《設(shè)備知識(shí)增壓機(jī)》PPT課件

增壓壓縮機(jī),增壓機(jī)的型號(hào)是：ZW-2.4/6-14。型式是：立式單機(jī)雙缸復(fù)動(dòng)水冷式。額定排氣量2.4m/min，進(jìn)氣壓力0.6MPa（表壓），排氣壓力1.4MPa（表壓），額定排氣溫度120。它的主要特點(diǎn)是：由于活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)均采用填充聚四氟乙烯材料，所以氣缸內(nèi)無(wú)須注潤(rùn)滑油，從而能獲得潔凈的壓縮氣體。,液氯增壓壓縮機(jī)簡(jiǎn)介,壓縮機(jī)的曲軸由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)裝在曲軸上的連桿部件帶動(dòng)十字頭部件在機(jī)身的滑道上作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；活塞桿下端的螺紋與十字頭體聯(lián)接，從而使活塞部件在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞部件在氣缸內(nèi)從上止點(diǎn)向下移動(dòng)時(shí)，氣體經(jīng)進(jìn)氣閥部件進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞部件從下部向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體在氣缸內(nèi)被壓縮到一定的壓力，經(jīng)排氣閥部件排出氣體，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣完畢，到此完成了一個(gè)工作循環(huán)。本機(jī)是復(fù)動(dòng)式，活塞上下側(cè)同時(shí)工作，氣缸上部進(jìn)氣時(shí)，下部為壓縮與排氣，同樣，氣缸下部進(jìn)氣時(shí)，上部為壓縮與排氣。如此，活塞重復(fù)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，就能不斷排出壓縮氣體。,工作原理,主要機(jī)構(gòu)1壓縮機(jī)構(gòu)：由氣缸、氣缸蓋、活塞、進(jìn)排氣閥等部件組成?；钊跉飧變?nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)吸入或壓縮氣體。2傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：由皮帶輪、曲軸、連桿、十字頭等部件組成。通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。,主要結(jié)構(gòu),3潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)：運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑，由裝在連桿大端的油匙，借曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將油飛濺，潤(rùn)滑連桿大頭瓦和連桿中心襯套，并潤(rùn)滑十字頭體與機(jī)身滑道等摩擦部位。4冷卻機(jī)構(gòu)：由水管部件、氣缸水腔等部分組成，機(jī)構(gòu)中通過(guò)冷卻水，借水的流動(dòng)帶走壓縮氣體及摩擦部位所產(chǎn)生的熱量。,主要結(jié)構(gòu),5密封機(jī)構(gòu)：由節(jié)流環(huán)、密封圈、壓緊環(huán)、彈簧、隔環(huán)、隔板等零件組成。用填充聚四氟乙烯制成的密封圈，軸向銑有1.5mm寬的直槽，借拉力彈簧的預(yù)緊力和氣體壓力與活塞桿抱合進(jìn)行密封。裝配時(shí)應(yīng)注意隔環(huán)與壓緊環(huán)之間有一定的竄動(dòng)量。,主要結(jié)構(gòu),活塞式壓縮機(jī)的主要零部件主要零部件包括曲軸箱、機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭、活塞、氣缸部件、氣閥部件、刮油盒部件、填料、軸承、軸瓦、安全閥等。,主要結(jié)構(gòu),曲軸箱由鑄鐵制成。其相對(duì)壁上開(kāi)有兩軸承孔。曲軸部件安裝在孔內(nèi)。曲軸箱兼作油池，為控制油面，側(cè)壁上安裝有油標(biāo)。,主要結(jié)構(gòu),機(jī)身機(jī)身是主要的基本部件，它由鑄鐵制成。機(jī)身上部鑄有十字頭滑道。為裝卸十字頭和連桿，在機(jī)身的四壁上開(kāi)有窗口，并以蓋板蓋嚴(yán)，以防灰塵進(jìn)入機(jī)身內(nèi)。機(jī)身上裝有刮油盒部件。用以防止機(jī)身內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)活塞桿表面進(jìn)入氣缸。