系梁 12 個；上部構(gòu)造 T 梁按直梁設(shè)置，墩臺沿設(shè)計線法向設(shè)置。橋面縱橫坡通過橋面鋪裝調(diào)整。交接墩處設(shè) D160 伸縮縫，橋臺處設(shè) D80 型伸縮縫。 三江口樞紐互通三清宮大橋三清宮大橋橋梁中心樁號 ZK312+165

9、.380，.橋跨為 530 米 PC 連續(xù) T 梁，對原橋左右幅拼接成整體，橋梁全長 151.6m。本橋位于直線段。橋梁下部構(gòu)造為樁基礎(chǔ)、柱式墩和肋式橋臺組成，其中墩柱 4 個。橋臺處設(shè) D80 型伸縮縫。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段5 5本橋在原橋左右幅間置入一片新 T 梁，現(xiàn)澆砼濕接縫連成整體將原橋左右幅拼接后利用。下部構(gòu)造不連接。3、墩柱及柱系梁工程數(shù)量及參數(shù)A3標橋標橋梁墩柱及柱系梁一梁墩柱及柱系梁一覽覽表表序號橋名 柱徑墩柱根數(shù)墩柱砼標號柱系梁個數(shù)系梁砼標號 1黃石高架橋 1.6240C35 2A 匝道 1 號橋36 C35/C4021 C35/C4

10、0 3B 匝道 2 號橋13C3513 C30 4C 匝道 2 號橋34 C35/C4012 C35/C40 5 主線右線 1 號橋23C35 6 主線右線 2 號橋17C35 7三清宮大橋4C35三、工期安排三、工期安排開工時間：2013 年 03 月 01 日完工時間：2014 年 12 月 31 日具體安排詳見下圖。工期工期進進度橫道度橫道圖圖 時間 項目2014 年 3 月 01 日2014 年 12 月 31 日中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段6 6四、主要施工人四、主要施工人員員、機械、機械設(shè)備設(shè)備配配備備1、主要機械設(shè)備配備序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單

11、位數(shù)量進場時間1裝載機中國龍工LG850臺12014 年 3 月2吊車徐工 25T臺22014 年 3 月3混凝土運輸車8m3臺62014 年 3 月4混凝土泵車60m3/h臺22014 年 3 月5抽水機12KW,50m3/h臺122014 年 3 月6電焊機ZX7-500臺122014 年 3 月7鋼模板套162014 年 3 月8發(fā)電機組250KW套22014 年 3 月9試驗設(shè)備套12014 年 3 月10測量儀器套12014 年 3 月2、勞動力組織3.31。4.305.316.307.318.31。9.3010.3111.3012.31黃石高架橋B 匝道 2 橋A 匝道 1 號橋主

12、線右線 1 號橋C 匝道 2 號橋主線右線 2 號橋三清宮大橋中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段7 7管理人員組織機構(gòu)如表所示職 務(wù)姓 名工作內(nèi)容施工負責(zé)人陳治國全面負責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)、組織管理技術(shù)負責(zé)人王齊文施工技術(shù)指導(dǎo)、方案質(zhì)檢員許智林施工現(xiàn)場質(zhì)量管理、工序控制材料員田德亮現(xiàn)場材料管理安全員朱俊安全教育、現(xiàn)場安全管理測量員張建清測量放樣試驗員楊新民砼、砂漿、原材料檢驗勞動力組織機構(gòu)如表所示序號工 種人數(shù)工作內(nèi)容1模板工20安裝、固定鋼模等2架子工30搭設(shè)墩柱及墩系梁等鋼管支架3鋼筋工30加工、安裝鋼筋等4機械司機11操作各類機械車輛等5電焊工20焊接鋼筋6修理工5

