航空公司出港配載工作規(guī)范

1.0目的為貨運(yùn)配載工作提供程序準(zhǔn)則，以確保工作質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。2.0適用范圍工作的評(píng)價(jià)和控制。3.0工作職責(zé)出港配載員負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班信息的記錄和通知4.0工作程序開(kāi)始4.1配載工作流程圖開(kāi)始交接貨單交接貨單核實(shí)航班情況核實(shí)航班情況報(bào)貨物待運(yùn)情況報(bào)貨物待運(yùn)情況航班配載貨物航班配載貨物交接艙單交接艙單航班有無(wú)變化航班有無(wú)變化 Y N出港貨物登記出港貨物登記統(tǒng)計(jì)歸檔統(tǒng)計(jì)歸檔結(jié)束結(jié)束5.0工作細(xì)則5.1貨物配載細(xì)則5.1.1掌握航班的動(dòng)態(tài)及庫(kù)存貨物情況。5.1.2根據(jù)現(xiàn)有貨單和訂艙反映的貨物情況，把倉(cāng)庫(kù)內(nèi)待運(yùn)貨物重量匯總登記，向地服公司配載室申請(qǐng)艙位。5.1.3根據(jù)地服公司配載室所給的航班、載量、及機(jī)型特點(diǎn)，按照貨物運(yùn)價(jià)的高低順序進(jìn)行配載，并考慮貨單所顯示的入庫(kù)時(shí)間。a)運(yùn)價(jià)相同時(shí)補(bǔ)貨優(yōu)先配運(yùn)。b)未經(jīng)安全檢查的貨物（無(wú)法通過(guò)X光機(jī)的超大貨物）須存放24小時(shí)后才能配出。c)一票貨物在同一航班不能運(yùn)清時(shí)，要開(kāi)具“貨物分批發(fā)運(yùn)單”。---分批發(fā)運(yùn)的貨物，每批都應(yīng)過(guò)稱、清點(diǎn)件數(shù)和填寫“貨物分批發(fā)運(yùn)單”。---貨物分批發(fā)運(yùn)單必須逐欄填寫清楚，不得省略。---貨物分批發(fā)運(yùn)單一式二聯(lián)，一聯(lián)留出發(fā)站做下批發(fā)運(yùn)的依據(jù)，一聯(lián)隨貨物至到達(dá)站。貨單應(yīng)隨同第一次分批發(fā)運(yùn)單運(yùn)至到達(dá)站。---聯(lián)程貨物分批發(fā)運(yùn)時(shí)，如能照單全部轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，可不必再填開(kāi)分批單。如須再分批時(shí)，則應(yīng)根據(jù)分批發(fā)運(yùn)單待運(yùn)欄情況，填寫該票貨物中已運(yùn)達(dá)本站的待運(yùn)件數(shù)和重量。原分批發(fā)運(yùn)單與換開(kāi)的分批單一起留存本站。5.1.4根據(jù)航班動(dòng)態(tài)，于航班起飛60分鐘前打印“新疆航空公司貨郵艙單”。5.1.5當(dāng)日晚上配載次日出港航班。5.1.6配載庫(kù)存貨物時(shí)應(yīng)根據(jù)貨單顯示的貨物重量、尺寸及所配航班的機(jī)型按輕、重搭配，合理利用艙位。如遇不適合該次機(jī)型運(yùn)輸?shù)呢浳?，要及時(shí)拉下單貨。5.2制作裝機(jī)順序艙單、出庫(kù)裝機(jī)單5.2.1根據(jù)每天晚上運(yùn)控中心發(fā)出的次日航班動(dòng)態(tài)，從地服公司配載室取回次日航班的“出港航班配載表”。5.2.2按航班的先后順序及貨物種類、收貨的先后順序配上航班并及時(shí)打印出“新疆航空公司貨郵艙單”，交出港保管員。5.2.3打印“新疆航空公司貨郵艙單”時(shí)，按照裝機(jī)順序配載每批貨物并注明。5.2.4打印一式四聯(lián)的“新疆航空公司貨郵艙單”，并認(rèn)真核對(duì)所配的貨單數(shù)是否與艙單相符。5.2.5用貨單與艙單進(jìn)行航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)、單數(shù)、始發(fā)站、到達(dá)站、貨單號(hào)、件數(shù)、重量等項(xiàng)內(nèi)容逐單核對(duì)，無(wú)誤后在艙單上簽全名。