在機(jī)身上設(shè)置M161.5螺孔，是給用戶將氣缸填料部位泄出的少量氣體自行接管。引至安全地帶或接回進(jìn)氣口。,主要結(jié)構(gòu),曲軸曲軸是活塞式壓縮機(jī)的重要部件之一。它負(fù)擔(dān)傳遞全部驅(qū)動(dòng)功率，并承受拉、壓、剪、切、彎曲和扭轉(zhuǎn)等交變復(fù)合作用力。曲軸由優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造制成。有兩個(gè)曲拐，呈180分布，分別裝配連桿。曲軸的伸出端有1:10的錐度是安裝聯(lián)軸器用，以平鍵聯(lián)結(jié)。曲軸上裝有兩只E42315軸承。安裝在機(jī)身和軸承座蓋上。為使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分質(zhì)量平衡。曲臂上裝有平衡鐵。,主要結(jié)構(gòu),連桿連桿的作用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸的部件。連桿由優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造制成。連桿的結(jié)構(gòu)型式由連桿體、小頭、和大頭三部分組成。連桿為工字型錐體。連桿大端剖開(kāi)，內(nèi)裝有巴氏合金的軸瓦一副。用連桿螺栓裝配在曲軸的曲拐頸上。連桿小端裝有青銅制襯套，借十字頭銷與十字頭體聯(lián)結(jié)。連桿截面內(nèi)鉆有貫穿大小端的油孔。,主要結(jié)構(gòu),十字頭十字頭是連接擺動(dòng)的連桿和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞的連接件，具有導(dǎo)向傳力的作用。十字頭由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵制成。十字頭銷孔兩端裝有彈性擋圈，以防十字頭銷竄動(dòng)。十字頭體頂端的內(nèi)螺紋是用來(lái)與活塞桿連接的。外圓摩擦面開(kāi)有潤(rùn)滑油槽。十字頭銷內(nèi)部鉆有油孔，潤(rùn)滑油經(jīng)曲軸、連桿潤(rùn)滑十字頭銷。并經(jīng)油孔潤(rùn)滑機(jī)身滑道。,主要結(jié)構(gòu),活塞活塞由鋁合金鑄造而成，組合結(jié)構(gòu)?；钊w上裝有三根活塞環(huán)，兩根導(dǎo)向環(huán)?；钊h(huán)和導(dǎo)向環(huán)均采用填充聚四氟乙烯材料?；钊麠U尾端螺紋與十字頭體連接，并以此用來(lái)調(diào)節(jié)活塞在氣缸內(nèi)的行程間隙。,主要結(jié)構(gòu),氣缸部件由氣缸和氣缸蓋組成。氣缸采用鑄鐵制成。氣缸設(shè)有供冷卻水導(dǎo)走熱量的水腔。氣缸上設(shè)有四個(gè)安裝氣閥孔，二進(jìn)二排。,主要結(jié)構(gòu),氣閥部件由閥座、閥蓋、閥片、彈簧等組成。閥座、閥蓋采用球墨鑄鐵制成。閥片為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制成。進(jìn)排氣閥分別布置在氣缸的兩側(cè)。,主要結(jié)構(gòu),刮油盒部件刮油盒的作用是嚴(yán)格防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油竄入填料和氣缸。刮油環(huán)采用鑄錫鉛青銅制成。刮油環(huán)的刃口應(yīng)向十字頭一邊，保證刮油環(huán)刃口無(wú)倒棱。在刮油盒和密封填料部件之間的活塞桿上裝有擋油圈。嚴(yán)格保證進(jìn)入氣缸和填料部位的活塞桿無(wú)油。,主要結(jié)構(gòu),填料由填充聚四氟乙烯制成的。節(jié)流圈和五組密封圈組成。借彈簧預(yù)緊力和氣體壓力使密封圈與活塞桿抱合密封。,主要結(jié)構(gòu),軸承和軸瓦軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承使用維護(hù)方便，機(jī)械效率和標(biāo)準(zhǔn)化程度高?；瑒?dòng)軸承的結(jié)構(gòu)緊湊，制造、安裝方便。一般大型壓縮機(jī)用滑動(dòng)軸承，兩支點(diǎn)的中小型壓縮機(jī)用滑動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承的精度分為C、D、E、F和G級(jí)。C級(jí)精度最高，G級(jí)精度最低。壓縮機(jī)一般用G級(jí)。,主要結(jié)構(gòu),滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承一般可制成可分式。立式和對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)和軸瓦制成兩瓣。臥式壓同的軸瓦可分成四瓣。