13、維修機械兼電工合計116五、施工方案五、施工方案 （一）（一）施工工施工工藝藝墩柱施工工藝流程圖見下圖：中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段8 8墩柱施工工墩柱施工工藝藝流程流程圖圖（二）（二）施工施工方法方法 1、鋼筋加工及安裝（1）、下料進場材料要通過抽樣檢測，確保鋼筋的力學(xué)指標符合規(guī)范要求,原材料表面應(yīng)無銹蝕，無裂紋，無污染。下料前，鋼筋要進行調(diào)直，應(yīng)該按施工圖進行配筋，以減少接頭數(shù)量，同一根鋼筋應(yīng)避免出現(xiàn)多個接頭，同一截面接頭數(shù)量不得超過 50%。制作好的鋼筋分類集中堆放，并加覆蓋，防止生銹和污染。施工準備測量放樣鋼筋綁扎鋼筋制作測量放樣模板打磨模板吊裝預(yù)留穿

14、心孔砼澆筑系梁鋼筋安裝鋪設(shè)底模搭設(shè)系梁支架綁扎墩柱上節(jié)鋼筋系梁砼澆筑系梁模樣拼裝墩柱砼澆筑上節(jié)墩柱模板吊裝中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段9 9（2）、運輸鋼筋在鋼筋加工廠加工成型，經(jīng)檢查合格后運往施工現(xiàn)場進行安裝，在往現(xiàn)場運輸?shù)倪^程中，防止制作好的鋼筋構(gòu)件彎曲變形，到達現(xiàn)場后分類堆放，防止混淆。（3）、鋼筋安裝我標段所有柱式墩主筋均采用鐓粗直螺紋機械連接。a、鋼筋絲頭加工工藝流程及鋼筋連接工藝流程見下圖：鋼筋端面平頭、就位鋼筋就位剝肋滾軋螺紋擰下鋼筋保護帽和套筒保護蓋絲頭質(zhì)量檢驗接頭擰緊戴帽保護鋼筋定位絲頭質(zhì)量抽檢施工檢驗存放待用鋼鋼筋筋絲頭絲頭加工工加工工藝藝

15、流程流程圖圖綁扎其他鋼筋鋼鋼筋筋連連接工接工藝藝流程流程圖圖b、鋼筋端頭平頭、就位平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，宜采用砂輪切割機或其中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1010他專用切斷設(shè)備，嚴禁氣割。平頭前先調(diào)直鋼筋，平頭后鋼筋端面要與軸線垂直，端頭無彎曲、馬蹄狀。c、滾軋螺紋加工絲頭前，按鋼筋規(guī)格所需要的調(diào)試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。按鋼筋規(guī)格選用漲刀環(huán)，并調(diào)整好直徑尺寸。調(diào)整擋塊及滾軋行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾軋螺紋的長度為套筒長度的 1/2+2P（P 為螺距）。加工絲頭時，采用水溶性切削液，嚴禁用機油做切削液或不加切削液。當氣溫低于 0時，摻入

16、15%-20%亞硝酸鈉。操作前切削液應(yīng)已循環(huán)充分，在滾絲頭出水口未出水時不可進行加工。操作前應(yīng)對設(shè)備進行試運行，一切正常后方可開始操作。剝肋過程應(yīng)先舒緩平穩(wěn)，在滾絲頭進入鋼筋端部后絲頭自動進給滾絲，即可松開手柄，由設(shè)備自行完成操作；剝肋完成后開始滾軋螺紋。鋼筋在剝肋或滾軋螺紋過程中，如發(fā)現(xiàn)臺鉗移動，應(yīng)立即夾緊。若在滾軋螺紋過程發(fā)現(xiàn)沒有停機反轉(zhuǎn)的跡象應(yīng)立即將面板開關(guān)關(guān)閉，使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動，然后按下點動按鈕，使?jié)L絲頭退出鋼筋，并立即修理。d、絲頭質(zhì)量檢驗每加工完一個絲頭，操作工人均需即時檢查鋼筋絲頭的外觀質(zhì)量，檢查牙型是否飽滿、無斷牙、禿牙缺陷。e、戴帽保護用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒將鋼筋絲頭

