汽車車身電控技術(shù)（第三版） 課后習題及答案

《汽車車身電控技術(shù)》課后習題答案第一章汽車電子控制系統(tǒng)1.汽車電子控制系統(tǒng)包括哪此內(nèi)容?答：現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)包括:發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、車身電子控制系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)、整車控制技術(shù)、智能交通系統(tǒng)與智能汽車等。2.闡述汽車電子產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展趨勢。答：隨著集成控制技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,汽車電子技術(shù)已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展。電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個領(lǐng)域,極大地改善了汽車的綜合性能,使汽車在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等各方面都有了長足的進步。（1）傳感器技術(shù)。隨著汽車電控系統(tǒng)的普遍采用和多樣化，將使其所需的傳感器種類和數(shù)量不斷增加。（2）微處理器技術(shù)。由于現(xiàn)代車輛的信息不斷增加，以及集成電控系統(tǒng)的發(fā)展，要求微處理器體積小、集成度高，并能實現(xiàn)復(fù)雜控制。（3）多路傳輸技術(shù)。由于汽車電子技術(shù)的發(fā)展和電控裝置的多樣化，大量傳感器、微處理器和執(zhí)行元件組成了一個復(fù)雜的信息交換和處理系統(tǒng)，致使傳輸導(dǎo)線大量增加，3.闡述汽車電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理。答：汽車電子控制系統(tǒng)由信號輸入裝置、輸出裝置和控制單元三部分組成。（1）信號輸入裝置負責采集計算機所需的各種控制參數(shù),并將各種物理量轉(zhuǎn)換成計算機可以識別的電信號。信號輸入裝置通常由各種傳感器(如電位計、熱敏電阻器、電磁式傳感器、電壓信號發(fā)生器)和開關(guān)(按鈕或其他操縱裝置)組成。（2）輸出裝置主要有:繼電器、電磁線圈(電磁閥)、電動機、燈/信息顯示器、發(fā)光顯示器等。（3）控制單元又稱計算機或ECU。ECU是汽車控制系統(tǒng)的核心，它按照一定的程序?qū)Ω鞣N輸入信號進行運算、儲存、分析處理，然后輸出指令，控制執(zhí)行元件工作。ECU主要由中央處理器(CPU)、存儲器、輸入/輸出接口(I/O)組成。4.汽車傳感器有哪幾類?汽車執(zhí)行器有哪幾類?答：汽車傳感器主要有：開關(guān)式傳感器、電位計、熱敏電阻器、電磁式傳感器、霍爾式傳感器等。執(zhí)行器主要有：繼電器、電磁閥、電動機、燈、LED、信息顯示器等。第二章汽車空調(diào)系統(tǒng)一、選擇題1-5BCACB6-10CDCBC11-15ACBAD16-20EACAC二、問答題1.何謂溫度、濕度?溫度與濕度有何關(guān)系?答：溫度是物體冷熱程度的量度；溫度的高低反映的是物體內(nèi)部分子無規(guī)則熱運動動能的大小；溫度只表示物體冷熱的程度，不表示物體具有熱量的多少?？諝鉂穸仁侵缚諝庵兴魵饬康亩嗌?。通常隨著溫度的升高，空氣中所能含的水蒸氣量會增加，如果空氣的實際含水蒸氣量不變，溫度升高，則空氣的相對濕度下降。2.當壓力升高或降低時，液體的沸點將有何變化?答：作用在液體上的壓力越大，它的沸點就越高；作用在液體上的壓力減小時，它的沸點也會隨之降低。3空調(diào)系統(tǒng)中的高壓側(cè)和低壓側(cè)有什么不同?