初步設計批復

1/1初步設計批復

地鐵集團有限公司:

你單位《關于上報地鐵5號線工程初步設計的請示》(寧地鐵建設發(fā)157號)及有關附件收悉。根據(jù)國家、省相關規(guī)定和要求，結合《中國國際工程咨詢公司關于地鐵5號線工程初步設計的評審報告》(咨交通1704號)，經(jīng)研究，對本工程如下:

一、線路與軌道

(一)線路

本工程線路全長公里，全部為地下線，全線設車站30座，其中換乘站14座，平均站間距為公里。

同意本工程推薦線路方案。線路起自既有S1線吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機場高速，向北下穿九龍湖，之后轉向誠信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設，在下穿土山機場、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內(nèi)部規(guī)劃國際路和冶修二路行進，接著左轉進入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉入規(guī)劃下關大道、規(guī)劃濱江路，在方家營路路口設終點站方家營站。

同意線路平面設計方案。平面最小曲線半徑區(qū)間正線不小于350米;聯(lián)絡線、出入線不小于200米，困難地段不小于150米;車場線不小于150米。

同意線路縱斷面設計方案。線路坡度為正線最大不超過30‰;車站范圍內(nèi)不超過2‰;車場庫內(nèi)線宜為平坡，庫外線不超過‰;聯(lián)絡線、出入線不超過35‰。

(二)軌道

同意設計提出的軌道設計原則和技術標準。軌距米，正線、配線及車場試車線采用60千克/米鋼軌，車場線采用50千克/米鋼軌。正線、配線及車場試車線采用9號道岔，車場線采用7號道岔。全線采用整體道床、碎石道床兩種道床。下階段要進一步完善軌道減振設計方案，確保減振等級滿足環(huán)評要求和符合國家關于環(huán)境振動控制的要求。

二、行車組織與運營管理

同意本工程行車組織和運營管理方案。

(一)線路設計為雙線，采用右側行車制。

(二)列車在正線區(qū)間最高運行速度為80公里/小時。

(三)本線列車初、近、遠期均采用6輛編組，初期運用列車數(shù)為41列/246輛，配屬列車數(shù)為50列/300輛。

(四)本線列車最大行車密度為初期18對/小時，近期21對/小時，遠期27對/小時，系統(tǒng)設計能力為30對/小時。

(五)本線獨立運營，采用吉印大道站~方家營站和科寧路站~方家營站大小交路套跑運行。

三、車輛與限界

(一)車輛

同意車輛選用A型車，采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電，設計最高運行速度80公里/小時，車輛及其內(nèi)部設施采用耐腐蝕、阻燃材料。

(二)限界

同意限界設計方案。建筑限界根據(jù)《地鐵設計規(guī)范》(GB50157-20xx)中關于建筑限界的制定原則，結合本線方案計算確定。

四、建筑與結構工程

(一)車站

1、車站總體布置及規(guī)模

車站總體布置應滿足客流需求、乘降安全、疏導迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊、便于管理的基本要求，并具有良好的通風、照明、衛(wèi)生、防災等設施。車站規(guī)模按遠期預測客流、行車密度及設備管理用房設置等條件進行控制，有效站臺長度為140米。

1)吉印大道站

同意在將軍大道與吉印大道交叉路口，沿吉印大道設置地下一層側式車站，與既有S1號線吉印大道站(地下二層島式車站)呈“T型”換乘。5號線側臺寬度為米。

2)九龍湖站

同意在吉印大道和蘇源大道交叉路口，沿吉印大道設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

3)誠信大道站

同意在雙龍大道與誠信大道交叉路口東側，沿誠信大道設置地下三層島式車站，與既有3號線誠信大道站通道換乘并設聯(lián)絡線。站臺寬度為13米。

4)前莊站

同意在誠信大道與殷富街交叉路口，沿誠信大道設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

5)科寧路站

同意在科寧路與竹山南路交叉路口，沿竹山南路設置地下二層島式車站，并在站后設雙停車線和小交路折返線。站臺寬度為12米。

6)竹山路站

同意在竹山路與天元中路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與既有1號線竹山路站(高架站)通道換乘。站臺寬度為12米。

7)新亭路站

同意在竹山路與新亭路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與規(guī)劃12號線換乘。站臺寬度為13米。

8)上元大街站

同意在上元大街與竹山路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

9)城北路站

同意在文靖西路北側，宏運大道南側，沿規(guī)劃土山路設置地下二層島式車站。站臺寬度為米。

10)岔路口站

同意在規(guī)劃土山路與規(guī)劃一號路交叉路口，沿規(guī)劃土山路設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

11)大校場站

同意在規(guī)劃國際路與規(guī)劃機場五路交叉路口，沿規(guī)劃國際路設置地下二層島式車站。站臺寬度為12米。

12)機場路站

同意在機場跑道與規(guī)劃特色街區(qū)交叉路口，沿機場跑道北側地塊設置地下三層島式車站，與規(guī)劃10號線二期呈“L型”換乘并設聯(lián)絡線。站臺寬度為13米。