17、進行保護，防止螺紋被磕碰或被污染。f、對自檢合格的絲頭進行抽樣檢驗。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1111g、按規(guī)格型號及類型進行分類碼放。h、將絲頭檢驗合格的鋼筋搬運至待連接處。連接鋼筋時，套筒規(guī)格與鋼筋規(guī)格必須一致，鋼筋與套筒應(yīng)先試套，套筒和鋼筋的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。i、接頭擰緊：通常先使用扳手或管鉗等工具將套筒和待接長鋼筋連接擰緊，再將接長鋼筋與套筒連接擰緊。j、對已經(jīng)擰緊的接頭作標記，與未擰緊的接頭區(qū)分開。k、鋼筋連接質(zhì)量標準、連接套筒質(zhì)量要求：1)螺紋牙型飽滿，表面無裂紋和影響接頭質(zhì)量的其他缺陷。2）長度和外徑應(yīng)滿足圖紙要求。3）能順利旋入套筒并達到

18、旋合長度。4）允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不超過 3P（P 為螺距）。、鋼筋絲頭質(zhì)量要求：1）牙形完整，螺紋大徑的不完整絲扣累計長度不得超過兩個螺紋周長。2）絲頭長度為標準型套筒長度的 1/2，其公差為+2P。3）通端螺紋環(huán)規(guī)能順利旋入螺紋，止端螺紋環(huán)規(guī)允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不超過 3P。、受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開。任兩個接頭中心距離長度至少為鋼筋直徑 35 倍，且不小于 500mm 的區(qū)段范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不宜超過 50%。接頭宜避開有抗震要求的框架結(jié)構(gòu)梁、柱端的箍筋加密區(qū)；無法避開時，同一截面接頭百分率不應(yīng)超過50%。、鋼筋接

19、頭處兩根鋼筋的絲頭應(yīng)在套筒中間位置相互頂緊，單邊外露絲扣不得超過一個完整絲扣或三個半扣。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1212、鋼筋連接件的混凝土保護層厚度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求，受力鋼筋混凝土保護層最小厚度不得小于 15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于 25mm。2、模板安裝（1）我部所有墩柱及系梁模板均采用面板厚為 6mm 的鋼模板。該模板由有資質(zhì)的鋼模生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。（2）模板安裝前，按設(shè)計高程抹好水泥砂漿找平，按位置線做好定位裝置，以便保證墩柱軸線邊線與高程的準確，或者按照放樣位置，在墩柱四邊離地58cm 處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板，以防止位移

20、。（3）模板采用汽車吊吊裝。模板不應(yīng)與腳手架進行連接，避免引起模板或墩柱鋼筋籠變形。3、混凝土澆筑（1）立柱混凝土為外露工程，其外觀質(zhì)量要求較高，故混凝土澆搗工作須嚴格要求。同時脫模油利用清機油，立模時嚴格檢查其垂直度和平面位置，以及防止“跑?！爆F(xiàn)象。（2）立柱與樁連接的地方必須用水清洗干凈，不得留有雜質(zhì)。（3）嚴格按照試驗室提供配合比試驗單進行配料，對試驗單上規(guī)定的水泥標號、種類和粗、細骨料各項指標，均應(yīng)實事求是檢查和嚴格計量。（4）盡量縮短已經(jīng)攪拌好混凝土的滯留時間。（5）當混凝土倒入立柱模板高度 H2m，必需用漏斗、串通傾倒砼，采用插入式振動器振實，振動棒先從立柱邊開始振搗，但不得碰撞模

21、板，必須離開模板 10cm 左右，然后再移向圓柱中心位置，插入要快，提出來要緩慢。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1313（6）當澆搗第二層混凝土?xí)r，按照第一層的振搗方法進行澆搗，只是振動棒必須插入下層混凝土 10cm 左右，但不得過深。振動棒插入的深度影響面為1.25L(L 為振動棒頭長)。（7）混凝土澆搗完以后，待強度達到規(guī)定要求后方可拆除模板。（8）養(yǎng)生分拆模前和拆模后兩階段進行。養(yǎng)生的方法是覆蓋和灑水。拆模前只須覆蓋混凝土外露的頂面，灑水保持濕潤狀態(tài)，每日灑水次數(shù)根據(jù)氣溫和日照而定，保證混凝土面一直處于濕潤狀態(tài)。拆模后的養(yǎng)護不得少于七天。（9）距柱系梁底以