答：（1）兩側(cè)安裝的部件不同。（2）兩側(cè)的制冷劑壓力不同。（3）兩側(cè)制冷劑溫度不同。4.為什么要用R134a代替R12制冷劑?答：減少對臭氧層的破壞，降低溫室效應(yīng)。5.空調(diào)制冷系統(tǒng)分為哪幾種?答：空調(diào)制冷系統(tǒng)分為：定排量壓縮機膨脹閥式制冷系統(tǒng)、定排量壓縮機節(jié)流管式制冷系統(tǒng)、變排量壓縮機膨脹閥式制冷系統(tǒng)和變排量壓縮機節(jié)流管式制冷系統(tǒng)。6.試述制冷系統(tǒng)的組成與工作過程。答：制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥過濾器等組成。一個制冷循環(huán)，制冷劑經(jīng)歷了:吸氣壓縮、放熱液化(冷凝)、節(jié)流膨脹、吸熱汽化4個階段。壓縮機在發(fā)動機帶動下運轉(zhuǎn)時,壓縮機將蒸發(fā)器內(nèi)的低溫低壓的制冷劑蒸氣吸出(此時,低壓管路中壓力為0.15~0.25MPa,溫度為0℃~5℃),并加壓送入冷凝器內(nèi)(壓縮機的壓與膨脹閥的堵，使得高壓管路中氣態(tài)制冷劑的壓力為1.5~1.7MPa，溫度約為70C)，高溫高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中迅速放熱液化(高的溫差促使其放熱液化)，變成中溫中壓的液體制冷劑(壓力約為1.5MPa，溫度約為50C)。從冷凝器出來的液態(tài)制冷劑經(jīng)干燥過濾器干燥、過濾雜質(zhì)、濾去氣態(tài)制冷劑，再從膨脹閥小孔噴出，呈低壓霧狀進人蒸發(fā)器。由于在蒸發(fā)器內(nèi)容積突然變大、壓力很低及蒸發(fā)器外部熱空氣的加熱，使得制冷劑迅速吸熱汽化，接著又被壓縮機吸出，進行新一輪的制冷循環(huán)。7.膨脹閥的作用是什么?有哪幾種?各有何特點?答：膨脹閥又稱節(jié)流閥,安裝在蒸發(fā)器的入口處。通過節(jié)流孔開度的變化,調(diào)節(jié)制冷劑的通道,使來自儲液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑降壓、降溫,易于吸熱汽化;并控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑量,使之適應(yīng)制冷負荷的變化。節(jié)流孔開度的變化是通過感溫元件自動控制膨脹閥的開啟來實現(xiàn)的。常用膨脹閥有內(nèi)平衡式、外平衡式、H形3種。外平衡式膨脹閥和內(nèi)平衡式膨脹閥只有2根主管路，而H形膨脹閥卻有4根主管路；內(nèi)平衡式膨脹閥只有1條感溫包的毛細管，而外平衡式有一條感溫包的毛細管和一條外平衡毛細管，而H形膨脹閥沒有細管道。8.干燥過濾器的作用是什么?答：（1）儲液穩(wěn)壓。汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中的制冷劑蒸發(fā)量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車廂內(nèi)熱負荷頻繁變化，因此制冷劑流量并不穩(wěn)定，必須將多余的制冷劑儲存在儲液器中，以備發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速及車廂內(nèi)熱負荷大的時候用。（2）氣液分離。制冷劑能夠在儲液器中氣液完全分離。（3）干燥。干燥過濾器中的干燥劑可以去除制冷劑中的水分。（4）觀察監(jiān)視作用。儲液干燥過濾器上裝置有觀察窗，可由此來監(jiān)視制冷劑量是否正常。（5）過濾雜質(zhì)。儲液干燥過濾器中設(shè)置有濾網(wǎng)可以過濾掉制冷劑中的雜質(zhì)，以免系統(tǒng)受到阻塞。（6）安全保護。儲液干燥過濾器上裝置有易熔塞，當系統(tǒng)中發(fā)生不正常的高溫高壓時，可將制冷劑釋放保護系統(tǒng)機件的安全。9.壓縮機的作用是什么?分為哪幾種?