《橋梁工程》習(xí)題三答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上橋梁工程習(xí)題三一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）1、在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取（   C    ）。A全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度C全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 D全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度 2、用偏心受壓法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是？（ A ） A一根直線   B一根折線   C一根曲線 

2、;  D一根拋物線 3、橋梁按體系劃分可分為？（    A    ） A梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重橋以及組合體系橋  B簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋 C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋  D公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋 4、橋梁的建筑高度是指？（ B ） A橋面與墩底之間的高差 B橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 C橋面與地面線之間的高差&

3、#160; D橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差 5、混凝土的收縮和徐變屬于（    A   ）。 A永久作用  B可變作用  C偶然作用  D上述三個答案都不對 6、自錨式懸索橋，塔根處的主梁截面受力特點？（   D  ） A主梁受較大的彎矩，但不受軸力作用 B主梁受較大的彎矩和較小的軸力作用 C主梁受較大的軸力，但不受彎矩作用 D主梁受較大的軸

4、力和較小的彎矩作用 7、下面哪項不是由荷載產(chǎn)生的？（  A  ） A收縮    B徐變      C軸力      D彎矩 8、根據(jù)連續(xù)梁受力特點，一般采用變截面梁設(shè)計，哪種變截面線形與連續(xù)梁彎矩變化規(guī)律相近？（   C  ） A斜直線  B懸鏈線   C二次

5、拋物線  D圓弧線 9、設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩之間的凈距是（A）跨徑。A、凈跨徑B、計算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑 10、梁式橋、板式橋中，兩橋墩中心線之間橋中心線長度或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線的長度，我們稱之為（C）跨徑。A、凈跨徑B、計算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑 11、橋下凈空高度是指（C）距離。A、常水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 B、最大洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 C、設(shè)計洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D、測時水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 12、拱橋中，兩相鄰拱腳截面形心點之間的水

6、平距離稱為（C）跨徑。 A、凈跨徑B、計算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑13、某路線上有一座5孔30米的連續(xù)梁橋，那這座橋是屬于（B）橋。A、特大橋B、大橋C、中橋D、小橋 14、在結(jié)構(gòu)功能方面,橋臺不同于橋墩的地方是(B)。 A、傳遞荷載B、抵御路堤的土壓力C、調(diào)節(jié)水流D、支承上部構(gòu)造 15、下列哪種作用是不屬于永久作用。（D） A、預(yù)加力B、混凝土收縮及徐變作用C、基礎(chǔ)變位D、溫度作用 16、下列哪種作用是不屬于可變作用。（B） A、人群荷載B、混凝土收縮及徐變作用C、風(fēng)荷載D、溫度作用 17、某高速公路上有一座計

7、算跨徑為22.5米的橋梁，其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為（B）。 A、180KNB、270KNC、320KND、360KN 18、對于專用人行橋梁，其人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值（C）KN/m。 A、2.5B、3C、3.5D19、下列哪一組可變作用不能同時組合。（A） A、流水壓力和汽車制動力B、流水壓力和土側(cè)壓力C、汽車制動力和人群荷載 D、人群荷載和土側(cè)壓力 20、同向行駛?cè)嚨赖钠嚭奢d制動力標(biāo)準(zhǔn)值為一個設(shè)計車道制動力標(biāo)準(zhǔn)值的（B）倍。 A、2   B、2.34    C、2

8、.68   D、3 21、填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（B）的拱橋、涵洞以及重力式墩臺不計沖擊力。 A、0. 3mB、0.5mC、0.6mD、0.7m 22、汽車外側(cè)車輪的中線離人行道或安全帶邊緣的距離不得小于（C）。A、1B、0. 7C、0.5D、0.2523) 非線性溫差分布的情況下 _A_ A 靜定梁和超靜定梁截面內(nèi)都產(chǎn)生溫度自應(yīng)力  B 只在靜定梁截面上產(chǎn)生溫度自應(yīng)力   C 只在超靜定梁截面

9、上產(chǎn)生溫度自應(yīng)力  D靜定梁和超靜定梁截面內(nèi)都只產(chǎn)生溫度自應(yīng)力  24) 徐變引起的徐變變形 _C_   A 只在超靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生     B 只在靜定結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生   C在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都產(chǎn)生D在超靜定結(jié)構(gòu)和靜定結(jié)構(gòu)中都不產(chǎn)生  25) 橋梁總長是指_A_ A 橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離   B 橋梁結(jié)構(gòu)兩支點

10、間的距離  C 橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端的距離  D 各孔凈跨徑的總和  26) 橋梁的建筑高度是指_A_   A 橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差  B 橋面與墩底之間的高差  C 橋面與地面線之間的高差  D 橋面與基礎(chǔ)地面之間的高差  27) 在影響斜板橋受力的主要因素中，下列_D_不是主要因素。  A 斜交角 

11、;  B 寬跨比    C 支承形式   D 板的厚度  28) 截面的效率指標(biāo)是_C_   A 預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值  B 截面上核心距與下核心距的比值  C 截面上、下核心距與梁高的比值  D 截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值  29) 單向板是指長寬比_B_的周邊支承

12、橋面板。  A 大于 B 等于和大于  C 等于和小于  D 小于  30) 人群荷載屬于_B_   A 永久荷載 B 基本可變荷載  C  其他可變荷載  D 偶然荷載 二、判斷題（本大題共20小題，每小題1分，共20分，正確填“T”，錯誤填“F”）1. 鐵路橋和公路橋一樣，都必須考慮車輛活載的橫向折減和縱

13、向折減。F2. 當(dāng)公路橋的設(shè)計車道數(shù)多于一個車道時，就需要對車道荷載進行橫向折減。F3. 公路橋梁設(shè)計時需要分別考慮承載能力極限狀態(tài)下的作用組合和正常使用極限狀態(tài)下的作用組合。T4. 公路橋梁與鐵路橋梁荷載分類方法與組合方法是相同的。F5. 橋面連續(xù)構(gòu)造就是使其在該處能承受活載彎矩。F6. 橋面的欄桿應(yīng)該在主梁伸縮縫處斷開或設(shè)置欄桿的伸縮裝置。T7. 某橋為4孔25米簡支梁橋，該橋伸縮縫設(shè)置數(shù)量可以大于2道。T8. 某橋為一個4×30米連續(xù)梁橋，該橋伸縮縫設(shè)置數(shù)量可以大于2道。F9. 當(dāng)橋梁的縱坡較大時，可以不設(shè)置橋面泄管裝置。T10. 鋼橋的橋面一般采用水泥混凝土鋪裝層。F11. 斜拉橋是一種靜定組合結(jié)構(gòu)體系。F12. 拱橋、斜拉橋和懸索橋都是能適應(yīng)特大跨度橋梁修建的橋型，其跨越能力均可超過1000m。F13. 預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計中，將混凝土徐變作為永久作用考慮。T 14. 風(fēng)荷載屬于偶然作用的一種。F15. 因為河流的水位和流速會經(jīng)常發(fā)生變化，因此水的浮力和流水壓力對橋梁結(jié)構(gòu)都是屬于