軸瓦按相對(duì)壁厚，又分為薄壁瓦和厚壁瓦。,主要結(jié)構(gòu),安全閥安全閥應(yīng)該安裝在排氣管線上，開(kāi)啟壓力為1.540.046MPa。,主要結(jié)構(gòu),設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)校正水平。縱橫向不水平度不超過(guò)0.2/1000mm。壓縮機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐管路上一定要裝止回閥，止回閥前裝一個(gè)放空閥。,設(shè)備的安裝,設(shè)備使用前，應(yīng)將用油封住的零件用煤油或汽油清洗干凈?；钊?、填料、氣缸、進(jìn)排氣閥等零件以及進(jìn)排氣管線需要用四氯化碳徹底清洗干凈。,由工藝人員確認(rèn)以下內(nèi)容：（1）、氣源干凈并已接入，壓力符合要求；（2）、所有閥門、管線是按照要求配置，各閥門操作靈活無(wú)損壞；（3）、冷卻水干凈并已接入，壓力符合要求；（4）、防腐隔熱符合工藝要求；,試車前的檢查工作,由設(shè)備人員確認(rèn)以下內(nèi)容：（1）、設(shè)備外觀完好；（2）、設(shè)備上的配件齊全；（3）、活塞上下死點(diǎn)間隙符合要求；（4）、油箱已經(jīng)清洗并重新加注潤(rùn)滑油，油位在規(guī)定范圍內(nèi)；（5）、進(jìn)排氣閥已經(jīng)進(jìn)行脫脂清洗；（6）、檢查設(shè)備附屬管線應(yīng)無(wú)泄漏；（7）、設(shè)備盤車靈活；,試車前的檢查工作,由電氣人員確認(rèn)以下內(nèi)容：（1）、電纜是按照規(guī)定要求接入；（2）、電機(jī)轉(zhuǎn)向正確；（3）、電機(jī)空轉(zhuǎn)2小時(shí)以上無(wú)異常；,試車前的檢查工作,由儀表人員確認(rèn)以下內(nèi)容：（1）、壓力變送器信號(hào)已經(jīng)接入控制柜；（2）、干燥器相關(guān)儀表及儀表閥門運(yùn)行正常；（3）、壓力變送器信號(hào)已經(jīng)進(jìn)行模擬操作；,試車前的檢查工作,1、無(wú)負(fù)載試車。關(guān)閉出入口閥門；接通電源，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；,壓縮機(jī)試車,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后各專業(yè)人員分別檢查以下內(nèi)容。（1）、檢查壓縮機(jī)各部位有無(wú)異常聲響；（2）、檢查曲軸箱油溫70；（3）、檢查設(shè)備附屬管線（氣路、水路）有無(wú)泄漏；（4）、觀察填料部件的密封性能和刮油環(huán)的刮油效果；（5）、檢查連接螺栓有無(wú)松動(dòng)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)；（6）、檢查電機(jī)有無(wú)異常聲響；（7）、注意電機(jī)溫升情況；,壓縮機(jī)試車,無(wú)負(fù)載試車期間，如發(fā)現(xiàn)下列情況，必須立即停車。（1）、在運(yùn)轉(zhuǎn)中壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的聲響；（2）、冷卻水突然中斷供應(yīng)，這時(shí)除立即停車外，還應(yīng)注意絕對(duì)不允許立即向氣缸內(nèi)充水或?qū)飧變?nèi)的水放出，應(yīng)待壓縮機(jī)氣缸自行冷卻后，再充水或放水。如果中斷供水時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)拆卸氣缸檢查。,壓縮機(jī)試車,壓縮機(jī)無(wú)負(fù)載試車1小時(shí)，各專業(yè)人員確認(rèn)壓縮機(jī)沒(méi)有異常問(wèn)題，進(jìn)入負(fù)載試車。,壓縮機(jī)試車,2、負(fù)載試車。接通電源，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；逐步打開(kāi)進(jìn)氣管路上的閥門，同時(shí)打開(kāi)旁通閥；調(diào)整旁通閥使系統(tǒng)壓力達(dá)到要求壓力；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后各專業(yè)配合廠家人員分別檢查以下內(nèi)容。