答：壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,是制冷劑在制冷管路中循環(huán)流動的動力源。一方面,壓縮機的抽吸作用,促使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)降壓汽化,產(chǎn)生制冷效果;另一方面,壓縮機對制冷劑加壓,促使制冷劑在冷凝器內(nèi)溫度升高,加速制冷劑在冷凝器中放熱液化。壓縮機的種類有：曲軸連桿式、徑向活塞式、軸向活塞式、刮片式、滾動活塞、三角轉(zhuǎn)子式、螺桿式、蝸旋式等。10.變排量壓縮機有何優(yōu)點?試述變排量壓縮機的工作原理。答：變排量壓縮機的電磁離合器一直處于吸合狀態(tài),它可以根據(jù)制冷負荷及發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化,在一定范圍內(nèi)連續(xù)平穩(wěn)地改變活塞排量,從而實現(xiàn)系統(tǒng)流量的調(diào)節(jié)。變排量壓縮機的工作原理：（1）擺盤通過導(dǎo)向銷和傳動柄相連，傳動柄與主軸連成一體，導(dǎo)向銷安裝在傳動柄的偏心槽內(nèi)，它可使擺動盤與主軸傾斜成一定范圍內(nèi)的任意角度，從而改變壓縮機排量。擺盤與主軸角度不同，可使活塞行程改變，同時壓縮機排量隨之變化。（2）在變排量壓縮機后端有一個控制閥總成，控制閥內(nèi)有一個壓力感應(yīng)波紋管.此波紋管感應(yīng)壓縮機吸氣壓力，可控制搖板箱內(nèi)氣體壓力，搖板箱內(nèi)氣體壓力變化導(dǎo)致擺盤角度變化，從而調(diào)節(jié)壓縮機排量。11.壓力開關(guān)的作用是什么?有哪幾種類型?答：空調(diào)的壓力開關(guān)一般安裝在制冷劑的循環(huán)管道中，主要的作用是檢測空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力是否正常，如果壓力異常，就會啟動保護，防止進一步對系統(tǒng)造成損壞。一般空調(diào)壓力的開關(guān)有很多種，比較常見的有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)、三重壓力開關(guān)等。12.試述蒸發(fā)器的工作原理。答：蒸發(fā)器的工作原理：在蒸發(fā)器里，熱量是由乘客室內(nèi)的空氣傳給液態(tài)制冷劑的。由于制冷劑進入蒸發(fā)器時是低溫狀態(tài)，它使蒸發(fā)器翅片變涼。這樣，冷翅片周圍的熱空氣就會向它放熱。當熱量作用于制冷劑，制冷劑會吸熱沸騰，重新回到蒸發(fā)狀態(tài)。當它沸騰時，會吸收大量的熱量，結(jié)果車內(nèi)熱量減少、空氣變涼。當制冷劑流出蒸發(fā)器后，又回到低溫低壓的蒸氣狀態(tài)，然后再進入壓縮機，進入下一輪循環(huán)。13.試述自動空調(diào)的工作原理。答：自動空調(diào)的工作原理：空調(diào)ECU接收人工設(shè)定數(shù)據(jù)及各種傳感器傳來的數(shù)據(jù)，經(jīng)過存儲、計算、分析、判斷后，向各執(zhí)行器發(fā)出相應(yīng)指令，各執(zhí)行機構(gòu)完成各自相應(yīng)的工作，從而控制溫度、濕度、風速、風向等參數(shù)，實現(xiàn)空調(diào)的制冷、制熱、通風、凈化、去濕、除霜等功能。駕駛員或乘客設(shè)定好所需車內(nèi)溫度后，ECU通過檢測實際車內(nèi)溫度、太陽輻射量車外溫度、發(fā)動機冷卻液溫度等信息，計算出吹入車內(nèi)空氣所需要的溫度，選擇所需要的空氣量，然后控制空氣混合入口、水閥、進出氣口轉(zhuǎn)換擋板等，以使車內(nèi)溫度保持在最佳狀態(tài)(人體感覺最舒適的溫度)，并將控制結(jié)果顯示在儀表盤上。14.汽車空調(diào)系統(tǒng)的通風與凈化措施各有哪些?答：汽車空調(diào)系統(tǒng)的通風措施有自然通風和強制通風，凈化措施有空氣過濾式和靜電集塵式。