22、下 40cm 處，順線路方向穿過墩柱中心，埋設(shè)一根直徑為 110mm 的 PVC 管，預(yù)留以后柱系梁及蓋梁支架的剪力銷。4、柱系梁平臺搭設(shè)柱系梁平臺搭柱系梁平臺搭設(shè)設(shè)示意示意圖圖在預(yù)留在墩頂?shù)念A(yù)留孔內(nèi)穿插直徑為 100mm 的鋼棒。待墩柱混凝土達到強度后，在鋼棒兩端各架設(shè)一組 I362 的工字鋼作為縱梁，并設(shè)置對拉桿將其固定。工字鋼縱梁安裝好后，在縱梁上鋪設(shè)橫梁，橫梁采用 I10 工字鋼，間距中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段14140.5m，上鋪 6mm 厚鋼板作為底模。底模安裝好，即綁扎墩柱系梁鋼筋。最后安裝側(cè)模，板外用縱橫方木作擋塊。用 10 圓鋼筋做拉條，得

23、以固定模板。安裝模板與鋼筋過程中用吊車配合施工。六、六、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施1、技術(shù)要求和標準（1）墩柱驗收標準墩柱墩柱實測項實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄 D 檢查32相鄰間距(mm)20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度(mm)0.3%H 且20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24柱(墩)頂高程(mm)10水準儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點26斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面17節(jié)段間錯臺(mm)3盡量：每節(jié)檢查24處1（2）柱系梁驗收標準柱系梁柱系梁實測項實測項目目項次檢查

24、項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)植1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄 D 檢查32尺寸(mm)30尺量：長、寬、高檢查各 2 點1中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段15153頂面高程(mm)20水準儀：檢查 5 處24軸線偏位(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2 點22、成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)在業(yè)主工程師及監(jiān)理工程師代表的全面質(zhì)量監(jiān)督管理下，按我單位現(xiàn)有質(zhì)量管理體系，建立以項目經(jīng)理為工程負責(zé)人和項目總工程師為技術(shù)負責(zé)人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)。該組織機構(gòu)按照質(zhì)量管理手冊全權(quán)進行本工程的一切質(zhì)量管理工作。質(zhì)質(zhì)量管理量管理組織組織機構(gòu)機構(gòu)圖圖測 量 班試 驗 室

25、項目經(jīng)理副經(jīng)理總工工程 部安質(zhì)部計劃部財務(wù)部綜合辦公室物資部路基施工隊橋涵施工隊綠化施工隊高邊坡防護隊隧道施工隊項目書記中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1616質(zhì)量管理組織機構(gòu)成員：組 長：陳治國副組長：黃金林、林志勇、許智林組 員：林秋華、孫念國、朱俊、楊新民、張建清、閆丹、袁震、江小平、陳國輝、薛俊杰、李兵、盧本力、蔡建3、建立質(zhì)量保證管理體系成立技術(shù)質(zhì)量保證管理工作組，負責(zé)方案優(yōu)化和技術(shù)控制，由項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢人員、實驗人員、施工人員及各班組長成員組成，制訂本合同的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施、制度，并進行逐項逐條落實，責(zé)任到人，嚴格要求，實行全員、全過程質(zhì)量控

