01道路設(shè)計(jì)說明

1、凱里市北京東西路、韶山南北路人防項(xiàng)目配套市政工程施工圖設(shè)計(jì)說明1.工程概況擬建的凱里市北京東西路、韶山南北路人防項(xiàng)目配套市政工程位于凱里市大十字。其中，北京路全長574.446米，路面寬度21米；韶山路全長777.42米，K0+000-K0+060段路面寬為26米，K0+060-K0+777.42路基寬度21米。路面結(jié)構(gòu)采用一塊板形式瀝青砼路面。本項(xiàng)目排水采用雨污分流制，電力、通信及其他管線均采用下埋方式。2.道路設(shè)計(jì)依據(jù)1、1:500測量地形圖2、工程設(shè)計(jì)合同3、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）4、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ169-2012）4、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20

2、-2006）5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）6、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006)7、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)8、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)9、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）10、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）11、無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012）12、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(CJJ 152-2010)13、室外給排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50014-2006)14、其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范3.業(yè)主委托設(shè)計(jì)內(nèi)容及沿線地質(zhì)狀況3.1業(yè)主委托設(shè)計(jì)內(nèi)容及測設(shè)情況業(yè)主委托設(shè)計(jì)內(nèi)容:1

3、、道路部分設(shè)計(jì)。2、道路給排水設(shè)計(jì)。3、道路電力、通信工程土建部分。4、道路照明工程設(shè)計(jì)。3.2沿線地質(zhì)狀況根據(jù)本項(xiàng)目的工程的地質(zhì)評價結(jié)論：工程地質(zhì)整體性較好，路基地質(zhì)穩(wěn)定性較好；施工時應(yīng)及時開挖及做好封閉處理，應(yīng)注意正常排水，避免浸泡路基。回填時應(yīng)控制好回填料的材料含水量及材質(zhì)，路基回填后保證能夠達(dá)到其壓實(shí)度要求。4.1主要技術(shù)指標(biāo)道路主要技術(shù)指標(biāo)如下：1、道路等級：城市主干道2、設(shè)計(jì)速度：50km/h3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年4、道路最小縱坡：0.307%（韶山路）5、道路最大縱坡：1.608%（北京路）4.2平面線形設(shè)計(jì)道路平面按照基本按照規(guī)劃線形，本工程無平曲線設(shè)置，路線平面設(shè)計(jì)技術(shù)

4、指標(biāo)滿足國家相關(guān)規(guī)范要求。4.3縱斷面設(shè)計(jì)按行車條件、土地開發(fā)、路網(wǎng)規(guī)劃整體豎向、路面排水、管線敷設(shè)的要求，道路縱斷面主要從以下幾個因素考慮：1、力求線形平順，起伏和緩，保證行車安全、舒適與設(shè)計(jì)車速；2、保證路基穩(wěn)定，又盡可能減小土方工程量，降低工程造價；3、保證與相交道路的順適銜接。4、保證道路排水通暢，特別是道路交叉口不能積水；5、滿足各種管線的埋設(shè)要求；6、滿足道路起終點(diǎn)、各交叉路口、橋涵凈空等標(biāo)高控制的要求。本工程道路坡度滿足規(guī)范要求。同時對主要交叉路口作豎向設(shè)計(jì)。4.4路幅寬度采用現(xiàn)狀道路橫斷面形式，不改變。4.5注意事項(xiàng)本圖采用北京坐標(biāo)系，黃海高程系統(tǒng)。施工過程中應(yīng)妥善保護(hù)控制點(diǎn)、

5、導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)測，精度必須滿足規(guī)范要求。對于施工中增設(shè)的臨時測量控制標(biāo)志，其埋設(shè)和測量均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測量標(biāo)志必須經(jīng)過監(jiān)理人員同意后方可使用。5.路基設(shè)計(jì)5.1技術(shù)指標(biāo)路基的設(shè)計(jì)是在對道路沿線地質(zhì)，水文，地形等自然條件全面調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，根據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)規(guī)范的要求，路基應(yīng)分層填筑，分層碾壓，保證路基具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。在填方路段，填方材料的強(qiáng)度（CBR值）應(yīng)滿足規(guī)定要求。路基壓實(shí)應(yīng)力求先慢后快、先輕后重、均勻一致，壓路機(jī)速度最快不宜超過4km/h，路基填