15.試述制冷系統(tǒng)維護操作程序。答：（1）檢查壓縮機皮帶。（2）檢查電磁離合器。（3）檢查高低壓開關(guān)。（4）檢查壓縮機油。（5）檢查膨脹閥。（6）檢查采暖系統(tǒng)。（7）檢查鼓風機。（8）檢查觀察孔。16.如何進行制冷劑的排放、系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑、加注冷凍潤滑油等空調(diào)維修作業(yè)?答：17.汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷方法有哪些?答：汽車空調(diào)故障的診斷是通過看(查看系統(tǒng)各設(shè)備的表面)、聽(聽機器運轉(zhuǎn)聲音)、摸(用手觸摸設(shè)備和相關(guān)部位的溫度)、測(利用壓力表、溫度計、萬用表、檢漏儀檢測有關(guān)參數(shù))等手段來進行的。同時還應(yīng)仔細詢問故障情況,判斷是操作不當,還是設(shè)備本身造成的故障。若屬前者,應(yīng)向駕駛員詳細介紹正確的操作方法;若屬后者,則應(yīng)按下述四方面進行綜合分析,找出故障所在,查明故障原因,然后再進行修理。18.汽車空調(diào)不制冷的原因主要有哪此?試述診斷與排除方法。答：（1）控制電路熔斷器熔斷:查找原因排除故障后，更換一個同規(guī)格的新熔斷器。（2）控制線或搭鐵線斷開:檢查各接線柱或搭鐵線是否松動、脫開，并重新接好各松動、脫開的電線。（3）鼓風機電動機導(dǎo)線脫開:檢查鼓風機電動機有無電流通過，若無電流，應(yīng)修理或更換鼓風機電動機。（4）鼓風機繼電器損壞:由于鼓風機的用電量較大(電流可達10A以上)，因此通常裝有專用電流繼電器，用小電流來控制大電流，實行分路供電。應(yīng)檢查其線圈是否燒壞觸點是否完好，若有則予以修復(fù)或更換。（5）電磁離合器線圈燒壞，檢查離合器線圈有無電流通過，若無電流，則應(yīng)修理或更換離合器線圈。（6）溫控器損壞:對于機械式溫控器，應(yīng)檢查感溫包是否泄漏，各機構(gòu)觸點有無損壞.對于熱敏電阻式(電子式)溫控器，可先檢查調(diào)溫電阻是否損壞，熱敏電阻的特性是否正常，再檢查放大器部分。若溫控器出現(xiàn)上述故障，則應(yīng)予以修理或更換。（7）壓力開關(guān)故障:向制冷系統(tǒng)充人3X105Pa的制冷劑，若制冷系統(tǒng)能恢復(fù)工作，說明低壓開關(guān)是正常的;若不能恢復(fù)工作，則說明低壓開關(guān)有故障，這時可將被檢查的壓力開關(guān)短路，若系統(tǒng)開始工作，則說明該壓力開關(guān)有故障。對于高壓壓力開關(guān)，也可采用短接的方法來判斷其是否存在故障。對于發(fā)生故障的壓力開關(guān)，應(yīng)予以修理或更換。（8）鼓風機不運轉(zhuǎn):檢查鼓風機電路是否正常，鼓風機葉片是否被卡住，鼓風機電司機是否燒壞。（9）制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏:對系統(tǒng)進行泄漏檢查，并修理泄漏處。（10）儲液干燥器或膨脹閥中的濾網(wǎng)堵塞:根據(jù)需要清洗濾網(wǎng)。（11）膨脹閥損壞:檢查感溫包是否腐蝕，是否與蒸發(fā)器的尾管貼緊。（12）壓縮機故障:如軸封泄漏、壓縮機閥片損壞等。（13）傳動皮帶過松或斷裂:張緊或更換傳動皮帶。（14）管路堵塞:用氮氣沖洗管道。（15）電磁離合器吸合不上:檢查電磁離合器是否有故障（16）膨脹閥開度過大，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)來不及蒸發(fā):調(diào)整、修理或更換膨脹閥，調(diào)敷時應(yīng)邊調(diào)整邊觀察低壓壓力。第三章汽車電動座椅與電動后視鏡一、選擇題1-3BCB二、填空題1.電動機、傳動裝置、控制開關(guān)2.變速器、聯(lián)軸節(jié)、軟軸、齒輪傳動機構(gòu)3.