26、制。我局將此工程作為我們的重點工程來抓，配備雄厚的技術(shù)力量、機械設(shè)備力量，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，工期按計劃完成。質(zhì)質(zhì)量保量保證證體系框體系框圖見圖見附附圖圖 1。 。4、工程質(zhì)量的監(jiān)督管理嚴格履行和完備合同所要求的工程施工進程中一切有關(guān)質(zhì)監(jiān)工作的手續(xù)，使這些手續(xù)真正起到對工程質(zhì)量的把關(guān)和促進作用，并本著誠實認真的態(tài)度，積極配合和接受監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，以便工程質(zhì)量得到安全、牢靠的保障。向監(jiān)理工程師提交規(guī)定的一切數(shù)據(jù)資料或?qū)嵨铮匀〉帽仨毜谋O(jiān)理工程師的審批簽字；同時做好一切必要的向監(jiān)理工程師通報、申報等工作。嚴格執(zhí)行規(guī)范，對施工的各工序、各分項、分部逐級進行檢查控制，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良

27、。對關(guān)鍵工序開展有效的 QC 活動，努力做到令人滿意的效果。 七、安全保七、安全保證證措施措施中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段17171、成立安全組織機構(gòu)結(jié)合本工程的特點，建立本項目的安全保證體系，成立安全保證組織機構(gòu)，主要成員如下：組 長：陳治國副組長：黃金林、林志勇、許智林組 員：林秋華、孫念國、盧本力、朱俊、楊新民、張建清、閆丹、袁震、江小平、陳國輝、蔡建、薛俊杰、李兵2、安全生產(chǎn)方針“安全第一，預(yù)防為主”。3、安全生產(chǎn)目標（1）職工傷亡事故：死亡率控制在 0，重傷率控制在 0。（2）其他事故：萬元以上直接經(jīng)濟損失控制在年產(chǎn)值的 0.4以下。（3）消滅安全事

28、故苗頭，實現(xiàn)項目全過程安全生產(chǎn)無事故目標。4、安全教育和檢查制度（1）定期不定期對全體施工人員進行安全生產(chǎn)法勞動法及其、他有關(guān)安全法律、法規(guī)進行學(xué)習(xí)教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業(yè)、多層次的進行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)，使大家在施工過程中按照安全規(guī)程進行施工；還要對擔(dān)負重點項目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進行重點培訓(xùn)，堅持持證上崗。抓好施工現(xiàn)場的安全教育，設(shè)立固定的安全宣傳標語、安全標示牌和安全警告標志。（2）認真進行安全技術(shù)交底工作，此工作必須在開工前由分項工程負責(zé)人以書面形式進行，保證交底工作落實到每個人員，確保每個操作人員在施工前中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段

29、 A3 合同段1818掌握本工種、本工序的安全技術(shù)要求，做到項目部底下的施工班組人人懂安全，個個抓安全。（3）建立安全檢查制度開展安全生產(chǎn)檢查活動。工區(qū)每周組織一次安全檢查，橋梁隊每天都要對安全生產(chǎn)進行全面檢查。5、工程施工安全措施（1）現(xiàn)場施工安全措施根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)特點，制定重點工序操作規(guī)程、各類主要生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程。項目部建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定相應(yīng)的考核辦法，以確保各項規(guī)章制度的落實和實施。安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織安全檢查。各級安全員要經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場檢查。一要檢查各項制度的落實情況，二要及時發(fā)現(xiàn)各種安全隱患。對職能部門開出隱患整改通知書，限期整改。嚴格按安全生產(chǎn)責(zé)任制進行考核。通過改進施

30、工技術(shù)、施工設(shè)備、施工工藝等措施，改善勞動條件，提高施工的安全性。（2）用電安全措施施工用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范GJ4688 要求進行設(shè)計、安裝、使用和保護。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢修維護，并設(shè)置警示標志。規(guī)范用電，施工及生活用電配置合理，架線規(guī)范，嚴禁私拉亂接，所有大型用電設(shè)備必須安裝漏電保護器。（3）消防措施在生活區(qū)、停車場、材料庫及油料等倉庫及機械車輛上，配備一定數(shù)量的消防用具，做到有備無患。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段1919加強消防教育，樹立火災(zāi)防患意識。要求人人掌握報警方法和滅火器的使用方法，以及一些最基本的滅火途徑。嚴格施工及生活用電的接線