6、料的強(qiáng)度要求和壓實(shí)度見下表。填挖類型路床頂面以下深度（cm）強(qiáng)度要求（CBR值）（%）壓實(shí)度（%）挖方030-95填方0308.09530805.095801504.093>1503.092注：、列表數(shù)值系按公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)試驗(yàn)方法求得的最大干密度的壓實(shí)度。、粗粒土(填石)填料的最大粒徑，不應(yīng)超過壓實(shí)度厚度的2/3。5.2一般路基設(shè)計(jì)說明路基填料：宜采用級配較好的粗粒土（如礫類土、砂類土）作為填料，不得采用淤泥、泥碳、凍土、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超過允許限量的土作為路基填料，如采用細(xì)粒土作為路基填料，最好采用塑性指數(shù)在1218之間的土。對天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指數(shù)大于1

7、8的粘質(zhì)土作為路基填料或當(dāng)土的含水量超過最佳含水量兩個百分點(diǎn)時，應(yīng)采用各種措施（如晾曬、摻石灰等）進(jìn)行處理，然后填筑，當(dāng)用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。在路基工程施工時，路基應(yīng)分層填筑、均勻壓實(shí)。在路基填筑過程中，還應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況、施工季節(jié)等因素確定是否采需用晾曬、摻石灰量等技術(shù)處理措施以降低含水量、加快施工進(jìn)度。土基模量選用：參考當(dāng)?shù)仄渌こ?，土基頂部回彈模量采?0Mpa。5.3特殊路段路基設(shè)計(jì)說明本段道路無特殊路基。5.4邊坡處理本道路采用現(xiàn)有道路邊坡形式。6.路面設(shè)計(jì)6.1設(shè)計(jì)原則因地制宜、科學(xué)選材、技術(shù)可行、造價合理、

8、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、使用壽命長。6.2路面設(shè)計(jì)參數(shù)本路段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用雙圓垂直均布荷載作用下彈性層狀體系理論進(jìn)行計(jì)算。路面設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100，設(shè)計(jì)年限為15年。瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時， 壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%；當(dāng)以試驗(yàn)段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，應(yīng)達(dá)到98%的壓實(shí)度。6.3路面結(jié)構(gòu)組成全線采用瀝青混凝土路面，路面層厚按重型交通量設(shè)計(jì)，其路面結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)體系（面層、基層、底基層）。6.3.1行車道：本道路路面結(jié)構(gòu)層總厚度為68cm，具體如下：上面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土(AC16-C)（摻3聚丙烯腈纖維）下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土

9、(AC25-C)(面層撒熱熔瀝青粘層）熱熔瀝青透層（面層加鋪格柵80×80）基 層：36cm水泥穩(wěn)定碎石基層(摻5%水泥)級配碎石層底基層：20cm級配碎石底基層壓實(shí)土基根據(jù)計(jì)算，填方段路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.6 (0.01mm) 第 2 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 32.5 (0.01mm) 第 3 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 38.5 (0.01mm) 第 4 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 229.6 (0.01mm) 路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 310.5 (0.01mm)人行道：見景觀部分施

10、工圖。6.4路面防滑措施本工程路面為瀝青混凝土路面，防滑措施如下：（1）面層采用磨光值不同礦料摻配，可獲得長期微觀粗糙表面。（2）對已形成瀝青膜的光滑路面，可采用適當(dāng)粒徑的碎石（經(jīng)篩選，粒徑均勻，強(qiáng)度較高的）在溫度較高時鋪撒在路面，用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入。（3）保持路面的清潔和粗糙度，對路面抗滑極為有利。下面3個表提供混凝土礦料級配及其馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、瀝青用量范圍參考值，提高路面防滑功能。7.材料組成及性能要求7.1面層面層受到行車荷載和自然環(huán)境的綜合作用，因而瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和抗?jié)B等要求。根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)空隙率4%，材料級配見下表。級配類型

11、粗粒式中粒式AC-25CAC-16C通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()31.510026.5901001970901001660829510013.2517370929.5406556764.75244830502.36143220361671810200.36148160.154106130.0753748瀝青混合料采用馬歇爾設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì)，要求設(shè)計(jì)的瀝青混合料具有良好的施工性能，其馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求符合下表。技術(shù)指標(biāo)要求馬歇爾穩(wěn)定度MS（kN）流值FL（0.1mm）擊實(shí)次數(shù)(雙面)試件尺寸（mm）空隙率VV（%）81.5475次Ø101.6mm