自動調(diào)節(jié)4.安全帶、后視鏡、方向盤5.并聯(lián)6.高7.壓力式、霍爾式8.鏡片、驅(qū)動電動機、控制電路、操縱開關(guān)、29.傳感頭、信號盤10.儲存第四章電動車窗、天窗和刮水器系統(tǒng)一、填空題1.車窗玻璃、玻璃升降器、電動機、操作開關(guān)2.交臂式、繩輪式、軟軸式3.電動機不直接搭鐵、電動機直接搭鐵4.為內(nèi)藏式、外傾式、敞篷式5.通風換氣、節(jié)能、除霧6.車頂玻璃、滑動機構(gòu)、連接機構(gòu)、限位開關(guān)、頂開關(guān)7.開關(guān)、電動機、傳動機構(gòu)、刮水片二、判斷題1-6√×××××三、選擇題1-4ACAC四、問答題1.簡述電動車窗的自動控制過程。答：要使車窗自動完全關(guān)閉，將開關(guān)徹底拉起，駕駛員側(cè)的“UP”信號被輸入IC，同時“AUTO”信號也被輸入IC。因為IC內(nèi)部有定時電路，當“自動上升”信號被輸入時，定時器電路開始工作，通過定時器電路使T，和T，導(dǎo)通。此時有電流流過UP繼電器線圈，電流為:蓄電池正極一T,UP繼電器線圈一T搭鐵，線圈中產(chǎn)生磁場，使得繼電器的觸點由A點切換到B點。這時電動車窗電動機通電，具體電路流向為:蓄電池正極UP繼電器觸點B電動機DOWN繼電器觸點B搭鐵蓄電池負極，構(gòu)成閉合電路，電動機工作，使車窗上升。因為定時電路保持T，和工。導(dǎo)通的時間有10s，所以即使開關(guān)被松開后電動機也能繼續(xù)轉(zhuǎn)動。如果駕駛員側(cè)車窗完全關(guān)閉并且IC檢測到來自電動車窗電動機的速度傳感器和限位開關(guān)的鎖止信號，或者定時器電路關(guān)閉，電動車窗電動機將停止轉(zhuǎn)動。當需要車窗完全打開時，駕駛員將開關(guān)按到底，IC內(nèi)部的定時電路使T，和工導(dǎo)通后，電動機中有反向電流流過而使車窗打開。2.如何檢修電動車窗?答：電動車窗運行常見故障現(xiàn)象:駕駛員側(cè)璃升降器開關(guān)控制所有車門玻璃升降異常;駕駛員側(cè)玻璃升降器開關(guān)控制某個車門玻璃升降異常;一側(cè)玻璃升降器開關(guān)控制對應(yīng)車門玻璃升降異常:一側(cè)玻璃升降器開關(guān)控制對應(yīng)車門玻璃升或降異常。3.簡述電動天窗的工作原理。答：如果按下天窗控制開關(guān)SA1至OPEN側(cè)，等效于將天窗控制繼電器1端子接地，這時天窗控制繼電器6端子與5端子、4端子與端子接通。于是形成了如下的電流通路:蓄電池正極→120A熔絲→40A熔絲→POWERCB30A熔斷器→電動天窗電源主繼電器2與4端子間閉合的觸點→天窗控制繼電器6與5端子間接通的電路→電動機組件6端子→天窗電動機M→電動機組件3端子→天窗控制繼電器4端子和端子間接通的電路→接地→蓄電池負極。此時電動天窗電動機M中有從左到右流過的電流，電動機M起動并正向運轉(zhuǎn)，從而使天窗打開。4.電動刮水器的變速原理是什么?答：（1）繞線式刮水電動機的變速原理：繞線式刮水電動機可通過在其勵磁電路中串聯(lián)電阻，改變磁場強度從而實現(xiàn)變速。改變磁場強度的方法有:①利用刮水器的開關(guān)控制電阻的串入或短路。②將電動機制成復(fù)勵式，利用刮水器開關(guān)控制并勵繞組的接人和斷路。實際應(yīng)用中，繞線式刮水器通過刮水器開關(guān)控制勵磁電路中電阻的大小來改變其轉(zhuǎn)速。（2）永磁式刮水電動機的變速原理：永磁式刮水電動機是利用3個電刷來改變正負電刷之間串聯(lián)線圈的個數(shù)實現(xiàn)變速。其原理是，刮水電動機工作時，在電樞內(nèi)同時產(chǎn)生反電動勢，其方向與電樞電流的方向相反。若使電樞旋轉(zhuǎn)，外加電壓必須克服反電動勢的作用。當電動機轉(zhuǎn)速升高時，反電動勢增高，只有當外加電壓等于反電動勢時，電樞的轉(zhuǎn)速才能穩(wěn)定。5.電動刮水器是如何實現(xiàn)間歇控制的?