31、管理，防止因電引發(fā)的火災(zāi)事故發(fā)生。材料庫、油庫等主要場所要接通工地內(nèi)電話，確保一旦險情發(fā)生，報警迅速及時。（4）應(yīng)急措施根據(jù)不同地質(zhì)條件,施工單位應(yīng)做好安全應(yīng)急預(yù)案,險情發(fā)生時,有相應(yīng)的處理措施；事故發(fā)生后,有相應(yīng)的救助方案。6、事故處理凡發(fā)生重大傷亡及其它安全事故，應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，并上報有關(guān)部門，迅速展開救援、搶險工作。對安全事故要按照“四不放過”的原則進行聯(lián)合調(diào)查，認真分析，查明原因，對事故責(zé)任者，嚴肅處理，追究經(jīng)濟、行政、法律責(zé)任。（安全保（安全保證證體系框體系框圖詳見圖詳見附附圖圖 2）。）。八、八、環(huán)環(huán)境保境保護護措施措施（一）（一）環(huán)環(huán)境保境保護護管理體系管理體系1、建立專門

32、機構(gòu)、配齊專業(yè)人員。建立相應(yīng)的組織機構(gòu)，設(shè)專職管理部門，配齊專業(yè)管理人員，咨詢環(huán)保專家以指導(dǎo)本標段的環(huán)境保護工作。項目部設(shè)環(huán)境保護室，專人負責(zé)本合同段工程的環(huán)境保護和水土保持工作，協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工隊依法保護生態(tài)系統(tǒng)的平衡，杜絕污染。詳見環(huán)境保護及水土保持組織機構(gòu)框圖。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段20202、建立管理體系進場后，積極與當?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴格執(zhí)行。建立環(huán)保、水保管理體系。環(huán)環(huán)境保境保護護及水土保持及水土保持組織組織機構(gòu)機構(gòu)圖圖環(huán)環(huán)境保境保護護及水土保持管理體

33、系框及水土保持管理體系框圖圖業(yè) 主監(jiān)理工程師政府主管部門環(huán)保監(jiān)測站標段主管部門各工程隊現(xiàn) 場現(xiàn)場監(jiān)測員項目經(jīng)理部副經(jīng)理黃黃環(huán)境保護室環(huán)保監(jiān)察員施工隊隊長工班長綜合辦公室物資設(shè)備室中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段2121（ （環(huán)環(huán)境保境保護護及水土保持保及水土保持保證證體系框體系框圖見圖見附附圖圖 3） ）3、建立各種環(huán)境保護制度（1）環(huán)境保護檢查制度。定期、不定期地進行環(huán)保及水保檢查。采取群眾與領(lǐng)導(dǎo)相結(jié)合，自查與互查相結(jié)合，定期與經(jīng)常相結(jié)合，專業(yè)與綜合檢查相結(jié)合。（2）環(huán)境保護獎罰制度。采取嚴格的獎罰措施，通過強制的經(jīng)濟手段，對違反環(huán)境保護的單位和個人進行處罰，不

34、斷促進廣大干部職工的環(huán)境保護意識。（3）環(huán)境保護責(zé)任追究制度。施工中實行環(huán)境保護責(zé)任追究制度，任何違反環(huán)境保護和水土保持有關(guān)規(guī)定，都要嚴格追究責(zé)任，一查到底。（二）各（二）各項環(huán)項環(huán)保措施保措施1、水土保持措施（1）盡早施作防護工程、排水工程，根據(jù)實際情況或根據(jù)工程師的指示設(shè)置地表排水系統(tǒng)，有組織排除開挖積水。施工期間，施工場地的排水始終保持良好狀態(tài)，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。（2）采取有效措施預(yù)防水土淤積，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。（3）施工及生活污水或廢水，經(jīng)檢驗符合污水綜合排放標準（GB897

35、8-1996）規(guī)定方可排放，保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段2222（4）施工機械應(yīng)防止漏油，清洗施工機械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水不直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防止污染水質(zhì)和土壤。（5）不干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。2、廢棄物處理（1）施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門或監(jiān)理工程師的同意后，運至指定地點焚燒或掩埋。對施工作業(yè)的普通無毒無害廢棄物及時運往棄碴場，或