12、5;63.5mm35礦料間隙率對瀝青混合料強(qiáng)度、耐久性和高溫穩(wěn)定性有很強(qiáng)的敏感度，是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的重要參數(shù)之一。瀝青混合料的剩余空隙率和瀝青用量過小都可造成礦料間隙率偏低，以至部分礦料顆粒的表面仍未被瀝青完全裹覆，混合料過于干澀，抗疲勞能力弱，使用壽命短，施工和易性差。有水分作用時，瀝青與礦料容易剝離，使混合料松散、解體，耐久性較差。在實(shí)際施工時，必須保證瀝青混合料的最小礦料間隙率。瀝青飽和度是有效瀝青部分的體積在礦料間隙率中所占的比例，瀝青飽和度過大或過低都會對瀝青混合料的性能產(chǎn)生不利影響，礦料間隙率和瀝青飽和度的要求按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)的規(guī)定。為了提

13、高路面使用質(zhì)量，對于次干路的表面層，需要在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。技術(shù)指標(biāo)要求馬歇爾殘留穩(wěn)定度( %)80凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比(%)757.1.1瀝青（1）道路石油瀝青根據(jù)全國公路自然區(qū)劃圖，該地區(qū)屬于3西南潮暖區(qū)，中面層和下面層采用重交通道路石油瀝青AH70型，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度(25,100g,5s(0.1mm)6080T 0604針入度指數(shù)PI-1.8+1.0T 060415延度不小于(cm)40T 0605軟化點(diǎn)(R&B)不小于()44

14、T 0606閃點(diǎn)不小于()260T 0611含蠟量(蒸餾法不大于(%)3T 0615密度(15)(g/cm3)實(shí)測記錄T 0603溶解度不小于(%)99.5T 0607TFOT后質(zhì)量變化不大于(%)±0.8T 0610殘留針入度比(25)不小于(%)58T 0604殘留延度(15)不小于(cm)15T 0605注：試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)工程（JTJ052-2000）規(guī)定的方法執(zhí)行；未盡事宜參考城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-1相關(guān)規(guī)定。（2）改性瀝青為提高瀝青路面的使用性能，延長里面的使用壽命，上面層采用改性瀝青，制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)滿足上表中道

15、路石油瀝青的技術(shù)要求，并與改性劑有良好的配伍性；改性瀝青應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。技術(shù)指標(biāo)SBS改性劑EVA、PE改性劑試驗(yàn)方法針入度(25,100g,5s(0.1mm)4030T 0604針入度指數(shù)PI-1.2-1.0T 0604軟化點(diǎn)(R&B)()4548T 0606運(yùn)動粘度135(Pa.s)3.03.0T 0625閃點(diǎn)()230230T 061125彈性恢復(fù)(%)55實(shí)測記錄T 0662延度5(5cm/min)(cm)20實(shí)測記錄T 0605貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差()2.5無改性劑析出、凝聚T 0661溶解度(%)99實(shí)測記錄T 0607RFOT后殘留物質(zhì)量變化(%)

16、7;1.0±1.0T 061025針入度比(%)5050T 06045延度(cm)15實(shí)測記錄T 0605注：試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)工程（JTJ052-2000）規(guī)定的方法執(zhí)行；未盡事宜參考城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-4相關(guān)規(guī)定。（3）液體石油瀝青在粘層和透層施工，可以采用乳化瀝青、液體石油瀝青和煤瀝青和熱熔瀝青，但是煤瀝青環(huán)境污染嚴(yán)重，對人體具有毒害作用；鑒于本地區(qū)多雨的氣候特點(diǎn)，難以控制乳化瀝青的施工質(zhì)量，因而推薦采用液體石油瀝青或者熱熔瀝青。液體石油瀝青采用針入度較大的石油瀝青，使用前先加熱（基質(zhì)瀝青加熱溫度嚴(yán)禁超過140，再摻加煤油或輕柴

