電氣化區(qū)段作業(yè)動(dòng)車論壇

1、第六章 電氣化區(qū)段作業(yè)一、一般規(guī)定1電氣化區(qū)段施工前，施工單位必須指派專職人員負(fù)責(zé)與供電部門聯(lián)系。2在電氣化鐵路線路上，所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。3禁止人員直接或間接（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此應(yīng)避免與上述部件相接觸。4雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。5在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿工作服、戴安全帽、穿防護(hù)服。6侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。7禁止使用試驗(yàn)不合

2、格或超過試驗(yàn)周期的受力工具和絕緣工具。二、作業(yè)規(guī)定電氣化區(qū)段的作業(yè)，分別要遵守如下規(guī)定：（一）接觸網(wǎng)作業(yè)規(guī)定1.高空作業(yè)一般規(guī)定（1） 高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其監(jiān)護(hù)要求如下： 每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。 每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個(gè)跨距，在同一組軟（硬）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過4條股道，在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)。（2） 高空作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在安全可靠的地方。（3） 進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整工作時(shí)，要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。（4）冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子

3、以及作業(yè)車應(yīng)有防滑措施。2.攀桿作業(yè)規(guī)定（1）攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無(wú)其它設(shè)備，選好攀登方向和條件。（2） 攀登支柱時(shí)要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣和踏板攀登時(shí)，要卡牢和系緊，嚴(yán)防滑落。3.車梯作業(yè)規(guī)定（1）接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列要求： 結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。在有軌道電路的區(qū)段上，車梯的車輪必須采取可靠的絕緣措施。按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。（2）用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過兩名。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)的臺(tái)面上。（3）當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇

4、起、停。工作臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。（4）當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車梯要采取防止傾倒的措施；當(dāng)車梯在大坡道上時(shí)，要采取防止滑移的措施；當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上，不得系在車梯工作臺(tái)框架上；車梯在地面上推動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)上不得有人停留。（5）為避讓列車需將車梯暫時(shí)移至建筑限界以外時(shí)，要采取防止車梯傾倒的措施。當(dāng)作業(yè)結(jié)束，車梯需要就地存放時(shí)，須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響了望信號(hào)的地方。 （6）當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯腳要放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)。4.作業(yè)車作業(yè)規(guī)定（1）接觸

5、網(wǎng)作業(yè)車出車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛和行車安全裝備，確保狀態(tài)良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡(luò)暢通。（2）作業(yè)平臺(tái)不得超載。工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)。（3）作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作人或監(jiān)護(hù)人同意。所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車。（4）作業(yè)車作業(yè)時(shí)須關(guān)好作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)門并設(shè)有閉鎖裝置。（5）作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)防護(hù)柵外作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在牢固可靠部位。（6）司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)必須精力集中，密切配合，在移動(dòng)車輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺(tái)周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機(jī)具等情況，與附近的設(shè)備保持

6、規(guī)定的安全距離，以保證人員、設(shè)備安全。作業(yè)平臺(tái)上的作業(yè)人員在車輛移動(dòng)中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。（7）作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動(dòng)的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。（8）作業(yè)人員與司機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚、呼喚應(yīng)答。作業(yè)中作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽從作業(yè)平臺(tái)上操作人員的指揮。（9）為防止作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。（10）160 km/h及以上區(qū)段應(yīng)采用作業(yè)車作業(yè)。當(dāng)鄰線有160km/h及以上運(yùn)行列車通過時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)提前停止作業(yè)，并在作業(yè)平臺(tái)遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓，列車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。5.停電設(shè)備上作業(yè)規(guī)定（1）作業(yè)人員（包括

7、所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。（2）利用V形天窗停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界。在斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長(zhǎng)度超過5m的長(zhǎng)大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸線再撤除等電位。吸上線、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用不

8、小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。在變電所、分區(qū)所處進(jìn)行吸上線作業(yè)時(shí)必須利用垂直天窗。吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，必要時(shí)請(qǐng)電務(wù)部門配合。隔離開關(guān)、電分段、錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于25mm2的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。（3）160km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。必須進(jìn)行車梯作業(yè)時(shí)，若鄰線有160km/h以上列車通過，車梯和人員必須提前下道避讓。（4）作業(yè)時(shí)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求：兩接地線間距大于1000m時(shí)，需增設(shè)接地線。在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，

9、中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線。接地線應(yīng)可靠安裝，不得侵入限界，并有防風(fēng)擺措施。6.作業(yè)結(jié)束后有關(guān)規(guī)定（1）工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，停電命令和行車封鎖命令消除后，人員、機(jī)具不得再次上網(wǎng)和侵入建筑限界。（2）幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時(shí)，每個(gè)作業(yè)組要分別申請(qǐng)消除停電作業(yè)命令。7.作業(yè)區(qū)防護(hù)規(guī)定（1）凡從事可能影響列車正常運(yùn)行的作業(yè)，除在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員外，作業(yè)組兩端必須根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，按技規(guī)的規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（2）在復(fù)線區(qū)段進(jìn)行V形天窗作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員除按