36、按工程師指示處理。（2）施工中廢棄的易漂浮（如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱等）物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚，使自然環(huán)境不受侵害。（3）廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施。3、空氣污染預(yù)防措施（1）加強對塵埃的監(jiān)控和管理，施工期間對施工通道、施工場地灑水處理，使塵土飛揚減到最低程度，施工現(xiàn)場應(yīng)保持目測揚塵高度不超 1m。（2）容易起塵的細料和松散材料應(yīng)予以覆蓋或適當?shù)貫⑺畤姖瘛＿@些材料在運輸期間用帆布覆蓋嚴密，載量適中，不超限運輸。（3）對易揮發(fā)物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密閉，使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運不揮發(fā)、不泄露。（4）四級（含四級）以上大風(fēng)禁止產(chǎn)生揚塵

37、的作業(yè)施工。4、噪聲控制措施中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段2323（1）遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并根據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準對工程機械和運輸車輛安裝的消聲器加強維護保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。（2）施工中，對比較集中和固定的機械設(shè)備作業(yè)場地，盡量選擇避開人群密集的位置，實在難以避開時，高噪聲的機械周圍，搭建臨時隔音屏障，阻止噪聲傳播。（3）輪流安排作業(yè)人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時間，并給作業(yè)人員配備防噪音耳塞或其它防護用品。對距噪聲源較近的施工人員，縮短其勞動時間。（4）為保護施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，對居民區(qū) 200m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場，不在夜間安排

38、噪場很大（55db 以上）的機械施工。九、工期保九、工期保證證措施措施1、抓住四項保障措施，確保節(jié)點工期（1）編制本段工程實施性施工方案，貫徹重點先行的原則，強化關(guān)鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中及時優(yōu)化調(diào)整，保證工期目標的有序?qū)崿F(xiàn)；（2）以強化管理為手段，確保各種生產(chǎn)資源的有效投入，為保證工期提供物質(zhì)基礎(chǔ)；（3）采用網(wǎng)絡(luò)化計算機技術(shù)，實現(xiàn)工程進度信息化管理；（4）建立進度管理激勵制度，獎優(yōu)罰劣，促進管段進度平衡；2、依靠科技進步，提高施工效率中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段2424依靠科技進步，在施工中大力推廣新技術(shù)、新裝備、新工藝、新材料應(yīng)用

39、。及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案，向技術(shù)要效率，向科學(xué)要工期，以“四新”技術(shù)為工期保駕護航。十、雨季施工措施十、雨季施工措施1、雨季進行混凝土施工時，要及時量測砂、石含水量并加以調(diào)整配合比并對剛澆注的混凝土用塑料布覆蓋。2、鋼筋加工盡量安排在工棚中，必須露天作業(yè)則準備好覆蓋物品，下雨及時蓋嚴、壓好，防止雨淋生銹。3、運料車和施工工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，采取有效的防雨措施，保護集料特別是細集料（包括石屑和砂）防止雨淋。十一十一 、高溫防暑施工措施、高溫防暑施工措施為了在夏季正常開展工程安全生產(chǎn)工作，保證工程項目順利實施，我項目部制定防暑降溫工作措施如下： 1、成立防暑降溫工作領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，成員包括項目部成員及施工隊長，領(lǐng)導(dǎo)工程夏季防暑降溫安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組 長：陳治國副組長：黃金林、林志勇、許智林組 員：林秋華、孫念國、蔡建、朱俊、楊新民、張建清、閆丹、袁震、江小平、陳國輝、薛俊杰、李兵、盧本力2、加強施工人員的安全教育和現(xiàn)場管理，落實各類安全防范和從業(yè)人員安全防護措施。提前對廣大職工進行季節(jié)性防暑降溫的教育，增強廣大職工的防暑降溫的知識，提高個人的防范意識。中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段25253、合理調(diào)整作息時間，避開中午高溫時段進行施工作業(yè)，嚴格控制員工加班加