17、油等稀釋劑，經(jīng)適當(dāng)攪拌、稀釋制成。）液體石油瀝青的技術(shù)要求可參考城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-3的規(guī)定。7.1.2粗集料瀝青面層用粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近立方體、表面粗糙有棱角，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗的性能，應(yīng)選用石質(zhì)堅(jiān)硬、抗沖擊性能好的石料。粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 12008）中74頁表8.1.76之規(guī)定，各項(xiàng)指標(biāo)見下表：指標(biāo)次干路試驗(yàn)方法上面層其他面層石料壓碎值不大于（%）2628T 0316洛杉磯磨耗損失不大于（%）2830T 0317表觀相對密度不小于2.602.50T 0304吸水率不大于（%）2.03.0T 030

18、4堅(jiān)固性不大于（%）1212T 0314細(xì)長扁平顆粒含量不大于（%）1518T 0312其中粒徑大于9.5mm顆粒含量不大于（%）1215其中粒徑小于9.5mm顆粒含量不大于（%）1820水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于（%）11T 0310軟石含量不大于（%）35T 0320磨光值PSV不小于42T 0321粗集料與瀝青的粘附性不小于54T 0616為保證工程材料質(zhì)量，各面層用粗集料宜采用堿性集料，面層最好采用玄武巖，條件不具備時也可采用石灰?guī)r；當(dāng)采用花崗巖等與瀝青粘附性較差得酸性集料時，需要參加一定數(shù)量的抗剝落劑，用量由試驗(yàn)確定。7.1.3細(xì)集料細(xì)集料在整個集料中所占比例較小，

19、但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能。細(xì)集料可以采用天然砂、機(jī)制砂和石屑，宜優(yōu)先選用機(jī)制砂。要求細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中76頁表8.1.7-8的規(guī)定，各項(xiàng)指標(biāo)見下表：項(xiàng) 目 指 標(biāo)單 位技術(shù)指標(biāo)次干路表觀相對密度t/m32.50堅(jiān)固性（>0.3mm）部分%12砂當(dāng)量%60棱角性（流動時間）s30含泥量（小于0.075mm的含量）%3亞甲藍(lán)值g/kg25由于天然砂缺乏棱角性，其用量不得超過細(xì)集料總量的20%。7.1.4填料集料中的填料部分必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)

20、基性憎水性石料磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)該干燥，潔凈，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中77頁表8.1.7-11的規(guī)定，各項(xiàng)指標(biāo)見下表：項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法次干路表觀相對密度t/m32.50T 0352含水率%1T 0103粒度范圍<0.6mm%100T 0351<0.15mm%90100<0.075mm%75100外觀無團(tuán)粒、不結(jié)塊親水系數(shù)<1T 0353填料的塑性指數(shù)%<4T 0354加熱安定性實(shí)測記錄T 03557.1.5纖維穩(wěn)定劑在瀝青混合料中摻加適量纖維，可以起到吸油和加筋作用，提高路面的抗

21、疲勞特性和耐久性，常用的纖維穩(wěn)定劑有木質(zhì)素纖維、礦物纖維和聚合物纖維。本設(shè)計(jì)中瀝青混凝土上面層中摻加進(jìn)口聚丙烯腈纖維，纖維在瀝青混合料里要拌和均勻，與混合料融合粘結(jié)良好，有足夠的耐腐蝕、耐老化和耐熱性能，主要技術(shù)指標(biāo)見下表：項(xiàng) 目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長度，不大于mm1.5水溶液用顯微鏡觀測灰分含量%18±5高溫590600燃燒后測定殘留物pH值-7.5±1.0水溶液pH試紙或pH計(jì)測定吸油率，不小于-纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質(zhì)量計(jì)），不大于%5105烘箱2h后冷卻稱量纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料的總質(zhì)量百分率計(jì)算，一般不低于0.3%，

22、纖維摻加量的允許誤差不宜超過±5%。纖維應(yīng)在250的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆，符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或者有棚蓋的地方，纖維在運(yùn)輸和使用過程中應(yīng)避免受潮，防止結(jié)團(tuán)。7.2基層7.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石中集料級配采用公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）表3.2.2的3號級配（見下表），水泥劑量應(yīng)不大于6%，設(shè)計(jì)初步推薦配合比為，水泥：碎石=5：100，施工單位應(yīng)根據(jù)材料的來源和品質(zhì)，做混合料組成設(shè)計(jì)的試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，上報批準(zhǔn)后執(zhí)行。其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到34Mpa。通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩

23、孔37.531.519.09.54.752.360.60.075基層1009010060802949153262005底基層10093100759050702950153562005（1）水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥；不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥初凝時間宜在3小時以上，終凝時間不小于6h的42.5級水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。（2）粒料粒料最大粒徑不宜超過31.5mm，集料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過2%，碎石壓碎值不應(yīng)大于30%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%。各種粒料

24、應(yīng)按自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整時期滿足規(guī)定的級配范圍要求。（3）水凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，但含泥量大的水不宜使用。7.3透層和粘層（1）透層透層是適用于無機(jī)結(jié)合料基層表面的有機(jī)結(jié)合料滲透層，用于一般路段的下面層與基層之間的層間處理。主要作用如下：1）透入基層表面孔隙，增強(qiáng)基層和面層間的粘結(jié)；2)有助于結(jié)合基層表面集料中的細(xì)料；3)在完成基層的鋪裝后，適時灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費(fèi)用，提高養(yǎng)生質(zhì)量；4)經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層，表面的開口孔隙被填充，從而得到一個滲透深度上的防水層。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）規(guī)定：瀝青路面各類

25、基層都必須噴灑透層油，瀝青面層必須在透層油完全滲入基層以后方可鋪筑。透層油應(yīng)選用滲透性好的液體瀝青或乳化瀝青，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層粘為一體。 (2)粘層粘層的作用在于使各層面之間、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個整體。在瀝青混合料各面層之間以及路緣石、雨水井、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，必須噴灑粘層油。粘層油可以采用液體石油瀝青或乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量滿足規(guī)范要求。7.4底基層本工程底基層采用級配碎石，根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范其材料要求為壓碎值應(yīng)不大于30%，液限小于28%，塑性指數(shù)小于6。其顆粒組成范圍如下表：級配碎石底基層的

26、顆粒顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)篩孔尺寸37.531.5199.54.752.360.60.075質(zhì)量百分率（%）100831005484295917451135621010為改善土基的濕度和溫度狀況，排除路面、路基中滯留的自由水，防止毛細(xì)水上升，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)，以保證面層和基層的具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。底基層材料應(yīng)該堅(jiān)硬，無風(fēng)化變質(zhì)巖及軟石，表面堅(jiān)實(shí)、平整，無浮動嵌縫料，并嚴(yán)格控制最大粒徑不大于層厚的2/3。底基層完工后用12t以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不大于5mm。8.現(xiàn)場施工要求8.1路基施工要求1、設(shè)計(jì)范圍內(nèi)填方路基，施工前應(yīng)清除草皮、樹根、淤泥、垃圾、建筑廢料、雜填土等。2、路

27、基施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可施工。3、路基開挖前，應(yīng)掌握地下管線標(biāo)高及走向情況，管線位置要求人工開挖，確保管線安全。開挖時應(yīng)自上而下分層開挖，機(jī)械開挖作業(yè)時，必須避開構(gòu)筑物，管線，在距管道邊1m范圍類采用人工開挖。嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)，需在一側(cè)作業(yè)時，垂直及水平距離應(yīng)滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）中表6.3.10之規(guī)定。4、施工排水與降水應(yīng)保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動，保證附近建筑物和構(gòu)筑物的安全。施工過程中對不能斷流的管道采取臨時排水措施，保證排水有出路。5、路基回填可采用挖方段素粘土或夾石土，禁止采用

28、淤泥、腐質(zhì)土、垃圾及建筑廢料等填筑路基，該部分施工應(yīng)盡量避開雨季。不同性質(zhì)的填料應(yīng)分類、分層填筑，不得混填。6、路基填筑應(yīng)分層填筑，分層厚度根據(jù)填料種類和壓實(shí)機(jī)具等綜合確定，下層驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上層填筑，路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)超出土路肩規(guī)定寬50cm。7、路基填筑中宜做成雙向橫坡，以利于施工期間的排水，一般土質(zhì)路堤填筑橫坡為2%3%。8、原地面橫坡度在1：101：5時，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填筑；原地面陡于1：5時應(yīng)做成臺階形，每級臺階寬度不小于2m，臺階頂面向內(nèi)傾斜，坡度2%4%。9、對于高填方路基，應(yīng)控制填筑速率，防止路基失穩(wěn)；有條件宜加強(qiáng)邊坡防護(hù)，防止沖刷。8.2底基層施工1、完成分段路基土石