13)七橋甕站

同意在規(guī)劃冶修二路與規(guī)劃紅花路交叉路口，沿冶修二路設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

14)小天堂站

同意在規(guī)劃冶修二路，南北向設置地下二層島式車站，與規(guī)劃8號線換乘并設聯(lián)絡線。站臺寬度為13米。

15)光華門站

同意在大光路與御道街交叉路口，沿大光路設置地下二層島式車站，與規(guī)劃6號線換乘。站臺寬度為14米。

16)大中橋站

同意在解放路西側沿大光路東西向跨尚書巷設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

17)夫子廟站

同意在建康路與平江府路交叉路口，沿建康路設置地下二層島式車站，與既有3號線夫子廟站呈“L型”換乘。站臺寬度為13米。

18)三山街站

同意在中山南路與升州路交叉口東側，沿升州路設置地下三層島式車站，與既有1號線三山街站通道換乘。站臺寬度為14米。

19)朝天宮站

同意在莫愁路與建鄴路交叉口西側地塊內(nèi)，跨建鄴路南向北設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。

20)上海路站

同意在上海路與漢中路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與既有2號線上海路站呈“T型”換乘。站臺寬度為13米。

21)五臺山站

同意在上海路與廣州路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與規(guī)劃13號線換乘，車站地下一層為站廳層、地下二層為右線站臺層、地下三層為左線站臺層。站臺寬度為米。

2

鼓樓區(qū)市政維護管理所：

你所報送的《關于申請審批梅峰路道路工程初步設計及概算的函》(鼓市政函21號)及有關附件已收悉。受我局委托，福州市工程咨詢中心對該工程初步設計文件和概算書進行評審，形成了專家組評審意見，并對設計單位根據(jù)專家組意見補充修編的.初步設計文件和概算書出具評估報告。經(jīng)研究，現(xiàn)就梅峰路道路工程初步設計及概算批復如下：

一、項目業(yè)主單位：福州市鼓樓區(qū)市政維護管理所。

二、工程建設地點及規(guī)模：

梅峰路位于福州市鼓樓區(qū)西二環(huán)北路西側，道路起于梅峰支路，自西向東延伸，終于西二環(huán)北路，路線長米，道路紅線寬度18米。工程建設內(nèi)容包括道路、給排水、電氣及照明、電力排管、交通及安全設施、綠化工程等。

三、主要技術指標

(一)道路等級：城市支路

(二)設計行車速度：20公里/小時

(三)道路標準寬度：18米

(四)路面橫坡：行車道%，人行道%

(五)設計荷載：路面：標準軸載BZZ-100，橋涵：城市-A級

(六)路面交叉：平面交叉

(七)路面：瀝青混凝土路面，設計年限15年

(八)地震烈度：Ⅶ度

四、工程設計

1、道路工程：基本同意道路平面、縱斷面、橫斷面、路基、邊坡防護、路面、交叉口、交通工程、無障礙設計和公交站臺的設計方案，但應在道路平面圖中標示交點位置及相關參數(shù)，且補充完善交通設施工程設計。

2、給排水工程：基本同意給排水工程設計方案，但建議增加疏浚修復設計內(nèi)容及下階段補充道路施工時對現(xiàn)有管道的保護措施。

3、電氣工程：基本同意電氣工程設計方案，但建議下階段路燈做兩側交錯布置方案比選。

五、工程投資概算及資金來源

工程項目總投資概算萬元(詳見附件)。資金來源由市財政統(tǒng)籌安排。

六、建設工期：2016年7月-2016年9月。

請項目單位據(jù)此批復，并根據(jù)專家組評審和評估報告意見，進一步優(yōu)化工程設計，抓緊組織實施。

3

一、基本同意總圖設計。校園功能分區(qū)比較明確，布局基本合理，道路交通組織比較順暢。主要技術經(jīng)濟指標符合規(guī)劃設計要求。

二、原則同意建筑及結構設計。設計使用年限為50年，結構安全等級二級。原則同意建筑節(jié)能設計?；就庳Q向設計。

三、公用工程

1、基本同意給排水設計。供水采自市政自來水管網(wǎng)，接入兩條DN150給水管，在校園內(nèi)形成環(huán)狀供水;室外排水采用雨、污水分流制，室內(nèi)采用污、廢水分流制。

2、原則同意電氣設計。供電方案需進一步與供電部門做好銜接并完善電氣設計。

3、原則同意消防設計。下階段應進一步做好與消防部門的銜接。

4、原則同意暖通設計，合理配置相關輔助設施。

5、基本同意衛(wèi)生防疫、環(huán)保等設計。

四、項目總用地面積為平方米，總建筑面積為平方米，項目建設內(nèi)容包括：教學樓、行政樓、實驗樓、報告廳、風雨操場、食堂等配套用房。學校辦學規(guī)模為48個班，在校生約2160人。