5.2.5.1如發(fā)現(xiàn)漏打貨單，則于艙單的空白處補(bǔ)抄上去，在總計(jì)處加上相應(yīng)的單數(shù)、件數(shù)、重量。5.2.5.2如發(fā)現(xiàn)多打貨單，則于艙單上劃銷相關(guān)票號(hào)，在總計(jì)欄處減去相應(yīng)的單數(shù)、件數(shù)、重量。5.2.5.3如發(fā)現(xiàn)填錯(cuò)：a)單號(hào)、出發(fā)站、到達(dá)站、航班號(hào)、或飛機(jī)號(hào)錯(cuò)填時(shí)，在錯(cuò)誤欄處改正。件數(shù)、重量填錯(cuò)時(shí)，于錯(cuò)誤欄處改正，在總計(jì)欄處加上或減去相應(yīng)的件數(shù)、重量。5.2.6根據(jù)“新疆航空公司貨郵艙單”和航班動(dòng)態(tài)填制“出庫(kù)裝機(jī)單”。5.2.7在聯(lián)程貨單的到達(dá)站、承運(yùn)人代碼、日期和航班號(hào)等各欄中填入內(nèi)容，并撕下第一（或第二）承運(yùn)人聯(lián)與貨郵艙單的一聯(lián)訂在一起。如是直達(dá)航班，只須撕下第一承運(yùn)人聯(lián)與貨郵艙單的一聯(lián)訂在一起。5.2.8撕下艙單的一聯(lián)與“出庫(kù)裝機(jī)單”訂在一起，并在其空白處將貨單上注明的貨物所裝的容器數(shù)、容器號(hào)或貨位名稱及特別注明的事項(xiàng)抄下。5.2.9用剩下的兩聯(lián)艙單和貨單一起裝入業(yè)務(wù)袋中，業(yè)務(wù)袋上登記好航班號(hào)、目的站，交出港保管員送地服公司配載室。5.2.10如遇到使用集裝器飛機(jī)時(shí)，要根據(jù)集控室登記的板、箱重量，把每個(gè)集裝板、箱的重量準(zhǔn)確無(wú)誤地報(bào)地服公司配載室，并記錄好時(shí)間和接聽(tīng)人。5.2.11把與“承運(yùn)人聯(lián)”訂在一起的艙單按航班歸類。5.2.12將“新疆航空公司貨郵艙單”按航班歸類整理好存檔。5.3航班動(dòng)態(tài)5.3.1航班信息登記及處理。5.3.2接聽(tīng)運(yùn)控中心傳達(dá)的航班信息時(shí)，要在“航班信息記錄”上記錄好接聽(tīng)的內(nèi)容，并復(fù)述一次，核實(shí)無(wú)誤后登記對(duì)方姓名、接聽(tīng)時(shí)間和所通知航班信息。5.3.3接到航班起飛時(shí)間推遲，要及時(shí)更改預(yù)報(bào)，并通知司機(jī)、進(jìn)港保管員、出港收貨員、出港保管員。5.3.4接到航班更改飛機(jī)的信息后，要及時(shí)更改預(yù)報(bào)、整個(gè)航班的艙單、裝機(jī)單。如更改的飛機(jī)機(jī)型發(fā)生變化時(shí)：---如是大機(jī)型改小機(jī)型，則要依據(jù)貨物性質(zhì)和有關(guān)部門的指令進(jìn)行拉貨處理，并與地服搬運(yùn)核實(shí)是否按裝機(jī)順序拉貨。---如是小機(jī)型改大機(jī)型，則要依據(jù)庫(kù)存貨物性質(zhì)、貨物入庫(kù)時(shí)間、飛機(jī)的空載情況和地服配載的指令來(lái)加配貨物。5.3.5接到航班取消的信息后a)要及時(shí)將貨單取回，在預(yù)報(bào)上注明，并通知出港保管員把已配貨物拉下或改走其它航班。b)如有鮮活貨物要及時(shí)通知托運(yùn)人來(lái)處理。5.3.6接到飛機(jī)到達(dá)時(shí)間，記錄好后及時(shí)告司機(jī)、進(jìn)港保管員、出港收貨員、出港保管員。6.0相關(guān)文件與記錄6.1 《新疆航空公司國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件》6.2 《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)定》6.