29、方工程后，即可對檢驗(yàn)合格的路段進(jìn)行底基層的施工，分層堆料，平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的一條龍作業(yè)進(jìn)行。施工中必須嚴(yán)格控制顆料的級配和均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實(shí)度，并及時做好養(yǎng)生工作。2、用平地機(jī)將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。3.、整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的縫外。后輪壓完路面全寬時，即為

30、一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。8.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工路基和底基層施工完畢后，應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足要求后方可進(jìn)行方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。施工工藝如下：8.3.1一般要求1、清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)表面灑水濕潤。2、開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線（測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。3、水泥穩(wěn)定碎石宜采用專用攤鋪

31、機(jī)械攤鋪。4、水泥穩(wěn)定碎石自攪拌到攤鋪完成，最好不要超過3h。5、分層攤鋪時，下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束養(yǎng)護(hù)7天后可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工，建議兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于30天。8.3.2拌和1、開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足攤鋪用料。2、開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時確定的水泥劑量約0.5%，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于6%。同時，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。3、開始攪拌之后，出料時要取樣

32、檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要求溫度變化及時調(diào)整。4、拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。8.3.3運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。2、應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛途中出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時

33、，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時間超過初凝時間，必須予以廢棄。8.3.4攤鋪1、攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤。2、攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。3、調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。4、攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。5、攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。6、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。8.3.5碾壓1、每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓

34、路機(jī)，振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。2、碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，及時初查壓實(shí)度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實(shí)時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。3、壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。4、壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個

35、別擁包時，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。5、壓路機(jī)碾壓時的建議行駛速度，第12遍為1.51.7km/h，以后各遍為1.82.2km/h。6、壓路機(jī)停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。7、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。8、碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。9、為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。8.3.6養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石層施工完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)；灑水時要注意灑

36、勻?yàn)⒆?，特別邊緣一定要注意灑到位。8.3.7檢驗(yàn)1、外觀要求，表面平整、堅(jiān)實(shí)、無坑洼、積水、松散、起皮和輪跡現(xiàn)象。2、水泥穩(wěn)定碎石，混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場攤鋪時每天取樣一次或每250T取樣一次，按JTG-D502006標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量，水泥含量，碎石的級配等試驗(yàn)，在已完工的基層上每1000m2隨機(jī)取樣1次，檢查壓實(shí)度，厚度，并按下列檢驗(yàn)方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測項(xiàng)目表要求檢驗(yàn)其它項(xiàng)目，所有取樣試驗(yàn)均按相關(guān)部門指標(biāo)辦理。3、水泥穩(wěn)定碎石基層檢驗(yàn)方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法壓實(shí)度%重型擊實(shí)98每1000m2檢查一處用灌砂法確定平整度（mm）10每100m檢查2處每處用3m直尺連續(xù)量3

37、尺，每尺檢一點(diǎn)高程（mm）+0，-10每100m用水準(zhǔn)儀檢3點(diǎn)厚度（mm）+10，-0每200m挖驗(yàn)1處寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)每100m用尺量兩處橫坡度（mm）±0.5每100m檢查2個斷面強(qiáng)度Mpa3每200m檢查一處（7天強(qiáng)度）水穩(wěn)基層在夏季或高于年平均氣溫期間施工，上基層宜設(shè)置縮縫,縫深不小于該層水穩(wěn)厚度的1/4，并灌注瀝青填縫料，建議縮縫間距按20至50米設(shè)置。 水穩(wěn)基層在冬季或氣溫低于年平均氣溫期間施工，水穩(wěn)上基層宜設(shè)置脹縫，深度為該層水穩(wěn)的厚度。填縫料宜用瀝青填縫料或用細(xì)粒式斷級配瀝青砼填筑并夯實(shí)。在脹縫上橫向貫通鋪設(shè)一層自粘式玻璃纖維土工格柵，格柵寬度1.5m，沿脹縫中

38、心對稱布置。8.4面層施工8.4.1一般要求1、鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報告，各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計(jì)，試拌試鋪結(jié)果和檢測報告，經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。2、鋪裝過程中應(yīng)封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動、行駛速度不大于10千米/小時，其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3、要求在鋪裝工程開工前，準(zhǔn)備好所需的各種機(jī)械、檢測儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場配比設(shè)計(jì)，管理人員和技術(shù)人員必須全部到位。8.4.2原材料性能檢測各種原材料均應(yīng)有材料供應(yīng)商提供檢測報告。對集料、粘結(jié)劑、普通瀝青、改性瀝青、熱熔改性瀝青均需在有資