,壓縮機(jī)試車,工藝人員：（1）、進(jìn)氣壓力表是否為0.6MPa；（2）、排氣壓力表是否為1.4MPa；（3）、排氣溫度是否120；（4）、排水溫度是否40；（5）、確認(rèn)已達(dá)到所要求的工藝條件，并且能夠滿足工藝需求，可以交付使用；（6）、確認(rèn)附屬設(shè)備（干燥器、冷卻器）已達(dá)到所要求的工藝條件，并且能夠滿足工藝需求，可以交付使用；,壓縮機(jī)試車,設(shè)備人員：（1）、檢查壓縮機(jī)各部位有無(wú)異常聲響；（2）、檢查曲軸箱油溫70；（3）、檢查設(shè)備附屬管線（氣路、水路）有無(wú)泄漏；（4）、觀察填料部件的密封性能和刮油環(huán)的刮油效果；（5）、檢查連接螺栓有無(wú)松動(dòng)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)；（6）、確認(rèn)設(shè)備可以交付使用；,壓縮機(jī)試車,電氣人員：（1）、檢查電機(jī)有無(wú)異常聲響；（2）、注意電機(jī)溫升情況；（3）、確認(rèn)電機(jī)可以交付使用；,壓縮機(jī)試車,儀表人員：（1）、確認(rèn)壓力變送器信號(hào)傳送正常；（2）、確認(rèn)儀表可以交付使用,壓縮機(jī)試車,負(fù)載試車期間，如發(fā)現(xiàn)下列情況，必須立即停車。（1）、在運(yùn)轉(zhuǎn)中壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的聲響；（2）、壓縮機(jī)的排氣壓力顯著超出規(guī)定的數(shù)值并正在繼續(xù)增高或進(jìn)氣壓力顯著降低并在繼續(xù)降低；（3）、冷卻水突然中斷供應(yīng)，這時(shí)除立即停車外，還應(yīng)注意絕對(duì)不允許立即向氣缸內(nèi)充水或?qū)飧變?nèi)的水放出，應(yīng)待壓縮機(jī)氣缸自行冷卻后，再充水或放水。如果中斷供水時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)拆卸氣缸檢查。,壓縮機(jī)試車,壓縮機(jī)負(fù)載試車3小時(shí)，各專業(yè)人員確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題，可以進(jìn)行停車。,壓縮機(jī)試車,試車安全注意事項(xiàng)。1、參加試車人員必須按規(guī)定佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。2、工藝操作由罐儲(chǔ)操作人員負(fù)責(zé)。3、各部門意見(jiàn)不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充分討論，在保證安全的前提下進(jìn)行有關(guān)試車操作。,壓縮機(jī)試車,壓縮機(jī)停車。1、逐步關(guān)閉進(jìn)氣管線上的閥門，打開(kāi)排氣管路上的旁通閥，使壓縮機(jī)進(jìn)入無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。2、斷開(kāi)電源，使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、待壓縮機(jī)夾套溫度正常后，關(guān)閉冷卻水總進(jìn)水閥門，并放凈氣缸內(nèi)的冷卻水。,壓縮機(jī)停車,潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高：油量過(guò)少；油質(zhì)不佳；油太臟；曲軸的拐頸與連桿之間發(fā)生故障。潤(rùn)滑油消耗量過(guò)大：油箱漏油；刮油環(huán)損壞或磨損；油箱油位過(guò)高。,常見(jiàn)故障及原因,冷卻系統(tǒng)冷卻水管路漏水。氣缸內(nèi)有水，可能是氣缸與缸蓋之間的墊片漏水。冷卻水排水溫度過(guò)高，可能是水量不夠或冷卻水進(jìn)水溫度過(guò)高。冷卻水排水溫度雖不高，但排氣溫度過(guò)高，說(shuō)明是水路系統(tǒng)結(jié)垢嚴(yán)重影響冷卻效果。,常見(jiàn)故障及原因,軸承（軸瓦）過(guò)熱若軸承本身完好，過(guò)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生多數(shù)是潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題。如供油不足、油質(zhì)不良等。軸承（軸瓦）本身卡死。,常見(jiàn)故障及原因,壓縮機(jī)有不正常聲響1、機(jī)身內(nèi)有不正常聲響。連桿大頭軸瓦和曲拐頸之間的徑向間隙過(guò)大。十字頭和機(jī)身滑道之間徑向間隙過(guò)大。十字頭銷與連桿小頭銅套之間的徑向間隙過(guò)大。連桿螺栓與連桿螺母未擰緊。曲軸上固定平衡鐵的螺栓松動(dòng)。聯(lián)軸器與曲軸之間安裝不良。,常見(jiàn)故障及原因,2、氣缸內(nèi)有不正常聲響?；钊跉飧變?nèi)止點(diǎn)間隙過(guò)小或吸入氣體中有液體產(chǎn)生水擊。氣缸內(nèi)有破碎零件落入，如氣閥彈簧折斷后落入氣缸。氣閥安裝松動(dòng)或損壞。活塞桿頂端的螺母松動(dòng)。,常見(jiàn)故障及原因,填料漏氣密封圈開(kāi)口及壓緊環(huán)開(kāi)口堵