答：汽車刮水器上都加裝了電子間歇控制系統(tǒng)，使刮水器能按照一定的周期刮水和停止，這樣在小雨中或霧天行駛時，刮水器不必一直動作，確保駕駛員可以有更好的視線。刮水器的控制電路根據(jù)雨量大小自動開閉，并自動調(diào)節(jié)間歇時間。電路中S1、S2和S3是安裝在風窗玻璃上的流量檢測電極，雨水落在兩檢測電極之間，使其阻值減小。水流量越大，其阻值就越小。第五章汽車中央門鎖與防盜系統(tǒng)一、填空題1.門鎖控制開關(guān)、門鎖總成、鑰匙操縱開關(guān)、后備箱開啟器、門鎖控制器2.門鎖總成3.門鎖傳動機構(gòu)、門鎖位置開關(guān)4.繼電器控制、集成電路控制、電腦控制5.機械式、電子式、網(wǎng)絡(luò)式6.開關(guān)和傳感器、防盜ECU、執(zhí)行機構(gòu)7.帶轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙、識讀線圈、防盜控制器、防盜器警告燈二、問答題1.中央控制門鎖系統(tǒng)的組成有哪些?各部分的作用是什么?答：中控門鎖系統(tǒng)一般包括門鎖控制開關(guān)、門鎖總成、鑰匙操縱開關(guān)、后備箱開啟器及門鎖控制器等。(1)門鎖控制開關(guān)。門鎖控制開關(guān)一般安裝在駕駛員側(cè)前門內(nèi)的扶手上，通過門鎖控制開關(guān)可以同時鎖上和打開所有的車門。(2)門鎖總成。門鎖總成由門鎖傳動機構(gòu)、門鎖位置開關(guān)、外殼等組成。(3)鑰匙操縱開關(guān)。鑰匙操縱開關(guān)裝在前門的鑰匙門上，當從外面用鑰匙開門或關(guān)門時，鑰匙操縱開關(guān)便發(fā)出開門或鎖門的信號給門鎖控制ECU或門鎖控制繼電器(4)后備箱開啟器開關(guān)。該開關(guān)通常位于儀表板下面或駕駛員座椅左側(cè)車廂底板上，拉動此開關(guān)便能打開后備箱門。后備箱鑰匙門靠近其開啟器，推壓鑰匙門，斷開后備箱內(nèi)主開關(guān)此時再拉開啟器開關(guān)就不能打開后備箱門。將鑰匙插進鑰匙門內(nèi)順時針旋轉(zhuǎn)打開鑰匙門主開關(guān)接通，這樣便可用后備箱門開啟器打開后備箱。(5)后備箱門開啟器。后備箱門開啟器裝在后備箱門上，一般用電磁線圈代替電動機，由鉅鐵、插棒式鐵心、電磁線圈和支架組成。當電磁線圈通電時，插棒式鐵心將軸拉入并打開后備箱門。線路斷路器用以防止電磁線圈因電流過大而過熱2.簡述中央控制門鎖系統(tǒng)的工作原理。答：(1)手動鎖定和解鎖功能。當門鎖控制開關(guān)被置于鎖定或解鎖側(cè)時，所有的車門均被鎖定或解鎖(2)車門鑰匙鎖定/開鎖功能。當鑰匙插人車門鎖芯中順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時，所有的車門均被鎖定或解鎖,提示:當車門用鑰匙鎖定或解鎖時，只能通過機械操作來鎖定或開鎖;某些車型在前座乘員車門上無車門鑰匙鎖芯。(3)兩步開鎖功能。在鑰匙聯(lián)動開鎖功能中，一級開鎖操作，只能以機械方式打開當前車門。兩級開鎖操作，則同時打開其他車門。一般來說，所有車門均可以通過前右或前左側(cè)車門上的門鎖系統(tǒng)來同時關(guān)閉和打開。(4)防止鑰匙遺忘功能。駕駛員側(cè)的車門打開，當鑰匙被遺忘在點火開關(guān)鎖芯中時，如操作門鎖控制開關(guān)鎖門，由于鑰匙遺忘安全電路的存在，所有的車門會先鎖定，然后馬上開啟。(5)安全功能。為了防止有人用工具從車門玻璃和車窗框之間的空隙撥動門鎖控制開關(guān)來開啟車門，可用車鑰匙或發(fā)射機(無線門鎖遙控器)設(shè)置門鎖安全功能以使門鎖控制開關(guān)的開鎖操作無效。(6)無鑰匙電動車窗的功能。在某些門鎖控制系統(tǒng)中，如果車主下車鎖車門時有車窗沒有關(guān)閉，集成繼電器中的無鑰匙繼電器將控制電動車窗系統(tǒng)的電源，使電動車窗自動關(guān)閉。3.簡述遙控系統(tǒng)的原理。