五、基本同意概算編制原則及采用的定額、費率標準。核定本項目概算總投資為萬元，建設資金由金華經(jīng)濟開發(fā)區(qū)財政解決。

六、未盡事宜按初步設計審查會議紀要辦理。

二○○九年二月二十六日

同意初步設計方案批復三

金華市城建開發(fā)有限公司：

金市城開〔20xx〕4號文悉。經(jīng)研究，原則同意由浙江大學建筑設計研究院編制的《金華市體育中心建設工程初步設計》。主要內(nèi)容批復如下：

一、基本同意總圖設計。項目總建設面積為94745平方米，主要建設“一場兩館”及400米的室外田徑訓練場與室外球場，其中體育場30000座，體育館6000座，游泳館1600座。本工程設計使用年限為50年。

應進一步深化優(yōu)化總圖設計。根據(jù)市政府有關協(xié)調(diào)會議精神，同意防空地下室建設列為二期工程。

二、基本同意單體建筑設計。單體功能和技術合理性應作進一步優(yōu)化調(diào)整。

三、基本同意結構設計。進一步優(yōu)化和細化結構設計。建議動力中心基礎采用擴展基礎。金苗桿宜采用C30細石砼。

四、基本同意給排水設計。

五、基本同意電氣設計。電力容量、燈光、音響及智能化設計的標準化與符合實際操作進行針對性選擇。

1、進行雷擊風險評估。防雷設計要充分考慮信息系統(tǒng)的交叉影響。設置雷電觸發(fā)預警系統(tǒng)。適當提高風速、雨量、溫度的設計極值標準。

2、體育場和體育館的電力容量應考慮大型活動需要，進一步校核電力容量，并與供電部門做好銜接。

六、基本同意弱電設計。

七、基本同意暖通設計。

八、基本同意消防設計。進行消防設計方案專項評審，評審結果作為施工圖設計依據(jù)。

九、基本同意綠化、環(huán)保、衛(wèi)生防疫設計。建議考慮游泳池廢水回用于澆溉綠化。

十、基本同意體育工藝設計、幕墻設計、建聲設計、節(jié)能設計。進一步優(yōu)化細化各專項設計。

十一、進一步研究和優(yōu)化賽后管理和綜合性利用等相關問題。

十二、原則同意本項目概算編制所采用的定額及費率標準，核定本項目概算總投資為萬元，建設資金由市財政解決。

十三、未盡事宜按初步設計審查會議紀要辦理。

二〇〇九年六月二十六日

4

武原街道辦事處：

你單位《關于要求批復xx社區(qū)服務中心項目初步設計的請示》(武街173號)及相關材料收悉。經(jīng)研究，原則同意xx社區(qū)服務中心項目的初步設計?，F(xiàn)就有關事項批復如下：

一、項目名稱

xx社區(qū)服務中心項目。

二、工程建設規(guī)模和內(nèi)容

該項目選址位于武原街道，東至雙橋路，南至恒鋒路，西至武原衛(wèi)生中心，北至佳苑聯(lián)排三期。用地面積5990平方米，共建造三幢建筑物，地上一幢為5層，另兩幢為2層，地下局部設置泵房和水池?？偨ㄖ娣e為6680平方米,其中地上建筑面積6575平方米，地下105平方米，并同步建設綠化、道路、停車場、市政管網(wǎng)等市政配套設施。

三、總平面布置及單體

根據(jù)地塊的特點及輔助用房的要求，該項目主入口設于地塊東側雙橋路上，次入口設于南側恒鋒路上，形成右進右出的環(huán)網(wǎng)線路。內(nèi)部場地設置機動車位，南側設非機動車位。

四、結構設計

該項目結構設計安全等級為二級;地基基礎設計等級為丙級;抗震設防烈度為6度，框架抗震等級四級，基本風壓/m2。采用預應力樁，條形基礎。采用框架結構，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板，現(xiàn)澆鋼筋混凝土平屋頂。墻體材料以下采用MU20混凝土實心磚，M10水泥砂漿砌筑，以上外墻采用MU10燒結保溫磚，內(nèi)墻采用AAC砌塊(局部MU10混凝土多孔磚)，混合砂漿砌筑。

五、公用工程

1、供電：該項目由電網(wǎng)引入一路10KV電源，采用電纜埋地引入室外專用箱變。除消防用電為二級負荷外，其余均為三級負荷。供電電壓為220/380V，使用電壓220V、380V，干線配電及配出支線分別采用/阻燃型銅芯電纜或/型銅芯導線。

2、給排水：該項目采用市政管網(wǎng)直接給水，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，雨水排入市政雨水管網(wǎng)。水表布置于室外水表井。水表后的給水支管采用PP-R管，室內(nèi)生活排水管采用U-PVC管，雨水排水立管采用防紫外線的U-PVC塑料管，室外雨、污水管網(wǎng)采用雙壁波紋管。

六、項目總投資及資金來源

項目概算總投資萬元。資金來源：由你單位自籌解決。

七、項目業(yè)主

xx縣神舟開發(fā)投資有限公司。

八、項目建設期限：18個月。

請據(jù)此抓緊組織實施，嚴格執(zhí)行工程招投標相關規(guī)