39、質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室或當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢中心進(jìn)行檢測工作，所有材料不得超出規(guī)定要求。8.4.3瀝青混合料的生產(chǎn)1、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場，站）采用機(jī)械拌制，可以采用連續(xù)式或間歇式拌和機(jī)拌制。2、拌和廠的料斗、料倉的安排上要精心考慮，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌和。為提高混合料的質(zhì)量，拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施，各種集料必須分隔貯存，礦粉貯存在室內(nèi)，細(xì)集料要加設(shè)防雨棚，粗集料要堆放在已經(jīng)硬化的基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁泥土污染集料。3、瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，一般間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于510s）。拌和廠最終生產(chǎn)的的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花

40、白料無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。4、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，貯料倉的儲料時間普通瀝青混合料不得超過72小時，改性瀝青混合料不得超過24小時。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。普通瀝青 混合料改性瀝青混合料SBS類SBR類EVA、PE類瀝青加熱溫度155-165160-165160-165160-165礦料溫度170-185190220200210185195混合料出廠溫度145165170185160180165180混合料最高溫度19519

41、5195195攤鋪溫度不低于135不低于160不低于160不低于160碾壓起始溫度不低于130不低于150不低于150不低于150碾壓終了溫度不低于80不低于90不低于90不低于90開放交通溫度不高于50不高于505、樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。6、及時檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1%+0.2%。8.4.4瀝青混合料的運(yùn)輸1、拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。2、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤

42、鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有兩輛運(yùn)料車等候卸料。3、運(yùn)料車應(yīng)有篷布覆蓋設(shè)施，以保溫或避免污染環(huán)境。4、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5、應(yīng)充分考慮混合料運(yùn)輸過程中交通擁堵的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^規(guī)定要求。8.4.5瀝青混合料的攤鋪1、連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按34 m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。2、用

43、機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。3、下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。中面層和上面層用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機(jī)

44、距離不應(yīng)超過30m。4、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速速和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋面料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。5、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等通過試驗(yàn)段確定，試驗(yàn)段長度不宜小于100m。當(dāng)缺乏施工經(jīng)驗(yàn)時，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)在1.151.35之間，人工攤鋪的松鋪系數(shù)在1.251.50之間，現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。6、攤鋪

45、遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。8.4.6瀝青混合料的壓實(shí)成型1、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。2、為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。3、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜

46、物散落在瀝青層面上。4、施工單位施工中至少采用2臺帶振壓路機(jī)，2臺膠輪壓路機(jī)，另用一臺小型壓路機(jī)，以便碾壓車行道邊角。5、瀝青混合料當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，其壓實(shí)度應(yīng)不小于97%。8.4.7接縫要求1、縱向施工縫，采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡，不能采用熱接縫時，必須灑粘層油使之粘結(jié)良好。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。2、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1米以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接

47、縫時，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度宜為0.40.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。8.4.8開放交通及其他1、瀝青路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50以后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可以適當(dāng)灑水冷卻降低混合料溫度。2、鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工期間產(chǎn)生的土或者雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。8.5透層和粘層施工（1）透層1、氣溫低于10或大風(fēng)天氣、即將降雨時不得噴灑透層油

48、。2、透層油宜緊接在基層碾壓成型后便面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。3、透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，撒布不均勻時宜改用手工瀝青灑布機(jī)。4、噴灑透層油前應(yīng)清掃路面（最好用森林滅火機(jī)吹除浮塵和泥灰），遮擋路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須噴灑均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)漏，噴灑過量的立即撒布石屑，必要時適當(dāng)碾壓。透層油撒布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度的，應(yīng)更換透層油稠度或品種。5、透層油撒布后要做好養(yǎng)生和保護(hù)，防止工程車輛損壞透層。（2）粘層1、粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，當(dāng)采用人工噴灑時，必須有熟練個人操作，確保均勻撒布。2、氣溫低于10或大風(fēng)天氣、即將降雨時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷過的路面需待便面干燥后噴灑。3、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬范圍類均勻分布成一薄層，不得有撒花漏空或成條狀，也不得