答：當防盜器啟動后，只有通過遙控器發(fā)出的開門信號被遙控模塊接收到，或用車鑰匙插入鑰匙孔開門，才能使防盜電腦解除警戒狀態(tài)，此時就可以正常開啟車門。若有人不通過上述手段打開車門，即為非法開啟。此時車門微型開關(guān)線路閉合，而遙控模塊和車門鎖孔開關(guān)并沒有將開門信號送給防資控制電腦，電腦即判斷為非法，于是使喇叭線路及其相關(guān)的警報燈的開關(guān)模塊的斷電器控制線路接通。4.遙控器如何更換電池?答：（1）準備電池：選擇合適的電池規(guī)格，邁騰B8鑰匙一般采用CR2032的電池。（2）打開鑰匙：將鑰匙反轉(zhuǎn)，按下切換按鈕，鑰匙片輕輕彈起，然后輕輕拔出。（3）拆開鑰匙：使用小螺絲刀和力量，從鑰匙片的縫隙處輕輕扭動，將鑰匙片和鑰匙殼分開。（4）更換電池：用手輕輕按下電池片，將電池從鑰匙上拿出來，放入新電池，確保正極和負極的位置與原有電池一致。（5）組裝鑰匙：將鑰匙片和鑰匙殼放回原位，輕輕按壓，發(fā)出“咔嚓”聲表示鑰匙片已經(jīng)固定好（6）測試鑰匙：將鑰匙插入到車門鎖孔中，進行開鎖和鎖車試驗，看看鑰匙是否正常工作，以確保更換的電池正確安裝。5.簡述電子防盜系統(tǒng)的工作過程。答：利用電子元器件檢測信息，通過燈光、喇叭、起動控制、噴油控制、點火控制等進行防盜。6.現(xiàn)代的汽車是如何增強防盜功能的?答：（1）使起動機無法工作。（2）使發(fā)動機無法工作。（3）使發(fā)動機電腦處于非工作狀態(tài)。第六章汽車行駛安全系統(tǒng)一、填空題1.主動、被動2.安全帶3.裝飾4.2005.傳感器、ECU、氣囊組件二、判斷題1-4√××√三、選擇題1-5CBACC四、問答題1.安全氣囊由哪此部件組成?各有何作用?試述安全氣囊的工作原理。答：安全氣囊系統(tǒng)主要由安全氣囊組件、安全氣囊傳感器、SRS電子控制裝置，以及螺旋電纜、SRS指示燈等組成。（1）安全氣囊組件。安全氣囊組件包括充氣裝置、氣囊、外殼等.充氣裝置與氣囊組合為一體安裝在轉(zhuǎn)向盤支架上，由氣體發(fā)生劑、火藥、電雷管、過濾器和外殼等組成。（2）安全氣囊傳感器。安全氣囊傳感器包括前碰撞傳感器、中央傳感器和安全傳感器用來檢測碰撞減速力、碰撞強度，作為電子控制裝置計算氣囊是否動作的參數(shù)。（3）電子控制裝置(SRSECU)。電子控制裝置是SRS的控制中心，其功能是接收傳感器輸入的信號，判斷是否起動安全氣囊系統(tǒng)，并進行故障自診斷。工作原理：當汽車受到前方一定角度范圍內(nèi)的高速碰撞時當汽車行駛中遭受到正面或側(cè)面碰撞時，安全氣囊系統(tǒng)的工作原理基本相同)，車體會受到強烈的振動，同時車速急劇下降。安裝在汽車前端的碰撞傳感器和與SRSECU安裝在一起的防護傳感器(安全傳感器)就會檢測到汽車突然減速和撞擊強度的信號，當達到規(guī)定的強度時，傳感器即向SRSECU發(fā)出信號。SRSECU接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，若達到氣囊的展開條件則由驅(qū)動電路向安全氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到起動信號后，引爆電雷管引燃氣體發(fā)生劑(氮化鈉和氧化銅)，產(chǎn)生大量高溫氣體(氮氣)，經(jīng)過濾并冷卻后進人安全氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘客的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，將人體與車內(nèi)構(gòu)件之間的碰撞，變?yōu)閺椥耘鲎?，通過氣囊產(chǎn)生的變形吸收人體碰撞產(chǎn)生的動能，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。2.安全氣囊系統(tǒng)的檢修注意事項有哪些?答：（1）由于安全氣囊系統(tǒng)的故障癥狀難以確診，故障排除時最重要的信息來源就是故障碼。因此，在進行故障排除時，務(wù)必要檢查故障碼。