10、規(guī)定做好本線行車防護(hù)外，還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車運(yùn)行情況并及時(shí)報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。（3）在160km/h及以上區(qū)段間接帶電作業(yè)時(shí)，必須在車站行車室及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置行車防護(hù)人員。鄰線有160km/h及以上的列車通過時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)提前下道避讓。（4）不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，不得共用行車防護(hù)人員。在未設(shè)好行車防護(hù)前不得開始作業(yè)，在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車防護(hù)。（二）工務(wù)作業(yè)規(guī)定1. 起道高度單股一次不得超過30mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過限界尺寸線。2. 撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過30mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。3. 在接觸網(wǎng)支柱不侵入

11、建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于60 mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50 mm，圬工梁不大于70 mm。線路允許速度為120 km/h以上160 kmh時(shí)，鋼梁、圬工梁不得大于50 mm。4. 起道、撥道和橋梁上作業(yè)等有可能引起接觸網(wǎng)參數(shù)變化的施工時(shí)，必須事先通知供電部門予以配合。 5. 自動(dòng)閉塞電氣化區(qū)段更換鋼軌：嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。如必須同時(shí)拆下時(shí)，對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封鎖，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。換軌前，要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各安設(shè)一條截面不少于70 mm2的銅導(dǎo)線，并用夾子緊密夾持到相鄰的軌底上，如圖61所示。圖61單根更換

12、鋼軌時(shí)防護(hù)電線連接圖1被更換鋼軌；2橫向連接線該電線在換軌完成后方可拆除，否則撥動(dòng)鋼軌會(huì)產(chǎn)生火花，可能引起事故。在更換軌端絕緣接頭的鋼軌以前，除用橫向?qū)Ь€將被更換鋼軌相鄰的軌條與相對(duì)的軌條連接以外，還應(yīng)用導(dǎo)線將軌道抗流變壓器中間點(diǎn)與被換鋼軌相對(duì)的鋼軌連妥，并斷開抗流變壓器上的連接線后，方準(zhǔn)更換，如圖62所示。圖62更換軌端絕緣接頭鋼軌時(shí)防護(hù)電線連接圖1被更換鋼軌；2橫向連接線；3斷開抗流線圈；4縱橫向連接線在通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板時(shí)，或因更換鋼軌需拆開回流線時(shí)，在設(shè)置可靠的分路電線之前，不得將鋼軌、夾板和回流線拆開。拆裝回流線必須由牽引變電所工作人員進(jìn)行，更換鋼軌和夾板時(shí)也必

13、須有上述人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。當(dāng)換軌或養(yǎng)路工作需要拆除安裝在鋼軌上的接地線時(shí)，應(yīng)盡量使用臨時(shí)接線，以代替該接地線。臨時(shí)接地線的截面不得小于25mm2的銅當(dāng)量截面。拆除接地線的工作由接觸網(wǎng)工區(qū)或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。拆除接觸網(wǎng)并聯(lián)線連接在鋼軌上的接地線時(shí)，必須先與接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系。6. 非自動(dòng)閉塞電氣化區(qū)段更換鋼軌：嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。換軌前，在被換鋼軌兩端的軌節(jié)間，橫向各安設(shè)一條截面不少于70 mm2的銅導(dǎo)線，并用夾子緊密夾持到相鄰的軌底上，如圖63所示。該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。圖63單根更換鋼軌時(shí)防護(hù)電線連接圖1被更換鋼軌；2橫向連接線（三）通過平交道口規(guī)定1. 施工車輛

14、貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m；2. 在裝載高度超過2 m的貨物上嚴(yán)禁坐人；3. 高長(zhǎng)桿件應(yīng)水平通過。（四）裝卸作業(yè)規(guī)定1. 在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外）上進(jìn)行裝卸作業(yè)。2. 不準(zhǔn)用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。三、其他規(guī)定1. 作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持2 m以上距離。不足2 m時(shí)，應(yīng)提前提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)，接到停電施工許可命令，由接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線后方可施工。2. 在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2 m的建筑物上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方準(zhǔn)施工。3. 在距離接觸網(wǎng)帶電部分24 m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。4. 與接觸網(wǎng)同桿合架的電力線路設(shè)備，非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。5.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)作業(yè)人員未到達(dá)前，任何人員均應(yīng)距斷線處10 m以外，并設(shè)置防護(hù)。6. 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5 m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地。與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，禁