（2）檢修工作必須在將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置并拆下蓄電池搭鐵線30s或更長一些時間后才能開始。這是因為安全氣囊系統(tǒng)配有備用電源，如果檢修工作在拆下蓄電池搭鐵線后30s內(nèi)進行，就有可能使安全氣囊打開。（3）即使只發(fā)生輕微碰撞而安全氣囊未打開，也要對前氣囊傳感器和氣囊組件進行檢查，但絕對不可使用其他車輛上的安全氣囊組件。如需更換，務(wù)必使用新零件。在檢修過程中，如有可能對氣囊傳感器產(chǎn)生沖擊，那么在修理之前應(yīng)將氣囊傳感器拆下。（4）中心安全氣囊傳感器總成含有水銀，更換之后，不要將換下的舊零件隨意毀掉.當報廢車輛或只更換安全氣囊中心傳感器總成本身時，應(yīng)拆下氣囊中心傳感器總成并作為有害廢棄物處置。（5）絕不要試圖拆卸和修理前氣囊傳感器、氣囊中心傳感器總成或氣囊組件，以供重新使用。如果前氣囊傳感器、氣囊中心傳感器總成或氣囊組件跌落過，或殼體、托架、連接器上有裂紋、凹陷或其他缺陷，應(yīng)更換新件。不要將前氣囊傳感器、氣囊中心傳感器總成或氣囊組件直接暴露在熱空氣和火焰面前。（6）對電路進行檢查時，要使用高陽抗電壓/電阻表來診斷電路系統(tǒng)的故障。（7）手持安全氣囊時，不要使氣囊蓋對著身體，放置于工作臺或其他物體表面時，要使裝飾面朝上:展開安全氣囊時，需戴上手套和安全眼鏡。另外，安全氣囊內(nèi)表面可能殘留有氫氧化鈉，若接觸到皮膚可用冷水沖洗。（8）所有與安全氣囊系統(tǒng)有關(guān)的檢修工作必須在安全氣囊系統(tǒng)正確拆除后進行。安裝安全氣囊時，不要試探任何連接處。如果在車上檢修安全氣囊系統(tǒng)，在氣囊組件安全拆除前，不要坐在氣囊附近。（9）傳感器安裝方向是氣囊系統(tǒng)發(fā)揮正常功能的關(guān)鍵，應(yīng)將其恢復(fù)到原來位置。配線作業(yè)要十分小心，在作業(yè)前必須將氣囊組件安全拆除。（10）檢修完成后，不要急于將氣囊組件接入電路，應(yīng)先進行電氣檢查，確認無誤時再將氣囊組件接入。（11）在安全氣囊系統(tǒng)零部件的外表面上有說明標牌，必須遵照這些注意事項。（12）安全氣囊系統(tǒng)檢修工作結(jié)束之后，再進行安全氣囊系統(tǒng)警告燈的檢查。第七章汽車燈光控制系統(tǒng)一、選擇題1-5CCCBB6-10BDBCC二、判斷題1-5×××√√6-10√√×××三、問答題1.前照燈的防眩目措施有哪些?答：（1）利用交通法規(guī)制約。（2）采用雙燈絲的前照燈。（3）近光燈加裝配光屏。（4）采用Z形配光光形。（5）自動變光控制系統(tǒng)。2.前照燈由哪幾部分組成?前照燈的電路由哪幾部分組成?其繼電器的作用是什么?答：前照燈由反光鏡、配光鏡、燈泡等組成。前照燈的電路由燈泡、開關(guān)、繼電器、保險絲、電源等組成。繼電器的作用是保護燈光開關(guān)。3.前照燈電子控制裝置有哪些?各有什么作用?答：燈光自動控制系統(tǒng)、前照燈光束水平控制系統(tǒng)、日間行車燈系統(tǒng)、大燈清洗裝置、燈光提示蜂鳴器系統(tǒng)、燈光延時關(guān)閉系統(tǒng)。第八章汽車巡航與導(dǎo)航控制一、填空題1.傳感器、控制開關(guān)、控制單元、執(zhí)行機構(gòu)2.恒速、加速、減速、恢復(fù)原速、取消3.控制單元、傳感器、天線二、選擇題1-3CBD三、判斷題1-3××√四、問答題1.巡航控制系統(tǒng)由哪幾部分組成，各部分是怎么工作的?答：汽車巡航控制系統(tǒng)由傳感器、控制開關(guān)、控制單元和執(zhí)行機構(gòu)等部件組成。2.巡航控制系統(tǒng)有哪些優(yōu)點?答：（1）減輕駕駛員的工作強度，提高行駛安全性。（2）行駛速度穩(wěn)定，提高乘坐舒適性.（3）節(jié)省燃料消耗，提高燃油經(jīng)濟性和排放性能。3.導(dǎo)航系統(tǒng)有哪些功能?答：導(dǎo)航功能、電子地圖、轉(zhuǎn)向語音提示功能、定位功